世界馬拉松六大滿貫系列賽事 (World Marathon Majors) 之一的美國紐約城市馬拉松賽 (TCS New York City Marathon),號稱世界上規模最大的城市嘉年華。
紐約馬拉松創辦於1970年,至今已有46年的歷史,它的聲譽僅次於波士頓,參賽者最多超過10萬人。2015年,超過5萬的完賽者中將近一半的跑者是外國人,是名副其實的國際大賽事。
紐約馬拉松起跑時,數以萬計的跑者通過紐約韋拉札諾海峽大橋 (Verrazano–Narrows Bridge) 時,連橋身都上下劇烈震動,場面非常壯觀。沒有哪一場馬拉松可以像紐約馬拉松那樣吸引如此眾多的來自世界各地的選手,這個城市獨特的魅力、比賽壯觀的氛圍以及塞滿賽道兩旁、令人不可思議的觀眾,使得越來越多人投身參與這場賽事。如果你希望感受到世界超級城市馬拉松的活力和熱情,你一定不能錯過紐約馬拉松。
紐約馬拉松萬名跑者通過紐約韋拉札諾海峽大橋時,連橋身都上下劇烈震動,場面非常壯觀。 ©nydailynews.com
全世界最盛大的賽事
根據Running USA的統計,紐約馬拉松是有史以來世界上參賽人數最多的賽事,光是完賽者,2014年便有50,386人,2015年也有49,595人完賽,規模睥睨世界各大賽事。
各地好手必來的一站
80年代,挪威長跑女將Grete Waitz共9次在紐約奪冠,是馬拉松歷史上奪冠次數最多的人。1981年,美國名將Alberto Salazar在這裡創造了2小時8分13秒的世界最好成績,他在1980~1982年間獲得3連冠,Bill Rodgers在1976~1979年共獲得4連冠。1994年,肯亞女選手Tegla Loroupe首次在紐約馬拉松,她那時21歲,身高150公分,體重38公斤,看上去還像未成年的孩子,但她卻以2小時27分鐘37秒一舉奪魁。此後,Tegla Loroupe便成為肯亞最傑出的長跑女將。關於紐約馬令人難忘的一些事件,可以參考這篇文章。
肯亞長跑女將Tegla Loroupe ©evolutionary.org
路線橫跨紐約市五大區,飽覽大蘋果城市風光
紐約馬拉松的其中一大特色是路線,在紐約大都會的五個城區。
紐約市行政區圖 ©Wikipedia
起點是史泰登島區(Staten Island)的韋拉札諾海峽大橋,途經布魯克林區(Brookyln),跨過新城(Newtown)溪上的普拉斯基橋(Pulaski Bridge)。
途中會經過布魯克林區的布魯克林博物館 ©donnamorganblog.com
進入皇后區(Queens),再跨越東河(East River)上的皇后區橋(Queensboro Bridge),進入聞名遐邇的曼哈頓。
皇后區橋 ©wikiwand.com
沿第一大道向北,跨過威力斯大道橋(Willis Avenue Bridge),短暫進入布朗克斯區(Bronx),折返南下麥迪遜大道橋(Madison Ave Bridge),再次回到曼哈頓,沿著著名的第五大道南下,進入中央公園,抵達終點。
沿著著名的第五大道南下,進入中央公園,抵達終點。 ©newyorkcity.uk
報名 中籤,聽說很難?
紐約馬拉松的報名過程較為其他賽事複雜,而且很難中籤。
1 抽籤:分成三個組別:紐約市民、外地的美國居民和外國人,分別抽籤,據說外國人 (實際上是指居住在美國境外的人) 的中籤機率高。每一位報名者在申請時需要付11美元的手續費,無論中籤與否,均不退還。
2 特殊資格
(1)紐約路跑協會會員,在前一年參加了9場以上正式比賽,在該協會系列賽事擔任一場志工或者有捐款1000美元 (9+1 Program)。
(2)參加過15次紐約馬拉松。
(3)曾報名前一年紐約馬拉松,不過賽前已正式向主辦單位申請取消者。
(4)菁英選手:凡是在前一年紐約路跑協會(NYRR)舉辦的系列馬拉松賽事中達標(成績如附圖)的選手,無條件獲得當年紐約馬拉松報名資格,剩下的一部分名額,由在其它賽事達標的選手爭奪。
(5)為慈善團體而跑。若贊助紐約馬認可的慈善團體,達一定金額,便可以得到免抽籤保障名額,詳情請見官網說明。
3 旅行社保障名額:為了鼓勵海外選手參賽,紐約馬主辦單位與各國旅行社合作,提供一部分名額由這些旅行社規劃行程招攬沒中籤或不想抽籤的民眾報名參加。(台灣旅行社名單請見附錄)
紐約馬菁英選手免抽籤參賽標準 圖片截自紐約馬官網
路線
紐約馬拉松的全馬路線橫跨紐約市五大區,地形包括橋樑、階梯、柏油路、石子路、步道等等,比賽時需注意路況轉換。
紐約馬路線圖 ©TCS New York City Marathon
天氣 紐約馬拉松10年天氣情況
以下是過去10年間紐約馬拉松比賽日的天氣情況。在過去十屆的比賽中,紐約馬整體天氣還算相對乾燥,所以如果你不喜歡下雨,應該也不用擔心。且據美媒報導,即將到來的2016紐約馬拉松的天氣晴朗少雲,清晨最低溫是6.1度C,午後最高溫是14.4度C,不過,在史泰登島起點處等待起跑時,仍要注意保暖!
日期 |
最高氣溫 |
最低氣溫 |
降雨量 |
天氣情況 |
2015年11月1日 |
17.8℃ |
12.2℃ |
0.00mm |
多雲時晴 |
2014年11月2日 |
8.9℃ |
5℃ |
0.00mm |
大風、多雲、寒冷 |
2013年11月3日 |
12.8℃ |
2.8℃ |
0.00mm |
多雲時晴、微風 |
2012年11月4日 |
10.6℃ |
3.9℃ |
0.00mm |
晴、午後轉多雲、寒冷 |
2011年11月6日 |
12.2℃ |
3.3℃ |
0.00mm |
晴 |
2010年11月7日 |
10.6℃ |
2.2℃ |
0.00mm |
晴、微風、寒冷 |
2009年11月1日 |
14.4℃ |
9.4℃ |
0.254mm |
晴、早上有降雨 |
2008年11月2日 |
10℃ |
3.3℃ |
0.00mm |
晴、早上有降雨、寒冷 |
2007年11月4日 |
13.3℃ |
7.2℃ |
0.00mm |
大部分時間晴朗 |
2006年11月15日 |
10℃ |
2.8℃ |
0.00mm |
大部分時間晴朗、寒冷 |
參賽前,如何準備?
身為世界最著名、規模最大、也是最為瘋狂的馬拉松賽事,由於沒有門檻限制,參賽選手的能力和水平也相對參差不齊,所以事前的準備也就變得很重要了!如果你是第一次前往紐約參加此賽事的跑者,2009年紐約馬拉松的冠軍得主Meb Keflezighi也在以下給了一些賽前準備和訓練的方式,讓你在之中快速適應,並降低壓力。
1. 前往比賽會經過的路段練習
紐約很大,在賽前若想在當地進行練習,建議可選擇比賽中會經過的路段;中央公園、哈德遜河步道、史泰登島綠地、布魯克林大橋和展望公園以及因伍德山公園。最推薦的地方是中央公園,同時也是人最多的地方,但可以率先體驗最後幾公里的賽道,主辦單位在賽前一週就會在中央公園路線上架好圍欄與大會佈置,因此會有非常多跑者前來試跑與拍照,如果不想人擠人,那就選擇其他地方吧!
2. 提前規劃,著重細節
每場比賽都有自己的特色,紐約馬拉松最大的特色就是50,000名跑者在同一處起跑。因此,在賽前可以提前了解一些紐約的歷史,在比賽的早上给自己留好充分的時間、規劃好賽後離開的路線,提前把名字寫在Tshirt的前面。
2009年紐約馬拉松的冠軍得主Meb Keflezighi ©silive.com
賽前保暖
由於參賽人數過於龐大,起跑時會將跑者分成很多區段分批起跑,也由於當天必須提早搭乘接駁車到起跑處,從抵達等候到實際起跑,中間可能已經間隔到3小時以上,由於11月清晨的紐約市的氣溫對於台灣人來說已經算是非常寒冷,因此起跑前等候時的保暖至關重要,建議您準備一套可以丟的舊衣服穿在外面,等到起跑時就在柵欄前脫下丟掉,也有人在通過冷風颼颼的韋拉札諾海峽大橋之後才丟在路旁垃圾桶。
紐約馬起跑點空拍 ©ESPN
方便問題
在起跑等候區流動廁所相對不足,有許多跑者會在起跑處史泰登島的韋拉札諾海峽大橋兩旁做起跑前的最後解放,經過時要注意閃避。在5公里後,沿途會設置有流動廁所,不過後面出發的跑者可能需要自備衛生紙。紐約市內免費公共廁所寥寥無幾,因此會有許多人沿途就地解決,男生來說還好,不過女性跑者可能還是得忍耐到有流動廁所之處了。
安檢甚嚴
由於波士頓馬拉松爆炸案,近年來美國大型馬拉松賽事的安檢規格都越來越嚴,規模最大的紐約馬拉松自然也不例外,而且還是各大賽事中規格最高的,若你想在跑馬時搞怪或稍微有點與眾不同,可能就會有被請出場的風險,準備時務必詳閱大會安全規範事項公告。有關紐約馬安檢問題,請參閱這篇文章。
紐約馬拉松 TCS NEW YORK CITY MARATHON
紐約馬拉松高度和路線圖
SUPERACE黑馬台北帥氣落幕 黑夜裡路跑女神、超馬新星齊聚閃耀
2022-11-21
SUPERACE黑馬半程馬拉松19日傍晚於台北市大佳河濱公園帥氣開跑!品牌賽事已連續舉辦 7 年,實體賽事暫停 1 年後捲土重來,展現後疫情時代台灣原創品牌的毅力與堅持,號招各路黑馬英雄們齊聚,詮釋超越自我,永不放棄的品牌精神!「混血路跑女神」雷艾美、「越野超馬新星」宋城希、以及「日本人跑遍台灣」TOMO桑也受邀擔任各組別參賽嘉賓,與近三千名跑友一同成功展演一場睽違已久的夜跑盛會。
SUPERACE黑馬台北帥氣落幕 黑夜裡路跑女神、超馬新星齊聚閃耀 ( 圖為路跑女神雷艾美與成淵高中田徑隊率領起跑 ) © SUPERACE
宋城希、雷艾美、TOMO桑分別擔任4.5/14/21K參賽嘉賓 ©SUPERACE
SUPERACE 身為台灣運動品牌的原創能量,也在整體賽事規劃中一一展現,包含邀請活耀於各大馬場的菁英女跑者,組成女力無限的「黑加力配速團」,提供 21K 選手開啟 4 個不同時段的配速服務,更首創串聯全台跑團共同比拼的「黑馬旗盃」賽中賽,共計約三十個跑團派出最精英的「飛馬腿」做為代表征戰,展現團隊精神爭取榮譽。「黑馬英雄王趣味挑戰賽」更吸引現場大小朋友們踴躍報名參加,在歡笑中增添熱鬧有趣的氛圍嗨翻全場!
身為一場無紙杯賽事,主辦單位在賽前即不停宣導與提醒,當天所有參賽者共同努力配合,一起為友善環境盡一份心力,讓台灣路跑生態變得更好!
黑加力配速團 ©SUPERACE
眾多優質品牌助攻 提供跑者最新優質產品體驗包
這一屆黑馬賽事邀請並感謝各界企業夥伴共同參與,成為豐富黑馬賽事的幕後推手,包括媚登峯集團、ME PRO 原戰力與 BODY GOALS,提供跑者最新優質產品體驗包,並由 TRUE YOGA FITNESS 專業的教練帶領大家一同熱舞暖身。而 Nature Mother 天然媽媽及邁克仕更幫選手補充滿滿能量,高質量的曜 PH9.0 鹼性離子水讓補水不間斷,還有可口可樂與寶礦力熱情提供賽後飲品等,攜手讓整場活動充滿高品質的服務與參賽體驗。
主辦單位 SUPERACE 表示,由衷感謝所有跑者與工作人員的支持及盛情參與,並將秉持品牌創立的初衷與使命,持續藉由不同類型的活動推廣跑步運動,期待與大家明年 11 月再次黑馬場上見!
黑馬選手們開心完賽,相約明年再見 ©SUPERACE
在馬拉松賽中落實「後段加速」的全程模擬方法
2019-03-12
許多馬拉松跑者到了全馬後半段就開始降速,但對於菁英選手及部分進階選手來說,「後半型跑步法」(亦稱後段加速)是參賽的共同策略。想在後半段跑得比前半段快,平常足夠的練習是不可或缺的,那麼到了賽前和比賽當下,該怎麼擬定作戰計畫呢?以下是賽前3天到賽事中的全程模擬策略,以SUB4為目標範例,讓你鞏固自己「後半型跑法」的實力!
在馬拉松賽中落實「後段加速」的全程模擬方法
賽前:讓自己前半段感覺「腳有點重」
很多人習慣在疲勞感完全去除的狀態下調整速度,但在跑全馬時,以起跑後感覺「腳有點重」的狀態來調節比較好。
為什麼呢?如果一開始感覺腳步輕盈,前半段雖然跑得愉快,但此時加快速度,後半段恐怕亂了章法而失速。因此如果能讓腳感覺「有點重」,自然能控制住前半段的速度,讓後半段的加速更有可能達成。
想讓腳感覺有點重,必須在最後一周練習比賽速度跑。如果目標是破4(跑進4小時內),比賽3天前跑5-8公里最理想;若時間不允許,也可調到賽前4天進行。
在起跑後感到「腳有點重」的狀態下調節速度較佳
模擬參賽目標SUB4的「後半型跑法」
0-10公里:通常剛起跑時會很混亂,無法按照自己理想的配速跑,但要在這裡堅持住自己的速度,在人群縫隙中鑽來鑽去,反而會浪費不少體力。所以就算有些落後,就順著人流跑當作熱身吧!當身體逐漸暖和起來,別忘記繼續控制速度,以比基準速度1公里慢10秒的速度穩穩地跑。在通過5公里時,就算比預定稍慢也不急著加速,等過了30公里再把時間追回來。
配速:5分50秒
完成時間:58分20秒
10-15公里:從周圍跑者中找到速度跟自己相當的人,和他一起穩定地跑,若在規模較大的賽事有配速員,那麼配速員就是最佳選擇。
配速:5分50秒
完成時間:1小時27分30秒
15-20公里:到賽事中段要開始慢慢提速,有節奏地跑,可運用擺動手臂來創造節奏。如果遇到上下坡、順逆風,不用太堅持速度穩定,上坡太努力的話,反而會造成後半段的負擔。
配速:5分40秒
完成時間:1小時55分50秒
20-25公里:通過20公里或過了中間點的時間比預定慢也不要著急,好好維持速度。
配速:5分40秒
完成時間:2小時24分10秒
25-30公里:這階段通常周圍的跑者們會一個個降速,但這時若能穩定速度,就能一個一個超越掉速的人。若行有餘力,那就慢慢提高速度,但記得要一點一點地往上加,不要突然一口氣往前衝。如果不行就不用勉強,等待30公里後的快跑。
配速:5分40秒
完成時間:2小時52分30秒
30-35公里:過了30K就不用控制速度了,以自己可負荷的最快速度來跑。如果肌肉疲勞,步伐無法伸展,不用硬逼自己跨大步,可把動作間隔時間加快來彌補,建議隨著節奏提高速度。
配速:5分30秒
完成時間:3小時20分00秒
35公里到終點:這時別想速度了!只要維持最快的速度往前跑就對了。無論賽前多大的練習,到了比賽尾聲都會很痛苦,但只要成功地在30公里後加速,就能追上並達到你想要的目標,超越許多其他跑者,這會更鼓舞你繼續前進。最後,記得笑著越過終點線。
配速:5分30秒
完賽時間:3小時59分35秒
馬拉松最後一段,記得笑著越過終點線
資料來源/商周出版《秒懂馬拉松入門 》
責任編輯/Dama