近年來，大大小小的路跑活動，讓臺灣的跑友們趨之若鶩。運動有助身體健康，但是！打破以下五大關於跑步的迷思，能幫助你跑得更好！

迷思一：跑步傷膝蓋？

說到傷膝蓋，似乎是不少跑者擔心的事情，甚至坊間還有人建議不要跑步，因為跑步會造成膝蓋過度使用而退化。不過，你大可放心，因為我們生活中有更多更傷膝蓋的事情等著你去避免，像是：打籃球、看著《Chandelier》MV學現代舞、大掃除跪在地上擦地板、半夜不小心在浴室滑倒等等。跑步可不在以上名單內。至少，跑步不會是影響你膝蓋長期健康的主要因素。

跑者的確可能有過度使用膝蓋的受傷風險，特別是膝蓋附近的肌腱。但根據2013年的美國研究報告指出，不跑步的人有明顯更高的機率，需要在晚年執行膝關節或髖關節的置換手術。為什麼愛跑步的人比較不容易遇上關節退化的問題呢？研究人員認為，給予膝關節適宜的日常訓練，能讓膝蓋軟骨更健康。而且，有跑步習慣的人，通常體態都比較輕盈，所以對於膝關節與髖關節的負擔更低。

這樣你還擔心跑步會傷膝蓋嗎？快來跑步吧，除非你已經存好人工關節手術的鉅額費用了！

迷思二：不可以跑到「撞牆」？

跑到「撞牆」雖然聽起來不妙，但這是讓你進步的好方法。這裡的「撞牆」指的是，在跑步過程中，由於能量耗盡，讓身體不聽使喚、停頓下來的現象，也就是我們常說的「撞牆期」。偶爾挑戰自我極限，並在事後補充大量的休息與修護，這是長跑選手提升成績的絕佳方法。具體來說，為了一步一腳印完成長距離路跑，如何教導身體有效的運用能量，成了至關重要的課題。

跑步訓練中，「撞牆」的經驗會告訴身體，在進行運動時該燃燒多少能量，避免再一次遇上「撞牆」的窘境。但也要注意的是，太常進行這樣的訓練，可是會影響到跑步的品質喔。人在「撞牆」時，就代表供給身體能量的肝醣即將耗竭，而在此時是非常難以維持跑步這種中高強度的訓練。「撞牆」應偶一為之，這樣將提供身體絕佳的刺激，讓你下次參加長距離路跑時，更加得心應手。

迷思三：越野路跑比較好（因為地表軟軟的）？

越野路跑的確能減低你受傷的機會，不過並不是因為野外的路面比較軟。在生物力學的觀點上，地面軟硬程度對於跑步來說沒有太大的影響。人體能巧妙的在不同地面狀況下，改變其吸收衝擊的方式，讓身體能維持恆定狀態。例如：跑在堅硬的水泥地上，你的腳步就會不自覺地輕一些；而跑在充滿落葉與泥巴的路面上，你的身體會花更多力氣克服，讓你覺得跑起來有些舉步維艱。

既然跑在什麼路面上沒有太大區別，那麼，越野路跑好在哪裡呢？許多跑者都會遇上「重複施力傷害」（RSI），也就是日復一日的重複某項動作，肌肉又沒有獲得足夠的休息，在長時間下累積造成的傷害。而越野路跑與一般路跑最大的差別，在於跑者需要不斷調整步伐，適應每一步都不太一樣的狀況。這不僅讓RSI的機率降低了，更讓身體的力量與靈活度更加掌握自如。

這可是一般路跑難以達成的——除非你總是跑在很需要路平專案的路面上，還請您特別留意安全。

迷思四：不要跑太多，否則有反效果？

關於這個迷思，我們要特別謝謝James O’Keefe這位心臟學家，由於他的說法被廣泛刊登在各大媒體上，包括華爾街日報、紐約時報等權威性報章，讓我們有機會在這裡多寫一個段落告訴你：你永遠不會跑太多，當然也就沒有反效果的問題。

根據O’Keefe的看法，每週跑一百公里或以上的人，會對身體會有不良的影響。可是事實上，到底有多少人每週會跑到一百公里以上啊？在目前可得的研究報告中，高里程的路跑對你的健康可說是利大於弊。所以，放膽跑吧！你永遠不會跑太多！

迷思五：跑步樂趣多？

喜歡跑步的人總是說，跑步帶給他們很多益處，像是成就感、滿足感、充滿挑戰性等等，特別是在跑下坡路段時，那樣的爽感更是難以言喻。但在跑到下坡路段之前，大部分的時刻都很難稱得上是「有趣」，至少跟「躺著玩、坐著玩、趴著玩」的水上樂園比起來，跑步一點都不有趣。

完成一段通體舒暢、達成目標的路跑的確感覺不賴，更不用說跑完之後來些清涼有勁的啤酒——我們並不建議您仰賴這個方法來增添跑步的樂趣。正因為跑步本身真的不是太好玩，讓許多人會透過一些獎勵大腦的手段來強迫自己跑步。同時，因而放棄跑步的人們也不在少數。

誠心建議跑步新手，不要相信臉書上那些路跑後純騙讚的打卡動態，也假裝沒看到一些路跑廣告片中五彩繽紛的歡樂場景。維持跑步的習慣需要恆心與毅力，但在你為自己設定目標與著手實踐的同時，帶給你的成就感與自我實現感，會讓你更有動力堅持下去。這才是跑步的「樂趣」。

許多人因為工作時間長，幾乎三餐不正常加上有吃消夜的習慣，此外，還會發現都有睡不飽以及身體常常不明原因痠痛，也一直感到很疲倦。隨後看了醫生才發現自己因為身體累積很多毒素，開始透過斷食來排毒，事實上，許多排毒飲食文章都會告訴你，透過身體斷食的方式，能夠達到治病及排毒的功效，甚至能夠調整體質，但是真是如此嘛？而且你適合嗎？

根據中醫師表示人在吃東西的時候，腸胃會花很多時間去消化這些食物，一旦不進食，人體的消化需求下降了，代謝毒素的能力就會跟著上升；簡而言之，就是當身體不需要花很多時間來消化食物時，反而能夠刺激腸胃及其他器官，把多餘的脂肪及毒素排掉，因而達到治病與排毒的效果。雖然斷食可以讓身體有更多的時間來代謝老廢的物質，來達到治病及排毒的功效，但仍然有一些族群不適合斷食療法。因輕斷食施行方式較為簡單，對身體的影響並不大，所以一般人皆適合，但半日斷食、一日斷食，甚至是5日斷食、7日斷食，或是更久的30天、40天的斷食，以下這幾種族群都不適合：

胃功能不佳者

如果本身患有胃潰瘍、胃曾經開過刀的人，都不適合半日以上的斷食療法，以免造成胃酸分泌出現問題，引起病情的惡化。

腎臟病患者

以生理學的角度來看，超過24小時沒有進食後，身體會開始分解蛋白質當成能量來源，這時會使得體內含氮量過高，造成腎臟的負擔。因此，有腎臟病的患者不太適合斷食法。

糖尿病患者

對於糖尿病患者來說，這是完全不可以實施的，尤其是血糖過低的人，在嚴格進食的情況下，會讓身體產生有毒物質「酮酸」，造成酸中毒，引起昏迷或生命危險。

孕婦、12歲以下的小孩及虛弱的人也不適合

對於孕婦來說，在懷孕時期需要許多營養來給寶寶攝取，如果斷食不僅會傷身，還會造成寶寶營養不良的狀況，然而對於小朋友來說，更是不行。在兒童時期，我們需要補充大量的營養來讓骨骼、肌肉以及身體器官獲得營養來茁壯，如果斷食只降低免疫力以及造成營養不良現象。

痛風患者

痛風病患者在斷食情況下，也會使得細胞核被分解，體內尿酸會跟著升高。

看完以上敘述，專家建議以上六種人千萬不要斷食，以免造成營養不良甚至是身體負擔。

資料來源／常春

責任編輯／妞妞

在馬拉松風氣盛行的日本，能讓菁英選手和一般市民共同參與的大型馬拉松賽事中，除了世界六大馬之一「東京馬拉松」 ，「北海道馬拉松」也算首屈一指的代表性賽事。北海道馬拉松在高緯度的札幌市舉辦，因為夏季天氣涼爽，成為日本唯一辦在夏季的大型馬拉松賽事。不同於最「年輕」的六大馬東京馬拉松（2018年舉辦第12屆），北海道馬拉松從1987年（昭和62年）舉辦至今，已邁入第32個年頭，從第一屆僅有439人參加，在2009年將全馬項目限時從4小時放寬到5小時後，人數大幅上漲，至2018年已有21,180人參賽。

北海道馬拉松是一場大規模的城市馬拉松賽，不僅有全馬項目的菁英、健康跑12.1K組的跑者，還有輪椅組、視障組特別參與。無論在賽道起點或是途中任何一處，都能看到綿延不斷的加油觀眾為努力的跑者打氣，絕對帶給人滿滿感動。

 特色  1 限時5小時、關卡失格規定 挑戰性高
以全程馬拉松而言，多數賽事的限制時間約在6-7小時之間，北海道馬拉松不僅限槍響後5小時完賽，全程更多達14個關門點，包括全馬13個、健康跑5個。如果無法在指定時間內抵達關門點，就代表「失格」必須結束比賽；在各關卡關門時間後仍在路線上的跑者，只能取下號碼牌等回收車來載，嚴苛條件包準讓參賽者體會「關關難過關關過」的挑戰性。也因如此，北海道馬拉松的完跑率偏低，2018年為81%（同年東京馬全馬完跑率為96.2%）。不過，嚴苛賽事相對吸引國內外眾多菁英選手參與，今年男女第一名分別是中國電力陸上競技部所屬運動員岡本直己，以及曾獲世大運10,000公尺金牌和5,000公尺銀牌、曾代表日本參加2016奧運的鈴木亞由子獲得。

 特色  2 日本唯一夏季大型馬拉松賽
北海道是日本唯一在炎熱夏季還能舉辦全馬賽事的地區，而北海道馬拉松趁氣候之利，成為日本夏季唯一的大型馬拉松賽事；因為是夏季賽事加上嚴苛的限時條件，若能順利完跑北海道馬拉松，對跑者來說即是一種成就和榮譽。此外，2018北海道馬拉松同時是東京2020奧林匹克日本代表選手選拔賽、杜哈2019世界田徑錦標賽日本代表選手選拔賽，以及馬拉松大冠軍系列大獎賽2018-2019；賽道經國際田徑總會（IAAF）-國際馬拉松暨長跑協會（AIMS）認證。
 特色  3 舒適城景 跑進大學
各組跑者都從札幌地標札幌電視塔起跑，沿途跑經豐平川、北海道大學、北海道廳等特色地點，其中全馬賽道約最後3公里處(40K前後)貫穿北海道大學，跑者可在兩面綠蔭包圍下舒適跑步，同時欣賞宏偉的大學建築。

起跑點：大通公園札幌電視塔前
各組跑者同樣在大通西4丁目起跑，這裡正是大通公園內著名地標札幌電視塔前。8:30輪椅組打頭陣出發，到9:00在一聲槍鳴下，全馬、12.1K健康跑、視障組的跑者紛紛依照分區順序陸續出發。有趣的是開跑倒數時，原本顯示時間的札幌電視塔，將會改為10、9、8、7、6、5、4、3、2、1的倒數顯示。

8公里：南7条橋／豐平川

豐平川是一條流經北海道札幌市內的河川，為石狩川的支流之一，賽道前段會橫越兩次豐平川，第一次經幌平橋，第二次經南7条橋。南7条橋因為橋面視野無阻擋，且橫跨豐平川較寬的河段，站在橋面兩側視野都相當好，可見河道、大片綠地，和遠方起伏的高樓建築。橫越豐平川之後馬上會進入創成隧道路段。

40公里：北海道大學

賽道約39K處，也就是在最後3K時進入北海道大學，40K處在校內設置水站和醫療站。校園內綠蔭綿延，跑起來格外舒適，夾道兩旁更有滿滿人潮為跑者加油。北海道大學（以下簡稱北大）前身是創立於1876年的「札幌農學校」，而現在是一所國立研究型綜合大學，不僅學術排名（ARWU）位居日本第6、世界前150名，與東京大學分庭抗禮；面積更位居日本第一，廣達6億6000萬平方公尺，是排名第二的東京大學的兩倍大。

41.5公里：北海道廳紅磚館

最後不到七百公尺處，會經過熱鬧萬分的北海道廳紅磚館，館外多不勝數的應援民眾，更有樂器表演團，為最後衝刺的跑者加油打氣。北海道廳紅磚館曾是北海道最高行政機關北海道廳所在地，為紅磚建造的巴羅克風格歐式建築，現已被指定為日本國家重要文物財，目前館內設有文書館、歷史畫廊開放民眾免費參觀，並展示有關北海道開發歷史的文物及資料，以及北方四島（南千島群島）的資料館，展示過去日本治領南千島群島時期的相關文物。

終點42K：大通西8丁目

賽事起終點都在大通公園，不同的是起點在大通西4丁目，終點則是大通西8丁目。通過北海道廳紅磚館後，再跑經一個人山人海的直角轉彎處，終點就在眼前，別忘了高舉雙手迎向終點。抵達終點後有一尊由已故世界級雕刻家野口勇製作的黑御影石螺旋狀滑梯，優雅地迎接跑者到來。

 報名  

北海道馬拉松近年致力邀請海外選手參加，2018年海外參加者共417名，其中72名來自台灣。除了自行網路、郵寄或公益慈善報名，現在台、港都有專門旅行社可協助報名套裝行程，聯絡方式如下：
台灣近畿國際旅行社（股）有限公司
聯絡人：邱莉婷（Ms.Carey）
Tel：886-2-8771-7551
E-mail：carey.c@knt-taiwan.com
地址：台北市新生南路一段93號6樓之1（台北捷運忠孝新生站徒步1分）

近畿國際旅行社（香港）有限公司
Tel：2735-1166
E-mail：marathon@knt-hk.com
地址：九龍尖沙咀亞士厘道29-33號九龍中心10樓03室（MTR尖沙咀站A1出口徒步5分）

資格限制
全馬：比賽當天滿19歲以上（高中生除外）之男女，能在5小時內完成全程馬拉松者。
12.1K健康跑：比賽當日滿16歲以上之男女，在1小時45分內能跑完12.1km者。

 路線 

全程馬拉松
大通公園3、4丁目（站前通）－薄野－創成隧道－創成川通－北8條通（JR札幌站北口）－石山通－新川通（折返）－北海道大學－北海道廳（紅磚館）－大通公園西8丁目（北大通）

健康跑12.1K
大通公園3、4丁目（站前通）－薄野－創成隧道－創成川通－北8條通（JR札幌站北口）－石山通－新川通（折返）－北海道大學－北海道廳（紅磚館）－大通公園西8丁目（北大通）

©Hokkaido Marathon

報到攤位於大通公園內

賽道兩旁的加油民眾與團體

上圖：終點站發水／下圖：全馬跑者終點後發冰塊

上圖：賽後按摩區／左下：完賽後發放冰敷袋／右下：完賽後供給蛋糕、番茄及香蕉等食物

全馬菁英跑者完賽後，大會立即現場發送賽事新聞報

全馬選手完賽獎牌

2018北海道馬拉松相關資訊

Date 2018.8.26（日）
Start Time/Place 全馬&12.1K：9:00（日本標準時間）｜大通西4丁目
Fee/Closing time
全程馬拉松：日本國內11,000JPY／海外13,000JPY｜限時5小時
12.1K：6,000JPY｜限時1小時45分

詳細資訊請上官網www.hokkaido-marathon.com查詢

採訪攝影／Dama
特別協力／KNT台灣近畿國際旅行社