台灣超馬好手陳彥博今年目標是挑戰四大極地超馬賽總冠軍,世界四大極地超級馬拉松巡迴賽是以中國戈壁沙漠、埃及撒哈拉沙漠、智利阿他加馬沙漠,以及南極洲等四個險惡地區為舞台,都是進行七天六夜兩百五十公里的長跑賽事。
他在五月份首站撒哈拉拿下第二名、六月第二站中國戈壁沙漠獲得第五名,10/2於南美洲智利,挑戰250公里的高原沙漠馬拉松,勇奪冠軍,11/21在南極250公里超馬賽,也是全球四大極地馬拉松賽的終點站獲第二名完賽,以總積分第一取得2016年四大極地賽總冠軍。
此場比賽總共有來自23個國家,62位好手參賽,這是全球四大極地馬拉松賽的最終站。
南極洲是地球上最為寒冷、乾燥、多風的大洲,也擁有最高的平均海拔。它的沿海和非內陸地區的年降水量只有200毫米(8英寸),因此被視作寒漠,也曾因環境乾燥,被美國國家航空暨太空總署選為登陸火星的試驗地,可見其乾燥程度。
自然環境嚴酷,整年有一千人暫時居住在大陸上零星的觀測站中。只有適應寒冷的植物和動物能生存於此,包括企鵝、海豹、線蟲、緩步動物、蟎、多種藻類和其他微生物,以及凍原植被。
彥伯表示:當地的氣候在一天內可以看到四季,下雨、下雪、突然大太陽超熱、接者變涼爽﹐然後又超冷,很難捉摸天氣,平均氣溫-1度~12度。
在這個平常不會有人前往的地方,陳彥博卻要花7天六夜的時間完成這250公里不可能的挑戰,但對他來說,這些挑戰一切都是與自己的奮鬥。
按照慣例,他依然提前來到當地練習,過程之中他也表示訓練強度無法太強,裝備穿著也要因著當地氣候的變化而不停該換;雪地穿著取決與氣候、風向以及體溫的變化,跑步速度和身體的散熱效率又必須考量風寒效應。不過適應良好地彥伯也表示:我想南極絕對是一場完全不同的比賽,並不是耐力好就能夠奪冠,還有必須具備許多技術性的技巧、心理技能、判別氣候先決條件下,才有機會獲勝。
這次依南極天候環境狀況可能到達的地點包括:
The South Shetland Islands南設得蘭群島,是野生動物的避風港,企鵝、南極海豹和南方海象居住的海灘。其他著陸點可能包括Melchior島, Aitcho島,多利安灣,Cuverville島,Portal點,Neko港,Lamaire,夏爾科特港,展位,Pléneau島,Hoovgard島,Waddington灣等。
根據冰雪的情況,還將航行一些美麗的水道,如Gerlache海峽,Neumayer海峽和Lemaire海峽,經過高聳的岩石面和壯觀的冰川之間的狹窄通道。賽事地形非常多變,岩石、積雪、軟雪、冰...等,考驗著選手們的技巧能力。
在比賽開始前,彥表表示在雪地訓練時大腿有些微拉傷,雖然在開賽時有好一些,但收腿的時候仍有些疼痛…
第一天的繞圈賽以14公里為一圈,開賽的第一圈前四位選手不分軒輊,皆在差距15分鐘內完成。賽道經過俄羅斯、烏拉圭與智利和中國的科學研究站,路況為積雪不深、但較濕滑的軟雪路面,持續12個小時比賽。
當天賽道的雪況非常困難,原本是積雪的陡斜坡路段,變成了一個個小冰池,除了會打滑之外,彥博還摔倒好幾次,每踩下去一步,鞋子、襪子就算是防水材質,也全都會濕,相當難受,賽道上的地形困難度一直都很高,甚至超乎彥博的意料之外,全是軟雪,沒有結冰紮實的地形,沒有一步是輕鬆的。
在距離一直不斷被拉開之際,彥博的心中滿是負面情緒思考:「不可能…賽前的調整做得還不錯,為什麼一直被拉開…不可能的…」、「糟糕!如果追不到前三,再這樣下去真的拿不到總冠軍…」也因著這些焦慮,導致身體快速流失大量熱量,甚至嚴重的低血糖症,到了下午4點,前方的選手開始慢下來,此時彥博抓住機會開始急起直追,完成87.2公里暫居第四。
第二站為3公里的繞圈賽,從黑石沙灘開始起跑,該處因地熱效應而無積雪。後續接一公里的雪路陡上坡,沿著火山口邊緣跑,再接回陡坡,踏入軟雪和泥濘中,為非常辛苦的路段。彥博說:「這段上下陡坡很辛苦,雙腿和腳踝都承受很大壓力,7個小時下來,非常痠痛,連同昨天的長里程,夜裏雙腳隱隱作痛,難以入眠。」「南極地形的軟雪、陡坡和酷寒冷風,讓我體能消耗極大,賽道上需要一直補給食物熱能,這兩天已經掉了3公斤,很疲憊。所有選手都顯出疲態了,我會盡全力完成最後一戰,力拼到底!」
這天,彥博和美國選手Kyle完成相同公里數57公里,名次總排第二。
第三天的賽道移動到天堂灣Paradise Bay, 位於南極洲的主要陸地。比賽當時天候正下著雪,溫度很低、極冷,主辦單位怕後面幾天氣候開始變差,隨時有可能停賽,於是他們決定拉長競賽時間,比賽10個小時。
其實彥博聽到10小時的當下,心情是一陣絕望,他心想:「這什麼比賽!這什麼規定!為什麼連續三天都是高強度long day!!我是人,不是機器!!我需要休息!看看我的腳、膝蓋,已經腫起來痛到不能跑了,要繞幾圈?我已經繞幾圈了?!還要多久在這無止盡的1.4km狹小圓圈裡!!」
賽道開始即為陡上、長半公尺深的雪路,到達頂點之後是陡下的Z字急彎路線,路線顯然不輕鬆。但看著第一集團選手不斷逼近,只能咬牙的繼續堅持下去…
經過了10小時在體力上、精神上、意志上,極度折磨,那晚,痛苦的彥博帶著淚水,吞了2顆止痛藥才能入睡。
第四天來到Dorian Bay, 持續了3小時的4公里繞圈賽,賽道雪深及膝,因強風過大而提前停止比賽。當天彥博持續維持和Kyle相同公里數,維持在第二名。
第五天也是彥博比賽的最後一天,眼看大滿貫世界總冠軍這個夢想,就要實現了!雖然僅剩15公里的距離,但賽道依然不輕鬆,Z字形的陡坡,接連驟降的下坡,出發沒有多久彥博就被拉開,同時,鞋子、襪子全濕腳趾受凍以外,腳發炎的狀況越來越嚴重,腳越來越腫,痛到每一步已經幾乎要崩潰…但堅持到最後一刻的彥博,努力地來到了最後一圈。
此時他從裝備包側袋拿出那期待已久的國旗,陪著他7年四處征戰的國旗,在風中拉開,開始做最後的衝刺,即使腳已經痛到令人嘶吼,他依然繼續跑著,大口喘氣的跑著,因為終點就要到了!
南極的天空,很巧的在此時,開始溫柔的飄下雪花,彥博表示,這是大自然給予他最棒的終點禮物。
頒獎典禮時,從主辦單位麥克風講出:「這位年輕人,他完成世界了四大極地賽事,他曾在戈壁沙漠54度高溫中倒下又重新站起,他沒有每一場比賽都贏,但他每場比賽都是拚盡全力,從來都沒有放棄過,讓我介紹,2016年 4大極地,世界總冠軍,他是Tommy Chen,來自台灣!」
在歡呼聲中,彥博手中接下這座總冠軍獎座,雖然一直都不太相信是真的,但也很榮幸創下亞洲首位總冠軍的紀錄。
彥博說:「30歲這一年,是一個階段的結束,也是新的階段的開始,超負荷的一年,也是成長最多的一年,選擇這條路,這一個夢想,雖然痛苦,但,我從來沒有後悔。」
圖片與資訊來源:陳彥博 Tommy Chen粉絲專頁
參加一場馬拉松之前,除了扎實的訓練之外,還有什麼是必須準備才能在26.2英哩 (42.195公里)之中順利進行呢?以下有一些建議,包含賽前、賽中、賽後的準備技巧,當你知道這些之後,不管是否每次都需要,但是有一天,必能派上用場。
關於在馬拉賽中所選擇的鞋子和襪子,鞋子建議選擇較輕鞋款,以提供良好的支撐。如果當天所穿的鞋子不是平時所訓練時會穿的種類,也請務必不要全新上陣,此雙鞋子至少有跑過15英哩(24公里)以上,否則可能因為這雙鞋而導致水泡或痠痛,得不償失。襪子則選擇馬拉松襪即可。
馬拉松是循序漸進的,若經驗不足就冒然參加全馬,則很有可能喪失信心。建議在參加馬拉松之前,試著先從半馬開始,當你完成半馬後,它也能為下一個目標增添信心,同時在恢復的過程中,也能更了解自己的程度和在以利規畫全程馬拉松。
無論平時跑步的速度為何,當在進行馬拉松課表練習時,可以每周將自己的速度添加。例如:平均1公里跑7分鐘,一周後可以進步至6分半鐘,即便當天的馬拉松比賽可以用1公里7分鐘的配速跑完,但強迫增加速度最主要的原因是儲備能量。
如果可以的話,建議在賽前前往當天比賽的地形做練習,這樣在比賽時,除了更熟悉外,也不會感到緊張。假設你所選擇的馬拉松是一個高度較高的賽事,但練習卻選擇平地,這樣體力不但無法負荷,也會感到非常痛苦。
在比賽的過程中,水分的補充是非常重要的。我們可以在賽前研究好關於凝膠、水與運動飲料的補充比例,但切記身體最需要是鈉,所以除了足夠的補充之外,也要適量,知道自己身體所需的量。
跑步的過程中,請不要穿著棉質的T-Shirt,很有可能因為材質的不透氣,而造成整場的失敗。建議選擇涼感或是尼龍的材質,且得確保不會使你的皮膚感到不適,總之,舒服是最重要的。
一場馬拉松絕對不是一個臨時抱佛腳的考試,更不是一場賭注,在練習的過程中,一定要堅持自己的訓練計劃;增加訓練量、保持健康以及充足的睡眠。
平均一周練習的量,雖然要有一定的強度,但不要超過整體生活的百分之40。因為我們每天除了運動還有許多事情都需要消耗能量,如果沒有適量的休息或是讓身體過度勞累,到了比賽當天便很容易產生生理疲乏。建議在比賽前一周也完全休息,真正的跑者該懂得恢復的重要。
馬拉松來臨的四或五天前,選擇一天做模擬練習,你不需要真的跑完26.2英哩,但一定要將策略和當天所要穿衣服、鞋子,實際執行一次,想像自己現在正處於馬場之上,這樣更能加強當天比賽的決心。
如果可以的話模擬當天,可參照比賽當天出發時間進行練習。這樣,你的身體的節奏,包括所有重要的規則,將能與馬拉松比賽當天同步,甚至能做的更好。
回顧你的訓練,並為比賽日設立一個目標,另一個作為備份計劃的。因為我們沒辦法預測將要發生的事情;可能當天天氣炎熱、或是身體感覺不好等,若沒有備份的計畫話,那麼過去全心全意的準備就會變得可惜。
關於第一個目標則是指你的努力過程和累積,以及一定要達到的目標,無論是達標波士頓馬拉松或只是想安全完賽,但這個目標設立後,就一定要達成。
在上床睡覺前或者早上的第一件事,就是想像自己穿過終點線的模樣,增加自己的企圖心,並大聲喊出:「加油!我一定能通過終點線,我一定能夠做到的!」即便中途遇到很多困難,例如:遇見一座很斜的山坡,這時更要告訴自己,過了這座山,離終點線就不遠了!
盡量減少在你的生活中的外部壓力,尤其在馬拉松的前一周,不要隨便決定重大事項。可以的話,盡量將工作項目的控制在可承受的範圍內,禮貌地婉拒深夜的外出邀請深夜外出等。
馬拉松比賽的前三天,建議多食用富含碳水化合物的食物,如麵食,土豆,麵包,水果、果汁或運動飲料。要增加卡路里當然很重要,但是是要增加碳水化合物的比例,而不只是吃更多的東西。
即便在有馬拉松的經驗,也不要在比賽當周輕易嘗試任何沒有嘗試過的,持續堅持原本的計劃和與積累就好。寧願去進行一些能夠令你感受舒服的事;例如吃喜歡的食物、輕鬆的跑步練習等。
比賽開始前兩到三個小時,吃富含碳水化合物的早餐,即使必須三更半夜爬起來吃也不必擔心,因為當你睡覺時,大腦仍是活躍的,會在你的肝臟中儲存碳水化合物。當開始跑步時,也較不會耗盡燃料。
使是菁英選手,當他們比賽前,也一定會用慢跑當作暖身,因為只有讓身體熱起來,過程中才不容易受傷。如果你是一位進階型的跑者,除了利用慢跑當作暖身外,也可以做一些伸展的動作活躍肌力。
比賽開始前的一個小時,找到一個安靜的地方,花五分鐘回顧你的比賽計劃和動機。並告訴你自己,為什麼我會在這裡?同時要相信在你這幾個月的努力之下,一定能有令人興奮的、令人滿意的結果。
比賽前十五分鐘,做一些簡單柔軟的伸展。著重於你身體背面的肌肉、腿部、臀部、下背部。記住,這個伸展的目的是為了比賽開始的舒適,雖然同時也要讓心率升高,但也別過度。
開始跑步時的頭2-3英哩,建議每英哩比目標速度慢10到15秒。除了保留寶貴能量儲備,同時也讓你不會在後面因感到疲累而停止。
不要因為在過程中感覺速度太輕鬆,而緊張的加快腳步。建議前10英里時穩定自己的配速,並可以邊跑邊欣賞旁邊的美景,盡量放鬆自己過度緊張的情緒。
以鼓勵自己以完成的里程數代替還未成的英哩數,告訴自己一定可以做到的!
選擇一首自己最喜歡且最能激勵人心的歌曲,一路邊跑邊唱,不斷振奮自己的心情,同時也可以提醒自己:看!我已經完成一半了!
雖然在固定的地方,都會設有補給站,但提前攝取碳水化合物和運動飲料有助於延緩脫水或碳水化合物的消耗,若沒有補充足夠或是該補充時沒有補充,會使你的身體機能快速下降,導致越跑越慢。
無論你在練習的過程中有多努力,但也許在比賽時的結果仍不如你預期。但這些都沒有關係,即便是在厲害的選手,他們也都有失常的時候。最重要的還是整個過程,當你很努力準備的那些時刻,其實也同等於完成了一場馬拉松,其收穫並沒有比較少,只是不同面相而已。
離終點的前三英哩,更要不斷的告訴自己:就快完成了!雖然那時的你可能已經相當疲累,但是我們都知道:痛苦只是暫時的,驕傲才是永遠。