兩年前，極地探險家林義傑到柬埔寨吳哥窟探勘路線，發現當地部落沒有水電，喝的都是充滿淤沙的混濁黃水。至此之後，他就告訴身邊的同事，一定要用自己的力量發起一年一口井計畫，來到這個我們跑過、走過的地方。兩年後，歷經五次探勘與長達一年的籌備，終於將夢想實現，一年一口井計畫，正式啟動。

身處在台灣這個幸福的國度，水源對我們來說隨手可得，但是在柬埔寨的農村地區，許多家庭每天收入不到$2，建立不起屬於自己的水井，甚至無法送小孩去上學。因此，這次SUPERACE團隊前進當地，將賽事與公益結合，透過一年一口井紀錄片的拍攝，希望讓更多人了解到當地居民面臨到的現況，從一口井的建造，你會發現為他們帶來的是希望、教育與經濟的改變。水，是一切生活的根本，SUPERACE邀你一起來「守護」。

讓守護不再只是口號 而是實際行動的付出

SUPERACE團隊在吳哥窟超馬賽起跑前，提前來到暹粒當地，全程參與造井計畫， SUPERACE賽事主任游子毅表示，以前都是在電視及網路媒體上看到有關於水資源匱乏的相關報導，一直都明白有這樣的問題存在，但從未如此真實的接觸及感受，這次有機會深入吳哥窟當地部落，讓我有很深的感觸以及對於自我的檢討，在台灣，我們總是覺得自己擁有的還不夠多，但對於資源極度匱乏的國家，人民沒有抱怨的權利，他們只能選擇適應大環境，並且想盡辦法的生活下去。

SUPERACE X CCDO國際基金會組織 共同為守護盡一份心力

SUPERACE用嚴苛標準與守護地球的決心創立品牌，將「守護」視為品牌精神的一環，每個細節中都展現服務與用心，這次與當地理念相同的國際組織合作，CCDO基金會人員Leangseng的表示，因為當地貧窮與資源匱乏問題嚴重，所以他們會透過問卷調查來做評分，找到最合適的被贊助者，其中包括家庭收入、人員、教育程度等都是篩選的條件。在順利完成造井後，Leangseng也會協助訓練家庭人員如何正確的使用水井，並教導他們正確的用水觀念，從根本的水資源教育徹底改善生活現況。

為守護而跑 SUPERACE帶你跑出更多極限意義

大家都明白水資源的重要，但在台灣總是為了方便，無形中造成對環境的破壞，感謝有許多企業用自己的一份心意，支持SUPERACE的一年一口井計畫，幫助更多缺乏乾淨水源的家庭，這次這口井是啟動的第一座，也是CCDO的第1102座，往後每年SUPERACE規劃的4大國際賽事，在台灣、新疆、寮國、吳哥窟所舉辦的守護水資源極地超馬活動，都會落實守護地球水資源行動，期待未來會有更多企業、民眾一起加入我們，相信改變並不容易，但我們正在努力著。

世界六大馬拉松之一「波士頓馬拉松（Boston Marathon）」，無疑是全球跑者心目中的至高殿堂。今年波馬4月16日開跑在即，如果你是參賽選手，那麼趁比賽倒數惡補一下波馬知識；如果你還未達BQ（Boston Qualify波馬參賽資格），沒關係，把它當作目標努力訓練吧！

30,000參賽者

波士頓馬拉松是世界上最受矚目的馬拉松賽事之一，參賽人數從第一屆1897年只有15名跑者，到1996年滿百周年時，參賽者一度超過38,000人；之後至2013年波士頓馬拉松爆炸案，各年約2萬多人參賽；到了2014年，也就是波馬爆炸案的隔年，參賽人數大幅增至36,000人，2015年至今4年都維持30,000人規模，其中約80%是達到BQ的參賽者，約20%慈善參賽者。
 
另一個有趣的現象是，即便波馬在1972年才正式開放女性報名，但現在的男女比例幾乎相當，2015年女性參賽比例達46%。

3:05 門檻→3:01:37最低標

想參加波馬可不是報名抽中籤就能拿到入場券，波馬最具特色的正是它的速度門檻限制，也就是跑友常講的「BQ」（Boston Qualify）。BQ指全馬成績的最低標準，根據不同年齡層與男女分別制定，年齡越小門檻也愈高，男女各年齡層門檻差30分鐘。今年波馬的各組成績門檻延續自2013年，18－34歲男性3:05、女性3:35，之後隨年齡增長限制越寬；若80歲以上參賽，男性4:55、女性5:25。
 
準備報名的跑友，必須趁報名時間的前一年在國際馬拉松路跑協會（AIMS）的認證賽事中獲得成績證明，以2019年波馬來說，資格賽時間必須在2017年9月16日之後舉行的，才算符合參賽資格。
 
不過，BQ只是最基本門檻，不代表拿到波馬入場券，因為你還必須通過輪番式的報名機制。簡單來說，入場機率取決於所屬組別的報名人數和報名者成績，個人成績超過門檻越多，越能先拿到波馬入場券。像是2018年波馬18-34歲男子組的最低標3小時01分37秒，整整比門檻快上3分多鐘；共28,260名報名者達BQ，其中卻有5,062名跑者不能參賽。因此，如果你拿到波馬的入場券，代表你具備著很多人可能一輩子都辦不到的超強實力。

 16-21英里挑戰

波馬的賽道路線經過8個城鎮，其中賽道16至21英里（25.7至33.8公里）之間，被評為任何馬拉松賽事中最具挑戰性的一段，這一系列爬升和下降位處牛頓鎮山丘間，其中最艱鉅的挑戰就是著名的心碎坡（Heartbreak Hill），心碎坡位在牛頓鎮四座山丘的最後一座，也就是20.5英里（33公里）處，長約600公尺，也是全程最後一個長距離上坡，因為正處於超過30公里後撞牆期，許多選手在這兒功虧一簣。
 
此外，賽道總下降459英尺（約140公尺），全馬前半段和最後5英里（約8公里）主要是下坡，所以波馬的訓練必須包含上坡和下坡，在參賽時必須保留足夠戰鬥力給牛頓鎮山丘。

1,000台輪椅

波士頓馬拉松的主辦單位波士頓體育協會（Boston Athletic Association，以下簡稱B.A.A.）有個驕傲的傳統，就是將馬拉松活動參賽資格擴展至身障人士。回溯到1975年，當第一名輪椅跑者在波馬完賽剎那，改變了大眾對身障者跑馬拉松的看法，也增加更多身障運動員的機會。演變至今，波馬開設有手推輪椅組、視障／全盲組，以及行動不便組。
 
依據分組規定，手推輪椅組跟一般跑者一樣有速度門檻限制，波馬也是除了奧運與殘奧以外，唯一訂有參賽門檻的賽事。視障／全盲組與行動不便組從1980年代中期建立至今，已依照障礙類別、等級分別確立了相關競賽標準。現在，每年有超過一千名各種障別人士參加波馬的手推輪椅組，其他兩組參賽名額也逐年增加中。身障參賽者的出發時間在所有跑者之前，當天am8:40-9:25分四梯次出發，參賽者別忘了提早到會場，為身障選手們加油打氣！

122屆

回溯歷史，波士頓馬拉松每年於愛國者日（四月的第三個星期一），在美國麻薩諸塞州波士頓舉行。1896年夏季奧林匹克運動會成功催生了於1897年創立的波士頓馬拉松，今年邁入第122屆的波馬，也是全世界最古老的馬拉松賽事、世界馬拉松大滿貫賽事之一。
 
B.A.A.成員從第一屆波馬就是賽事組織者，原本他們規劃了一條從麻薩諸塞州阿什蘭到波士頓市中心的24.5英里路線，到了1924年，全馬距離標準化為26.385英里，起跑線向西移動到霍普金頓，之後儘管路線移動過4次，終點站永遠在波士頓。

資料來源／B.A.A.、Runner's World    
責任編輯／Dama

目前正於德國慕尼黑舉辦的2018 ISPO國際體育用品博覽會為各家運動品牌年度一大盛事，集所有運動相關最新科技與產品於此，今年更超過2,800個品牌參與展出。而ISPO也在此時頒佈各運動產品類別的年度設計大獎，361°繼2016年由SPIRE跑鞋榮獲最佳亞洲商品大賞，今年再度由同系列的SPIRE三代拿下專業跑鞋類唯二的肯定。

361°口碑鞋款SPIRE系列三代未上市先轟動

SPIRE系列為361°口碑鞋款，中底強調其緩震回彈，讓許多跑友一入腳便能明顯感受到其舒適度，更讓許多婆婆媽媽愛不釋手，是品牌指標鞋款之一。SPIRE 3為361°今年度秋冬主打鞋款，全新的大底設計延續一二代前腳掌QU!KFOAM直接接地帶來的舒適感，同時於中底新增入一層科技EVA讓跑友體驗全新的跑感；而鞋面使用的支架熱壓技術更可達到中腰穩定、支撐包覆腳部的效果，不管是短距離的休閒慢跑或中長距離的馬拉松，都能帶來其絕佳舒適度。

361°台灣區品牌副總李照圓表示：「很榮幸能得到如此具權威性的運動國際組織頒發給我們這個獎項。對於國際市場來說，361°是一個很新的品牌，但已經有越來越多跑者加入我們，這也證明了我們優質的產品開發正朝著對的方向前進。」

SPIRE 3預計於6月全球同步上市，現即提前獲得ISPO年度設計大獎的肯定，除了讓台灣製鞋與設計的實力再次立足於國際鞋壇，相信也讓跑友們更期待鞋款的亮相。而台灣市場更提供了寬楦的選擇，讓跑友能挑選更適合自己腳型，穿起來更為舒適的鞋款。

361°農曆新年檔期 優惠鞋款現正發燒中

在農曆新年即將到來的同時，361°也在各通路推出超值優惠鞋款供消費者選購，於實體通路凡消費滿2500元即可抽好運紅包一枚，內有多項運動好禮讓你帶回家，買越多，抽越多。在過年時期享受家人團聚圍爐的時刻，也別忘了穿上一雙好鞋找三五好友一起來運動。活動詳情可上361°官網 查詢。

資訊、圖片提供／361° Taiwan
責任編輯／Oliver Wu