結束昨日181公里的長征，選手們本日的旅程更甚，來到188公里的第二站，預計依舊是衝刺選手的決戰舞台。本日賽程過半，選手仍以42.8公里的高速行駛，在終點前一百公里，領先集團五名成員仍握有四分鐘的時間差。
 
對照昨日的中途衝刺點積分，不難想見兔群的動員，正是為了守護隊友的積分而來，雖然選手的臉孔各不相同，但他們組成的隊伍，卻與前一站的突圍車手如出一徹。在領先集團當中，進可攻、退可守，鎖定象徵中途衝刺點的國旗衫，這是兔群們心中的盤算。
 
而在巴林美利達車隊方面，本日仍舊守護衝刺主將索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli)。2016賽季豪取七座單站，加上阿姆斯特爾金盃賽第三名的好表現加持，讓一直效力於二級車隊的義國衝刺手，新賽季獲得巴林美利達車隊的青睞。昨日雖於終點前意外落馬，但並未對他的身體造成傷害，今天的他，勢必將爭取自己的最佳表現。

在衝刺前的緊要關頭，科爾布雷利於12公里處發生破胎意外，但巴林美利達的成員們同心協力，列隊助衝刺主將回到戰鬥位置。由於路幅寬廣，各隊組織的高速列車，也各自在寬闊的道路上運行。雖然在終點前強勢回歸，但最後一公里無法形成強而有力的艦隊，最終功虧一簣。重整心情的巴林美利達，只待明日再度出擊！
 
值得台灣車迷注意的是，馮俊凱為本日陣中成績最佳的選手，單站排行第42名，屬124位選手當中的前段班。據運動總監阿爾貝托·沃爾皮(Alberto Volpi)受訪所言，在意外發生後，情況變得有些複雜，阿凱在主將破胎當下提供他的輪組，全隊並於終點前10公里處，將科爾布雷利送回發射位置，可惜結局不如人意。
 
而阿凱賽後也說：「今天一路也順利，只是最後約12公里Sonny(科爾布雷利)爆胎，然後我馬上把輪子給他，接著我等隊車換輪子，然後慢慢跟著隊車一台接一台跟上，但是我們也浪費體力，所以最後也無法衝刺！」

2017環杜拜第二站單站成績
 
馮俊凱 第42名
大衛·佩爾(David Per) 第45名
索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 第52名
伊萬·加西亞·科爾蒂納(Ivan Garcia Cortina) 第54名
博魯特·博日奇(Borut Božič) 第61名
恩里科·加斯帕洛托(Enrico Gasparotto) 第70名
格雷加·博萊(Grega Bole) 第74名
盧卡·比貝爾尼克(Luka Pibernik) 第84名
 
2017環杜拜第二站總成績
 
恩里科·加斯帕洛托(Enrico Gasparotto) 第60名
格雷加·博萊(Grega Bole) 第74名
大衛·佩爾(David Per) 第87名
盧卡·比貝爾尼克(Luka Pibernik) 第99名
馮俊凱 第105名
索尼·科爾布雷利(Sonny Colbrelli) 第107名
伊萬·加西亞·科爾蒂納(Ivan Garcia Cortina) 第108名
博魯特·博日奇(Borut Božič) 第109名

資訊、圖片提供：巴林美利達車隊

榮獲國外網站ASIA TRI評選為「2018 亞洲最佳越野三項賽事」的「XTERRA Taiwan全球越野巡迴賽－台灣站」，於3月30日在墾丁國家公園舉辦越野三項亞洲錦標賽，吸引數百名海內外菁英好手共襄盛舉，此次賽事選擇台灣成為亞洲錦標賽的舉辦地，顯現XTERRA團隊對墾丁的肯定，同時也將台灣推向國際，讓更多人看見台灣！

墾丁國家公園路線險峻　越野三項賽事精彩刺激

第6屆XTERRA Asia Pacific Championship亞洲錦標賽3月30日（六）於恆春墾丁國家公園舉辦，共吸引20國近300位選手參加，從15歲到66歲，賽況空前。職業選手則有囊括2017年XTERRA世界錦標賽冠軍、2018年XTERRA亞洲錦標賽冠軍、上週剛拿下IRONMAN 70.3 Taiwan冠軍的三冠王Bradley Weiss，2018年XTERRA Taiwan職業男子組冠軍 Lewis Ryan及職業女子組冠軍Nicole Walters；台灣地主選手則有2018年XTERRA Taiwan分組第1名江晏慶、協助賽道規劃的百場鐵人林忠義及「耕運動」執行長許元耕等人代表參賽。

越野三項賽道規劃範圍包含墾丁小灣、恆春門馬羅山、赤牛嶺、石牛溪及良巒溪等區域，總距離為38.5公里，各項目距離分別是游泳1.5公里，墾丁小灣游2圈，再至墾丁青年活動中心轉換為自行車(T1)，接著從石牛溪出發騎上大母母山，下切至良巒溪河床後接上門馬羅山，繞行一圈後回到位在赤牛嶺的自行車轉換區(T2)，總爬升達810公尺；最後跑步12公里，由赤牛嶺出發，經過石牛溪河床，穿越青年活動中心的閩式建築區域後抵達終點。

Bradley Weiss一周內先獲IRONMAN 70.3 Taiwan冠軍　再拿亞錦賽二連霸錦上添花

在當地原住民的祈福歌舞之後，職業組於早上7點開賽，男子組由上週甫拿下IRONMAN 70.3 Taiwan冠軍的Bradley Weiss出線稱王，賽後他表示「享受了一場很棒的比賽，XTERRA賽道路線與組織規劃非常的棒！充滿速度、技巧，很適合每一位參賽者，全力以赴挑戰巔峰。」他透露自己在登山車項目取勝，成功拉開分別在游泳項目領先的Ben Allen與跑步項目領先的Sam Osborne的領先差距，這得感謝他的跑步教練Ernie Gruhn和新合作的單車教練Mike Posthumus，他也表示下一個目標是下個月在西班牙舉行的國際鐵人三項聯盟ITU CROSS 越野鐵人賽。亞軍則由兩屆XTERRA亞洲巡迴賽冠軍的Sam Osborne拿下，儘管嘗試三連霸失敗，仍表示很開心能來到台灣參賽，他也邀請大家來參與下週的XTERRA New Zealand，場地就位於他家鄉Rotorua，優美景緻不輸墾丁。第三名Brice Daubord也認同賽道非常美麗，而且可說是世界最安全的比賽之一，因為「到處都有工作人員指引你」。

男子組前15名總成績

名次	姓名／國籍	完賽時間	獲得點數
1	Bradley Weiss, RSA	2:29:06	100
2	Sam Osborne, NZL	2:30:56	90
3	Brice Daubord, FRA	2:33:44	82
4	Ben Allen, AUS	2:38:17	75
5	Maxim Chane, FRA	2:44:15	69
6	Lewis Ryan, NZL	2:44:20	63
7	Doug Hall, GBR	2:45:23	58
8	Brodie Gardner, AUS	2:50:37	53
9	Taylor Charlton, AUS	2:52:59	49
10	Luke McKenzie, AUS	3:00:59	45
11	江晏慶／台灣	3:08:21	41
12	許元耕／台灣	3:13:26	37
13	Joe Miller, PHI	3:18:19	34
14	林忠義／台灣	3:23:21	31

*資訊來源：XTERRA官網

女子組Penny Slater青出於藍　去年冠軍Nicole Walters因傷意外落馬

國外女子組冠軍及亞軍由來自於澳洲的師徒檔Jacqui Allen及Penny Slater連袂拿下。Penny Slater年僅23歲，但已經有15年的XTERRA參賽經驗，這是她職業生涯首度奪下而且是高等級的勝利。賽後表示「這場比賽超級難！在游泳項目能夠擠到前幾名感覺實在棒極了，因為我最近一直在游泳項目努力。到了越野登山車與Jacqui一起合作推進，把其他選手甩在後面，也到跑步時才分開，很開心能夠跟老師一起拿下這個冠軍，這真是我參加過辦得最好的一場比賽。」Jacqui也說「她跑得很好，我真以她為傲」；而第3名則由來自奧地利的Carina Wasle以總成績03:08:12拿下，她開心表示「這是今年賽季一個最好的開始。」去年冠軍Nicole Walters在游泳項目領先上岸，但由於阿基里斯腱扭傷加上有些感冒症狀，致使她意外落到第八。

女選手們一致讚揚比賽辦得很好，賽道優美，工作人員超和善，鄰近市集生活方便，Penny更偷偷透露說「我最愛夜市的珍珠奶茶。」

女子組前9名總成績

名次	姓名／國籍	完賽時間	獲得點數
1	Penny Slater, AUS	3:03:12	100
2	Jacqui Allen, AUS	3:05:22	90
3	Carina Wasle, AUT	3:08:12	82
4	Samantha Kingsford, NZL	3:11:21	75
5	Fabiola Corona, MEX	3:12:18	69
6	Morgane Riou, FRA	3:18:33	63
7	Lydia Hale, NZL	3:20:54	58
8	Nicole Walters, GBR	3:24:49	53
9	Leela Hancox, AUS	3:31:02	49
91（總排名）	許見微／台灣	4:37:03

*資訊來源：XTERRA官網

台灣選手表現出色　受世界矚目

國內職業組男子選手包括江晏慶、林忠義及許元耕，賽後許元耕表示「這次比賽算是檢視這陣子與職業組選手一起訓練的成果，而選擇參與XTERRA職業組賽事對他來說是相當大的挑戰！」國內最快完賽的江晏慶，儘管在登山車段因坐墊有問題，導致大腿不斷抽筋，進而影響到野跑的成績，最後仍以03:08:21的時間拿下總排16名，職業組第11名。

而奪下國內女一的許見微提到此次路線很複雜，導致參賽過程中稍微騎錯，下次希望能提早來練習與熟悉路線；國內女二林吟霞則說賽道變化性大、地形多，在缺乏練習的情況下，很容易因為害怕而發生失誤。

熱血父子檔Olivier Fellmann & Pâris Fellmann

父親 Olivier Fellmann 本來就喜愛騎車和跑步，已經參加過30場XTERRA比賽；兒子Pâris則是盧森堡國家足球隊隊員，有次和爸爸一起到夏威夷幫爸爸加油，看到爸爸跑好像很好玩，也想試試看，他認為身為足球隊員，球員之前有很多競爭，而參加越野三項，大家都很和善也很樂於助人，像一個大家庭，於是他也開始參加。因為XTERRA歐洲賽事總監Nicolas Lebrun是他們的教練，也聽說台灣站是全世界最漂亮最好玩的一場賽事，便決定一定要來試試看。來了之後也覺得比賽很棒，尤其台灣人非常熱情，令他們印象深刻。

有30年XTERRA經歷的鐵人阿公Clyve Cousins

來自紐西蘭的阿公級參賽者Clyve Cousins老當益壯，以4:23:17的成績回到終點，還臉不紅氣不喘，其實現年66歲的他已經連續30年參加XTERRA的比賽，令人欽佩。他表示自己是因朋友，也就是去年台灣站冠軍Lewis Ryan的推薦而來，第一次來台灣覺得墾丁景色優美，食物也很好吃，不過賽道真的難度非常高，真是他比過最難的一場比賽！

15歲女孩勇於挑戰　沒有什麼不可能

Staci Lovell 是2018 XTERRA世界錦標賽最年輕的完賽者，本次也來挑戰台灣賽道。從奶奶開始，Staci一家人都是XTERRA的愛好者，悠遊於大自然間已經是她們生活的一部分，就像呼吸一樣自然不過。

Staci擁有初生之犢不畏虎的氣勢，以6:34:47的成績，完成去年夏威夷茂宜島的世錦賽，相信Staci將會是XTERRA Family未來一顆閃亮的Super star。她驕傲地說：「我是來自於小島上年僅15歲的女孩，如果我能完成，你也可以！大家一起來比賽！」

在地一哥林忠義投注心力　將最好的賽道呈現給世界選手

在當地經營「愛RUN騎」民宿兼訓練中心的林忠義，可說是本賽事推手之一。他謙虛表示，自己因為協助規劃賽道而進入XTERRA的世界。他本來常參加一般的鐵人三項比賽，但發現玩越野三項比一般的公路三項對他來說更能找回那種純真的快樂。他認為藉由運動可以讓自己保持生命的熱情，小時住在花蓮山區的他，上下學都要在山間長途跋涉，在大自然的懷抱裡無憂無慮非常快樂，騎登山車時發現小時候徜徉山林間的快樂再度湧現眼前，因此他開始轉戰XTERRA。他表示藉由XTERRA讓他有幸能到世界各地體驗大自然之美，例如去年去了夏威夷的世錦賽、比利時等地，下週還要去紐西蘭，不過他認為目前恆春的賽道還是他的Top 1。熟門熟路的他，賽道本就是他常騎乘的路線，為了此次比賽他非常用心將路線串聯起來，還花了很多時間去整理，讓選手們能安心比賽。他也很感謝家人和太太一直以來對於他從事這項運動的包容，因協助整理賽道不但佔去一些訓練時間，也減少了他和家人相聚的時光。

「下坡女王」肯定XTERRA讓世界看見台灣　盼更多比賽來此舉行

有「下坡女王」美譽的周佩霓，本次也出現在登山車的競賽隊伍之中，成為美麗的亮點，其實她也有在EXPO設攤販售單車商品。Penny表示自己除了經營單車工作室，平時還帶車友訓練，以及參加一些賽事。Penny已經是第二次參加XTERRA的比賽，不過都是參加接力賽，因為本身不擅游泳，自行車本來就是她每天都會騎乘的運動，因此選擇自己的拿手項目來參加，再各找一位跑步和游泳的朋友來組隊參加。她表示這條賽道非常棒，可惜的是很少有比賽來這裡辦，也很感謝XTERRA，讓全世界都知道台灣有這麼棒的登山車場地，希望以後有更多比賽單位能好好利用這裡的環境，辦出更多優質的賽事。

日落瑜伽撫慰疲憊身心　選手之夜美酒佳餚酬謝各國嘉賓

為了讓選手能藉由墾丁的山海自然環境舒緩身心，大會特邀來自希臘的瑜伽名師Maria Maganari帶領選手們來一場日落瑜伽，在溫柔的落日餘暉照拂之下、立於小灣的黃金細沙之上，伴隨著輕柔的海浪波濤之聲，讓選手們連日備賽與激烈競賽之後的疲憊能夠得到徹底舒緩。

當日晚上大會假墾丁凱薩大飯店BBQ舉辦選手之夜，以五星級的烤肉美食佐以雞尾酒等佳餚，伴隨原住民歌舞表演、頒獎典禮等節目，更以影片回顧賽事精彩片段，讓選手們重溫在賽道上的艱辛與苦澀，化作甜蜜的回憶，成為此行最美好的收穫。

採訪攝影／運動星球

誰說你需要正常的雙腿才能騎越野自行車？加拿大人史泰希．科胡特 (Stacy Kohut) 在1992年摔斷背脊讓下肢癱瘓，但他從來沒有讓他的下半身拖累他對於運動的熱情。

事實上，在他成為身障之後，這位天生的運動家讓自己成就更多。在冬季，他多次獲得坐式雪橇滑雪的獎牌，曾於1994年的Lillehammer利勒哈默爾殘奧會拿到一面金牌，並在1998年的長野冬奧會贏得三面銀牌。

四輪越野自行車的特殊性在於，身體健全和殘障運動員都可以騎乘，在同一個基準上彼此競爭。

「四輪越野賽車是我玩過最酷的運動。」史泰希告訴記者。對於一個受傷前是一位BMX越野賽車手、滑板玩家、越野自行車手以及滑雪者，這意味著很多。

「這項運動發明於80年代末到90年代初，而且創始人John Castellano約翰．卡斯特拉諾是一位肢體健全者。」史泰希繼續說，「對我來說，最有意義的就是看看每個騎上四輪越野自行車的人臉上的笑容，那告訴我不管肢體健全還是肢障者都能夠享受這種運動。」