中國廈門規劃了一條「空中自行車道」，已於農曆年前正式啟用，總長近 8 公里，由丹麥知名建築師事務所 DISSING+WEITLING 所設計，它不僅是中國第一，也打破世界紀錄！

據《廈門日報》報導，這條「廈門雲頂路自行車快速道示範段工程」已於1月底竣工驗收，並對大眾開放。這條空中自行車專用道不僅是中國首創，還運用多個業內領先的技術，從施工到主線完工，僅用不到半年時間。這條「空中自行車道」是一個獨立的騎行系統，自行車道採用鋼箱梁結構，主要沿BRT兩側布置，起點位於BRT洪文站，終點設在BRT縣後站，全長約7.6公里。全線包含11處出入口，有6處出入口和BRT站點銜接，3處與人行天橋銜接，4處與建築銜接。除了和BRT接駁，示範段全線將與11個普通公交站點接駁，未來地鐵建成後，還將與2個地鐵站點接駁。此外，每個出入口都設置了停車平台來供自行車停放。

車道橋面鋪裝主要顏色為綠色，交匯處採用紅綠兩色，以區分不同車道；車道鋪有防滑層，騎在上面不僅不會打滑，還非常舒適。空中自行車道採用1.5米高的白色護欄，很有安全感；車道夠寬，兩車並行不擁擠，出入口閘機配有智能化交通識別系統，能阻止機動車和電動車進入車道。除普通市民單車、廈門公共自行車、以及市面上的各種共享單車可上路行駛外，「空中自行車道」還特配一款新型的「幸福單車」供民眾使用。

雲頂路空中自行車道是廈門市規劃的自行車道路系統六條中的一條，未來這六道線路都完成之後，廈門應可成為中國綠色交通模範城市。

於4/20正式開幕的戶外用品選物店「山也行GO MT.」，主要是結合北歐簡約環保及選貨風潮概念，引進六大歐美頂尖戶外生活品牌，包括瑞典百年經典品牌「Haglöfs」、瑞士智能穿著科技專家「Odlo」，以及法國戶外鞋履領導品牌「Salomon」、智慧羊毛領導品牌「Smartwool」，甚至加入戶外傳奇背包大師「Gregory」與美國時尚標配鋼瓶「Hydro Flask」等，一次在山也行購足。無論是用心於環保製程、友善動物，或是公平勞動條件等，都是山也行選品的關鍵考量之一，以提供更有溫度的裝備給關心自然的戶外人。

知名山野系夫妻檔阿泰、呆呆經驗累積不私藏

開幕當天邀請到知名山野系夫妻檔阿泰與呆呆擔任一日店長，兩人身穿獲得2018德國ISPO大賞的「Haglöfs」Eco Proof環保概念防水外套現身，樂於分享的阿泰與呆呆近年來將自己的登山經歷開始在網路上分享，包含在完成美國太平洋屋脊步道(PCT)長程縱走的壯舉後，前後共出版過兩本書籍十分受到好評。在出席「山也行GO MT.」開幕活動時，兩人即說道：「合適的裝備與適當的裝備使用方式對於登山客來說再重要不過了！」。在不斷累積經驗後，呆呆開始對於登山裝備的選擇理出了一套合適自己的標準，其中像是「Salomon」鞋款便是一個難以取代的選擇，其鞋身的包覆性或鞋底的穩定性都提供了更舒適的腳感，而且非常耐穿，兩人還不禁同聲驚嘆：「穿過就再也回不去了！」而阿泰則分享第一件功能內著衣就是有著地方登山會會長身份的父親所贈予的「Odlo」機能內著衣，其內部纖細的刷毛織物，提供了良好的保溫性能還有快速乾燥的特點，陪伴過他征戰了大大小小的山岳，至今回想起來仍回憶滿載。

實踐綠色生活 修復職人妙手回春賦予裝備新生命

在活動當天，還特別邀請到台灣頂尖的戶外裝備修復職人－吳大姐，現場除了秀出將阿泰與呆呆被修復過的服飾，並以重生的方式改造已無法修復的服飾，成為全新的環保托特包與飲料袋，鬼斧神工的密技讓阿泰與呆呆誇讚不已，一同表示「可以將心愛的裝備延長使用壽命或是起死回生，真的是太幸福了！」。山也行GO MT.以行動來支持為地球盡一份心力，鼓勵大家以「維修取代購買」，若能得到更好的修復便能延長使用壽命，更是惜物愛物及友善大自然的作法，並強調如果真的需要購買時，盡量挑選耐用、環保設計的商品，就可以減少地球負擔。

透過修復職人來為你的裝備大檢查

山也行在台北新光三越A11館5樓、統一時代百貨台北店B1、台中大遠百６樓設櫃，並將於4月26日於高雄大遠百8樓完成北、中、南串聯。為推廣「以維修取代購買」概念，自4月21日至22日連續兩天，修復職人將於「山也行GO MT.」新光三越A11五樓櫃位為所有喜愛戶外運動的朋友健檢裝備，有機會讓你的裝備繼續陪你走更長的路！4月26日及5月12日也將分別於台中大遠百、高雄大遠百舉辦「裝備Reborn工作坊」課程，透過職人教學將舊衣變身環保購物袋，為地球盡一份心力。

資料來源／星裕國際
責任編輯／David

敦克爾克四日賽第四站，從馬克(Marck-en-Calaisis)至勒波泰勒(Le Portel)，共設有六個登山點，在167公里的賽程中起伏不斷。從地形圖的安排不難看出，今、明兩站是六個賽段當中，最具考驗的兩道關卡。

開賽伊始，本站的突圍集團已然形成，而讓人驚喜的是，帶傷上陣的馮俊凱，本站是領銜強攻的一員！阿凱與盧卡·帕西奧尼(Luca Pacioni)確立突圍小組的地位；值得一提的是，現效力於二級車隊的帕西奧尼，是阿凱2015年在藍波美利達(Lampre-Merida)時期的隊友，看見他們偶爾用義大利文交談，顯見合作的默契！

而在大集團當中，由AG2R與直接能源(Direct Énergie)兩支法國車隊，領銜追捕脫逃的兩員。隨著比賽的里程數越來越少，阿凱和帕西奧尼在終點前30公里回歸大集團陣列，此時巴林戰隊中仍有多名好手在集團前緣，等待最後決勝階段的到來。

巴林美利達在終點前12公里發力，高昂的強度，一度讓集團出現斷差；但最後的爬坡路段，沒有參與決勝的領先集團，最終由地主車手香帥沙瓦內爾(Sylvain Chavanel)單飛進站，一舉拿下總成績的領先地位；我們的成員中，傷癒歸隊的豪斯勒成績最佳，本站排名第12位。

賽後，阿凱也分享了本日的作戰策略：「今天開會的時候，菲利普（運動總監）說，以往的經驗這一站沒有一個隊能100%的控制，所以我們必須要有人在突圍集團，今天我很順利在前面的位置跟了出去突圍，一開始前50公里風大，主集團不放超過2分鐘，所以前面騎得很辛苦；過了65公里才拉出約8分鐘的差距，但是只有2個人所以很累，雖然傷口麻掉，不過腿的感覺還可以。」

在第二站終點前歷經摔車意外，阿凱的身體尚未恢復完全，疼痛與酸麻的感受不難想見，而第四站隨即為車隊演出突圍，在前線堅持超過一百公里的表現，一舉讓他抱回敢鬥賞的榮譽，不僅在歐巡賽最高級別的賽場上，為巴林美利達留下光榮的紀錄，也為個人的旅歐生涯留下亮點！

敦克爾克四日賽第四站單站成績

海因里希·豪斯勒(Heinrich Haussler) 第12名
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第46名
大衛·佩爾(David Per) 第77名
王美銀 第86名
博魯特·博日奇(Borut Bozic) 第94名
尼科洛·博尼法齊奧(Niccolò Bonifazio) 第98名
馮俊凱 第99名
因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 未完賽

敦克爾克四日賽第四站累計總成績

海因里希·豪斯勒(Heinrich Haussler) 第27名
大衛·佩爾(David Per) 第52名
尼科洛·博尼法齊奧(Niccolò Bonifazio) 第77名
博魯特·博日奇(Borut Bozic) 第99名
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第101名
王美銀 第119名
馮俊凱 第121名

資訊、圖片提供：巴林美利達車隊