一般的馬拉松或路跑賽，都是在大會規劃好並做好交管的路線上進行，不過，日本Adidas要舉辦一個別開生面的路跑賽，規定參賽的選手，必須在東京都內的城市環境之中，以沿路追逐綠燈的方式跑完一場馬拉松（42.195公里）的距離！

Adidas 東京追綠燈路跑 Green Light Run Tokyo

place   起點：丸之內
             終點：Adidas原宿跑步旗艦店

date   2017年3月10日星期五00:00起跑

路線 丸之內〜淺草上野-銀座-東京鐵塔-六本木澀谷〜〜BCS原宿

組別  42.195KM：男女20人
           10KM：10位女性

資格  全馬時間能在4.5小時內跑完者

報名截止日 2017年2月28日

報名請上 Adidas Japan官網

Adidas 原宿跑步旗艦店 3/10正式開幕

Adidas原宿品牌旗艦店是日本Adiads首次規劃「城市跑步」的形象大店。跑步已經成為日本Adidas主力市場之一，尤其是原宿區有許多都市型跑者，已經將跑步融入生活方式的一部分，成為東京城市生活的一大特色。基於這個原因，Adidas開設了原宿品牌旗艦店，針對東京區域的跑步生活做一個完整的規劃，期待能提供東京跑者們一個完善的休閒購物場所。

商店的概念是「健身房／體育場」，這是繼紐約店之後的世界第二家跑步旗艦店，也將成為日本第一個跑步專門店。在形同體育場的店內環境中，它的目的是以城市生活的場景，給熱愛跑步的顧客們提供一個激勵的空間環境，鼓勵更多人來從事跑步運動。

此外，該店也為2016年9月的新成立的「東京阿迪達斯跑步俱樂部」提供長期更衣室服務，接下來還將推出行李寄放、跑鞋租賃和結合附近餐廳推出跑步推薦套餐等服務，旨在建立東京都一個完美的新型跑步服務據點。

專業運動品牌UNDER ARMOUR自2018年起以旗艦中底技術HOVR為核心發展「HOVR跑鞋家族」，深入研究不同風格的跑者型態，量身調校科技配置，滿足跑者對緩震和反應性的細緻需求。今年2月，更推出適合長距離訓練的「UA HOVR Infinite 2」、以及短程城市路跑專用的「UA HOVR Phantom RN」，要幫助更多渴望突破的跑者持續向前推進，戰勝撞牆期！

專注長距離訓練

當跑者在慢跑時，單腳落地的衝擊力和地面的反作用力相當於人體體重的3倍，因此對於長距離型跑者來說，具備一雙擁有優異緩震性能的跑鞋至關重要！「UA HOVR Infinite 2」透過全掌HOVR中底科技結合出色緩震與能量回彈，幫助運動員在長距離練習中節省能量，並採用中足前傾推進設計，有效減少雙足肌肉疲勞，讓每一公里都像第一公里一樣輕鬆；而相較於前一代，UA HOVR Infinite 2更新網布鞋面設計，採用輕量且透氣的工程網眼布讓整體鞋重減輕7g，為跑者帶來零干擾的暢跑腳感；此外，UNDER ARMOUR生物力學團隊研究也發現，女性足後跟通常更短，足弓更敏感，前腳掌面積較小，因此鞋款針對男女生理差異，發展出男款鞋墊6毫米單層設計，女款則在後跟增高２毫米，以更好貼合鞋領的悉心設計幫助長距離跑者高效訓練不間斷！

短距離城市跑者

如何在硬質水泥地面奔跑時，有效降低膝蓋與腳踝的衝擊力道，同時又能穿得有型有款，是城市跑者在挑選鞋款時的首要考量。為此UNDER ARMOUR同步推出全掌HOVR中底科技的「UA HOVR Phantom RN」短程路跑鞋，沿襲著前一代特色，UA HOVR Phantom RN保留U型剪裁襪套式鞋領設計，兼顧踝部貼合舒適及靈活轉動，並且結合HOVR中底科技給予的出色緩震回彈，讓跑者擁有柔軟舒適的暢跑體驗。而此番在鞋面則大幅採用視覺感強烈的3D鑄模鞋身，未來感十足的外型不僅亮麗搶眼，科技孔洞設計更給予絕佳透氣性及高效支撐！其中，UA HOVR Phantom RN更特別推出夜跑晶片款，於鞋側外底採用反光設計，提高跑者於夜晚城市路跑的安全性。有著舒適腳感和吸睛細節的UA HOVR Phantom RN，讓城市跑者不只是在運動時才派得上用場，即使是日常休閒穿搭也依然魅力十足。

MapMyRun升級四大功能

HOVR跑鞋家族全系列皆於右腳中底置入智能感應晶片，能與UA跑步應用程式「MapMyRun」無縫連結，追蹤並分析步幅、步頻、配速、距離等跑步關鍵數據，更可進一步深入觸地角度及觸地時間，幫助跑者高效訓練，跑得更加出色！全新升級的MapMyRun擁有四大功能，幫助你戰勝撞牆期，變得更強！

1.訓練計畫:毋論你正追求個人最佳成績或維持體態，當你連結UA HOVR智能跑鞋都能獲得客製化的UA MapMyRun訓練計劃，如同隨身專屬跑步教練般給予個人化專業指導，幫助避免受傷，跑得更輕鬆。

2.跑步社群:全球最大線上運動社群，2.7億會員的運動社群提供跑者支持引導和突破動機。加入我們和其他跑者一同分享你的訓練與故事。

3.挑戰自我:當跑者達成關鍵里程碑時，便能解鎖數位勳章並贏取獎勵，甚至可以向朋友發起挑戰或是加入運動社群挑戰，像是You vs. The Year. 持續督促自己！

4.年度挑戰:每年1月1日起，MapMyRun將鼓勵跑者接受365天的全年挑戰。2020年度挑戰目標為透過跑步或行走完成1,020公里，藉此激勵跑者突破自我、戰勝撞牆期！

資料提供／星裕國際

責任編輯／David

很多人認為跑步時身體只需要在單一平面(矢狀面(前、後))上動作而已，事實上，在跑步快速的擺腿、手臂快速的前後擺盪時，軀幹必須同時抵抗(抗旋轉、抗屈曲)來自不同平面(額狀面、水平面)的動量，來降低因為身體的左右搖晃而造成往前推進的動能流失，在跑步、或衝刺等等…快速往前推進的動作產生時，我們更希望身體可以產生更多的水平面移動、而較少的垂直(上下)動能來最大化移動的速度。這也是為什麼在田徑賽跑時會看到選手使用推蹬器，目的使可以幫助在起跑的當下最大化水平移動的角度，來達到更高的水平動量。

最近流行的姿勢跑法(Pose Method)跟我在美國所學習到的觀點略有不同。為了產生最大的力量傳遞到地面，接著利用回傳的反作用力往前推進，腳最好的踩踏落地位置會是在身體的中心正下方、全腳掌著地，如果步幅太長、落點在腳跟，可能會產生不自然的姿勢進而會降低推進的動能，而且產生過多的減力在膝蓋上，容易造成十字韌帶損傷。跨出前腳時並不用刻意拉強步幅往前跨步，並不會讓速度變得更快，注意力應該更放在腳落地後的"腿回收後勾"。更多跑姿疑問請參考徐國峰教練的影片，或是山姆伯伯工作坊搜尋關鍵字。

在美國這裡訓練跑姿時，非常主流也最常聽到的是，教練無時無刻強調抬膝、屈踝(Knee Up, Toe Up)，甚至在單腳蹦跳(Hop)等等的跨欄動作時一樣。原因是他們相信如果你有足夠的髖關節活動度，在跑步推進時抬腿的高度可以至少屈髖屈膝蓋到90度的位置，而且抬腿時作出屈踝的動作，這樣你才會在往下蹬腿的階段產生對大的爆發力(髖、膝、踝的三關節伸展)。上半身手強調的則是肩關節的擺動，而不是肘關節，指尖上擺時達到下巴位置，下擺則是到褲子的口袋位置(Chin to Hip Pocket)，過程中手不交叉擺動跨越身體的中線。

訓練人體往前加速能力的阻力訓練，最有效也最廣泛的應該要屬推雪橇了(Sled)，因為雪橇是少有幾個下半身可以只專注在向心收縮，而沒有離心負荷的動作，相當的減少延遲性肌肉痠痛(DOMS)的發生，而且身體在推雪橇前進時，傾斜的角度會類似於起跑時加速的角度，對於在賽季或是訓練量大的選手，可以說是在維持基礎力量跟爆發力最好的武器之一。

推雪橇的動作形態非常多，最簡單的變化為調整手握雪橇桿的高低位置，當握在相對較低的位置時，身體會呈現一個更為傾斜接近水平的位置，會接近從身體起跑的預備姿勢到加速階段(一般人為0-30公尺，波爾特則為0-40公尺)，一個相對身體較為前傾的姿勢。

如果你訓練的地方沒有雪橇，你可以使用槓片代替，建議用大毛巾包住槓片在推進(注意!最好在適合的場地上操作，千萬不要刮花老闆的地板…)。

關於Eddie熊璟鴻Eddie熊璟鴻，目前於Springfield College就讀肌力與體能研究所，從事運動訓練相關知識文章撰寫分享與教學影片拍攝製作，並轉譯國外專業文章。

相關證照                                                                        
◎ NSCA－CSCS 肌力與體能訓練專家 （Certified Strength and Conditioning Specialist）
◎ 美國舉重協會舉重證照 （USA Weightlifting Sport Performance Coach） 
◎ 台灣運動教練學會：肌力與體能認證教練 （Taiwan Sports Coach Association(TPCA), Strength and Conditioning Coach Certificate） 
◎ 台灣肌力與體能協力：肌力與體能專業教練 （Taiwan Strength and Conditioning Association(TSCA), Level III Certified Strength and Conditioning Professional, CSCP III）
◎ 美國有氧體適能協會：個人體適能教練 （Aerobics and Fitness Association of America(AFAA), Personal Fitness Trainer(PFT)） 
◎ 台灣紅十字會總會：CPR+AED

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