2017國際自由車環台賽收兵！台灣前勁車隊「魔鬼教頭」徐瑞德運籌帷幄，「小黑」陳建良奇蹟式翻盤，總排名躍居第十並搶走亞洲第一藍衫，成為環台賽升級2.1級後，首位穿上藍衫的本土車手，也獲頒720「金將戰」特別賞。

最長一役 體力耐力與技巧多重終極考驗

這項比賽30日進行最後、也是最長一站屏東站比賽，屏東縣長潘孟安以大家長身分，歡迎來自全球五大洲的21支車隊到風景秀麗的大鵬灣國家風景區競輪。
 
今年環台賽全程682.11公里，其中第五站屏東縣站198.8公里最長一役，起點在屏東縣政府，途經大鵬灣跨海大橋，終點設在大鵬灣國家風景管理處，對已歷經近484公里競輪的車手來說，是體力、耐力、毅力和衝線技巧的終極考驗。

決戰大鵬灣精采絕倫 陳建良不守反攻成功突圍

決戰大鵬灣劇情精采絕倫，出發後27公里，七人領先集團成形，其中以台灣前勁隊陳建良總排名14最佳，其他六人擔心陳建良會引來主集團人馬的追擊，開始排擠「小黑」陳建良，「他們一直要我退回去主集團。」
 
陳建良說：「我怎麼可能退？我已經嘗試攻擊五、六次都失敗，這一次好不容易成功突圍，而且原先的策略就是要我拚第一個衝刺點，必須要搶到分數獲得減秒，並守住原本的藍衫日本愛三隊早川朋宏，跟著主集團進終點才有機會翻盤。」
 
就這樣，「小黑」陳建良耐住性子不理會排擠，勇往直前，還得時時提防不被其餘六人「作掉」，前勁隊教練徐瑞德苦笑說：「有幾次他差點被甩掉，其中一次最危險，替他捏把冷汗，還好最後有咬住，並在第一個衝刺點成功達陣。」
 
就這樣，七人領先集團一路領先到80公里處，一度和主集團相差五分鐘左右，搶下第一個衝刺點冠軍後，陳建良退回主集團，「反正也不受領先集團歡迎，加上最重要的任務有完成，就先回主集團調整再看狀況。」
 
陳建良同時也是國際自由車環台賽自2012年升級2.1以來，第一位穿上亞洲第一藍衫的台灣車手，最後一天逆轉勝的精采過程，更是讓人印象深刻，資深教練 蔣光燦說：「徐教練的策略運用得實在太成功了！請大家給他一個讚！」

英國神鷹隊布倫頓卡位成功 拿下單站冠軍

最終一樣出現大集團衝終點畫面，英國神鷹隊澳洲籍車手布倫頓卡到較佳位置拿下單站冠軍，前67名車手成績同為4小時41分23秒，妙的是，黃衫最後落入沒拿過半個單站冠軍，總成績16小時05分19秒的日本右京隊班哲明手中。
 
英國神鷹隊布倫頓是衝刺型選手，曾經拿下環韓、環海南、環日本單站冠軍，也是今年環台賽桃園站第三名，布倫頓表示，能夠在最後一站封王很開心，亞巡賽是他最喜歡的舞台，「生涯重大勝利都在亞巡賽獲得，亞洲是我的幸運地。」

日本右京隊班哲明 勇奪黃衫與登山王雙獎

日本右京隊班哲明雖未拿下任何一個單站冠軍，但最後仍將黃衫打包，這種狀況並不多見，對班哲明來說也是頭一遭。「我的第一件黃衫是在環熊野拿到，但那次有搶到單站冠軍，能夠在沒拿任何一站情況下稱王，歸功車隊策略成功。」
 
班哲明同時也是本屆環台賽的登山王。衝刺王落入拿下第一、四站單站冠軍的美國依盧密隊艾德溫手中，封號是「印第安納瓊斯」的艾德溫雖早已是哥倫比亞國家英雄，但這次來台大受歡迎，讓他受寵若驚，「感覺真的很棒！」

比利時席貝爾隊拿下團體總冠軍

團體總冠軍落入比利時席貝爾隊手中，台灣前勁隊單站團體排名第四，總排名第九，雖未達到賽前期望的前六名目標，但能夠奇蹟式地逆襲，全力合力幫陳建良搶走亞洲第一藍衫，已難能可貴，表現值得肯定。

「亞洲車神」黃金寶 環台賽史上戰績最輝煌的華人車手

「亞洲車神」黃金寶談到兒子黃卓謙，就一秒變「奶爸」。「我會換尿布喔！現在都是穿脫式設計，很方便啊。」但談到老婆謝安琪，就滿臉歉意。因為他忙著帶香港隊出國比賽和訓練，一年待在香港加起來不到兩個月，「辛苦老婆了！」
 
有「車界劉德華」之稱的「亞洲車神」香港黃金寶，曾經三度穿上國際自由車環台賽黃衫，是環台賽史上戰績最輝煌的華人車手。對於一路陪著他成長的環台賽，現任香港單車隊教練黃金寶始終抱持感恩的心。
 
「感謝大會多年來都邀香港隊參賽，香港地窄人稠，並不適合辦公路賽，我自己就是在環台賽成長茁壯的。特別是升格2.1級後，為吸引各界眼球，可能會以較強的歐洲隊為主要邀請對象，但環台賽始終為亞洲車隊保留名額，真的很感謝。」
 
兒子黃卓謙2015年8月8日出生後，黃金寶樂當奶爸。「有一個小阿寶，挺神奇的。」會幫忙包尿布嗎？「會啊，現在有穿脫式尿布，很簡單啊！」以後是否會讓兒子騎車？阿寶說：「自由車是我的最愛，還是會導引他，但不會強迫！」
 
1973年出生的黃金寶，是聞名全球的傳奇車手，1991年首度參加國際自由車環台賽起，前後參加過15屆左右，1996年成為史上第一個奪得環台賽個人總冠軍的華人車手，技驚全場，個性隨和又長得帥，「車界劉德華」美譽不逕而走。
 
1998年泰國曼谷亞運，黃金寶勇奪個人公路賽金牌，「亞洲車神」美譽加身，奮戰不懈的精神和熱心公益的好形象，讓他數度獲頒香港傑出運動員、十大傑出青年、香港銅紫荊星章等榮譽，被視為「香港之寶」。
 
亞運金牌到手後，沈金康開始為黃金寶編織世界冠軍夢。考慮到現實因素，沈金康建議黃金寶改練場地賽，開始時諸事不順，黃金寶不僅得最後一名，還在俄羅斯莫斯科跌倒受重傷，直到得到2004年英國曼徹斯特世界杯亞軍，才找回信心。
 
儘管轉攻場地賽的路崎嶇難行，黃金寶還是咬牙苦撐，也沒放棄公路賽，2006年卡達杜哈亞運再添一金。
 
2007年西班牙世錦賽勇奪男子集體出發賽金牌，成為首位在世錦賽奪冠亞洲車手，穿上最高榮譽「彩虹衫」，為亞洲人掙足面子。2008年洛杉磯世界自由車錦標賽，黃金寶衛冕男子集體出發賽金牌，證明自己的表現並非曇花一現。

「小黑」陳建良 沈著應戰逆轉奪藍衫

首站摔車落居102名的台灣前勁隊陳建良，明知儘管成績相同要爭藍衫機率微乎其微，仍不輕言放棄，最後一站奇蹟式逆轉勝，成為環台賽升至2.1級後，首位穿上亞洲第一藍衫的本土車手，也是2017年國際自由車環台賽「金將戰」得主。

2017國際自由車環台賽30日收兵，由720armour運動眼鏡贊助、去年起增設的「金將戰」(台語真正讚)特別賞，在經過隨隊採訪的媒體記者票選後，以壓倒性的票數打敗另三位競爭者，脫穎而出。

國立台灣體育運動大學競技碩士班一年級的陳建良，今年是第二度參加環台賽，2012年時在亞洲車手中排名18，時隔四年躍居亞洲第一，進步明顯看得到，會在2017環台賽「金將戰」之爭脫穎而出，關鍵是他「永不放棄」的精神。

倒帶回環台賽第一站的比賽，陳建良在終點前意外被波及摔車，最後以倒數第四名，也就是102名作收，雖然根據競賽規程，發生在終點前三公里內的事故意外，被波及車手成績與主集團相同，但排名102卻大傷。

也因此，雖然第二站陳建良就拿到亞洲第一，累積成績相同，比較兩站排名下，日本愛三隊早川朋宏(第一站18名+第二站19名)，陳建良則是102名+9名，兩人前四站累積成績雖一樣，但亞洲第一藍衫仍穿在愛三隊早川朋宏身上。

從客觀環境判斷，除非陳建良能夠靠搶下衝刺點積分獲得減秒優惠拉大秒差，否則想要在亞洲第一藍衫之爭出線，可以說是不可能的任務。但可貴的是，台灣前勁隊從教練徐瑞德到全隊車手，沒有一個人有放棄的念頭。

雖然在七人領先集團中受到排擠，甚至有人惡言相向故意要激怒他，但陳建良沒有因此亂了陣腳，依然照著教練的指示，拚下第一個衝刺點冠軍，並守住原本的藍衫得主早川朋宏，生涯第一次穿上領騎衫。

陳建良表示，第一站摔車排名倒著數之後，自己也很清楚，想要翻盤的機會微乎其微，「但是，只要還有一絲絲機會，我就不應該放棄，所以我今天把第一個衝刺點，當作終點在衝。」
 
國中練田徑，高中轉練項自由車的陳建良，去年大專盃意外慘摔導致顱內出血、鎖骨粉碎，當場失去意識，在加護病房躺了一週，「醒來時已經在醫院，3個月出院後騎車還會暈眩，以為自由車生涯會就此畫下句點。」
 
雖然這起意外導致右耳膜破裂，至今聽力受損，鎖骨也仍留有鋼釘，使力還會隱隱作痛，但澆不熄小黑對於自由車的熱愛。「家人一度反對我再騎車，但我還是放不下乘風競速的快感。」小黑說。

小黑的拚勁也讓徐瑞德兩度紅了眼眶，但也強調，陳建良因為起步較晚，騎姿要再加油，「他騎車時膝蓋明顯外翻，目前調整不回來，再者今天的踩踏頻率太重，在齒輪比運用效率的判斷上還要再加強。」

「智能障礙女子組田徑 1500公尺冠軍，編號6001 白芸瑄，以06:42.57 破大會紀錄，更打破全國紀錄！」109年全國身心障礙國民運動會的頒獎典禮上，司儀掩蓋不住興奮地說。

「我其實只是芸瑄的特教老師，不是她的教練。」

站在田徑場旁，身邊圍繞著十幾位來自興大附農特教學生，帽簷掩蓋不住的銳利雙眼，正緊盯著奔馳賽道上的選手，熱愛體育的特教老師鍾淑華說道。

國小起開始練三鐵（鉛球、標槍和鐵餅三項田賽項目的總稱），直到大學才轉為羽球選手，鍾老師笑說自己大學聯考考壞了，因而走上特教老師之路，儘管沒讀體育系，但體內的運動魂仍熾熱地燃燒，透過自我進修的方式，如今擁有十數張教練證。

非跑步專長卻帶出田徑全國紀錄保持人

「仔細研究的話，你會發現特奧教練八成是特教老師出身，而非體育老師。」一般而言，體育老師較著重在選手成績表現、術科項目等發展；但對於特教學生，師長需要雙倍的耐心去溝通，去適應每個學生的差異。憶起當初教導芸瑄「配速」的過程，鍾老師眼裡盡是無奈與驕傲。

此外，鍾老師也提到，「智能障礙的孩子通常專注力和持續力較差，不喜歡接受辛苦的訓練。因此長距離項目的智能障礙選手很少，芸瑄肯跑到1500公尺真的是百年難得一見的奇才！」

比上不足，比下…我真的可以嗎？

「我昨天還帶著芸瑄走了很多遍操場，告訴她哪裡要轉彎、看到什麼標的物要開始加速；開賽五分鐘前臨時趕回來安慰她、告訴她『你是最棒的』，只因芸瑄傳Line給我說她覺得其他人看起來都好強。」

彷彿守護神一般，鍾老師總有辦法讓芸瑄安心、踏實地站上賽場。鍾老師也補充，「輕度」障礙者特別容易想太多，因為他們思考能力其實還可以，因此容易拿自己去跟普通人做比較，越比越自卑導致得到心理疾病的比例其實不低。

笑容就是最好的回饋 用耐心繼續灌溉特殊生的未來

「不希望特殊生們把『奪金』當作唯一目標，應該是養成他們的運動習慣、過程開心快樂就好。」相較於歐美國家，視運動為日常生活的一環；亞洲國家普遍較重視菁英取向，整體大環境下的影響，導致許多國、高中時期培養出運動習慣的身心障礙學生們，往往畢業後不會繼續從事運動，「無法繼續成為生活的一部分很可惜。」鍾老師感嘆道。

儘管如此，在充滿熱心與耐心的鍾老師身上，很難不被她與學生們之間的互動氣氛所感染，面對一手拉拔長大的學生，不論有無奪金得牌、無關是否再破紀錄，鍾老師眼中盡是洋溢著對學生的驕傲與呵護。

「愛運動 動無礙」Together we move

文章出處／don 1 don

敦克爾克四日賽(4 jours de Dunkerque)第二站，起、終點均設於北部的聖康坦(Saint-Quentin)，途中設有四個登山點及三個衝刺點；選手們將一路南行，至第二衝刺點後順時針北返，全程169.6公里。

我們的西班牙小將因喬斯蒂(Jon Ander Insausti)加入本日突圍小組當中，五員的領先一度來到8分鐘，但這波攻擊的主要成員們，在終點前20公里陸續遭到瓦解，最後一員勇兔，則是到了終點前9公里才重回集團行列。預備最後的大集團衝刺；前線的巴林戰隊，積極為義大利衝刺好手博尼法齊奧(Niccolò Bonifazio)佈陣。

一直到終點前2公里，巴林戰隊的身影，都還在陣前為小將領騎，但最終未能成功挺進最後一哩路，參與勝負的衝刺階段，單站冠軍由FDJ好手德瑪爾(Arnaud Demare)獲得，總成績方面仍由比利時樂透車隊德布斯切爾(Jens Debusschere)維持領先。但轉播鏡頭沒有捕捉到的是，阿凱在終點前3公里的圓環路段，因前方選手高速煞車，接觸到後輪的他中箭落馬，雖左半邊有大面積擦傷，但確認不影響出賽，仍將持續在場上奮戰。

在美銀方面，在上個月密集的賽程後，他的身體明顯有疲憊的感受，在參加這場比賽之前，訓練師沒有為他安排過多的訓練項目，主要讓美銀以休息和調節身心為主。根據選手的情況適時調整，美銀的心得也反映成效：「這次比賽我感覺自己身體狀態恢復得很不錯，明顯我的腿部很有力量，比賽節奏也能很好的掌握。」他將持續執行車隊交付的任務，協助衝刺主將博尼法齊奧，為巴林美利達爭取勝績！

敦克爾克四日賽第三站多有起伏，共設有4座登山點，全長為152.9公里，屬丘陵地形的賽段，我們將持續關注巴林美利達的表現！

敦克爾克四日賽第二站單站成績

尼科洛·博尼法齊奧(Niccolò Bonifazio) 第16名
海因里希·豪斯勒(Heinrich Haussler) 第43名
大衛·佩爾(David Per) 第92名
王美銀 第96名
因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 第136名
博魯特·博日奇(Borut Bozic) 第137名
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第138名
馮俊凱 第141名

敦克爾克四日賽第二站累計總成績

海因里希·豪斯勒(Heinrich Haussler) 第54名
大衛·佩爾(David Per) 第64名
尼科洛·博尼法齊奧(Niccolò Bonifazio) 第86名
馮俊凱 第105名
王美銀 第112名
因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 第125名
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第126名
博魯特·博日奇(Borut Bozic) 第127名

資訊、圖片提供：巴林美利達車隊