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女性跑者先驅Kathrine Switzer：跑步無所畏懼
2017-04-18
2017年波士頓馬拉松於美國時間4月17日順利落幕，今年賽道上，除了精英男女選手的亮眼成績外，還迎來了一位特殊的參賽選手，凱瑟琳‧斯威策 (Kathrine Switzer)，她是史上參加波士頓馬拉松賽的第一位女子運動員。
在1972年以前波士頓馬拉松是禁止女性參加，當時20歲斯威策勇敢挑戰世俗偏見，成為了佩戴號碼正式完成波士頓馬拉松的女子第一人，在波士頓馬拉松跑了6公里多，就被賽事總監約克•桑普爾（Jock Semple）因為性別原因，試圖將她趕出賽道。今年，70歲的弗吉尼亞州，再度參加波士頓馬拉松了，她的參賽號碼，仍舊是50年前的261。
Kathrine Switzer ©PHOTORUN
在那場比賽中，賽事總監約克•桑普（Jock Semple， 1903-1988），曾經嘗試將她強行推出賽道。幸虧他的教練阿尼•布里格斯（Arnie Briggs）和男朋友，橄欖球運動員湯姆‧米勒（Tom Miller）陪跑，強行推開了約克，她才得以脫身，並最終以4小時20分的成績完成。在同一場比賽中，還有一位未佩戴號碼布的女性跑者波比•吉布（Roberta ‘Bobbi’ Gibb），她的成績大約是3小時20分。
在業餘田徑規則手冊 (Amateur Athletics Union Handbook, AAU) 上雖然有女性參加其他被許可的運動項目的正式規則，卻沒有關於馬拉松的內容為了用號碼正式參賽，所以施威策在報名時並沒有用含有女子名的全名報名，而是用了「KV.Switzer」的中性簡寫，故意讓主辦單位看不明白，因而領到了她的參賽號碼261號。
Kathrine Swizer1967年參加波士頓馬拉松被撤離賽道 ©wbur.org
跑步無性別，誰說女性不能跑全馬？
凱瑟琳·斯威策Kathrine V。 Switzer全名Kathrine Virginia “Kathy” Switzer，1947年出生於德國的安貝格市，生活在一個傳統的美國陸軍家庭。1949年隨父親回到了美國，就讀於全美新聞系聲譽頗高的雪城大學，先後於1968年和1972年取得了學士和研究生學位。
當時，雪城大學是沒有女子跑步隊的，甚至一切關於女性跑步的相關事宜都沒有。於是，斯威策就開始跟隨著學校的男子越野隊的男生們一起訓練。在那裡，斯威策遇到了50歲的教練阿尼 (Arnie Briggs)。阿尼之前是學校的一名郵差，而且是一名跑了15次波士頓馬拉松的選手，教練很高興看到有一個女生來跑步，並悉心地教導斯威策所有關於跑步的事宜。阿尼時常會和她講述自己在波士頓馬拉松的事蹟，她也很喜歡聆聽這些故事。聽著聽著，自己也漸漸地對波士頓馬拉松產生了興趣。
Kathrine和大學時候的教練Arnie Briggs
有一天，斯威策突然對教練說：「教練！讓我去跑一次波士頓馬拉松吧！」
但阿尼教練卻回答她說：「你應該知道女性是不允許跑馬拉松的吧！」斯威策回答：「為什麼不可以？我每晚都可以跑10英里。」阿尼教練說：「如果你可以完成一場馬拉松練習，我就帶你去跑波士頓馬拉松」
為了證明給阿尼教練看，施威策更加努力的練習，除了自己想要參加之外，更重要的是想讓大家扭轉女性是脆弱的觀念。最後她不但成功完跑42公里，甚至超越，跑到50公里左右，證明女性的運動表現並非如許多專家認定地糟糕。
跑步是社會革命，時代能改變一切
1967年她完賽後，一名記者問她參加馬拉松到底是想證明什麼，她說不想證明任何事情，只是想去跑步而已。她還說：「跑步是一場社會革命，我讓世人知道了女性也可以像男性一樣去跑步，如果你跑過一場馬拉松，你會覺得沒什麼事情是難的了。」
1971年，美國開始在世界上首次增設馬拉松賽的女子組。 1972年，約克決定允許女性正式報名參加波士頓馬拉松，並給與支持和便利。1975年，施威策重返波士頓馬拉松，成功跑進2小時51分，當時的世界第六位，也是她的最好成績。
後來接受記者受訪時談到約克，施威策說：「在1967年的比賽中，當我跑到心碎坡的時候，我覺得，約克只是疲於奔命的賽事總監，他極力維護他的賽事，不想讓那些他認為不合適參賽，或者態度不夠嚴肅的人出現在比賽中。人總是時代的產物，在他的年代，普遍的偏見就是女性不該跑馬拉松。」
Kathrine與當時波士頓馬拉松的賽事總監Jock Semple ©runners world
而當時的施威策只是純粹想證明，他是錯的。也正是因為約克這種性別歧視者的存在，她才打算為女性創造更多跑步的機會。
2017年，70歲的施威策，又參加波士頓馬拉松了。比賽中的女性跑者數量，也達到了14000人。她名正言順的用全名報名，而不再是一個簡寫。在賽道上，誰也不敢再因為性別原因強行阻止她。
波士頓馬拉松主辦單位將261這一號碼繼續授予給了她，以此來紀念她50年前的創舉。這一屆波士頓馬拉松對於凱瑟琳而言，更多的是一場享受和慶祝。 「可以說波士頓馬拉松給了我一切所需要的勇氣、無畏和我的職業道路。那次比賽後，我用一生的努力在尋求機會成為一名更好的運動員。」施威策笑著說道。
Kathrine順利完賽2017年波士頓馬拉松 ©bostonmagazine.com
一跑成名後的施威策，把很多精力繼續用於推動女性參與運動：組織全女跑團，協助1984年的奧運會設立女子馬拉松項目，為有關公益計劃籌款等等。
她表示：「如果今天的年輕女性們，把與男性一起參與運動視作理所當然，那就太好了，這就是我們一直呼籲的事。」
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長榮航空城市觀光馬拉松即日起報名 10/28 國內外選手齊跑、抽不限航點機票
2018-07-10
長榮航空破天荒跨界舉辦第一屆「2018長榮航空城市觀光馬拉松」，作為台灣第一個航空業者舉辦具國際認證的萬人馬拉松賽事，將馬拉松和觀光結合，本次賽事除邀請國內外共2萬名跑者共襄盛舉外，參加者更有機會抽中歐美澳及亞洲不限航點的機票大獎。2018長榮航空城市觀光馬拉松即日起已開放報名，10月28日在總統府前開跑，屆時國內女子半馬紀錄保持人謝千鶴、世大運國手周庭印和游雅君、以及NRC總教練吳文騫等體育名將都將參加這場別開生面的國際賽事。
長榮航空城市觀光馬拉松即日起報名 10/28 國內外選手齊跑、抽不限航點機票（圖為參賽選手們穿著賽衣樣貌）
半馬、10K、3K 專業歡樂跑者齊聚
本場賽事的規劃兼顧專業及娛樂的特色，賽程分為半程馬拉松組8,000名、10公里組為8,000名、3公里組為4,000名；其中半馬賽道已通過AIMS（國際馬拉松暨長跑協會）及IAAF（國際田徑總會）賽道認證，為台灣少有的專業賽事指標。
中華民國路跑協會秘書長陳華恒表示，台灣每年舉辦的馬拉松賽事上百場，不過真正通過AIMS與IAAF專業認證的賽事卻屈指可數；長榮航空城市觀光馬拉松獲得國際標準賽道認證，跑者的成績能被國際賽會認定，賽道安排、補給等規畫也完全依照國際賽事水準。另一方面，有鑑於全球知名馬拉松賽事都多半為觀光型態馬拉松，這次賽道設計也希望讓國內外跑者一起感受台北城市之美。
總統府→大佳河濱 特別繞行中正紀念堂
半馬及10KM跑者都從台北市總統府前廣場集合開跑，起跑的路線相當難得地設計成繞著中正紀念堂跑，並經過景福門、長榮海事博物館（張榮發基金會）等地標；接著行經仁愛路林蔭大道、新生高架等主要幹道，以及台北市立美術館、林安泰古厝及大佳河濱公園等台北市知名景點。
10K跑者經林安泰古厝後，在穿過中山橋後折返進入終點；半馬跑者則跑至基隆河右岸，經過美堤河濱公園、彩虹河濱公園，遠眺美麗華摩天輪，享受相當優美的河景，並折返回到左岸，經過迎風河濱公園，最後到大佳河濱公園終點。陳華恒解釋路線時強調，為了讓國內外跑者用雙腳感受城市之美，在路線管制上，台北市交通局將協助移動兩百多部公車和客運。
印帝、玉兔女神、不死鳥、奧運名將一起跑
這次賽事大力邀請到號稱「不死鳥」的國內女子半馬紀錄保持人謝千鶴、世大運國手「印帝」周庭印與「玉兔女神」游雅君，以及台灣唯一兩度登上馬拉松奧運殿堂的NRC（Nike+ Run Club）總教練吳文騫參與。
跑過多場海外馬的謝千鶴在記者會中分享，以前不論在瓦倫西亞、倫敦、名古屋、大阪等城市比賽，對賽道的印象只有「地板」，因為人生地不熟且專注著跑步，不知道自己經過什麼；不過在台灣跑步就不一樣，能知道跑到哪裡要往轉彎、要靠邊，或是大約多久就能到終點，加上有台灣民眾熱情的加油團，「跑起來很有FU！」謝千鶴這次參加10公里項目，她打趣說道「把男生幹掉好了」，目標是排進男生總十。
正在服兵役的世大運國手周庭印，分享賽前他會讓自己放鬆心情，以保持最佳狀態；如果參加海外馬則會在飛機上用意象訓練來設想突發狀況、該怎麼解決。這次周庭印報名半馬，被問到給自己的目標，他笑說「第一個跑回來就好。」
吳文騫則提醒跑友參賽要點，除了設定目標、熟悉路線、放鬆心情，因為比賽在10 月，天氣將成為選手們的考驗，建議無論口渴不渴，到每個水站都要稍做補給，也可將鹽錠等自己平常訓練時習慣的補給帶在身上。
長跑好手周庭印（左起）、謝千鶴、游雅君，以及NRC 總教練吳文騫（右1）都將參與賽事，並在記者會中分享跑步經驗
長榮航空大方送 抽不限航點機票、拿線上旅展折扣
2018長榮航空城市觀光馬拉松將結合馬拉松和觀光推出各式優惠。長榮航空總經理孫嘉明表示「我們將這場馬拉松當作嘉年華活動舉辦」，不僅參賽者有機會抽歐美澳及亞洲航線不限航點機票大獎，參賽者憑號碼布優惠碼截角在ITF線上旅展期間購買機票，就能享有最高500元的專屬優惠。除了各式優惠和獎項，賽事當天還貼心設計跑者服務區與放鬆區，讓你完賽後能立即享受按摩服務、恢復體力。
孫嘉明指出，長榮航空長期贊助國內頂尖選手在世界體壇發光發亮，也支持在台灣舉辦的國際體育賽事，為了吸引各界好手參加，競賽組將提供優渥優勝獎金。這次舉辦馬拉松除了嘉惠跑者、鼓勵民眾走出戶外運動，同時也善盡企業社會責任，將由報名費當中提撥新台幣100萬給兒童福利聯盟文教基金會作為公益使用。他也強調，長榮航空城市觀光馬拉松將會持續性舉辦，往後會循序漸進舉辦全程馬拉松，希望大家「從台北起跑，飛向世界」。在記者會中被問及會不會下場跑步﹖孫嘉明笑答「我就去同手同腳跑3公里，只要不是最後一個到就好！」
賽事活動祭出各項優惠、大獎以及高額獎金，圖為以飛機引擎形象設計的完跑獎牌
資料來源／長榮航空
採訪攝影／Dama
2017三芝馬拉松-櫻木花道參賽心得
2017-04-17
三芝櫻木花道馬拉松，這樣小而美的賽事是我最喜歡也最迫不及待想和大家分享的經典賽事，從2014年舉辦至今有四年的歷史，看著跑友從當年評價2.5分到今年的4.1分就能感受到主辦單位用心，深入跑者需求不斷改進，持續提升賽事品質，這次很榮幸受到主辦單位的邀請，在賽前舉辦了一場分享會，原本課內容規劃有30分鐘戶外實際練跑與技巧教學，但櫻木花道馬真的是受到雨神的眷顧，當晚的雨勢實在太大，所以改為室內課程，也好在前一晚擔心不能如期在戶外盡情奔馳的情況下製做了簡報來當雨備，晚上六點三十分的課程，居然在六點十分下起滂沱大雨，無疑的，所有的學員依舊穿著運動裝準時出席，只有4天的報名時間，卻能有將近三十位報名，當天出席更達九成五，代表跑者們對賽事的重視與期待，當天到場的學員中還有位特地參與了主辦單位行前的試跑會，可見大家的用心程度。
賽前分享會大家風雨無阻的出席。 林念荷提供
跑完馬上大推賽事。 林念荷提供
室內的教學相對於戶外沒有那麼有趣，大多只能觀念和技巧上的講解，無法實際演練，以下有幾個練跑的方式和大家分享。
1.比什麼練什麼：比山練山，比平路練平路，意思是比山路賽事就要練習有坡的路線，更精準的準備是針對當天的爬升曲線圖找到平常能練習的相似路線，第一、可以真實感受到賽事的難易度，第二、可以好好分配自己的體力，穩定自己的配速很重要，如果是善於跑平路的跑者，要知道自己跑坡時千萬不要為了ㄍ一ㄥ住速度而讓自己爆掉了，先求穩定的配速和心率再要求速度。
2.上下跑坡技巧：上坡抬腿步代小，訓練自己用臀大肌的力量帶動大腿和小腿往前進，剛開始雖然辛苦，但是練習久了，順了，上坡會跑得省力且輕鬆。下坡跨步前腳掌著地，勿使用腳跟，下坡的速度相對快很多，因此專注力更要夠。運動最重要是“安全”！！！
3.裝備選擇：先求穩再求快，裝備更要帥，一直都是我對跑步的座右銘。當然不能只有看起來帥，要能在跑得過程中真的很帥才是重要的關鍵，所以一定要選擇帥氣同時又兼具功能和舒適的配備，在眾多裝備中我首推具有毛巾布的遮陽帽，我認為它晴天、雨天都超適合。因為有超吸水的毛巾布，所以可以吸收大量雨水和汗水，不會讓臉上濕露露的加上遮陽的帽簷，可以遮陽又可遮雨，很適合大雨、大晴或是沒有太陽眼鏡的跑者。
因為有吸水的毛巾帽讓我的表情如此清晰。 林念荷提供
再來當然就是合身不摩擦又具功能性的壓縮機能褲，為了避免大家有淡淡的哀傷困擾，可以先在身上塗抺凡士林，跑褲選擇，我建議大家要先評估自是不適合小腿套，特別是坡度協陡的賽事，平時小腿易緊繃的跑者可能會太緊而抽筋，因此我推薦大家可以穿越野款的壓縮跑褲，第一、不會太緊繃，能固定肌群，發揮效果，第二、合身不易造成摩擦，最後手上可於條護腕或魔術頭巾，可以吸汗。
貼身的褲子讓我淋完雨後不用擔心布料溼了容易摩擦，步伐依舊很輕盈，這就是選對裝備才帥的起來的概念!!!!也提醒大家千萬不要在賽事秀新裝備，太冒險，賽前先適應，才能對帥駕馭得更好唷!!! 林念荷提供
到了賽事當天，就如同氣象報告說的降雨70%氣温12-19度，濕濕冷冷還有吹不的海風，由衷佩服離開温暖被窩到現場的每一個人，志工跑者現場的每位工作人員還有交管的警察們，真的很不容易。整場賽事我打4.5分，其中0.4分必須還是要說全馬出發帶錯路線真的是可以必免的疏失，許多跑者為此跑了2-3KM，剩下0.1就是不可抗拒的因素，天氣、雨大、風大又起霧，讓整個賽道增加了不少難度，說好的櫻花步道也折損不少，但是能獲得我4.5的高分才是重點，以下的六點是賽事整體規劃中讓我感到非常讚賞的地方：
有山有櫻花，居然還有無敵海景!!!! 這賽道太強大了。 林念荷提供
其實滿浪漫的。 林念荷提供
一、賽前分享會與賽道試跑：這真的不是一般平路馬拉松42KM裡總爬升大約1200M-1400M對於只有練跑量沒有練強度的跑者來說是非常辛苦的，因此主辦貼心舉辦分享會和賽道試跑，讓跑者在有限的時間裡以做更多更充份的準備，避免運動傷害。
有參加賽前試跑的Jones。 林念荷提供
二、龐大的醫護跑者：在我心中這是群偉大又有愛心跑者，將自己的專長發揮在興趣上，幫助賽道上每位需要的跑友，這次主辦招幕 非常多的醫謢跑者，除了專業的醫學背景外，他們可都是跑步高手，有三小時半到六小時的醫護跑者全程協助跑友，另外還有項規定醫謢跑者不能上凸台，當下得知超感動，這些醫護跑者淋著雨在賽道上穿梭就是為了服務不舒服有狀況的跑友，這種無我精神真的太偉大，近年來醫護跑者越來越普遍，下次在賽道上看見他們一定要大聲的跟他們說辛苦了，謝謝！也期許自已能幫助需要的人。
醫護跑者除了有專業的醫療知識，各個都是跑馬好手!!! 林念荷提供
三、專業的志工：跑山路馬或是很艱難的賽事時遇到志工，總是會想問還有多遠？下個補給站在哪？各式各樣的問題志工能正確肯定的回答，對跑者來說是心裡上很的支持和舒服，加上賽道上騎車巡視的志工頻繁，這場志工行前訓練一定是嚴謹不馬虎的。
四、豐富的補給：比了百場賽事第一次吃到獨立包裝自己撕開的鳯梨酥，想到就覺得超不可思議，平均2-2.5KM有一個補給站，有牛軋糖、蕃茄+密餞、餅乾、塩運動飲料，在熱食方面有地瓜、香腸、貢丸和包子和薑茶，更棒的是終點的補給站是熱食小Buffet，雖然菜色簡單，但是主辦的用心完全表露無遺。完賽時身濕冷冷的配上熱食真的太暖心了。
熱騰騰的包子。 林念荷提供
熱騰騰的地瓜、香腸。 林念荷提供
美麗志工夾菜服務超暖心。 林念荷提供
不可思議夾了蜜餞的番茄。 林念荷提供
暖呼呼的賽後補給，還有舒適的室內空間可供休息，超暖心!!! 林念荷提供
五、風雨無阻堅守崗位的攝影師：以參加人數來說這場賽的攝影師真的很普遍，對我來說在賽事中攝影師比BCAA和所有能量補給品都有效，正是他們讓冰冷的賽道增添不少能量，希望大家經過攝影師時和攝影大哥們說聲辛苦了，堅守崗位的他們為了我們與櫻花的約定真是辛苦了。
多虧專業攝影師在寒風苦雨中守候，才能幫我們留下美麗倩影。 林念荷提供
六、精緻奬盃和客製化奬牌：有別於其它賽事的奬盃，這次的獎盃是原木紀念獎牌，但要很有實力才能拿到，這麼硬的賽事全馬總一居然3:30內超半馬23K也要2:20內才能上台，真是高手雲集，不過現場有一個超貼心的服務，沒錯就是獎牌刻印，在國外名參加時看過，通常刻印一次要台幣300-500元，這裡居然只要〝100元〞就能擁有一個專屬自己的獎牌，超讚的！！！
獨特又實用的獎盃，恭喜23k選手雯雯勇奪分一。 林念荷提供
一個專屬自己獨一無二又有紀念意義的獎牌。 林念荷提供
很開心你花了時間看到最後，我只想說..今年主辦的用心會完全實現在明年的報名上，所以你有一年的時間來練第五屆三芝一櫻木花道馬拉松，我們明年賽道見。
我們相約2018三芝櫻木花道見~ 林念荷提供
*本文由跑友提供。
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