競速型跑者注意!美國專業運動品牌HOKA為協助選手踏上殿堂級賽事跑出最佳成績,推出專為菁英跑者設計的高階競速訓練鞋Mach X。看準菁英跑者備賽需求,HOKA首次於Mach 家族加入Pebax®推進板外,更是繼競速王者Rocket X 2後,第二雙採用PEBA中底配置的高階競速鞋款,創造兼具舒適與快速回饋的高彈性腳感,提供菁英跑者備賽期間的速度訓練跑出佳績,更宣示著HOKA經營高階鞋款的企圖與決心!
Mach X突破Mach家族產品設計框架,以高階競速訓練鞋出發設計,是競速王者Rocket X 2後第二雙採用PEBA中底材質鞋款,以雙層混和中底結構;上層全新PEBA泡棉與Carbon X 3相比回彈提升34%,全新泡棉技術更輕量、彈性更高,在速度訓練下能有極佳的反饋,下層EVA提供絕佳緩震,中層更搭配首次全掌嵌入的Pebax®推進板,高回彈腳感提高提升跑者訓練效率,Mach X多層次中底創造回彈、推進速度與緩震兼具的平衡性能,並為菁英跑者提供多重速度加成。
為適應戶外多樣的訓練情境與地形,Mach X配置全新設計耐磨橡膠大底至易磨損區,有效延長戶外使用壽命與抓地腳感;看見長時間訓練穿著需求,Mach X鞋床更新親膚內襯泡棉網布、加寬鞋提面積,提升跨出每一步的舒適度與保護力。
HOKA針對跑鞋回饋、推進力、輕量化、緩震及保護等不同比重推出各家族鞋款,其中高階鞋款就有Rocket X 2、Mach X、Carbon X 3、Mach 5等多款產品,而Mach X的推出更揭示HOKA高階跑鞋將進入取材複合式中底,追求速度的時代。
Mach X、Mach 5以長距離速度訓練出發,同樣具有雙層透氣網布鞋面、具保護力的鞋提與鞋床設計,以不同材質配置HOKA獨家的Meta Rocker滾動式中底,提供舒適、緩震與速度兼具的跑步體驗,Mach X更首次嵌入全掌Pebax®推進板,提供菁英跑者在訓練時能有效模擬競賽速度,無縫銜接競賽。
Rocket X 2結合PEBA泡棉與新型專利碳纖維板,提供跑者最佳推進與極致回彈,為賽事打破極限,Carbon X 3則採ProFly X™混合中底兼具緩震及推進力且重量減輕。
Rocket X 2與Carbon X 3則專注於賽事情境,在HOKA深植的緩震靈魂中,開發出極度輕量、快速回饋與推進力多重平衡的產品,以競速跑者長距離競賽破紀錄神器為定位。
Mach X台灣定價6,280元、男款藍/萊姆綠、女款萊姆綠/太平洋藍,男女共款白/青藍,7/6陸續於指定通路上市。
Mach X販售店點:
直營專櫃門市
•ISPO+ 網路商店
•ISPO 八德門市
•HOKA 品牌體驗店
•ISPO+ 台中逢甲
•ISPO 高雄夢時代
經銷通路
• 馬拉松世界 (台北店/新竹店/高雄店)
資料提供/星裕國際
責任編輯/林彥甫
「車禍後每次出賽,我都當做是人生最後一場在比!」「小八」陳聖崴說。因為更懂得珍惜,陳聖崴不僅重新穿上最愛的跑鞋,馬拉松成績竟然比車禍骨折前還要好,為「打斷腳骨顛倒勇!」這句話作了最佳詮譯!
去年國內總排第二的陳聖崴,本來很有機會拚2017萬金石馬拉松國內第一,卻在35公里時失溫「爆掉」,落居第三。抵終點時跪坐在地上,到醫護站時一度量不到脈膊的他坦承:「是靠意力志撐回終點的。」
81年9月29日出生,就讀台北市立大學運動教育研究所二年級的陳聖崴,有個可愛的綽號叫「小八」。「高中老師林念慈取的啦,每次練跑時我喜歡邊跑邊跟隊友聊天,她嫌我太吵,說我跟電視裡的『小八』一樣愛說話,所以就叫我『小八』。」
原專攻中長跑的陳聖崴,大二接觸馬拉松,一則增加比賽經驗,再者他需要賺獎金來支付學費、生活費和裝備費用。「我在5千和1萬公尺都不夠出色,馬拉松不僅讓我可以繼續完成學業和田徑夢想,還得到被人肯定的快樂和成就感。」
但天有不測之風雲,人有旦夕禍福,正當陳聖崴在馬拉松的表現逐漸受到注目,信心滿滿想在大專運動會登頂之際,2014年5月,一場突如其來的意外,讓他從雲端重重跌落。
「隔天就是大專運動會了,我騎車要到學校晨操,被一輛突然闖出的轎車撞倒,當下我還有意識,但知道自己的下半身已經無法動彈了。」那場車禍造成陳聖崴右腳開放性骨折,他心想:「完了!大運會沒法比了!」
雖然手術相當成功,但復健過程超難熬。「石膏上了三、四個月,四個月後我才能扶著東西慢慢走,只要一想到自己可能永遠無法再比馬拉松,常常忍不住落淚,也會刻意避開關於田徑的話題,電視上看到田徑畫面就馬上轉台。」
經過八個月,陳聖崴終於可以正常行走,他開始努力復健,常常慢慢走路刺激骨頭,希望讓骨頭能早點密合,10個月後開始慢跑,15個月後才能正常跑步,但對於重回賽道這件事,大部分人並不看好,陳聖崴的自信心也一度瀕臨崩潰。
一個人獨處放空的時候,陳聖崴想到自己當初跑步的初衷,樂觀的他不斷跟自己對話,鼓勵自己:「我只是骨折而已,不應該就這樣放棄。」加上三哥不斷鼓勵他,給了他堅持下去的力量。
但再出發談何容易?尤其是在體育這個殘酷舞台上。「還無法正常跑步時,重量訓練的量,幾乎是受傷前的四倍,有些吃不消。」但辛苦是有代價的,2015年10月全運會馬拉松賽,陳聖崴在傷後復出第一戰,以2小時49分23秒奪銅。
2015年11月曾文水庫馬拉松賽,陳聖崴勇奪國內男子組總冠軍,2016年萬金石馬拉松拿到國內男子組總亞軍,赴南韓參加群山馬拉松,又以2小時32分21秒創下個人最佳成績,2016曾文水庫馬拉松蟬連國內第一。
陳聖崴說,高中教練吳文騫是他的貴人。「高中練八百和一千五百公尺時覺得很累,有時會裝傷逃避訓練,甚至一度想離開田徑,本已決定轉學,吳老師跟我說了很多,因此繼續田徑這條道路,後來改練5千公尺和1萬公尺。」
「阿賽」吳文騫也是陳聖崴最欣賞的運動員。「透過跟老師相處及受訓過程,得知老師的堅持,雖然我當時很怕跟老師說話,但心裏偷偷把老師設為自己學習的對象,每當訓練得很累的時候,就會想起吳老師。」
對田徑選手來說,雙腿何其重要,陳聖崴在右腳開放性骨折之後,能夠再踏上賽道已不容易,更遑論再創顛峰,但他如今的成績竟然比受傷前還要好,自己也很訝異:「受傷前練跑30公里時,400公尺一圈我86秒跑不完,現在可以!」
人生就是這麼奇妙,原本練跑練到有些煩,一度想打退堂鼓的他,因為這場車禍差點沒了舞台,反而讓他發現,原來田徑已像他體內的DNA,無法割捨。也因此,讓他更珍惜重新擁有的一切,「車禍後每次出賽,我都當作最後一場在比!」
陳聖崴另一位貴人,是現任教練翁竹毅。「教練告訴我:有健康的身體,才能談競技。」萬金石馬拉松前35公里還排名國內第一的他,因失溫爆掉後差點撐不下去,也多虧了教練的鼓勵。「謝謝教練一直鼓勵我不要放棄,我才能撐到終點。」
生平首次在比賽中失溫,而且出現在拚國內第一的關鍵戰役,最後屈居第三,陳聖崴難掩遺憾,但在失溫後不放棄,拖著已爆掉的身體,拚盡最後一絲力氣回到終點的精神,仍贏得滿堂采。
老子說:「禍兮福之所倚,福兮禍之所伏。」禍與福互相依存,可以互相轉化。「小八」陳聖崴車禍骨折後,靠著過人的意志力和決心,讓自己重回賽道,成績 還更上層樓的過程,相信可以帶給很多跟他一樣受過傷的運動員,東山再起的信心。
資訊、圖片提供:720armour運動眼鏡