2018國際自由車環台賽收兵，日本國家隊新城幸也勇奪黃衫和亞洲第一藍衫後透露，上次拿到黃衫已是2012年的事，同時謝謝台灣在311大地震時給日本的溫暖，中華隊馮俊凱則拿下720「金將戰」(真正讚)獎。

第五站屏東縣站15日上午9時30分登場，全程192.8公里是今年環台賽最長一役，起點在屏東縣政府，途經大鵬灣跨海大橋，終點設在大鵬灣國家風景管理處，對已經歷經四站競輪的車手們來說，是體力、耐力、毅力和衝線技巧的終極考驗。
 
比賽結果一如賽前所料，出現集體衝刺畫面，義大利威利爾隊路卡拿到單站冠軍，亞軍美國聯合赫斯隊盧卡斯，季軍日本右京隊雷蒙，成績都一樣是4小時 18分52秒。

我國車手單站以去年亞洲冠軍藍衫得主陳建良12名最佳，劉恩杰25名，盧紹軒46名，RTS陳建州50名，馮俊凱55名。總成績則以陳建州44名最佳，馮俊凱49名，陳建良50名。
 
陳建良表示，這一站策略是要他和劉恩杰拼衝刺，只可惜轉彎時太內側，有些被卡住，否則應該有機會拼前三。可能因為天氣太熱，一開始騎沒多久便一直流鼻血的馮俊凱，最後5公里雖嘗試逃脫，可惜沒有成功。

眾所矚目的黃衫，落入日本國家隊新城幸也手中，成績是16小時50分18秒，同時也拿下亞洲第一藍衫。衝刺王由甫加盟以色列隊的哥倫比亞「印第安納瓊斯」艾德溫連莊，登山王是比利時席貝爾隊吉米。團體總冠軍是比利時席貝爾隊。

效力於一級職業車隊巴林美利達隊的新城幸也表示，今天自己的策略是跟住主集團，同時把領先集團跟主集團的秒差控制在三分鐘內，感謝隊友幫他抬轎，讓他毫無懸念地保住黃衫和藍衫。
 
新城幸也特別謝謝台灣，在311地震時捐了很多錢。「巧的是，隊友岡本隼剛好在今年3月11日那一站拿到單站冠軍，我則開心留下黃衫和藍衫，上一次拿到黃衫，已是2012法國環利穆贊賽。」

隨隊採訪媒體票選的「720金將.戰」獎項榮耀歸於馮俊凱。馮俊凱雖已是一級車手，環台賽仍返國效力中華隊，此行以傳承經驗為主，但仍拼盡全力，第四站有將近一百公里都維持在領先集團，車隊需要時他也適時扮演水壼工，精神可嘉。

登山王吉米說，自己本來此行標的是黃衫，但日本新城幸等主要對手實在太強了，想要卡到好位置搶積分和減秒獎勵，困難度很高，還好還是有留住紅點衫，沒有空手而回。
 
衝刺王連莊的以色列隊艾德溫說，今年狀況其實感覺比去年還要好，除了衝刺王綠衫外，也很想更上層樓拼黃衫(去年是總成績第二)，但第二站的主集團走錯路風波，讓他整個計畫都亂了套，有點可惜。

資訊、圖片提供／中華民國自由車協會
責任編輯／Oliver Wu

超越2019北高挑戰行228一早於關渡宮熱血啟動，由臺北市長柯文哲帶領市府局處首長領騎，臺北市吉祥物熊讚也現身車道旁為勇者們熱情加油，本次活動號召全台500位勇者共襄盛舉，從北到南橫跨369公里挑戰一日雙城的不可能任務。

阿伯第四度挑戰！

臺北市長柯文哲於活動前致詞表示，此次活動感謝各單位的協力支援，也勉勵大家秉持Do the right thing的理念，用最環保的方式紀念228和平紀念日，持續運動，持續向夢想挑戰。本次一日雙城挑戰是臺北市長柯文哲第四度挑戰長距離單車計畫，臺北市政府預計組成市長隊、首長隊及體育局隊，市長隊由柯市長為主，搭配2名隨扈陪同；首長隊由局處首長搭配2名體育局同仁所組成；體育局隊由5名體育局同仁所組成。透過市府團隊親身參與，期望帶動全民單車熱潮效益，推行綠色節能交通工具，降低空汙及碳排放量，達成節能環保的理念。

提早1小時到達

這次北高一日挑戰，由台北關渡宮到高雄市物產館總路程全長369公里，最後市長隊於晚間22時53分抵達高雄市物產館，完賽時間為16時08分37秒比預計提早1小時到達，順利完成挑戰一日雙城的不可能任務。柯文哲市長表示：「謝謝所有參與的車友、沿途應援的朋友們、我的隊友及工作人員們，一日雙城挑戰成功。」柯文哲市長也在賽後幫在場車友親筆簽名完賽證書。

資料來源／台灣亞瑟士 
責任編輯／David

台灣這兩年來，跑酷也逐漸受到社會關注。近期世大運的記者會與表演都是用跑酷，而跑酷創始人之一David Belle與其它創始人所成立的世界跑酷協會，也正在積極的與世界奧委會接觸，期待跑酷成為正式的運動項目。

跑酷的歷史與起源

跑酷源自於法國，喬治赫伯(1875-1957)是其發源始祖。身為體育導師的他，認為如果不替學生準備好生活的「道德標準」，是無法和諧的去發展肉體。同樣他也相信，如果專注於競爭與表演，競技型的運動會轉移掉體能教育的生理能力目標與道德上的培養。

喬治赫伯說：「體育的最終目地是在於打造強壯的人類，就自然而言，自然學習法展現了健壯的肌肉與速度，肉體的抗壓性，進而可以走、跑、跳、爬、舉、丟、游泳、平衡的行走、靠四肢來移動，以及防衛自己。」真正的大自然訓練法，必須顧及體能上，意志上，與道德精神上這三項能力的表現結果，它不僅僅只是肌肉上，更包含了呼吸以及所有用到的一切「能量」，來引導它的意志力和感知能力。

大自然訓練法的規則與原則：

1. 持續性的訓練、漸進式的訓練、靈活度的訓練、個人化訓練
2. 反覆交替的努力
3. 調整步伐、耐久度
4. 正確的態度及大口的呼吸
5. 即便在團體訓練裡，也要自由的讓每位訓練者能補充養份
6. 利用馬錶訓練
7. 技巧方法的進步、研究及更正弱點
8. 赤身訓練，惡劣天氣除外
9. 自由的放聲大哭與唱歌來展現勇氣所帶來的愉悅
10. 充滿著陽剛的能量
11. 除去陋習以及找到平靜、培養高貴的情操

在以上的規則與原則理論裡，也發展成日後的跑酷。1939年，出生於越南的法國籍雷蒙貝爾，是法國軍隊中是最敏捷優秀的隊員。他的勇氣、冷靜、與自我奉獻的精神，完美的詮釋了赫伯的「大自然訓練法」，並且影響到他的兒子，大衛貝爾(David Belle)。大衛與他的兒時玩伴沙巴斯丁.福康(Sébastien Foucan)共同接受父親的跑酷訓練，並將這項訓練精神，傳授與他們的家人朋友們，甚至還訓練了一群稱為Tracer的團體，日後，人們亦稱呼訓練跑酷的人們為Tracer。漸漸地，跑酷也在其他的國家慢慢發展開來，雖然在不同國家有不同的名子，但其精神都是一樣的。

跑酷與台灣

2008年，在嘉義大學的體育表演裡，跑酷正式與大家見面。從原本不到30人，經過6年，已有2000多人皆在參與跑酷的這項運動，並於2014年正式成了中華民國跑酷協會，也是全球第一個通過政府登記的非營利組織跑酷單位。

跑酷的種類

大致分為兩種：
1. 一種為較危險、特技成份較高的。選手通常在戶外挑戰一些，較大的跳躍、穿越與空翻，通常較缺少一些連續性的穿越，適合想從事特技演員、進階選手，此種也是大眾一開始對跑酷的原始印象，危險、大膽、冒險。
2. 另一種為較安全，運動成份居多。選手通常利用安全的環境或道具，以連續性、較富技巧成份、安全的動作居多，適合一般運動者與初學者。
其實真實生活中，在安全的環境下挑戰自己，才是跑酷運動者真正在做的。

跑酷的好處

跑酷如同其它運動一樣，對身體的益處良多。但較特別的是，它需要非常專注的精神以及面對恐懼感，每一個人的恐懼障礙都不一樣，在跑酷裡，每個人都是冠軍，當完成挑戰而得到的喜悅與成就，會直接影響到運動者的日常生活，這一點是相較於其它運動所難以取得的。

跑酷的練習

如果想要開始嘗試跑酷，最快的方式當然是跟著專業的教練學習，但是如果想要自主訓練，首先可以從身體的協調性開始。因為跑酷很大的一個重點是體能上的平衡與強勁，很多身體上的不協調，其實是心理上的某個恐懼無法克服，這也就是為什麼在過去的大自然訓練法一直強調要顧及體能上，意志上，與道德精神上的三項能力，所以當生理與心理都準備好後，就可以帶著愉快的心情享受跑酷所帶來的刺激感了。

運動傷害與撞牆期

在每項訓練當中，多少會遇到一些瓶頸，跑酷也不例外。尤其在基礎的動作中已經很熟悉的情況下，便會想不斷的尋找新地點、新動作挑戰自我，然後在過頭的情況下受傷、鬱悶。其實追求自我是一件美好的事，但在追求的過程中，首先我們必須知道自己在追求的是什麼？！知道後，就要來重新檢視對於跑酷你了解多少，所以要減少運動傷害，以下幾點可做參考：

1. 把動作訓練加入到體能訓練：許多職業運動員，採用功能性訓練，在鍛鍊體能的同時，做出同時可以訓練到運動動作的訓練，而避免該動作的運動傷害，譬如說柔道選手常常只用手肘在地上爬行，為了就是增加拉扯力道，對跑酷而言，你如果要CAT PASS動作更熟練，可以在體能訓練裡，增加兔子跳的動作，而避免反覆練CAT PASS落地時對膝蓋造成的衝擊傷害，或是增加直跳轉身的體能訓練，來加強你的平衡感，利用各種功能性訓練，增加自己動作的熟練度。
2. 控制你的力量，把動作做慢、做精準、做變化：開始學會控制你的力量，能夠用上恰到好處的力量，並且開始把動作變慢，當你把動作做緩慢時，會需要更多控制，而練習到更多技巧。
3. 把自己的力量當成一道水，慢慢的流動：用最小的力量做出每個動作，並且把每個動作的力量貫穿在一起，成為一道流動在障礙物之間的水流，試著用最簡單的動作，最簡單的障礙物，做出緩慢但流暢的連續穿越，如李小龍所講:淨空你的想法，忘掉所有招式，把自己變成水。

把跑酷視為一種運動而非特技，透過跑酷，進而讓自己的生活與身體，變得更有控制感與信心，這就是跑酷堅強的意義。

參考資料提供：台灣跑酷協會&ADD Acadamy Taiwan 許書偉經理

台灣跑酷團體組織
1. ADD Acadamy Taiwan移動藝術學院​
2. 中華民國跑酷協會​
3. 台灣摩猴跑酷團隊​