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粉紅健走嘉年華三千人齊步走 毛小孩超萌示範護波5招
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台灣製造香港出爐sub3跑者楊志成 苦拚14次終圓破3夢
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超馬明星再破美國100英里繞圈賽紀錄
運動星球
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粉紅健走嘉年華三千人齊步走 毛小孩超萌示範護波5招

2018-05-07
話題 跑步 健走 活動

2018粉紅嘉年華5日在圓山花博公園舉行,共三千位民眾齊步走,不只以健走提前歡慶母親節,也為宣導乳癌防治而走。粉紅健走今年邁入第8年,適逢狗年,活動邀請網紅毛小孩「麥可&噗優」現場帶領三千人開走,更為大家示範讓媽咪不受乳癌威脅的防癌5招超萌版。

粉紅健走嘉年華三千人齊步走 毛小孩超萌示範護波5招

毛小孩示範「握、呸、趴、轉、抱」

乳癌的成長速度是國內十大癌症之首,台灣癌症基金會趁母親節前夕舉辦粉紅健走,今年超人氣網紅、也是領有狗醫生證照的「雪橇犬噗優」,和她的好夥伴麥可一起加入。兩位毛小孩以「握、呸、趴、轉、抱」等超萌動作帶領示範防癌5招。

台灣癌症基金會執行長暨萬芳醫院內科教授賴基銘提出乳癌預防5招:定期篩檢、蔬果彩虹579、規律運動、體重控制、勿太晚生育。而兩隻毛小孩以握手(用手手討蔬果吃-蔬果彩虹579);趴下(趴下伸展運動-規律運動);呸(吃多了也要懂得節制-體重控制);抱抱(愛的抱抱-避免晚生育);轉圈(不要在診間猶豫不決-定期篩檢)示範給大家。

超人氣網紅汪星人「雪橇犬麥可噗優」示範防癌5招

每個人都可能中標  逾9成乳癌患者非遺傳

乳癌長年高居國人婦女癌症發生率首位,且快速上升中。據衛生福利部國民健康署2015年癌症登記年報顯示,台灣有13,543人罹患乳癌,即每天有37人被診斷為乳癌,發生高峰約在45-69歲間。
 
賴基銘提醒,別以為沒有乳癌家族史就能高枕無憂,事實上,超過90%的婦女罹患乳癌主因不是遺傳;乳癌發生率快速攀升與飲食型態西化、缺乏運動、肥胖、太晚生育,甚至環境荷爾蒙的影響都有關。

乳癌防治關鍵年齡40歲

乳癌發生率的成長是國內十大癌症之首,賴基銘分析,以乳癌發生年齡層來看,近4位(3.7位)乳癌病人中就有一位發生在40-49歲,而近6成的乳癌發生在40-59歲中年女性,因此對乳癌防治而言,40歲是一個關鍵年齡。
 
據統計,0期及1期乳癌的5年存活率,分別高達97.5%及95.5%;第2期發現存活率達89.4%;但若延至第4期發現,5年存活率僅為27.8%,因此防癌5招裡的「定期篩檢」尤其重要。目前政府提供45歲以上婦女,每兩年一次免費乳房攝影檢查,若有二等親家族史的女性則可提前到40歲就開始篩檢。

台灣癌症基金會粉紅健走開啟寵愛媽咪禮盒,一起「護乳旺健康」

資料來源/財團法人台灣癌症基金會 
責任編輯/Dama

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香港01
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台灣製造香港出爐sub3跑者楊志成 苦拚14次終圓破3夢

2019-02-26
故事馬拉松跑步人物誌

楊志成自2005年首次報名渣打香港馬拉松全馬組,從不間斷,多年來不設目標,只求完賽;直到某年翻閱渣馬場刊時發現「3小時內完成全馬的香港永久居民,便可獲1,000元獎金」,心想一輩子也不可能跑進3小時...

編按:香港馬拉松界年度盛事「2019渣打香港馬拉松」甫於2月9日落幕,曾來台灣國立政治大學讀大學的香港跑友楊志成,歷經十多年來參加每一屆渣馬賽事,人生跑了14次全馬,加上兩年多來為了Sub3不斷努力卻屢屢失敗,終於在這屆渣馬以2小時55分03秒首次在主場「破3」,證明透過努力不放棄的練習,原本不可能的事也有機會變成可能。

台灣製造香港出爐sub3跑者楊志成 苦拚14次終圓破3夢 ©香港01

​跑步始於台灣 Sub3?怎麼可能!

2000年入讀台灣國立政治大學,一留4年。身在異鄉,寂寞總是來襲,語言又不通,同學難明瞭我。那時母校四面環山,助我養成慢跑和爬山的習慣。2005年回港適逢2006渣馬報名,所有項目報名費都是$270,我決定報名全馬,因為較划算。

其實別說全馬,那時連半馬都沒跑過。初試啼聲,既無教練指導、更無馬拉松知識,心中只掛著一個「勇」字。跑過半程已耗盡體力,4小時40分左右完賽。在最後100公尺竭盡全力衝刺,完賽時深深明白到辛苦過後,換來的除了優越感,更是愛上了傾盡全力完戰馬拉松的這份堅持。直至2016年,從不間斷地參加渣馬,每年只求完賽,直到某年得知Sub3有獎金。

不過,自己知自己事(編按:廣東話用語,在此意指知道自己有幾兩重),心想一輩子也不可能跑不進3小時。

今年渣馬終於不用3小時完賽 ©香港01

海外馬大幅進步 燃起Sub3決心

2016年7月澳洲黃金海岸馬拉松創出PB「339」,同年10月日本大阪馬推進到「319」,Sub3並非天方夜譚。楊志成報名Sub3跑步班,認識了眾多志同道合的師兄師姐,還有馮華添教練、Marco Sir及恩師施振鴻助教。「我趾高氣揚、加緊訓練,希望在來年的渣馬達成Sub 3,卻在耶誕節那天做間歇訓練時拉傷了右小腿。一時操之過急換來傷害,讓我明白馬拉松不是埋頭努力就能換取成果,還要針對自己的身體狀況,休息更是練習的一部分。」

受傷期間,跑7分配速也非常吃力,走路也感到痛苦。 「部門同事兼戰友德華哥知道後,提議我嘗試以游泳代替跑步,維持心肺及體能,加上持續治療,傷勢漸漸好轉。2017年渣馬以「314」衝線,感恩的不是傷後還能PB,而是可以繼續跑步,感受馬拉松帶來的那份激情,堅持不懈地追夢。」

余俊亮攝

開啟世界六大馬旅程

2017年3月,一次偶遇認識了王春榮教練,隨Miss及Miss Team有規律地訓練,再次點燃Sub3之夢。那年夏天,每星期六、日在35度烈陽高溫下練習長跑,30多公里路上汗如雨下,課後不停灌補給飲料的感覺,非常難忘。

夏天苦練,秋天跑季展開「破3」之旅,滿懷希望進軍第一場-德國柏林馬拉松,可惜遲了大約3分鐘。陰霾轉眼散去,隔月到台灣田中馬跑出307;4天後毅行者(香港最大規模及最主要的體育籌款活動)在3位隊友志豪、漢榮哥及振奮幫助下,初次成為18小時內完走的「超級毅行者」,再次注入強心針。

自信心一增再增,6天後的大阪馬捲土重來,只差一點點,就是「301」的那1分鐘。我不甘心,決不就此罷休,未達目標就再訓練,比上一次更艱苦的訓練!不過,付出,不等於收穫,至少不是即時回報。2018年渣馬又一次失望,再一次以「一分之遙」,又「301」。

相信堅持終會成功,最後一分鐘,繼續穿上跑鞋,誓在隔月的東京馬拉松再衝擊。萬萬想不到開賽不過8公里就開始胃痛,強忍到15公里終於「忍不住」,上廁所後嘗試努力追回幾分鐘的差距,拼命地跑、拼命地追回錯失的時間,直到35公里時已知道鞭長莫及。這場東馬跑出「304」,我在最後7公里放慢腳步,享受比賽,細看東京市的人和物,發掘更多失去的。原來放慢速度,需要的是勇氣。

離「破3」只差59秒,豈會不頹到最低?(作者提供)

Sub3之路無坦途   最絕望的59秒

衝3連環失敗,衝到開始想放棄,在這裡感謝毅行隊友余志豪、師妹魏天恩,以及亦師亦友的鴻sir。他們叫我不要放棄,尤其是豪爺一句「Sub3路上,沒有一條是平坦的」,便繼續陪我練習長課。去年7月,與鴻sir、子豐及偉強3位朋友再跑一次黃金海岸馬拉松。我相信一定可以Sub3,嘗試心懷「我來黃金海岸是為了破3」上陣,提高戰意,無奈再次失望而回。

我望著「3:00:59」,徹底崩潰了,懷疑自己不適合跑馬拉松。這段失意日子,電話另一邊總有天各一方的女朋友車厘子。我頹然說「不跑啦」,她總溫柔地安慰我……你回香港休息先啦,下次一定Sub3!

女友車厘子(左二)也是跑者,跟我互相支持上路,一起在大阪馬努力(作者提供)

一天不放棄 一天還有盡力拚搏的理由

無數次的希望,換來無數次的失敗。試着自我開解,同時釋放壓力,讓自己明白跑步不單單為了Sub3,而是因為我真心愛跑步。操練也不是只為Sub3,而且透過訓練不斷認識自己。繼續每天跑步,簡單的事情一直做,日子有功便不簡單。

屢敗屢戰,終有所得。去年10月7日,終於在芝加哥馬拉松Sub3了!大鐘下,我大喊了三聲,臉上的水滴,分不清是雨是汗還是淚。風雨過後,總算有收成,接下來的賽事,成績總算滿意。11月毅行者搭檔3位Sub3好朋友余志豪、申澤昇、方家然做出了14小時44分,全場第13名兼獲組別冠軍。一星期後大阪馬拉松,PB再推前至2小時54分31秒。12月廣州馬拉松亦跑到「256」。一直以來的努力沒有白費,一直堅持必定得到收穫。

2018大阪馬Sub3,努力訓練得到回報(作者提供)
毅行者不到15小時就跑完(作者提供)

山路兩邊跑 達成主場Sub3

馬拉松跑Sub3對越野100公里賽幫助很大。1月中「HK100」越野賽在林成業教練及陳偉迪提點下,以香港華人第4名完結,弄得身心疲憊,全馬操練力不從心。但渣馬主場Sub3是眾多香港跑手的夢想,其他跑友都有著種種原因,同樣繼續努力。

忘記那些「不可能」的藉口,堅持那一個「可能」的理由!向著終點前進,永不放棄,才會遇見更好的自己。渣打馬拉松2019,沒有遺憾的追夢,因為心不放棄,身便追隨。大會時間2小時55分03秒,終於一圓千金夢。

下一個夢,繼續追逐。

撰文/步走族

 *文章授權轉載自《香港01》,原文刊於「01體育」

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香港01以網站、手機App、周報和01空間為本,構建跨媒體多維平台,打破了傳統媒體的限制。香港01有2017年全港獲獎最多的新聞頻道,還有雅俗共賞的娛樂、生活等主力頻道,以及個性化頻道。2018年9月起與運動星球成為內容合作夥伴,於香港01網站也能看見運動星球的自製內容。香港01以網站、手機App、周報和01空間為本,構建跨媒體多維平台,打破了傳統媒體的限制。

香港01有2017年全港獲獎最多的新聞頻道,還有雅俗共賞的娛樂、生活等主力頻道,以及個性化頻道。2018年9月起與運動星球成為內容合作夥伴,於香港01網站也能看見運動星球的自製內容。

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超馬明星再破美國100英里繞圈賽紀錄

2016-11-10
賽事跑步話題新聞馬拉松

動輒12小時以上的超馬賽不僅是體力的挑戰,一些繞圈式的賽事對於參賽者來說,更是精神方面的一大考驗。在同一個跑道上重複跑上幾百圈,若沒有足夠的心理準備大概會發瘋,更別說打破紀錄了。

據Runner’s World網站報導,全美超馬紀錄保持者扎克·比特 (Zach Bitter) 去年再度創造紀錄,他以每英里7分1秒的平均速度 (約每公里跑4分21秒),以接近12小時的成績完成了100英里 (160公里) 超馬賽,創造了新的美國紀錄。

Zach Bitter刷新美國100英里超馬繞圈賽紀錄 ©ARAVAIPA RUNNING

2013已締造過紀錄

以11小時40分55秒跑完一百英里,配速是每英里7分1秒,這樣的距離是在一條400公尺標準跑道上跑402圈,換算成全程馬拉松則是每場以3小時3分的配速連續完成近四場全馬。

這個令人目眩的成績的是現年30歲,來自加州戴維斯的比特,在2015年12月19日於美國鳳凰城所舉行的「沙漠冬至邀請賽 Desert Solstice Invitational」上所締造。雖然沒能打破11小時28分3秒的世界紀錄,但是能夠刷新美國一百英里超馬紀錄,比特仍顯得相當輕鬆。

早在2013年的沙漠冬至邀請賽上,比特就以11小時47分21秒的成績創造了全美紀錄,更早之前,他也在阿拉斯加跑過室內超馬賽,在南卡羅萊納州跑過戶外賽,並在加州做自主超馬訓練。「在加州我只跑了57英里。每次比賽都讓我學到很多東西,特別是這個周末。」比特說。

對於超馬這種極限又小眾的比賽,比特已經算得上是世界級的田徑場超馬專家與老手。

超馬好手的訓練

「我最瘋狂的紀錄是連續三個星期分別跑了170英里、143英里和144英里的距離,當時我保持非常高的跑步量,不過在其中也會採取一些特殊的跑法,例如漸進跑 (progression run) 與節奏跑 (tempo run)。」比特說,「在比賽之前的練習中,我會以20分鐘至25分鐘跑步跑到會場上來熱身,然後在跑道上用比賽的速度漸進跑上12英里,最後三英里再把每英里配速降低5分鐘。」

在平時的訓練裡,比特有90%的時間都是在跑道或平坦道路上進行,每周至少要做三到五次的健身,也多半是在田徑場上進行。

長距離的超級馬拉松繞圈賽對於選手的體能與心志的考驗都是超乎尋常。在沙漠冬至邀請賽與大多數計時賽上,跑者每四個小時要改變一次方向。在這次比賽中,由於比特的個人因素,他跑了將近八小時才改變方向。「一直在繞同一個方向,會讓你的肌肉習慣於轉向,反之亦同。」

折磨人的繞圈賽

相較於2013年比特第一次締造美國紀錄時,「我連停下來上廁所的時間都更加有效率。」比特說,「2013年的時候我上了四次廁所,但是今年我只停下來兩次。所以我大概只多花了一分鐘到一分半鐘的時間。」

在過去的比賽中,他會在50英里時戴上耳機,今年卻在10英里處就打開音樂來聽。「在這樣的一種比賽,背景的雜音會有很大的影響,我要盡可能地保持專注力的集中。」甚至連一些很有經驗的超馬跑者都很難克服在一條400米的跑道上重複繞圈一整天,然後周遭一直不斷傳來各種令人分心的呼喊聲的這種對於心志耐力的嚴峻挑戰。

「我一直努力要調整自己的意識狀態,以便讓我集中精神,甚至沒有覺得自己是在一條跑道上。」比特說,「對於最後20到25英里時更是加倍困難。」

「在比賽的前四分之三時,我都在想著其他事情,避免自己被正在跑的這個圈圈框住。」他說,「這就像靈魂出竅,好像你的靈魂浮在半空中看著那個正在跑步的自己。在封閉的跑道上你可以辦到,因為你不用擔心路上會有石頭、樹枝或上下坡。除了基本的跑步動作之外,你不用把精神花在其他地方。」

雖然他的靈魂可能不知道飛到哪裡,比特大部分時間還是維持一個很快速的步伐。「那是肌肉的記憶,」他解釋道,「這些無意識的動作都在比賽的步速上,特別是最近幾週或一些持續比賽的時間裡。你的身體已經被訓練到可以自動跑步及自動轉向。」

比特說,「我今年的確比2013年有比較大的每圈速度差,從93秒到2分鐘。不過,大多數的圈速是在1:37到1:45之間,我可以很輕鬆跑出這個速度。」

雖然比特已經做了這麼多訓練,而且他已經這麼成功,他還是認為自己有改善的空間。談到沒有打破世界紀錄,他說:「我的肌肉『拋錨』了。」

不像2013,當他以11小時47分完成100英里的距離,並緊接著打破12小時的超馬紀錄時 (他跑了101.66英里),他在完成紀錄沒幾步路就倒臥在跑道上。「我的右後腿抽筋了,我當時想說也許我可以走上一圈恢復一下然後再繼續跑,沒想到我一慢下來,我的右小腿就立即變得更緊繃了。我沒有其他選擇,只能坐下來。」他說。

©ARAVAIPA RUNNING

未來計劃

談到未來的計劃,比特表示,「若去跑24小時超馬賽意味著需要在另一條跑道上跑更多,我可能只能多跑一兩英里。現在有更多超馬賽事了,也許我可以參加一些我能夠維持在同一個跑道上的比賽,這樣我就更只要專注於轉同一個方向。」

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