2019北宜公路超級馬拉松於12/21清晨七點自新店國小開跑，這次的賽事共分為三種賽程：北宜公路全程55公里、半程27公里，以及適合健康小跑的8公里距離，全程從新店碧潭到宜蘭礁溪共55公里，累積爬升1164公尺，對跑者來說連續上坡的賽道具有挑戰難度。由於公路車速較快，這條平時難以規劃自行練跑的路線，吸引近六百人參賽。難得的藍天白雲，讓參賽跑者們幸運的可以在跑馬古道上，遠眺守護著蘭陽平原的龜山島。

北宜公路是台灣北部，連接台北與宜蘭的公路；雪隧通車後，雖然車流量少了，但仍有許多貨車和重機選擇這條路線。沿途樹蔭遮蔽，青山綠水怡人；北宜公路 前段為爬坡路段，很有挑戰性，後半段有急速驟降的九彎十八拐，是一條美麗又驚險的道路。

跑在淡蘭古道上

當天開賽時氣候陰雨微涼，沒想到隨著坡度爬升，氣溫也直直上，北宜縣界公園艷陽高照；下午兩點才開始下起午後陣雨，也讓後段班的跑者能夠藉由雨勢稍微降溫。古道8公里男子組由洪柏青以39分03秒的成績領先所有跑者率先進入礁溪終點，女子組則是胡曉婷55分01秒玩賽！半程27公里男女子組由鄭彥邦2小時10分50秒、張佳琪2小時53分08秒排名第一；而全程55公里男女子組分別由邵獻偉4小時34分50秒、陳麗文5小時32分18秒，獲得男女子冠軍！另外值得一提的是賽事吸引18位外籍跑者，其中來自印尼的跑者Bambang Tjahyono，是因為兒子在臺就學來探親時特別安排這場賽事旅跑到宜蘭，看見更多臺灣之美。

然而最終55公里賽道沒能於本屆再突破，男子紀錄仍是第一屆鄒雙喜上校創下的4小時12分12秒，而女子紀錄是去年陳秀卿以4小時43分05秒刷新；究竟什麼時候能刷新，下屆拭目以待！

資料提供／中華民國超級馬拉松運動協會

我一直保有這種態度：「下定決心，就能做到。」

歷史上很少有運動員有如此巨大的成就。談到美國女子馬拉松，你一定要認識 Tatyana McFadden；她共贏得了 17 枚帕奧會獎牌（包括 7 枚金牌），獲得了 23 項世界大馬拉松冠軍，並在田徑上打破了五項世界紀錄。

面對受疫情影響而賽事銳減的一年，McFadden 並沒有停擺，維持每週約 190 公里的訓練量，更出演並參與製作由國際帕委會（International Paralympic Committee：IPC）與知名線上影視平台Netflix推出的帕運選手紀錄片《帕奧精神：鳳凰高飛（英文名稱：Rising Phoenix）》，該片在2020年8月於美國首映，搭著帕運會的熱潮，在美國掀起廣大的回響，而 McFadden 正是該片中九位帕運選手之一。

從孤兒院到帕奧會頒獎台的亮點之旅

Tatyana McFadden 出生即有脊柱裂，腰部以下癱瘓，六歲前的她沒有輪椅及妥善的醫療照護；當時 McFadden 並不知道，為了移動身體而發育的手臂，在未來的某一天會把他帶至世界各地，甚至成為世上最偉大的運動員之一。

與美國的養父母相遇後，他們讓 McFadden 透過體育課程來增強自己的力量，這使 McFadden 愛上了輪椅競速（wheelchair racing），強而有力的手臂為讓 McFadden 在這項運動中有著出色的表現。

2004 年，15 歲的 McFadden 代表美國隊出征雅典帕奧，首戰即獲得 100 公尺銀牌與 200 公尺銅牌的戰績。接著，McFadden 又分別在 2008 年的北京帕奧獲得四枚獎牌；2013 年的世錦賽中，成為第一位在錦標賽上獲得六枚金牌的運動員；2016 年的里約帕奧中，再度獲得四枚金牌與兩枚銀牌。總計獲得 17 枚帕奧會獎牌：七枚金牌，七枚銀牌與三枚銅牌。

投入身障平權倡議行動

在社會認同的轉變下，McFadden 在職業生涯中參與了可口可樂等贊助商的廣告，為身障運動員開啟了更多可能性。

「直到投入運動生涯 15 年後，我最近才終於感到自己是一名運動員。」McFadden 說道。

每位倡議者都有他們的任務。McFadden 目前擔任 USOPC（美國奧林匹克與帕拉林匹克委員會）的歷史檔案管理員，並同時推動馬拉松平等宣言。在平等理念的推動下，McFadden登上《People》 雜誌，參與訪談節目艾倫秀（The Ellen Show），更於 2018 年受邀至金球獎頒獎典禮。2021 年 1 月，《Women’s Running》雜誌將 McFadden 選為 24 屆「年度傑出女性」之一。

危機即轉機，疫情之下的完美時機

當 2020 年奧運會宣布延期舉行時，原本要將紀錄片《帕奧精神：鳳凰高飛》也同樣暫緩上線，後來 McFadden 與其他製作人意識到「這是一個完美的時機」，人們被迫待在家，但內心仍嚮往戶外運動，這時他們需要一點刺激與好故事。

身為一個倡議者，McFadden 希望在 2028 年洛杉磯殘奧會前繼續自己的職業運動生涯。「成為倡議者就像在訓練馬拉松或奧運會，它可能會漫長且艱苦，而且很累人」她說道。隨著年齡的增長，她學會退一步欣賞，並感謝自己擁有的一切。

資料來源：Tatyanamc Fadden、women’s running

文章出處／don 1 don

早餐前餓著肚子上路跑步，可能會讓心情更愉悅？

一項新的研究顯示，如果你是一個習慣在吃早餐前出門跑步的晨跑者，你可能會更容易體驗到跑者的愉悅感(Runner’s High)。

瘦素讓你有飽足感

該理論的主角是一種稱為「瘦素(Leptin)」的荷爾蒙，而瘦素與飽足感有關。這種荷爾蒙在進食之後會增加，幫助平息體內的飢餓感，而經常長時間運動的耐力運動員往往有較低的瘦素水平（如果你正在為參加馬拉松比賽做準備而不斷做長跑練習，你會比較容易餓，你懂的）。

在最近出版的《Cell Metabolism 細胞代謝》雜誌中，刊出了一個新的研究結果，研究人員檢測了瘦素對於老鼠運動的影響，因為老鼠的身體裡像人類一樣有瘦素的存在。科學家對於其中一組老鼠打亂其瘦素信號，欺騙牠們的大腦以為自己瘦素水平低，該組的老鼠最終與另一組腦內瘦素水平不受影響的老鼠相較之下，在牠們的轉輪上多跑了兩倍里程。

此外，當給老鼠兩個房間選擇：一個有正常運作的轉輪；另一個則是鎖定、無法轉動的轉輪，以為自己瘦素低的老鼠寧願花上大量的時間待在轉輪可以正常運作的那一間。

早晨空腹出門跑步　較低的瘦素水平驅使你跑得更遠

這些研究結果顯示，較低的瘦素水平會使老鼠想跑得更遠，連帶地牠們會更喜歡跑步。任職於加拿大蒙特婁大學的神經生物學家，並且也是該領域資深作者的史蒂芬妮·富爾頓(Stephanie Fulton)認為這可能也適用於人類。目前看來，對於跑者來說，降低的瘦素水平對於跑者的興奮感和享受感扮演著重要的角色。

對於一些經常訓練的跑者來說，他們持續不斷地跑步，因此具有較低的瘦素水平、享受這項運動、並在跑步時感覺心情舒暢，這是很有道理的。雖然這理論還有一些爭議，尚有其他導致飢餓的因素也能讓我們希望跑得更多、更快樂，並驅使我們這樣做。但是，從進化的角度看來，這理論是有道理的。當早期人類食物匱乏，他們不得不忍受長途跋涉以便找到更多食物。「跑者的愉悅感」可能已經進化到來激勵他們繼續前進，以確保他們能得到需要的食物。

重要的是要認識到，這些研究結果並不意味著你應該故意餓著肚子跑太遠或太頻繁，因為你很可能只會遇到撞牆期，而不是愉悅感。重要的是要適當地刺激你的身體，讓你可以在最佳狀態與感覺之下上路跑步。

這個研究發現只是為了為何在早晨跑個幾公里就可以比其他時間感覺更暢快提供一個科學的假說，並不直接證實前述現象。