你是不是去墾丁度假過N次，但都集中在海灘、鵝鑾鼻等知名景點，卻從未踏進墾丁的郊山、林道、草原與河床？XTERRA給跑者完全不同的墾丁體驗！2018年9月XTERRA舉辦南台灣第一場國際越野賽事後，因為秘境美景賽道、多變具挑戰性的地形，在國際越野跑界備受注目，獲得許多迴響。2019年，XTERRA挑選宜人的春天，將更高規格的亞洲越野三項錦標賽帶來台灣，越野跑《XTERRA全球越野跑巡迴賽台灣站》也將再度登場，賽事分別於3月30、31日舉行。這次越野跑賽道規劃不但升級加碼，並且為初階、專業選手，甚至沒有野跑經驗的親子體驗者，打造出跑友公認台灣「最美」、「最好玩」、也最「秘境」的越野賽。

26K、10K、5K三組  從高手、新手到親子都能跑

XTERRA全球越野跑巡迴賽台灣站分為26公里、10公里以及5公里組，其中長距離組2018年原本是21K，經XTERRA Taiwan團隊重新場勘規劃後，將路線加碼升級到26K。

越野跑教練江晏慶特別說明，26K組賽道途經林道、草原、黃土、河床等多元地形，不同於一般越野跑常見的階梯，這條賽道全路段保持99％的off-road（無舖裝道路的原始路面），可讓跑者盡情體驗在大自然奔跑的快感。延長5公里的路線多了百年榕樹以及幾處陸軍戰備道，沿途景色更豐富；而因為賽道規劃與去年反向，有幾個滾石區變成上坡，相對較好跑， 但因為距離拉長，總爬升也從原本的900公尺提升為1,525公尺，讓跑者充分感受最「野」的挑戰樂趣。

10K組則相當適合平時有跑步習慣，但不曾嘗試越野賽的跑友，賽道爬升高度為586公尺，即便是初階越野跑者，也能輕鬆地透過跑步遍覽稜線風光以及一望無際的大草原。至於5K組最適合親子一起體驗，結合會場歡樂氣氛，攜家帶眷一起參加，簡直像來到墾丁參加一場大自然的嘉年華會。

溪谷、草原、山林多元地形   墾丁特別開放秘境賽道

選手起跑點位於墾丁大尖山西麓下方的六福山莊，站在這裡就能遠眺大尖石山鶴立雞群的「雞冠」，進入賽道後即能更近距離地觀賞。

鳴槍起跑後，印入眼簾的是石牛溪河床，跑在乾枯的碎石地形上、綠色隧道般的林徑間，伴隨著溪谷的涼風吹拂，如果天公作美，這裡簡直是享受至極的「爽跑」路線。剛開跑不久就進入溪水路段，沿著規劃清楚的賽道布條跑經淺灘水道，儘管浸濕了雙腳、滿地泥濘，地形困難度也逐漸升高，但是卻能在最安全的維護下感受越野跑的刺激及樂趣。

進入第一座山巔，爬升高度約200公尺。別小看這個高度，在這裡沒有叢林阻擋視線，視野遼闊，周遭是一望無際的大草原，眼前是重巒疊嶂的青山，遍野碧綠搭襯蔚藍天空。雖然三月底正好是東北季風逐漸減弱的時節，但隨著坡高的提升伴隨著陣風，對於喜愛高山的跑者來說，將經歷一生難忘的賽道風光及跑步體驗。

比賽期間，墾丁國家公園特別開放平常觀光無法到達的區域，讓賽道的「秘境」程度破表，連在地人可能都不知道。無論是外地或在地跑者，奔跑在這些人煙罕見的秘境美景之間，絕對值回票價！

有趣的是，後半程能遠眺恆春的制高點之一「赤牛嶺」。顧名思義，在這段路上可見到許多往來的牛隻，畜牧於此的牛溫和沒有野性，可以放心欣賞、拍照。

遠離赤牛嶺後，代表里程數進入倒數階段，而這段路程除了一些小斜坡，其他都是下坡路段，這時帶著愉悅的心一路奔馳，直到跑回賽道初始的石牛溪河床，也代表著終點站近了。

XTERRA越野三項亞洲錦標賽  3/30墾丁盛大登場

XTERRA這個名字源自於夏威夷毛伊島舉辦的一場國際越野鐵人三項賽事，「XTERRA」的X在英文中代表著「未知」，Terra在拉丁文中則代表「土地」，而用雙腳探索著大地之母的XTERRA賽事，近幾年也開始觸角到亞洲各個國家，相信會掀起亞洲一股國際越野賽的風潮。去年舉行的XTERRA Taiwan越野三項，更被外媒評為「2018最佳越野三項賽事」，2019預計吸引更多國內外各方鐵人好手參加。

XTERRA全球越野跑巡迴賽台灣站

活動時間   2019年3月31日(日) 9:00-15:00（26K 9:00起跑、10K 9:10起跑、5K 9:20起跑）
活動地點   墾丁六福山莊 
參加對象   26公里、10公里組參賽年齡限制為2002年以前出生者，5公里組不限（未滿18歲之參賽選手須由年滿18歲以上選手陪同）
活動組別   26公里組、10公里組、5公里組
報名時間   即日起至3月5日(二)（早鳥優惠到1/15，點我報名）
報名價錢   26K組：USD$90、10K組：USD$65、5K組：USD$40

主辦單位   XTERRA TAIWAN

活動詳情請洽XTERRA官網
最新消息請密切Follow XTERRA Taiwan FB粉絲團

 

XTERRA越野三項亞洲錦標賽

活動時間   2019年3月30日(六) 7:00-15:20（個人組&接力組 7:20出發、體驗組8:00出發）
活動地點   墾丁青年活動中心 
參加對象   計算年齡以 2019 年 3 月 30 日為基準，參賽者須年滿18歲
活動組別   個人組/接力組：游泳 1.5km、登山車26km、越野跑11km；Xticer體驗組：游泳400m、登山車12km、越野跑2km
報名時間   即日起至3月5日(二)（早鳥優惠到1/15，點我報名）​
報名價錢   個人組：USD$230、接力組：USD$375、Xticer 體驗組：USD$85 

主辦單位   XTERRA TAIWAN

活動詳情請洽XTERRA官網
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由4%到Next%，Nike Vaporfly系列跑鞋一推出，各地以至全球長跑紀錄不斷改寫，相關爭議亦未停止過。

到底穿上這對推進力特強的跑鞋參賽，算不算作弊？國際田聯（World Athletics，前名IAAF）正在調查之中，各大英國報章引述消息人士指出，這個國際田徑運動監管機構，將會對Nike Vaporfly頒下禁令。

回想當Nike Vaporfly 4%推出時，以「可以將跑手成績推快4%」作號召。售價台幣8,200元，市民跑者們最初抱觀望態度，有人試過成績果然取得突破，紛紛躍躍欲試，貴價鞋款竟在短時間內賣斷貨。之後再出推進力更強的新版本Next％，價格再升一成，需求依然有增無減。

擅長市場推廣的Nike，早已由馬拉松世界紀錄保持者基普喬蓋（Eliud Kipchoge）穿上這王牌系列跑鞋。2018柏林馬拉松，他穿著Zoom Vaporfly 4%跑出2小時01分39秒的新世界紀錄。去年他在不計算為紀錄的Breaking 2挑戰，成功在2小時內完成馬拉松距離，突破眾人一直以為無法超越的人類極限，他當時穿上的一對屬非賣品的Vaporfly Elite，再次成為跑界熱門話題。

肯亞女選手科斯蓋（Brigid Kosgei）去年在芝加哥馬拉松以2小時14分4秒，打破英國跑手Paul Radcliffe保持16年的紀錄，她當日穿上的是Vaporfly Next%。

因為一對跑鞋，一項又一項紀錄被打破，難免令人回想千禧年後游泳界一度掀起的「鯊魚泳衣」熱潮。當年泳衣科技快速發展，俗稱「鯊魚衣」的連身泳衣出現後大幅提升泳手表現，世界紀錄破完又破，令外界關注。國際泳聯（FINA）終在檢討後修例，禁止高科技泳衣，「鯊魚衣」自此絕跡泳池。

同樣情況會否在跑鞋界再次發生？

跑鞋界原本是個百花齊放的市場，每個品牌各有特色，但Nike Vaporfly跑鞋一出現，所有跑手無論是什麼程度，職業還是業餘，均對它趨之若鶩。

Nike成功攻陷全球跑界市場，各大馬拉松穿上這雙貴價跑鞋的平民跑手比比皆是，就連一向有名對自家產品忠誠度高的日本人，也出現同樣現象。剛剛在2020新年舉行的箱根驛傳，高達85%跑手穿上Nike Vaporfly，較2019年41%選手穿上Nike大幅增加，甚至出現冠軍得主青山學院大學由Adidas贊助，到比賽日全員穿上Nike Vaporfly的情況。

這個一面倒穿上同一雙鞋的情況，引發各界關注，2019年底國際田聯（World Athletics）開始作出調查，英國傳媒引述World Athletics消息人士指出，Nike Vaporfly將會被禁。

Kipchoge反駁：跑鞋無罪

對於Nike Vaporfly擬被禁，Eliud Kipchoge並不同意，他認為科技進步無可避免，「它們是公平的。我努力訓練，科技一直在進步，這點是我們都不能否定的，我們必須與科技一起走下去。」

他以一級方程式賽車（F1）為例，「倍耐力（Pirelli）的輪胎供應給所有戰車，但只有平治是最優秀的，為什麼？分別在於引擎，那相當於人一樣。反對這雙跑鞋的人必須知道，是人在跑，而不是跑鞋。正如F1是人在駕駛，跟製造輪胎的人無關。」

這對跑鞋引發最大爭議之處，是以泡綿和碳纖維製造的中底物料，為跑手提供有如彈弓一樣的「力量回饋」（Responsiveness），每跑一步的力量不會被中底吸收或卸走，反而會提供推進力。世界田徑一個集合運動科學專家、前跑手和倫理與法律專家的小組正在調查，預計本月底會有結果。

消息指出，國際田聯正考慮暫時禁止跑手穿上Nike Vaporfly參賽，禁止使用這款跑鞋的理由在於它為選手提供不公平的優勢，至於這系列跑鞋創出的紀錄卻預計可望保留。

此外，Nike專為短跑選手而設的革命性釘鞋，包括英國中距離女跑手Laura Muir 一雙去年協助她打破英國1英里紀錄的「高踭釘鞋」，預料亦會同時被禁。

*文章授權轉載自《香港01》，原文刊於「01體育」

世界鐵人三項比賽的紀錄持有者蒂姆·唐（Tim Don）在2017年鐵人世界錦標賽開賽前3天不幸遭遇車禍，當下造成頸椎斷裂！面對如此慘景，他選擇了一種酷刑式的治療方式。然而在短短6個月康復後，他征服了波士頓馬拉松比賽以及再度重返鐵人三項戰場，他的勇氣和積極的人生態度讓人感動與稱讚。

在將近快兩年前，一場車禍造成頸椎骨折意外，讓英國傳奇鐵人蒂姆·唐被迫離開運動場上，但是在醫生建議下，他選擇戴上常人無法忍受的「光環」進行治療，然而傷後不到六個月他就在波士頓馬拉松完成個人生涯首場全馬賽事，並重返傷心地Kona順利完賽來寫下鐵人界傳奇一頁。

賽前受傷導致低潮

41歲的蒂姆曾是三屆奧運鐵人國手，在2017年5月時，他在巴西以7小時40分23秒的成績改寫IRONMAN 超級鐵人三項世界紀錄，不過在五個月後，他在鐵人運動發源地夏威夷Kona為世錦賽備戰時，練騎時遭後車追撞。蒂姆表示：「當時自己一度昏厥了半小時，在前往醫院檢查後，一開始以為是我的鎖骨斷了，結果發現鎖骨沒事，而是自己的頸椎骨已經折斷。」 頸椎骨折讓提姆一度擔心再也無法回到運動場上，不過在同為鐵人運動愛好者的醫生建議下，提姆選了一條最艱辛也是最少人選擇的路，戴上「光環（Halo）」。當時醫生給了他三種選擇，但唯一最快以及最能完全復原的方式就是戴上光環，但當時還給不清楚狀況的蒂姆還在想著什麼是「光環」，隨後才發現，所謂的光環就是協助頸椎固定的支架。

不過這四個支架是固定在病患的額頭與後腦勺，必須打出四個洞才能固定，蒂姆表示：「當時知道自己的額頭要被打洞時，並沒有太多情緒，不過五天後這些洞開始流出組織液並且發腫，讓我恨不得把它拿下，此時也變得非常低潮。」

堅強意志帶著光環復健

然而在事故發生後，一開始無法平息的提姆，最後決定上健身房開始找回原本的自己。在沒受傷前，蒂姆通常每天會游4～6公里的距離；騎乘方面，他會騎60~80公里；跑步6～16公里。 但在受傷後，漫長的恢復之路影響到他平時的練習。當第一次上健身房踩腳踏車時，大約騎了5分鐘感到有些不太適應，但是，慢慢的在過了一個月後，越能漸入佳境。提姆表示：「每次騎乘時，就覺得我的身體散發出希望，然而自己也能看到目標。」

過了半年的時間後，蒂姆漸漸康復，但也不願再多回想戴著光環的三個月痛苦日子，不過也因為這樣的療程，讓他短時間內就能進行下半身的訓練且在傷後六個月在波士頓馬拉松以2小49分的佳績，完成個人生涯首場全馬賽事。對於擊敗傷病重新回到運動場上，蒂姆表示：「自己不想讓意外決定人生的想法，是支持他迅速起身的關鍵，如果現在只有35歲，可能會想說用一年時間慢慢休息與恢復，而去年在Kona那場意外，那名司機試圖替自己做出決定，但是當時並不想要接受，只想要掌控自己的人生。」

以下為蒂姆分享帶著「光環」時所度過的日子：

蒂姆最終的目標還是他之前的傷心地，夏威夷Kona為世錦賽。雖然成績不是想像中理想，但是這位帶著光環的鐵人他完成了！蒂姆以8小時45分17秒完賽，他回想起一年多年前躺著離開此地的情景並表示：「贏得Kona是自己的下一個目標，過去一年多來，不斷想著如何讓身體盡快恢復，同時這也日自己無法好好放鬆，現在自己終於可以好好享受片刻的休閒，明年將會再回來！」

一般肌肉拉傷或是骨折要去復健都會覺得辛苦，看到蒂姆這樣更嚴重的傷勢讓人更想放棄治療。但是他抱著不屈不撓的精神走過康復之路，並且成功征服波士頓馬拉松以及重返賽場再次戰勝鐵人三項賽事！為此許多人都非常好奇他怎麼克服心理障礙。蒂姆表示：「當你身體重要的支撐受傷時，生活會出現許多影響，這包括自己的每一天、每一個動作跟每一個小時的生命都受到影響。但是，即使在最低潮時，也要保持樂觀。同時也感謝家人、朋友、贊助商與帶給我動力、目標，身邊的支持與自己保持一顆健康的心真的很重要。然而當事情發生時，不要想著為什麼發生，而是要想著如何去解決才能真正的能「解決問題」。」

資料來源／CNN、ON、大紀元、DON1DON

責任編輯／妞妞