悶熱的夏天讓不少跑者對練跑興致缺缺，較積極的跑者減少跑量同時增加交叉訓練，不過也有人選擇軟爛在家來躲過炙熱難耐的氣溫。那麼，當你停跑一個月後，你的身體會發生什麼變化呢？該怎麼防止重回跑場時打掉重練？讓我們繼續看下去。

有氧能力與肌力的影響

根據2018 年發表於《應用生理學雜誌》一項針對馬拉松運動員的研究，發現幾乎沒有運動幾週後，心臟將開始出現明顯的訓練不足跡象；而根據較早期刊登於NMCD期刊的研究也顯示，成年人在連續四個月定期做有氧運動後休息一個月，當月將失去幾乎所有的有氧能力。

一個月不長，但如果你休息不運動一個月，將同樣需要約一個月時間才能回復原本的水平。不過，對大多數跑者來說，休息一個月不意味著整個月攤在沙發上，他們可能改做其他運動。多數研究顯示，每週至少做3 次運動，無論游泳、騎自行車或其他運動，至少達到最大攝氧量（VO2 Max）的70％，即可好好保持你的有氧調節基礎。

因此，如果你很想停跑，無論是讓身體休息或是精神上恢復動力，別擔心！你可以透過進行一些交叉訓練來輕鬆地保持體適能。要注意的是，如果沒有其他交叉訓練，有氧能力將在休跑7 到14 天內開始下降，肌肉量更是在短短3天內就會開始流失。

停跑對身體的影響程度，取決於停跑之前的身體狀況。如果你過去幾週一直在進行高強度的訓練，你投入了很多精力，因此停跑後的下降速度不會比那些練習較不規律的跑者快；當你回到訓練時也更快能適應。

停跑期間可以做什麼？

「休息是為了走更長遠的路！」這句話非常有道理，因為訓練本身就會產生壓力，而你的身體一次只能承受這麼多壓力，如果不斷持續高強度的訓練，甚至加上生活、工作上其他種種壓力源，可能使你步入過度訓練的路，這時，你確實需要休息一下，此時休息也是自我照顧、重新訂定新目標的重要機會。

停跑期間，你可以建立肌力、做核心運動、把專注集中在身體活動度。雖然沒有跑步，但你在強化所有原本較弱的體能基礎，這些基礎如果練得好，未來將讓你在復跑時更加輕鬆容易。

延伸閱讀：酷暑不休跑才能拚年底馬拉松？ 黃崇華教練提出全方位夏日跑步訓練方針

當你準備好重回跑場，請先輕鬆跑，不要一開始就想跑一場比賽。因為在你停跑時，完全沒有經歷跑步帶來的衝擊，如果肌腱和肌肉有一段時間沒有承受這種壓力，在復跑後進行長跑或是高強度跑步時，你的心血管系統可能比肌肉骨骼系統好得多，導致你感到「力不從心」。

復跑第一次你可能會感到很不順，不用在意！多跑幾次後，跑感就會回來找你，而且下一次一定會比這一次更好。

資料來源／Runner's World 
責任編輯／Dama

adidas ADIZERO家族在2022年為全球頂尖馬拉松跑者贏下多場戰役，憑藉八個世界冠軍頭銜、打破兩項世界紀錄和50%的世界馬拉松大滿貫冠軍，ADIZERO系列橫掃各大賽場獎台，在國內，「黑色閃電」蔣介文也穿著ADIZERO ADIOS PRO 3相繼奪下2023 年萬金石馬拉松及2022 臺北馬拉松國內男子組冠軍，成為御用戰靴。

adidas以顛覆性科技打造ADIZERO家族跑鞋，鼓勵追求速度的跑者秉持「Made To Win」的精神站上起跑線，不斷突破自我。今年四月，adidas ADIZERO家族旗下六大跑鞋推出全新配色「火焰紅」，六大鞋款滿足不同跑者需求，為賽道抹上新的色彩，豐富跑者靈魂，引領菁英再創佳績！

疾速競賽跑鞋ADIZERO ADIOS PRO 3

專為提升菁英跑者表現而生的ADIZERO ADIOS PRO 3，短短一年內打破六次世界馬拉松紀錄，儼然成為頂尖跑者的「飆」配，其疾速能量來自三大革命性科技，LIGHTSTRIKE PRO雙中底科技不僅極致輕量，更為跑步者提供緩衝和能量回饋，ENERGYRODS 2.0 爪型碳纖維推進系統則帶來強勁的推進動力與絕佳的抗扭性能；大底全掌採用耐磨的 Continental™ 馬牌輪胎大底，高抓地力給予跑者神一般的助攻！此次推出全新亮眼「火焰紅」配色，搭配經典三條紋，吸睛程度再升級，帶領頂尖跑者拿下更亮眼的佳績。

中短距離競賽跑鞋ADIZERO TAKUMI SEN 9

ADIZERO TAKUMI SEN 9專為5公里至15公里中短距離競賽設計，其中底科技同樣採用雙層LIGHTSTRIKE PRO，搭載ENERGYRODS推進系統，給予跑者充沛的推進動力；輕薄透氣的LIGHTWEIGHT MESH鞋面兼具彈性與支撐，而馬牌輪胎大底更是提供絕佳的耐磨抓地力，讓跑者體會破紀錄的喜悅。

中長距離訓練鞋款ADIZERO BOSTON 11

訓練，是為了比賽！專為中長距離訓練而生的ADIZERO BOSTON 11，結合LIGHTSTRIKE PRO 與LIGHTSTRIKE兩大中底科技，提供最佳緩震及舒適腳感，ENERGYRODS 爪型玻璃纖維強化推進力，讓訓練更具爆發力；搭配具包覆感的LIGHTWEIGHT MESH鞋面，讓跑者們安心備賽。ADIZERO BOSTON 11全新配色以米白色為基底，以草地綠的經典三條紋為亮點，鞋後跟及鞋舌則以亮橘色及淺藍色呈現，外觀簡單卻又不失特色。

入門輕量訓練跑鞋 ADIZERO SL

若想要達成目標，就從日常訓練的累積開始！adidas於今年年初推出ADIZERO SL，幫助入門跑者邁向訓練目標。輕量訓練跑鞋adidas ADIZERO SL前掌置入與ADIZERO ADIOS PRO 3 相同的奪冠黑科技 LIGHTSTRIKE PRO中底，不僅減輕鞋身重量，緩震技能也全面升級，鞋面採ENGINEERED MESH工藝式網布製成，包覆性佳，讓跑者在訓練時也能擁有舒適透氣感。此次adidas ADIZERO SL帶來火焰紅配色，鞋後跟輔以灰藍色點綴，好比澆不熄熱情的跑者，帶著能量奔向終點線。

薄底競速訓練鞋款ADIZERO ADIOS 7

穩定耐磨的薄底跑鞋ADZERO ADIOS 7，早已成為許多跑者競速訓練的首選。LIGHTSTRIKE PRO + LIGHTSTRIKE雙層中底科技，提供最佳能量傳導，穩定支撐跑者足下的每一步。鞋面上採用極致輕薄且透氣的LIGHTWEIGHT MESH，減少整體重量，搭載耐磨馬牌輪胎大底，將性能與外型滿點輸出。此次ADIZERO ADIOS 7換上全新白綠配色，鞋面以清新的淺藍、淺綠色交織而成，帶來彷彿跑在草地上的輕盈視覺。

旗艦長距離訓練跑鞋ADIZERO PRIME X STRUNG

ADIZERO PRIME X STRUNG秉持「讓創新更創新」的理念，使用STRUNG數位編碼鞋面，透過數據驅動電腦將紗線編成縱橫交錯的無縫鞋面，創造如繭的輕化腳感，並運用三層LIGHTSTRIKE PRO中底科技，充分的回彈緩震，不論是長距離訓練或賽事，都能給予百分之百的助力。雙重ENERGYRODS與ENERGYBLADES碳纖維推進系統則放大推進力，成為跑者累積能量的基底。全新配色以深淺橘紅色交織的紗線呈現，使旗艦質感再升級！

ADIZERO系列六大鞋款除了推出主打全新色「火焰紅」與清爽的白綠搭配之外，其中的三款跑鞋ADIOS PRO 3、BOSTON 11與ADIZERO SL更首次推出全白款式，若想擁有簡約低調的競速跑鞋款式，不妨嘗試adidas ADIZERO此系列配色！

adidas ADIZERO系列已於全台門市及官方購物網站上市，欲瞭解更多相關資訊請詳見adidas官方購物網站與官方粉絲專頁

資料提供／adidas

責任編輯／林彥甫

如果你是一個運動咖，你會選擇在什麼地方求婚？比賽的終點也許是個好地方。4月8日晚間，在台東普悠瑪鐵人三項比賽的終點前，上演了一段場面極為感人的求婚記。一位男選手捧著一大束花在終點前守候著初226完成馬拉松抵達終點的女選手，然後單腳跪地向她求婚。這樣的畫面也許不難見到，但最特別的是，兩位都是完成226項目的超級鐵人，而且都是凸台的常客，他們，一位是專業教練廖冠至，一位則是熱愛運動的公務員吳宛玲（小宛）。

廖冠至：科班出身的強者

輔大體育系科班畢業的廖冠至，畢業後擔任游泳教練一職，不過後來因為腸病毒肆虐，學習游泳學童變少，冠至教練因此積極考照轉任健身教練，在健身房負責拳擊有氧和飛輪等等課程。說到鐵人三項，冠至教練表示早期有參加過，不過當時騎車抽筋未完賽，因此斷了一段時間，近期會密集參加是因為同事揪團，沒想到一開始回到賽場就拿分組第一，之後加入有廠商資助的浩捍鐵人隊，得獎上凸台廠商會贊助報名費，因此也陸續參加過許多場賽事。近期冠至則是加入另一個廠商博克多所成立的鐵人隊，他表示一開始是使用產品有些合作，得知他們要成立鐵人隊便欣然加入，廠商會補助達標菁英選手隊服、商品等等，也有許多同好可以交流吸收經驗，因此這幾年便認真訓練、提升自己的競賽表現，成為頒獎凸台的常勝軍。

吳小宛：從公務員變運動咖

至於小宛其實是一位公務員，彰師大美術系畢業的她目前從事美編工作，穩定的工作模式讓她開始想尋求一些不一樣的生活，覺得自己學美術太靜態，想找一些動態的活動，因此開始參加跑團和上健身房。也是由於健身房會員的號召，她跟大家一起報名路跑賽，生活於是變得更加活躍起來，臉書照片也從溫柔靜美的下午茶變成到處跑步的運動紀錄照。小宛表示，他學生時代就喜歡運動，出社會工作之後開始想運動，不過進了健身房之後覺得跑跑步機有點無聊，因此開始上團體課，同時也參加一些跑團例如大腳丫、Nike老虎城夜跑團等等，沒想到一跑就上癮，一開始參加路跑賽還在舒跑盃奪冠，於是漸漸將距離拉長，比到全馬還不滿足，近年更加入鐵人的行列，逐年進步，終於在今年普悠瑪完賽距離最長的超級鐵人三項。

因跑步結緣 在鐵人三項開花結果

小宛表示，與冠至結緣是在她的初馬：高美溼地馬拉松，因為他是她的配速員，兩人配合得宜，讓小宛初馬便以3小時24分拿女總一，真是一鳴驚人的練武奇才！小宛說，在健身房就知道這位教練，只是沒什麼互動，直到一起約跑步訓練之後才慢慢培養出感情。因為兩人有共同的興趣與喜好，認識之後假日往往都在相約參加比賽，還分別拿獎，因此戀情發展極為順利。至於會玩鐵人三項，小宛表示是想給自己一些不同的刺激，跑步雖好玩，但鐵人三項可以運用到不同的身體肌肉，覺得更有挑戰性。她2015年初標鐵就拿女總8，2016挑戰113，2017就進階到226，都成功達標，不過她表示自己最害怕的還是開放水域，因為還是有許多的不可控制因素。

儘管如此，兩人已經培養出絕佳默契，戶外運動將他們結合在一起，也讓他們在其中享受到許多成果與喜悅。身為一對情侶，最棒的就是兩個人有共同的喜好，可以一起參加比賽或活動，一起分享其中喜怒哀樂的奮鬥過程，並一起為彼此加油打氣、互相扶持，比賽的路途就好比人生有起有落，一起走過這些風風雨雨的歷程，便能讓彼此的生命更加美好。最可貴的是，儘管有些年齡上的差距，彼此並不在意，而且能互相支持、陪伴，那真是愛情中最不易卻最美麗的一環。

226終極挑戰 成求婚舞台

冠至與小宛正式交往已有近三年時間，開始考慮往人生下個階段邁進。小宛在普悠瑪的超級鐵人三項比賽，也許就是個最好的機會，因為這是鐵人三項的最長距離比賽，一般女生要能完成這樣的距離已經非常不容易。冠至決定要在今年這場比賽給她一個驚喜，於是早早聯絡好鐵人隊與台東花蓮的朋友，為他準備求婚海報與花束，他自己則挑選好婚戒，準備在她回到終點的時候向她求婚。

未來目標：KONA度蜜月

隔天冠至還參加了51.5的標鐵項目，也以分組第四作收，驚人耐力令人讚佩。另外，前一天其實還有同樣參加226項目的鐵人教練趙昱翔向女友求婚成功，成為終點前稍早的矚目焦點，這些花絮都讓普悠瑪這場賽事變得非常溫情且浪漫。小宛表示，普悠瑪算是兩人定情之地，因為她的初鐵就是在冠至的陪伴之下在這裡完成。至於婚期，兩人都表示現在還早，不過在2018年一定會結婚。

對於未來的目標，冠至說他將會在下半年於澎湖舉辦的IRONMAN TAIWAN全力以赴，希望一定要拿到KONA世錦賽的資格，好讓兩人明年能夠去夏威夷度蜜月。

撰文、攝影／Oliver Wu