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全球第一本介紹台灣鐵人三項及馬拉松賽事書籍問世！
2020-10-15
台灣各類耐力型賽事2019年共舉辦約999場，舉辦頻率之高堪稱世界第一。在武漢肺炎後更是領先全球陸續舉辦超過千人的大型賽事，而為了能讓海內外的參賽者從不一樣的角度認識台灣，醫護鐵人於日前發表全球第一本介紹台灣知名路跑、馬拉松、自行車、越野賽、長泳、鐵人三項耐力型賽事書籍。書中不僅精選全台38場經典賽事供讀者參考，還提供每場賽事所需具備之相關運動防護的知識。
全球第一本介紹台灣鐵人三項及馬拉松賽事新書分享會，邀請到業界眾多的大咖齊聚一堂。
「台灣經典賽事全攻略」在2020年全球受到武漢肺炎疫情時機點推出外，也邀集超過30名國內重量級各知名主辦及國際知名運動品牌，如：如台北馬拉松承辦單位中華民國路跑協會、國際型鐵人三項賽事IRONMAN主辦單位台灣鐵人三項股份有限公司、CHALLENGE TAIWAN主辦單位鐵人工廠、XTERRA、知名運動手錶品牌GARMIN與美國運動防護品牌LP SUPPORT等超過30名高層於台南昇陽自行車總部齊聚一堂，以「第一屆台灣經典賽事分享會」方式，分享大型賽事防疫及安全的相關經驗，共同為台灣賽事代言。
當天邀集超過30名國內重量級各知名主辦及國際知名運動品牌，於台南昇陽自行車總部齊聚一堂。
將朝向賽事高峰會
分享會中國立臺灣師範大學體育學系程紹同教授指出，根據登記於運動筆記網站的賽事統計，台灣一年約有999場各式耐力型運動賽事，但是卻缺乏整合的資訊提供給市民大眾作為參賽的依據，本次舉辦的「台灣經典耐力型賽事分享會」為台灣賽事圈創舉，期許未來將朝向賽事高峰會方向，為賽事頒發金質獎、銀質獎與銅質獎，樹立典範。
昇陽自行車創辦人施和鋐與陳素梅夫婦提及運動結合行銷3.0與4.0，融合感動與線上社群的概念在新冠肺炎後以成重要趨勢，本次活動在昇陽自行車總部新開幕的SHOWROOM舉辦，除了邀請各大知名的主辦單位高層共襄盛舉外，除了討論大型賽事防疫經驗外更對數位體驗運動資訊進行交流。
精選38場3.7分以上賽事
另外，醫護鐵人創辦人同時也是這本書的作者陳彥良表示，考慮賽事頻率、土地面積與賽事數量，台灣賽事舉辦密度可為全球第一，但全球卻沒有專門介紹台灣賽事的書籍，在新冠肺炎盛行之際，醫護鐵人們整合運動筆記資訊、實際參賽經驗還有醫護專業知識，於Ｍ2020年10月出版「醫護鐵人台灣經典賽事全攻略－知名路跑、馬拉松、自行車、越野賽、長泳、鐵人三項耐力型比賽與運動防護重點指南 」一書。
書中經典賽事依據參賽者於運動筆記網站內，於路跑、馬拉松、越野跑、長泳、自行車及鐵人三項等賽事3.7以上評分（總分5分）並舉辦三屆以上的歷史紀錄精選而出，推薦給海內外的參賽者，作為來台灣參賽時的參考。
醫護鐵人創辦人陳彥良同時也是本書作者，將精選全台38場擁有3.7分的經典賽事。
資料提供／醫護鐵人
書籍購買：醫護鐵人台灣經典賽事全攻略
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因喬斯蒂斬獲環日本東京站單站冠軍
2017-05-28
環日本最終站，我們的巴斯克小將在東京率先破線，為巴林美利達摘下單站！
一如賽前的設定，因喬斯蒂(Jon Ander Insausti)加入11人的突圍集團當中，不僅為主集團的隊友保留戰力，也留下爭搶單站的可能性。本站112.7公里的賽段，他選擇在終點前3公里搶攻；唯一同行的宇都宮隊車手阿部嵩之(Takayuki Abe)，但衝線未能跟上他的腳步，高舉雙手的因喬斯蒂以單飛的姿態，慶祝個人職業生涯首勝！
因喬斯蒂單飛進站，巴斯克小將取得職業生涯首勝。 圖片提供／巴林美利達一級職業車隊
我們的諾瓦克本日同樣守門成功，以總排第7的成績，確保白衫新人王的地位，隨著環日本東京站落幕，也確認巴林戰隊在單站、總排所設定的目標雙雙達成，遠征東洋的戰果豐碩。而對於第一年加入一級職業車隊，年僅24歲的因喬斯蒂來說，無疑是值得紀念的一刻，全隊也為他的好成績相當振奮。
斯洛維尼亞小將諾瓦克，最終將白衫留在巴林美利達。 圖片提供／巴林美利達一級職業車隊
「今年整體下來，每站的感覺都不錯，能工作、能完成在前半段的名次，這次的環日本，騎得沒有前兩年辛苦，繼續保持下去吧！」台灣好手馮俊凱，本站第40名完賽，總排為第17名，成績在隊上排名第二；阿凱也期待自己保持狀態，為6/15～6/18的環斯洛維尼亞（歐巡2.1級）做足準備！
集團當中的台灣好手馮俊凱。 圖片提供／巴林美利達一級職業車隊
環日本第八站單站成績
因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 第1名
伊萬·加西亞·科爾蒂納(Iván García Cortina)第6名
大衛·佩爾(David Per) 第28名
馮俊凱 第40名
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第41名
環日本第八站累計總成績
多蒙·諾瓦克(Domen Novak) 第7名
馮俊凱 第17名
伊萬·加西亞·科爾蒂納(Iván García Cortina)第20名
因喬斯蒂(Jon Ander Insausti) 第51名
大衛·佩爾(David Per) 第54名
資訊、圖片提供：巴林美利達車隊
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環日本突圍展現戰鬥力 馮俊凱南信州站功不可沒
2017-05-25
環日本南信州站，眼看賽前雨勢未減，所有成員著上雨裝，預備執行雨中的作戰任務。讓人振奮的是，台灣好手馮俊凱開賽不久即加入突圍，並且在十圈的賽道上，一直奮戰到最後一圈，才回到主集團的行列當中，任務執行相當到位的他，本日第29位完賽。
有別於前幾站的好天氣，環日本南信州站在雨中進行。 圖片提供／巴林美利達一級職業車隊
「今天一定要出去，人很多而且都很強。」這是阿凱賽後的點評。
只要能挺進前線，就能減輕隊友在集團當中的負擔，稱自己今天燃燒百分之90的凱哥，回到集團後還想協助衝刺主將科爾蒂納，角逐最後的勝利階段，戰鬥的企圖心相當旺盛！他在受訪時分享道：「突圍在我的工作裡面，已經算是其中一環。」經過歐陸賽場的歷練後，車隊要求的任務執行，阿凱顯得更游刃有餘。
著上雨裝，巴林美利達的成員賽前氣氛輕鬆。 圖片提供／巴林美利達一級職業車隊
而進入本日的決勝階段，集團當中的衛冕冠軍奧斯卡(Óscar Pujol)，在最後的下坡路段殺出重圍；我們的衝刺小將科爾蒂納，不僅挺過艱難的爬坡，更在此時扮演追擊的角色，強勢問鼎本站的冠軍！雖然沒能直取單站，但終點前他跟上領騎綠衫卡諾拉(Marco Canola)的後輪，衝出本日第三名的成績，表現仍值得嘉許。
在第五站完賽後，科爾蒂納的總排再上升一個席次，來到第二名的位置。對於當前的狀態，他顯得相當自信，但在最後的衝刺，再次與冠軍擦肩而過，從完賽後的神情不難看出，小將對自己仍有期許。而巴林美利達在明日的富士山站，就要把主將一職交棒給爬坡好手諾瓦克(Domen Novak)，期待他能同賽前的設定，無縫接軌白衫新人王！
突圍後的阿凱，一直在領先集團中到最後一圈才回歸完賽。 圖片提供／巴林美利達一級職業車隊
「我感覺我的狀態還是蠻OK的，去年騎這邊就很辛苦，今天就感覺還好。」卸下本站的突圍任務，原以為阿凱會打算在富士山站稍事休息，但他卻有不同的打算：「明天我會試著拼看看，看能不能中段吧，先拚自己最好的成績，如果全力騎的成績，看會是在哪裡。」
那麼，就讓我們期待阿凱全力爬坡的最佳表現吧！
科爾蒂納再摘下單站前三，總成績上升至第二位。 圖片提供／巴林美利達一級職業車隊