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英友達LAVA環屏東自行車挑戰 美景讓眾多老車手們都讚不絕口
2020-10-20
於10月17、18日假屏東縣盛大舉辦第一屆「英友達LAVA環屏東自行車挑戰」，兩天一夜的行程共吸引了將近500多名選手報名參加，沿途依山傍海的絕美景致，深獲許多自行車族群的喜愛。在10/17早上10點於涼山遊憩區集合，由立法委員榮譽顧問余宛如、英友達國際企業總經理洪祥益、台灣鐵人三項董事長林澤浩、最速鐵人男神楊一展等人鳴笛下，正式展開為期兩日的自行車挑戰活動。
10/17上午10點鳴笛之下正式展開為期兩日的自行車挑戰活動。
從涼山到墾丁
第一日挑戰自涼山遊憩區前往墾丁國小，全長約105公里限時5小時30分。從涼山遊憩區出發，後隨即進入有「幸福公路」之稱的185沿山公路，從路面寬廣的林蔭大道，進入瑪家、筏灣、萬巒，最後在近海的枋寮與台一線相接。一路南下充滿濃濃原住民風味，佳義部落、排灣部落、佳平部落、萬巒、武潭部落、古樓部落等等，路線再沿台一線畫過屏東縣潮州的周圍，接著一路向南進入枋寮和屏鵝公路，沿途盡情享受著海風的吹拂。
經過枋山一路來到楓港，沿途經過擁有著名廟宇福安宮的車城鄉，以及充滿人文氣息的古城恆春後，會先經過度假勝地南灣遊憩區， 再前行幾公里便抵達第一日的終點墾丁國小。
第一日挑戰離開起點後隨即進入「幸福公路」185沿山公路，讓選手彷彿進入風景畫般的賽道。
大雨依舊澆不熄熱情
第二日挑戰自墾丁國小前往大鵬灣風景區管理處，全長約155公里限時8小時。從墾丁國小沿鵝屏公路繼續往南，最先印入眼簾的是台灣極南的燈塔鵝鑾鼻，接著繞行往北前往滿州，從台灣的最南端往北行，再經過一小段上坡後進入龍磐公園。在前往佳樂水遊憩區之前，會經過有著強風吹拂的風吹砂，海天一色的遼闊景致，都讓參賽選手留下的深刻。
接著即將進入滿州鄉，經過長樂、八媱、分水嶺，然後抵達港仔。沿途是起伏不定的丘陵地，漸漸進入到旭海和牡丹，緊接著一段約七公里的爬坡，也是環屏東挑戰賽的制高處，一路下滑繞了一圈，回到車城徜徉在 200 與 199 在樹林、草原、風與海的小徑上。
通過車城後，接下來一路向北，這才是試煉的開始！一路上是毫無遮蔽物的公路，加上無法預測的風向，讓北上的這段路相當辛苦。但是撐過這段考驗，就能來到終點大鵬灣。進入終點站前，先要再直行一圈經過著名的大鵬灣跨海大橋，讓大家體驗在賽道上奔馳的速度感，最後進入大鵬灣國家風景管理處旁的扇形廣場，讓為期兩日的挑戰完美落幕。
挑戰第二日雖然天空下起大雨，但仍舊澆不熄自行車選手們的熱情。
令眾多老手稱讚的路線
此場賽事也吸引立法委員榮譽顧問余宛如、楊一展、151林彥君、網紅小D、鐵人國手張綺文、郭家齊等人參加。在第二天率先進入終點張綺文和郭家齊，不但都是第一次挑戰長距離自行車活動，更都異口同聲的說：「沿途美景有山有海，這趟騎乘真的太值得了！」另外，許多鐵人及單車社團，台大EMBA車隊、哈鐵人、227競佐訓、DVTT、千沛車隊、正爵880車隊、高美車隊、醫護鐵人等等也都來來參與這次挑戰，這些身經百戰的車隊老手們，都對「英友達LAVA環屏東自行車挑戰」的路線讚不絕口，紛紛表示明年一定要再來參加！
由知名鐵人三項教練田偉璋和郭修森帶領「高美車隊」參加「英友達LAVA環屏東自行車兩日挑戰」。
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CHALLENGE TAIWAN 4/24登場 六千名三鐵好手榮耀台東
2021-04-15
2021年CHANLLEGE FAMILY 國際鐵人三項競賽台灣站（以下簡稱 CHALLENGE TAIWAN, CT）將在 4 月 24、25 日邁入第九個年頭。2020 年因為疫情一度影響賽事的舉辦，但 CT 仍在 11 月達成與參賽者間的約定順利開賽；2021 年，Challenge Taiwan 邀請到六千名國內外三鐵愛好者相聚在美麗的台東活水湖，一起挑戰自我，共創佳績！
Challenge Taiwan 2021
Make Your Own Story 創造你自己的鐵人故事
這屆 Challenge Taiwan 主題為「Make Your Own Story」，創造你自己的鐵人故事。當你按下報名比賽的同意鍵，就是生命故事的新開端。訓練的故事裡，有你每次練習的紀錄，有克服開放水域的勇氣，有上卡騎車又怕脫卡摔車的小心翼翼，有週末長跑的寂靜孤獨。
比賽時，參賽選手又會留下怎樣難忘的回憶呢？你的比賽故事裡，會有鐵人的家鄉－台東，有美麗的活水湖、綿長的縱谷、有豐富的原住民文化，還有讓人難以抗拒濃厚的人情味。你的 CT 故事裡，有成長、有突破極限，再次感受到自己的價值！
象徵至高榮耀的226完賽獎牌
不衝一次，不會知道自己有多強！
「如果不衝一次，不會知道自己到底有多強！」知名網路素人 Hi Cindy，在參加完 2020 Challenge Taiwan 在臉書分享著。當初被朋友無意間推坑，迫使自己開始進行鐵人三項的訓練，教練、同伴在訓練過程中的鼓勵及指導，讓自己的體能得以提升，朋友及家人的支持，更是自己得以堅持完賽的重要力量。這次的三鐵完賽經驗讓 Cindy 更認識自己、更愛自己。
Cindy 於 2020 年 CT 騎車奔馳於賽道上
鐵人一哥謝昇諺目標直指 Sub 9
「再給自己一個 Sub 9 的機會！」鐵人一哥謝昇諺於粉專說到「從 2019 年 3 月紐西蘭超鐵破 9 之後，沒有機會再跑進 9 小時內」因為疫情的關係，可以挑戰的三鐵舞台也跟著侷限在台灣的賽事，他決定選擇 Challenge Taiwan 當作他突破 9 小時紀錄的舞台，考量點除了賽事專業性，賽道具競爭性更適合選手挑戰個人成績，更棒的是比賽氛圍熱情且溫暖，可以與家人朋友一起跑向終點的畫面更是難忘。
謝昇諺在抵達終點後接受工作人員的歡呼及慶祝
Cindy 在 Challenge Taiwan 寫下了她自己與三鐵的難忘回憶，而謝昇諺正要在 2021 年的 Challenge Taiwan 中突破自己的紀錄創造成就。Challenge Taiwan 因為有每位選手的參賽得以豐富，而要完成一場鐵人比賽的過程，訓練中的苦澀甘甜、抵達終點的百感聚集，也唯有參賽的你才能夠體會。
你，是不是也願意成為故事的一角﹖你，願不願意讓 Challenge Taiwan，成為你故事的一部分﹖Challenge Taiwan 與你相約 4 月 24、25 日在台東相會！
資料來源／WayPoint 鐵人工廠
責任編輯／Dama
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磨練心智 馮俊凱E3哈雷爾貝克賽未完賽
2017-03-26
比利時E3哈雷爾貝克賽，全長206公里，同樣隸屬於UCI世界巡迴賽等級，在晴朗的天候下，不僅比利時的車迷觀賽踴躍，選手們也顯得鬥志高昂。正因本站強度至高，突圍的6名車手，一直遲至120公里才突破防線，成立本站的突圍小組。
在這6名成員當中，包含巴林美利達車隊的斯洛維尼亞小將大衛·佩爾(David Per)，這位22歲的新銳車手，曾拿下2016年環法蘭德斯賽的U23冠軍。小將與突圍車手合作超過70公里，最大拉開至5分鐘的時間差，不僅對車隊有功，也是個人生涯的重要紀錄。
馮俊凱於比利時E3哈雷爾貝克賽賽前。
此時的主集團也絲毫不平靜，在前仆後繼的攻擊後，出現另一個6人小組，追趕上領先的兔群，兩組人馬在終點前59公里合成一氣，但在高強度的壓迫下，第一波突圍的成員們已不復見，領先集團列車的乘客越來越少，濃縮至最後的3人，在終點前上演捉對廝殺的戲碼，里約奧運冠軍范阿維馬特(Greg Van Avermaet)是最終摘下勝利的一員。
而巴林美利達成員們，在主集團當中奮力追擊，通過終點之際，我們的主將科爾布雷利終點前仍奮力衝刺，展現高昂的鬥志，本日以單站第7作收。掌握戰略位置的他，把握爬坡前身處集團前緣的原則，成績有顯著的提升，躋身前十的表現，也讓義大利好手對週日上演的根特-韋弗爾海姆(Gent-Wevelgem)增添信心。
車隊主將科爾布雷利為車友們簽名留念。
帶隊的體育總監戈拉·史當格(Gorazd Štangelj)賽後肯定：「車隊今天跑出優秀車隊應有的水平，當然在針對特定賽事的卡位，還是有進步的空間，不過我們目前正朝著對的方向前進。」兩天後的根特-韋弗爾海姆(Gent-Wevelgem)，里程數上看250公里，是比利時單日賽的又一場硬仗。
「這兩場的比賽都騎到四分之三的距離然後退賽，感覺比去年好，但是在這裡比賽會有種想哭又哭不出來的感覺，而且也會打擊信心，但是這是我的工作，接下來繼續努力吧。」比起初次叩關，阿凱的表現其實有顯著的躍進，在重返多日賽前，車隊交付的古典賽任務，是凱哥必須個別擊破的關卡。
本站演出突圍的斯洛維尼亞小將大衛·佩爾。