「如果你夠努力的話，40 分鐘就夠了。」培訓非洲首位女性奧運金牌得主德拉爾圖．圖盧、5,000 公尺和 10,000 公尺世界紀錄保持人肯納尼薩．貝克勒等多名世界冠軍的教練森塔耶胡．艾胥圖，在《跑出巔峰》一書受訪時，分享他培訓衣索比亞跑者們的一週訓練課表，更透露教練對跑者的訓練哲學：訓練並不是在追求個人主義和適者生存，而是一種共同努力。

衣索比亞跑者的節奏感

衣索比亞的跑者花了很多時間培養節奏感和時間感，每天早上我看到那些無止盡的練習就是這件事的證明。閉上眼睛，你會聽到一腳穩穩踩在地上，一聲輕輕摩擦，又一隻腳，一起一落的節奏，聽起來就像是一個人。張開眼睛，眼前是十二名成列的跑者，正節奏一致地做著同樣的運動。

「跟上某人腳步」（Following someone's feet）的意思不只是跟上他們而已，就字意上也是去模仿他們的步伐，在他們踏出左腳時踏出左腳，踏出右腳時也跟著踏出，將自己的步伐完美套入他們的節奏中。我跨大步的跑步動作是源於十多年來的練習，我的身高接近六英尺（183 公分），但我無論是在英格蘭、蘇格蘭還是法國的跑步俱樂部裡，都沒人教過我要跟其他人同步來跑，也從來沒聽過這種事。要忘掉自己的步伐幾乎是不可能的事，所以有人要我像這樣「跟上他們腳步」時，我覺得自己就像被蹣跚又缺乏節奏的步伐絆倒向前一樣。不過，看一群衣索比亞的跑者訓練，他們卻經常跟彼此完美同步，踩著同樣有效率又整齊的步伐，像這樣的步伐是由無數小時的練習而來。

中長跑運動員一週的訓練

我請森塔耶胡跟我說明一下他一位運動員平均一週的訓練。他說，首先會有 30-40 分鐘之久的漸進式暖身，週一他們會跑長坡，他指著森林下方一隅，指出一條先是陡峭、爬上去後沿著森林邊緣都是緩坡的路線。你可以看到那條經過上千次踩踏而形成的路線，他現在提到。「這山坡剛好四百公尺長。」他告訴我。原來那裡就是蒂鲁内什．迪芭芭（在四屆奧運會中共獲得 3 枚金牌和 3 枚銀牌）進行長坡訓練的地方，也是大家在阿迪斯（衣索比亞首都）提到的地點，我在心裡想。他跟我說自己的訓練原則是：年輕運動員剛好適合持續進行 40 分鐘不間斷。「所以他們花 40 分鐘上去再下來，然後停下來。」他說。再來他們會伸展 20 分鐘，因為「沒有伸展你將一無所獲」。

隔天他們會做「法特雷克跑」（Fartlek），這是我最愛的瑞典語單字，沒有之一，意思是「速度遊戲」，基本上就是把很多段快跑和很多次慢跑混合在一起。這種跑法在衣索比亞很熱門，是阿比比．比基拉的瑞典教練歐尼．尼斯卡諾在 1960 年代引進當地，森塔耶胡說這個訓練內容涵蓋「很多種速度」。同樣地，在漫長的熱身之後，他們會跑 40 分鐘。他急著強調，在快跑和慢跑之間都沒有休息，只有不同程度的強度。

「如果你夠努力的話，40 分鐘就夠了。」他說話的時候眼中閃耀光芒，他說到了週三他會開始讓他們去跑柏油路，這件事最近才可能做，因為「中國人決定為我們從阿塞拉修一條路到這裡。」他說即使是現在，他們也只能兩週跑一次。「那感覺就像跑在石頭上一樣。」再一次，他們會跑 40 分鐘，常常是費勁難熬的 40 分鐘。他會騎摩托車跟在他們後面，根據路邊的公里標記監測他們的進度。「我會等在標記位置，」他調皮地說，「然後大喊：『你晚了！你得跑快點。』」這是最近另一個新方式，這條路和摩托車都是一年前才有的。

 

到了週四，他們會再回到鬆軟的地面訓練，在一大片田野上，跟平常一樣連續跑 40 分鐘。「他們可能會跑斜線或是繞圈或『法特雷克』，」他說，「做些讓自己持續感到有興趣的事。」

週五他們會輕鬆長跑 1 小時 20 分鐘，其中應該有「很多地方要跑上跑下，但是沒有山丘」，森塔耶胡語帶神祕，又說他會利用這次練跑來測試跑者的領跑能力，以及能否承擔起選擇合適路線的責任。

學習領跑為什麼重要？

學習領跑之所以重要，是跟跑者對於能量的共同看法有關。去「跟上某人的腳步」就是去分享他們的節奏、利用他們的能量，所以領跑或配速通常被阿迪斯的跑者描述為「承擔別人的負荷」。這些跑者所背負的期望是要他們能夠學會分享自己的能量給他人，然後一起求進步。

阿姆哈拉語中有一個片語描述這種團隊合作的重要性：「當許多細線集結在一塊時，它們就可以綁住一頭獅子。」訓練並不是在追求個人主義和適者生存，而是一種共同努力。這也是為什麼森塔耶胡會對衣索比亞人的近期表現感到如此失望，他們的表現在最近的主要錦標賽上，屢屢都未能實踐團隊合作的「綠色洪流」。他將失敗歸究於去到阿迪斯阿巴巴的運動員被比賽的全然競爭給吞沒，還有受到大筆獎金滋養的個人主義。「找回綠色洪流，」他輕笑說著，「然後我們就可以對莫．法拉（英國長跑選手，創下多項世界、歐洲與英國紀錄，並獲英國女王封為爵士）和肯亞人說『ciao』。」

教練與跑者之間的「不關機」訓練

森塔耶胡指導的跑者正處於他們田徑生涯之初，其中很多人還不到十五歲。如果他們有進步，就會前往某個政府贊助的培訓中心或像阿勒姆那樣加入阿迪斯阿巴巴的俱樂部。由於這些運動員都很年輕，在貝科吉他們一週只訓練 5 次，到了週六，只要他們願意，他們可以自己做些熱身和技術練習，但是他們總會在週日休息一整天。「但他們不應該關機」教練補充說，「他們應該要一直想著如何提升下週的表現。」這是他訓練哲學中很重要的一部分。他說，運動員雖然是採取團體訓練，但是他的回饋卻是針對個人。

一個教練最糟的事就是用快速匯報來突然結束訓練。「跟我的運動員在一起」他說：「我們會在訓練結束後坐上 20 分鐘。跑步是社交活動，所以運動員會個別來問我：『我今天有哪裡不好？要怎麼改進？』我試著讓他們在每次跑步過後去思考某些東西。」在這裡，成為一名跑者大多是在培養心智強度與心理韌性，還有（再次提到的）耐心。跑者可以藉由每週練跑 5 次以上來試著加速進步，但森塔耶胡寧可採用循序漸進而且經過審慎計劃的方式。

「2018 GARMIN LAVA TRI年度冠軍賽-屏東大鵬灣站」將於2月25日假屏東東港大鵬灣青洲濱海遊憩區舉辦，本次賽事共吸引了近1,500名的選手報名參加，交通部觀光局大鵬灣國家風景區管理處、屏東縣政府及各協辦單位均全力支援，相信將帶給選手一場精彩可期的賽事。
 
交通部觀光局大鵬灣國家風景區管理處及屏東縣政府積極提倡運動活動與與觀光休閒結合，藉此帶動在地旅遊經濟效益。本屆「Garmin LAVA TRI年度冠軍賽-屏東大鵬灣站」為連續第五年舉辦，讓選手每年此時利用此賽事參與的機會攜家帶眷來到屏東東港享受特殊的景觀及美食，本屆賽事共有近1,500名鐵人好手參賽，其中有53.5三鐵個人組、53.5三鐵接力組、LAVA72賽組、鐵人二項個人組共4種賽制進行，加上陪同親友及觀賽民眾，預計吸引超過3,500人以上的人潮齊聚東港。
 
鐵人三項賽事暨冠軍組賽事於2月25日上午7時00分熱血登場，競賽距離總長為53.5公里，分別是游泳1.5公里、自行車42公里、跑步10公里，亦設有接力組，鼓勵更多民眾參與。鐵人二項賽事於上午7時25分開賽，競賽距離總長為55公里，分別是路跑3公里、自行車42公里、跑步10公里。本次賽事新增全台獨創72公里中距離體驗賽制-LAVA72，競賽距離為游泳1.5公里、自行車55公里、跑步15.5公里，總長達72公里讓想挑戰長距離鐵人三項賽的選手，有了一項體驗中長距離賽事的機會。
 
「2018 GARMIN LAVA TRI年度冠軍賽-屏東大鵬灣站」是一場充滿在地特色的比賽，游泳將在清澈的青洲濱海遊憩區海域進行，自行車封閉國道南州大鵬灣段及環灣大道，讓選手享受極速騎乘的樂趣，路跑賽段則在環灣大道進行，可飽覽秀麗的鵬灣大橋、大鵬灣的潟湖、濕地生態景觀，賽後主辦單位也將結合胖卡協會提供多樣化的美食，讓選手品嚐好滋味！
 
「2018 GARMIN LAVA TRI年度冠軍賽-屏東大鵬灣站」賽事也與華山．創世基金會-東港站合作做公益，只要每有一位選手完成賽事，台灣鐵人三項公司就將捐出50元公益款項給華山．創世基金會，用來守護更多的獨居老人，「 2018 GARMIN LAVA TRI年度冠軍賽-屏東大鵬灣站」將於2月25日(日)上午7點開賽，歡迎民眾前往觀賽並替選手加油打氣！

「2018 GARMIN LAVA年度冠軍賽-屏東大鵬灣站」各項賽事距離及比賽項目
 
2月25日賽事

• 2017冠軍錦標賽(冠軍組)

游泳: 1500m，自行車: 42km，路跑: 10km

• 53.5KM鐵人三項賽個人組及接力組

游泳: 1500m，自行車: 42km，路跑: 10km

• LAVA72鐵人三項賽個人組及接力組

游泳: 1500m，自行車: 55km，路跑: 15.5km

• 鐵人二項賽

路跑: 3km，自行車: 42km，路跑: 10km

「2018 GARMIN LAVA年度冠軍賽-屏東大鵬灣站」賽事日程表

賽事日程表
2/24(六)	10:00-17:00	標鐵 / LAVA 72 / 兩鐵 選手報到
	10:00-17:00	標鐵 / LAVA 72 / 兩鐵 選手交車檢錄
	10:00-17:00	鐵人博覽會
2/25(日)	05:00-06:30	標鐵 / LAVA 72 / 兩鐵 選手交車檢錄
	06:40	轉換區關閉 (逾時後所有選手不得交車，並取消比賽資格，請所有選手務必準時交車)
	06:40~06:55 07:10-07:20	標準賽選手集合 (青州濱海遊憩區沙灘) 鐵人二項選手集合 (青州濱海遊憩區大門口)
	07:00	冠軍錦標賽比賽開始 (游泳出發)
	07:05	鐵人三項標準賽(個人及接力)及LAVA 72 (個人) 比賽開始 (游泳出發)
	07:25	鐵人兩項賽比賽開始 (路跑出發)
	07:00-13:00	鐵人博覽會
	10:30-13:00	選手領車 (憑選手號碼布)
	11:35	賽事結束
	12:30	標鐵及兩鐵 頒獎典禮
	13:00	LAVA 72 頒獎典禮

資訊、圖片提供／台灣鐵人三項有限公司
責任編輯／Oliver Wu

2017年Sinox IRONMAN70.3國際邀請賽於台東活水湖進行， 3月19日(日)進行113公里距離，本屆IRONMAN70.3 Taiwan第二屆於台東活水湖舉辦並順利圓滿落幕，參賽的每位選手和家屬都享受了一個美好的賽事假期！

台東景色秀麗，活水湖平靜無波，兩日賽氣候宜人溫度適中，吸引37國近3,000名國內外好手參加，締造佳績。

本日賽事職業組選手戰況激烈，男子組第一名為瑞士籍 Ruedi Wild 總成績3:42:54，第二名為美國籍 Timothy O’Donnell總成績3:45:30，第三名為瑞士籍 Sven Riederer總成績3:49:08。

女子組第一名為智利籍 Barbara Riveros總成績04:13:21，第二名為捷克籍 Radka Vodickova 總成績04:17:05，第三名為俄羅斯籍 Mariya Shorets 總成績04:19:40。

台灣男子組總排第一名王志袁總成績04:30:53，女子組總排第一名李淳潔總成績05:22:54。

優秀賽事不乏知音相惜，向來支持台灣在地發展的福斯商旅汽車，本次賽事提供T6 Caravelle 以及Caddy Maxi擔任大會指定用車，除了支援選手比賽中的「動態支援車」外，並有「福斯商旅為選手加油！」 的前導車與計時器，作為本次賽場上選手們必定跟隨的唯一焦點。T6 Caravelle擔任此次大會貴賓專屬座駕，其車室格局讓每位座上賓享有舒適乘坐感受，先進的安全配備更提供貴賓最安全的旅程；此外，在EXPO現場展示耀眼蜜糖橘色的Caddy Maxi與專屬套件，將Caddy Maxi靈活多變化的空間功能與百變用途展現淋漓盡致。福斯商旅T6 Caravelle以及Caddy Maxi 不管在自行車運送、各項運動的轉換、沿途的後勤補給或貴賓專屬座駕等都非常成功與IRONMAN 70.3 Taiwan國際鐵人三項賽事做最完美的結合，也是IRONMAN 70.3Taiwan國際鐵人賽事最佳的賽道支援夥伴！

安排於活水於森林公園路跑路段的東海國中鼓號樂隊也是讓人記憶深刻的特色，許多完賽選手表示，孩子們天真的笑容和震撼的鼓聲，給了他莫大的鼓勵，孩子們遇到外國選手經過還以簡單的英文和日文為他們加油，他相信這些孩子做了最好的國民外交！

2016年全球IRONMAN70.3賽事選手票選獎項，於台東舉辦的2016IRONMAN 70.3 Taiwan獲得Will Attend Next Year(最想再參賽)的獎項；整體而言，選手對台東的天然地理環境及人文都表達正向肯定的回應，而本屆賽事評價頗高，皆認為競賽水準高、氣氛歡樂、賽道安排慎密，交管嚴格，國際賽事要在地方能有如此高水準的表現，端賴地方單位的協助與各贊助單位的參與，感謝台東縣政府、在地相關協會，以及國立臺東大學、臺東縣私立均一實驗高級中學、台東縣東海國中、國立屏東科技大學、文藻外語大學…等志工的協助，我們這次圓滿落幕，明年三月再相會！