傑克．丹尼爾是耐力長跑領域最受尊敬的人物之一，曾被《賽跑者世界》（Runner's World）雜誌選為世界最佳教練。他曾執教於 8 支全國冠軍隊伍，培養了 130 名全美運動員，並指導過無數的專業運動員及奧運選手。除此之外，丹尼爾還在他的實驗室詳加研究跑步這項運動。

丹尼爾在 Run S.M.A.R.T. Project 中表示，「指導大學跑步運動員的好幾年裡，我們總是請跑者記錄自己的呼吸方式，並經常請他們站上跑步機，觀察他們在不同速度時使用的呼吸節奏。」工作人員不會告訴跑者他們在觀察呼吸，只會在旁邊觀看並注意是否有任何模式出現。

他們表示，「大約有 86% 的人呼吸是 2：2 的模式（代表吐氣兩步、吸氣兩步）。另外，麻省大學阿默斯特校區的研究人員證實，較無經驗的跑者沒有特定的呼吸節奏，而經驗較為豐富的跑者無論是否有意為之，都會配合步伐吸氣和吐氣。

丹尼爾說道，「大多數的專業跑者在進行高負荷的測驗時，都是使用 2：2 或 2：1 的呼吸節奏 (備註4)。」為何是這兩種模式？丹尼爾表示，這和每分鐘最大通氣量有關，也就是每分鐘進出肺部的空氣量。如果跑者吸氣達到四步，而非只有兩步，在類似的較慢模式之下，他可以深呼吸，但呼吸不快，而這會減少每分鐘通氣量。

相反而言，如果跑者想要呼吸得非常快，可能一步吸氣、一步吐氣，他就不太可能做到深呼吸，而潮氣容積也會變得相當低。這時空氣會經過跑者的「解剖無效腔」，即無法吸收氧氣的呼吸道。丹尼爾的研究結果一致顯示，大多數跑者在速度很快的時候，呼吸模式若是 2：2、2：1 或 1：2，每分鐘通氣量會最高。

請注意，上一句話是說「速度很快的時候」。丹尼爾說，如果你想跑慢一點，比如說在馬拉松比賽前段想要節省能量的時候，吸氣和吐氣分別持續更久（各三步或是更多）會有幫助。

備註4.丹尼爾於 2018 年 9 月 10 日的電子郵件中所述。

吸氣用奇數

跑步教練及四度取得美國奧運馬拉松參賽資格的巴德．柯慈（BuddCoates）則寫道，「透過規律呼吸來衡量所需體力讓你可以直接與身體對話，而身體會提供即時回饋，並讓你完全控制自己的體力和速度。」在他的《在空氣中奔跑》（Running On Air）一書中，柯慈建議採取不一樣的模式。這個模式的步數為奇數，比如說吸氣三步、吐氣兩步，總共五步，稱為五步（或是 3：2）模式。

步數是奇數可以確保你在吐氣時不會永遠都是同一腳落地。跑步過程中，腳著地的時候對身體的衝擊力最大。醫學博士、美國醫師學會（FACP）會員及美國胸科醫師學會（FACCP）會員艾伯特．里佐（Albert Rizzo）在美國肺臟協會的部落格中解釋道，「衝擊力是在吐氣剛開始時產生，也是骨盆和核心最不穩定的時候。」要降低受傷的風險，你必須將衝擊力均勻分散在身體上，變換吐氣時著地的腳。

呼吸模式與速度：每個人需要的不同

節奏呼吸還可以作為內在的測速計，跑者可以根據呼吸調整速度快慢。如果 2：2 或 3：2 的模式太過輕鬆，表示跑步速度可以更快。如果要跟上當前節奏對跑者而言過於吃力，代表跑太快了，必須慢下來，讓呼吸和步伐重新同步。

丹尼爾表示，呼吸監測在許多狀況下都是相當有用的工具，包括在海平面以上進行訓練的時候。跑者通常會問：「在海拔較高的地方我應該要跑多慢？」他會回答：「讓你的呼吸告訴你。如果你在海平面時使用某個節奏，在海拔較高的地方使用同樣節奏時，就要跑得稍微慢一點。如果你無法跟上節奏，就代表你的速度太快了。」如果節奏呼吸是內在的測速計，呼吸模式就是車檔。當你的呼吸肌肉變得更強壯，你可以觀察你的身體如何適應更高的運動強度。接著，你就可以根據你想要的速度切換「車檔」。

柯慈建議在運動強度為輕鬆到中等時使用 3：2 的模式。如果速度更快的話，可以使用三步（2：1）的模式。他也建議跑者可以在訓練中多加嘗試，找出最適合自己的模式（舉例：步數更少的模式有助於上坡跑）。

請你這樣做

丹尼爾表示，「繞著操場跑五圈。以 4：4 的模式跑第一圈（吸氣四步、吐氣四步）。第二圈 3：3、第三圈 2：2、第四圈 1：1。第五圈時再回到 4：4。試試看哪一種最適合你。」

呼吸的故事

「跑步剛開始時，我會吸氣四步、吐氣四步。我非常清楚我應該要在什麼時候換成吸氣三步、吐氣兩步，然後最後上坡時要用 2：2 或 2：1。我很認真在改善我的呼吸力學並強化呼吸肌肉，而當我要加快速度時，竟然完全不費力。我以為是個意外，但再度發生時才發現原來不是。我在跑步方面完全沒有任何改變，我只有進行呼吸練習。」─韋恩．R（Wayne R.）

責任編輯／林彥甫

年底馬拉松賽季登場，每年一度的跑者大拜拜台北馬拉松將於 12 月 20 日登場。台北馬合作夥伴 adidas 推出為各類型跑者設計的城市 Online Run 12 條風格路線，同時亮相 adizero Boston9、Supernova 兩雙台北馬拉松限定款跑鞋。4 日開跑記者會中，型格男神王陽明與路跑女神雷理莎各穿一雙親身試跑「信義區不夜潮路線」，號召全民一起 #跑翻台北！

12條城市Online Run路線 雷理莎推貓空「國手之道」

12 條風格路線包括「#跑翻風潮」路線，6 條適合入門跑者，橫跨西門町、大稻埕、信義區、大安森林公園、華山藝文中心及花博園區，城市路跑同時領略台北風情。「#跑翻文化」路線瞄準休閒跑者，穿梭北投及大佳河濱公園，提供最佳休閒練跑體驗，運動後並提供溫泉與夜市小吃等主題休閒引導。專為進階跑者設計的「#跑翻極限」路線，則包含劍中劍、貓空國手之道、北田體育館暖身場等，助跑者挑戰自我極限！

adidas 城市 Online Run 設有積分闖關機制，讓跑者可以與夥伴透過回答趣味考題，讓路程更具趣味性。

開跑記者會中，喜愛運動的王陽明分享自己相當享受慢跑時刻，常與另一半在夜晚相約在住家附近暢跑，王陽明表示：「adidas 城市 Online run 裡的信義區夜跑路線，適合下班後跑步紓壓，可以感受到喧囂信義區內的寧靜感。」他更打趣對跑步路線上遇見粉絲說：「追得上我就來跟我拍照！」 

被稱為「天才跑者」的雷理莎不斷突破自我極限，今年的目標是在台北馬半馬跑進 77 分（1 小時 17 分）。她表示，最推薦 Online run 路線裡的貓空「國手之道」，這是專業跑者必挑戰路線，有上下緩坡，又沿著很棒的貓空山景，空氣清新，非常適合長距離訓練，跑起來非常療癒也能挑戰體能。

adidas 首度推出 Supernova、Boston 9 台北馬拉松限定跑鞋

adidas 與台灣最具國際專業性的馬拉松賽事－台北馬拉松連續第九年合作，今年首度推出台北馬專屬限定鞋款：專業輕量訓練鞋款 adizero Boston 9 TPE 與城市休閒跑鞋 Supernova TPE。

跑鞋設計以台北捷運路線為設計靈感，將捷運路線顏色及台北馬賽事路線所經過的經典地標，包含台北車站、中正紀念堂、台北 101、總統府、西門紅樓及彩虹橋，注入側邊三線上，充分呈現台北意象；分別點綴於 adizero Boston 9、Supernova 雙腳後跟的 TAIPEI MARATHON 及 TAIPEI 字樣，更賦予鞋款獨一無二的台北精神。

adidas 專為長跑競速與中長距離訓練打造的 adizero Boston 系列再推出全新第九代 adizero Boston 9 跑鞋，結合旗艦 BOOST 與 LIGHTSTRIKE 雙中底科技，成就僅 198 克的超輕量跑鞋，同時擁有絕佳回彈與避震緩衝。無縫設計的工藝式網布鞋面搭配內側輕量、透氣的再生聚酯透氣網布，提升整體舒適度；Microfit超合腳楦頭可完整貼合全掌，以完美包覆與合腳度減少能量耗損，提高整體運動效能；搭載 ContinentalTM 馬牌輪胎大底即使是雨天也能展現優異的抓地力與穩定性，路跑體驗再升級！

adidas 蒐集大量跑者的需求與反饋，推出專為城市路跑或短程路跑的 Supernova 跑鞋。鞋款結合品牌兩大頂級旗艦中底科技，前段搭載 BOUNCE 中底帶來卓越穩定腳感，後段 BOOST 中底則提供雙足柔軟回彈的緩震效果；而工藝式網布鞋面帶來極佳透氣和支撐性，更有高達75%的鞋面材質是使用回收塑料循環再造的 PRIMEGREEN 紗線所打造，為地球環保盡一份心力。鞋底採用耐磨橡膠大底局部強化抓地力，以極佳性能助力跑者勇敢踏上起跑線，奮力突破終點！

跑翻台北城市Online run 闖關積分遊戲好禮三重送

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* adidas Taiwan保留最終修改及變更活動內容與辦法解決的權力。

資料來源／adidas 
採訪攝影／Dama

西班牙一位成功的企業家拉蒙·阿羅約（Ramon Arroyo），在他32歲時被診斷出罹患多發性硬化症（MS），拉蒙·阿羅約當時經醫生評估的病況相當不樂觀，可能連100公尺的距離都走不到。當下的他不願放棄人生，開始積極的運動，經過了10年，拉蒙參加鐵人三項比賽，而且是難度最高的Challenge Barcelona 2013超級鐵人三項賽事，其中包括：游泳3.8公里、自行車180公里、馬拉松42公里。比賽的過程中，拉蒙以無比堅定的意志，並在家人共同攜手陪伴下，於比賽限定的時間內完成了這麼一場超級鐵人三項比賽。拉蒙·阿羅約證明了「最遙遠的不是距離而是放棄！」而這種永不放棄的精神，及堅持自我的訓練過程同樣值得敬佩。

當時32歲的拉蒙，有天突然發現他的手腳開始不協調，一開始以為只是工作壓力太大的關係所造成，但沒想到隨後幾天，他開始發現連走路都有問題，之後，由妻子的陪同到醫院檢查時，才發現一件讓他無法接受的事實。

拉蒙：「有天我正要趕著去上班時，突然無法走路就倒在地上，當時我的妻子聽到碰的一生，就趕緊進來房間並且發現我倒在地板上，於是，由妻子的攙扶，我們就去醫院檢查，當時，醫生從診斷報告結果告訴我，我患有多發性硬化症，這是一種，中樞神經系統發炎及髓鞘受傷才會導致的症狀，這個發炎的過程在腦及脊髓中會引起不同的症狀，例如視力喪失、身體有麻木感、無力、步履不穩、癱瘓等，而且這些症狀可能會消退，也可能長久持續，甚至會逐漸加重，但是，原因不明，當時聽到這些的我，完全不能接受，一點都不相信我會無緣無故生病，並且我一點都不打算治療。」

但是，隨著時間一天一天過去，病情發作時間越來越短，最後拉蒙終於受不了了，才願意選擇去醫院治療。

但是除了治療之外，醫生也建議拉蒙也要靠一些復健、運動來拉長發病的時間，於是拉蒙在醫生以及家人的建議與鼓勵下，決定上健身房讓自己變健康，而在上健身房的同時，剛好看到一則海報，並燃起了拉蒙想對人生努力奮鬥的念頭。

拉蒙：「為了要讓病發的時間延緩，於是開始上健身房運動，起初，在跑步機上跑步時，都會不斷地快跌倒，但是，教練都會在旁跟我說加油我可以的！有天，在我運動完時準備走後，突然看到牆上貼上了一則海報，而海報內容是鐵人三項，當時，我腦裡浮現出好多畫面，如果我去參加後並完成這個比賽，一定可以打破醫生說的話，於是在那時起，我決定我一定要報名，並且證明，就算我患有這種可能一輩子都無法治療的病，我還是可以像一般人一樣活動。」

但是，當時拉蒙的妻子非常擔心，很怕拉蒙會在比賽途中昏倒或是發生意外，而且拉蒙也需要一位教練，於是，拉蒙的妻子就找了自己的父親，來幫拉蒙開始做特訓。

拉蒙：「剛開始做特訓前，非常困難，我無法克服許多問題，可能跑步跑一跑就突然動不了就倒在地上，游泳游到一半忽然視力模糊，甚至騎車腳會突然麻痺，當時，這些困難導致我有想放棄的念頭，但是，我的岳父以及妻子、孩子們，總是用不同的方法來鼓勵我以及為我加油，即使每一次的訓練都非常難熬，但是我就想要打破醫生的話，我並不是連200公尺都無法踏出，我每天都告訴自己，我一定可以！」

隨著時間一天一天的過去，離比賽的時間也越來越近，這不僅是對拉蒙以及他的家人來說，都是既緊張又期待。

在2013年的10月，Challenge Barcelona 2013這場難度非常高的超級鐵人三項賽終於要盛大展開，許多參賽者都全副武裝在起點開始就位，許多觀眾也在觀眾席上，為自己的支持的參賽者加油打氣，其中，裡面最特別的參賽者就是拉蒙了，雖然在比賽前都每天不斷進行艱難的訓練，但是，要比賽時，還是難免害怕病情發作，於是，在眾人都準備好後，槍聲一響，大家就開始出發了。

拉蒙：「剛開始第一項游泳時，不知道是自己心裡很緊張的關係，視線開始變得模糊，但是，我還是奮力地向前游，當我游到岸上時，覺得已經有點疲累，但是，這對我來說還擊倒不了我，於是，喘口氣，就開始進行下個自行車階段，這麼自行車比賽騎上180公里的路程，非常吃力，在路程中，好幾次覺得呼吸都非常困難，都無法騎直線，還會左右搖擺，除此之外，我還落後許多參賽者，但是，我心裡一直想，我要跟自己比、我要超越自己，我不可以在這邊就放棄，在騎到不知不覺的情況下，我終於將這漫長的路程騎完了，並且要進行最後一項比賽，就是跑42公里的馬拉松，這時我想就快要抵達終點了，但是在跑的途中，因為藥的副作用發生，導致我身體沒力並且嘔吐許多東西，當時我在路上休息了好多次，每踏出一步都覺得艱難，我一直靠意志力在進行，而且隨著時間一點一滴的流失，很怕趕不及在時間內完成鐵人三項。」

在天色越來越暗的情況下，許多參賽者也陸續奔向終點，但是，卻怎樣都沒看到拉蒙的身影。

時間一分一秒過去，拉蒙的家人也緊緊的盯著跑道上以及終點上的時間，每個跑回來的人都不是拉蒙，同時，工作人員也陸續把周邊的東西開始收拾，並且告知他們，大家都已經跑完了可以回家了，但是，拉蒙的家人並不放棄，他們深深地相信，拉蒙一定會為了他們完成鐵人三項，並且運用意志力克服許多難題，突然，在跑道上，看到一個人的影子，緩緩地看著跑道上的數字前進，而那個人就是拉蒙！於是，拉蒙的妻子以及小孩立刻跑上去攙扶著拉蒙，並且一起陪著拉蒙奔向終點，最後，拉蒙以12小時37分10秒成績，與妻子以及兩個兒子攜手共同完成了Challenge Barcelona 2013！

由於拉蒙靠著意志力克服身體的障礙，並且參加這場高難度的鐵人三項的精神實在令人敬佩，許多人將它的故事報導出來，並且傳給大家滿滿的正面力量，而拉蒙在訪談時也說到：「鐵人三項只是一段距離，我們要成為自己的鋼鐵人，並跑出自己的路！」

由於拉蒙的真實故事激勵了不少人，如今已經被改編成電影《100公尺的人生》躍上大銀幕，在4月28日將全台上映，從拉蒙的故事以及電影中，拉蒙想要告訴眾人的是：「或許人生會遇到許多難題，但是，投降是不是一種選擇。」