傑克．丹尼爾是耐力長跑領域最受尊敬的人物之一，曾被《賽跑者世界》（Runner's World）雜誌選為世界最佳教練。他曾執教於 8 支全國冠軍隊伍，培養了 130 名全美運動員，並指導過無數的專業運動員及奧運選手。除此之外，丹尼爾還在他的實驗室詳加研究跑步這項運動。

丹尼爾在 Run S.M.A.R.T. Project 中表示，「指導大學跑步運動員的好幾年裡，我們總是請跑者記錄自己的呼吸方式，並經常請他們站上跑步機，觀察他們在不同速度時使用的呼吸節奏。」工作人員不會告訴跑者他們在觀察呼吸，只會在旁邊觀看並注意是否有任何模式出現。

他們表示，「大約有 86% 的人呼吸是 2：2 的模式（代表吐氣兩步、吸氣兩步）。另外，麻省大學阿默斯特校區的研究人員證實，較無經驗的跑者沒有特定的呼吸節奏，而經驗較為豐富的跑者無論是否有意為之，都會配合步伐吸氣和吐氣。

丹尼爾說道，「大多數的專業跑者在進行高負荷的測驗時，都是使用 2：2 或 2：1 的呼吸節奏 (備註4)。」為何是這兩種模式？丹尼爾表示，這和每分鐘最大通氣量有關，也就是每分鐘進出肺部的空氣量。如果跑者吸氣達到四步，而非只有兩步，在類似的較慢模式之下，他可以深呼吸，但呼吸不快，而這會減少每分鐘通氣量。

相反而言，如果跑者想要呼吸得非常快，可能一步吸氣、一步吐氣，他就不太可能做到深呼吸，而潮氣容積也會變得相當低。這時空氣會經過跑者的「解剖無效腔」，即無法吸收氧氣的呼吸道。丹尼爾的研究結果一致顯示，大多數跑者在速度很快的時候，呼吸模式若是 2：2、2：1 或 1：2，每分鐘通氣量會最高。

請注意，上一句話是說「速度很快的時候」。丹尼爾說，如果你想跑慢一點，比如說在馬拉松比賽前段想要節省能量的時候，吸氣和吐氣分別持續更久（各三步或是更多）會有幫助。

備註4.丹尼爾於 2018 年 9 月 10 日的電子郵件中所述。

吸氣用奇數

跑步教練及四度取得美國奧運馬拉松參賽資格的巴德．柯慈（BuddCoates）則寫道，「透過規律呼吸來衡量所需體力讓你可以直接與身體對話，而身體會提供即時回饋，並讓你完全控制自己的體力和速度。」在他的《在空氣中奔跑》（Running On Air）一書中，柯慈建議採取不一樣的模式。這個模式的步數為奇數，比如說吸氣三步、吐氣兩步，總共五步，稱為五步（或是 3：2）模式。

步數是奇數可以確保你在吐氣時不會永遠都是同一腳落地。跑步過程中，腳著地的時候對身體的衝擊力最大。醫學博士、美國醫師學會（FACP）會員及美國胸科醫師學會（FACCP）會員艾伯特．里佐（Albert Rizzo）在美國肺臟協會的部落格中解釋道，「衝擊力是在吐氣剛開始時產生，也是骨盆和核心最不穩定的時候。」要降低受傷的風險，你必須將衝擊力均勻分散在身體上，變換吐氣時著地的腳。

呼吸模式與速度：每個人需要的不同

節奏呼吸還可以作為內在的測速計，跑者可以根據呼吸調整速度快慢。如果 2：2 或 3：2 的模式太過輕鬆，表示跑步速度可以更快。如果要跟上當前節奏對跑者而言過於吃力，代表跑太快了，必須慢下來，讓呼吸和步伐重新同步。

丹尼爾表示，呼吸監測在許多狀況下都是相當有用的工具，包括在海平面以上進行訓練的時候。跑者通常會問：「在海拔較高的地方我應該要跑多慢？」他會回答：「讓你的呼吸告訴你。如果你在海平面時使用某個節奏，在海拔較高的地方使用同樣節奏時，就要跑得稍微慢一點。如果你無法跟上節奏，就代表你的速度太快了。」如果節奏呼吸是內在的測速計，呼吸模式就是車檔。當你的呼吸肌肉變得更強壯，你可以觀察你的身體如何適應更高的運動強度。接著，你就可以根據你想要的速度切換「車檔」。

柯慈建議在運動強度為輕鬆到中等時使用 3：2 的模式。如果速度更快的話，可以使用三步（2：1）的模式。他也建議跑者可以在訓練中多加嘗試，找出最適合自己的模式（舉例：步數更少的模式有助於上坡跑）。

請你這樣做

丹尼爾表示，「繞著操場跑五圈。以 4：4 的模式跑第一圈（吸氣四步、吐氣四步）。第二圈 3：3、第三圈 2：2、第四圈 1：1。第五圈時再回到 4：4。試試看哪一種最適合你。」

呼吸的故事

「跑步剛開始時，我會吸氣四步、吐氣四步。我非常清楚我應該要在什麼時候換成吸氣三步、吐氣兩步，然後最後上坡時要用 2：2 或 2：1。我很認真在改善我的呼吸力學並強化呼吸肌肉，而當我要加快速度時，竟然完全不費力。我以為是個意外，但再度發生時才發現原來不是。我在跑步方面完全沒有任何改變，我只有進行呼吸練習。」─韋恩．R（Wayne R.）

責任編輯／林彥甫

據董氏基金會2018年調查顯示，台灣平均每7個青少年就有1位發生明顯憂鬱情緒。家長們擔心孩子陷入「少年維特的煩惱」、成為負面思考者嗎﹖精神科醫師建議，帶孩子專注、內心喊話搭配跑步，可預防陷入憂鬱思維！

預防陷入憂鬱：跑步＋專注、內心喊話 

青少年憂鬱比例如此高，然而董氏基金會根據其歷年調查發現，國高中生的紓壓方式中，「運動」只排在第8名，遠遠在「聽音樂、唱歌」、「找同學朋友說」、「睡一覺」等方式之後。另一方面，因為情緒不好而運動的學生，高達7成以上認為運動後心情改善、能有效達到紓壓效果。
 
對此，台北市立聯合醫院中興院區精神科醫師詹佳真分析，憂鬱的人有3種負面思考模式：第一覺得自己不好；第二覺得環境或周遭的人對他不好；第三是對未 來充滿負面的期待。
 
詹佳真建議，透過跑步可紓解憂鬱情緒，跑步時專注在調整呼吸、步伐與姿勢，找到讓自己舒服的跑步方法，會減少對跑步的不愉快連結；同時不斷對自己喊話「快去跑步、快去跑步、快去跑步」，可以突破心理抗拒。她提醒，家長平時應培養帶孩子固定運動的習慣，例如週末全家去爬山、騎腳踏車、游泳、打球，養成運動習慣，等於是替全家定期紓壓。

超馬總裁：相信自己、擊敗心中要你放棄的聲音！

推動「樂動校園推動計畫」9年的董氏基金會執行長姚思遠表示，計畫9年以來累積超過140所學校與44萬名師生參與，在全台舉辦超過236場校園宣導活動，透過參與公益慢跑計畫，不僅讓兒童青少年情緒獲得改善，運動量也成長2-3倍。
 
本身是超級馬拉松跑者的合隆毛廠總裁陳焜耀出席樂動校園推動計畫記者會時分享，原先自己經營公司壓力很大，身體開始出現問題，吃藥導致身體變差。因為兒子邀請而開始跑步，從台北馬拉松短短的9公里，到這幾年已和兒子一起征服250公里的四大極地超馬。跑步不只讓他和兒子感情更好，過程中流汗也帶走了負面情緒，並在跑步中鍛鍊意志力、專注力與判斷力，身體也因此更健康。他鼓勵學生「有時候跑步會感到很痛苦，但要相信自己、擊敗心中要你放棄的聲音！」

羽球一哥：找出問題自然能渡過負面情緒

「台灣羽球一哥」周天成今年擔任樂動校園推動計畫代言人，他在記者會中和現場學生暢談曾經歷10連敗低潮，當時從沒想過放棄的心情。他說，面臨低潮的時候雖然難過，但有低潮就是因為出現問題，所以會告訴自己打起精神、去找到發生問題的原因、想辦法解決，找出問題後就能自然渡過負面情緒。
 
他鼓勵同學，若沒有運動習慣可以「先求有再求好」，例如擔心自己跑不快或不適合運動， 就可以在平常走路時加快腳步，先建立起運動習慣與適合自己的模式，一步一步來就會看到改變！

姿勢影響心情  跑步應抬頭看前方

周天成在記者會現場帶著現場學生體驗慢跑時頭低著看地上與抬頭看前方，兩者間的心境差別，當低頭時覺得垂頭喪氣沒精神，而抬頭看前方時，自然而然也跟著有精神起來！他提醒同學，姿勢會影響心情，不要彎腰垂頭喪氣的模樣，挺直身體、眼往前看，讓自己有自信，心情也會好！
 
他也分享了自己跑步時持續向前的動力就是「和自己對話」，譬如「已經跑到哪裡啦」、「再堅持一下」、「快要抵達終點了」，透過這些激勵自己的話讓自己繼續衝刺！另一方面，他提醒學生寒假時不要常常窩在椅子上玩手機，站起來動一動不但對眼睛好，對身心也有幫助，做好熱身跟收操，不只能避免運動傷害，也能讓身體不這麼緊繃、心裡比較舒暢。

資料來源／董氏基金會   
責任編輯／Dama

即將於2018年1月7日舉辦的「烏來峽谷馬拉松」，新年前夕正式取得全馬及半馬賽道距離丈量的AIMS國際認證，成為2018年台灣第1個鳴槍起跑的國際認證賽事， 新北繼萬金石馬拉松取得IAAF銀標籤證書是台灣唯一同時擁有銀標籤及賽道丈量「國際雙認證」的城市，將提高全球跑者到新北市轄內萬里、金山、石門、烏來旅遊路跑的意願。

2016年台灣路跑賽事統計約703場，推估全年參賽人次近百萬，其中賽事有認證的屈指可數。萬金石馬拉松的IAAF國際田總銀標籤認證偏重於比賽本身的組織能力，如賽道情況、計時系統、參賽運動員水準、安全、藥禁、比賽影響力等綜合水準；而烏峽馬取得AIMS認證偏重賽道量測和賽道品質，是針對馬拉松(42.195km)及半程馬拉松（21.0975km）的里程數，透過合格受訓的國際丈量員，以鍾氏格數器套用於自行單車上至烏來山區往返丈量賽道，確保丈量的距離合乎標準。並於丈量完後提出報告送審，經審查合格後，才會發出場地路線丈量證明。
 
觀旅局陳國君局長說，「歡迎全球的馬拉松跑者參加具國際認證的萬金石馬拉松及烏來峽谷馬拉松，為跑步而旅遊，為旅遊而跑步」。國外旅遊網路平台 TripZilla最新報導推薦全球跑者造訪台灣不可錯過的8大“Run-cation”（ Run + Vacation）旅跑賽事，烏峽馬更名列其中！

台灣人氣教練黃崇華說「取得國際認證，是推展地方觀光很聰明的利器，會提高平時到烏來訓練的意願，交通方便、車輛少，這樣的優勢，在台灣應該是唯一」
 
觀旅局提醒1月7日路跑當天，為維護跑者與用路人安全，以下路段將實施交通管制，請配合現場交維人員指示行進，並請車輛減速慢行：
一、清晨3時30分至7時30分：新烏路的彩虹橋至觀光大橋間路段。
二、清晨4時30分至13時30分：溫泉街至瀑布路間路段。
三、清晨6時至13時30分，信福路由環山路口至福山大羅蘭間路段。
本活動透過全程使用環保杯、並安排跑者搭乘接駁車往返，減少一次性水杯與車輛的使用，亦鼓勵跑者直接住宿於烏來，提早體驗烏來之美。
 
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責任編輯／瀅瀅