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紐約馬拉松:全世界最瘋狂的嘉年華賽事
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2018 WENSOTTI LAVA TRI鐵人系列賽台南馬沙溝站 由吳承泰、黃于嫣稱王封后
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沒有雙腳卻成為馬拉松世界盃美國代表 刀鋒戰士Brian Reynolds
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紐約馬拉松:全世界最瘋狂的嘉年華賽事

2016-11-03
話題 跑步 馬拉松 六大馬 賽事

世界馬拉松六大滿貫系列賽事 (World Marathon Majors) 之一的美國紐約城市馬拉松賽 (TCS New York City Marathon),號稱世界上規模最大的城市嘉年華。
 
紐約馬拉松創辦於1970年,至今已有46年的歷史,它的聲譽僅次於波士頓,參賽者最多超過10萬人。2015年,超過5萬的完賽者中將近一半的跑者是外國人,是名副其實的國際大賽事。
 
紐約馬拉松起跑時,數以萬計的跑者通過紐約韋拉札諾海峽大橋 (Verrazano–Narrows Bridge) 時,連橋身都上下劇烈震動,場面非常壯觀。沒有哪一場馬拉松可以像紐約馬拉松那樣吸引如此眾多的來自世界各地的選手,這個城市獨特的魅力、比賽壯觀的氛圍以及塞滿賽道兩旁、令人不可思議的觀眾,使得越來越多人投身參與這場賽事。如果你希望感受到世界超級城市馬拉松的活力和熱情,你一定不能錯過紐約馬拉松。

紐約馬拉松萬名跑者通過紐約韋拉札諾海峽大橋時,連橋身都上下劇烈震動,場面非常壯觀。 ©nydailynews.com

全世界最盛大的賽事

根據Running USA的統計,紐約馬拉松是有史以來世界上參賽人數最多的賽事,光是完賽者,2014年便有50,386人,2015年也有49,595人完賽,規模睥睨世界各大賽事。

各地好手必來的一站

80年代,挪威長跑女將Grete Waitz共9次在紐約奪冠,是馬拉松歷史上奪冠次數最多的人。1981年,美國名將Alberto Salazar在這裡創造了2小時8分13秒的世界最好成績,他在1980~1982年間獲得3連冠,Bill Rodgers在1976~1979年共獲得4連冠。1994年,肯亞女選手Tegla Loroupe首次在紐約馬拉松,她那時21歲,身高150公分,體重38公斤,看上去還像未成年的孩子,但她卻以2小時27分鐘37秒一舉奪魁。此後,Tegla Loroupe便成為肯亞最傑出的長跑女將。關於紐約馬令人難忘的一些事件,可以參考這篇文章。

肯亞長跑女將Tegla Loroupe ©evolutionary.org

路線橫跨紐約市五大區,飽覽大蘋果城市風光

紐約馬拉松的其中一大特色是路線,在紐約大都會的五個城區。

紐約市行政區圖 ©Wikipedia

起點是史泰登島區(Staten Island)的韋拉札諾海峽大橋,途經布魯克林區(Brookyln),跨過新城(Newtown)溪上的普拉斯基橋(Pulaski Bridge)。

途中會經過布魯克林區的布魯克林博物館 ©donnamorganblog.com

進入皇后區(Queens),再跨越東河(East River)上的皇后區橋(Queensboro Bridge),進入聞名遐邇的曼哈頓。

皇后區橋 ©wikiwand.com

沿第一大道向北,跨過威力斯大道橋(Willis Avenue Bridge),短暫進入布朗克斯區(Bronx),折返南下麥迪遜大道橋(Madison Ave Bridge),再次回到曼哈頓,沿著著名的第五大道南下,進入中央公園,抵達終點。

沿著著名的第五大道南下,進入中央公園,抵達終點。 ©newyorkcity.uk

 報名  中籤,聽說很難?

紐約馬拉松的報名過程較為其他賽事複雜,而且很難中籤。

1 抽籤:分成三個組別:紐約市民、外地的美國居民和外國人,分別抽籤,據說外國人 (實際上是指居住在美國境外的人) 的中籤機率高。每一位報名者在申請時需要付11美元的手續費,無論中籤與否,均不退還。
2 特殊資格
(1)紐約路跑協會會員,在前一年參加了9場以上正式比賽,在該協會系列賽事擔任一場志工或者有捐款1000美元 (9+1 Program)。
(2)參加過15次紐約馬拉松。
(3)曾報名前一年紐約馬拉松,不過賽前已正式向主辦單位申請取消者。
(4)菁英選手:凡是在前一年紐約路跑協會(NYRR)舉辦的系列馬拉松賽事中達標(成績如附圖)的選手,無條件獲得當年紐約馬拉松報名資格,剩下的一部分名額,由在其它賽事達標的選手爭奪。
(5)為慈善團體而跑。若贊助紐約馬認可的慈善團體,達一定金額,便可以得到免抽籤保障名額,詳情請見官網說明。
3 旅行社保障名額:為了鼓勵海外選手參賽,紐約馬主辦單位與各國旅行社合作,提供一部分名額由這些旅行社規劃行程招攬沒中籤或不想抽籤的民眾報名參加。(台灣旅行社名單請見附錄)
 

紐約馬菁英選手免抽籤參賽標準 圖片截自紐約馬官網

 路線 

紐約馬拉松的全馬路線橫跨紐約市五大區,地形包括橋樑、階梯、柏油路、石子路、步道等等,比賽時需注意路況轉換。

紐約馬路線圖 ©TCS New York City Marathon

 天氣  紐約馬拉松10年天氣情況

以下是過去10年間紐約馬拉松比賽日的天氣情況。在過去十屆的比賽中,紐約馬整體天氣還算相對乾燥,所以如果你不喜歡下雨,應該也不用擔心。且據美媒報導,即將到來的2016紐約馬拉松的天氣晴朗少雲,清晨最低溫是6.1度C,午後最高溫是14.4度C,不過,在史泰登島起點處等待起跑時,仍要注意保暖!

日期 最高氣溫 最低氣溫 降雨量 天氣情況
2015年11月1日 17.8℃ 12.2℃ 0.00mm 多雲時晴
2014年11月2日 8.9℃ 5℃ 0.00mm 大風、多雲、寒冷
2013年11月3日 12.8℃ 2.8℃ 0.00mm 多雲時晴、微風
2012年11月4日 10.6℃ 3.9℃ 0.00mm 晴、午後轉多雲、寒冷
2011年11月6日 12.2℃ 3.3℃ 0.00mm 晴
2010年11月7日 10.6℃ 2.2℃ 0.00mm 晴、微風、寒冷
2009年11月1日 14.4℃ 9.4℃ 0.254mm 晴、早上有降雨
2008年11月2日 10℃ 3.3℃ 0.00mm 晴、早上有降雨、寒冷
2007年11月4日 13.3℃ 7.2℃ 0.00mm 大部分時間晴朗
2006年11月15日 10℃ 2.8℃ 0.00mm 大部分時間晴朗、寒冷

參賽前,如何準備?

身為世界最著名、規模最大、也是最為瘋狂的馬拉松賽事,由於沒有門檻限制,參賽選手的能力和水平也相對參差不齊,所以事前的準備也就變得很重要了!如果你是第一次前往紐約參加此賽事的跑者,2009年紐約馬拉松的冠軍得主Meb Keflezighi也在以下給了一些賽前準備和訓練的方式,讓你在之中快速適應,並降低壓力。

1. 前往比賽會經過的路段練習

紐約很大,在賽前若想在當地進行練習,建議可選擇比賽中會經過的路段;中央公園、哈德遜河步道、史泰登島綠地、布魯克林大橋和展望公園以及因伍德山公園。最推薦的地方是中央公園,同時也是人最多的地方,但可以率先體驗最後幾公里的賽道,主辦單位在賽前一週就會在中央公園路線上架好圍欄與大會佈置,因此會有非常多跑者前來試跑與拍照,如果不想人擠人,那就選擇其他地方吧!

2. 提前規劃,著重細節

​每場比賽都有自己的特色,紐約馬拉松最大的特色就是50,000名跑者在同一處起跑。因此,在賽前可以提前了解一些紐約的歷史,在比賽的早上给自己留好充分的時間、規劃好賽後離開的路線,提前把名字寫在Tshirt的前面。

2009年紐約馬拉松的冠軍得主Meb Keflezighi ©silive.com

賽前保暖

由於參賽人數過於龐大,起跑時會將跑者分成很多區段分批起跑,也由於當天必須提早搭乘接駁車到起跑處,從抵達等候到實際起跑,中間可能已經間隔到3小時以上,由於11月清晨的紐約市的氣溫對於台灣人來說已經算是非常寒冷,因此起跑前等候時的保暖至關重要,建議您準備一套可以丟的舊衣服穿在外面,等到起跑時就在柵欄前脫下丟掉,也有人在通過冷風颼颼的韋拉札諾海峽大橋之後才丟在路旁垃圾桶。

紐約馬起跑點空拍 ©ESPN

方便問題

在起跑等候區流動廁所相對不足,有許多跑者會在起跑處史泰登島的韋拉札諾海峽大橋兩旁做起跑前的最後解放,經過時要注意閃避。在5公里後,沿途會設置有流動廁所,不過後面出發的跑者可能需要自備衛生紙。紐約市內免費公共廁所寥寥無幾,因此會有許多人沿途就地解決,男生來說還好,不過女性跑者可能還是得忍耐到有流動廁所之處了。

安檢甚嚴

由於波士頓馬拉松爆炸案,近年來美國大型馬拉松賽事的安檢規格都越來越嚴,規模最大的紐約馬拉松自然也不例外,而且還是各大賽事中規格最高的,若你想在跑馬時搞怪或稍微有點與眾不同,可能就會有被請出場的風險,準備時務必詳閱大會安全規範事項公告。有關紐約馬安檢問題,請參閱這篇文章。

紐約馬拉松 TCS NEW YORK CITY MARATHON
date 每年11月第一或第二個星期
start time/place 馬拉松:09:40(美國標準時間)|
Staten Island 史泰登島


course
全程馬拉松
:
史泰登島途經布魯克林、皇后區、布朗克斯區,終點為曼哈頓公園
fee/closing time
全程馬拉松:美國國內US $295、NYRR會員US $255/海外US $358|限時6.5小時

報名抽籤期間 2017.1.17~2.17

其他相關資訊請上官網查詢:http://www.tcsnycmarathon.org/plan-your-race/run-in-2017

紐約馬拉松高度和路線圖

[附錄] 有提供紐約馬拉松相關行程的台灣旅行社如下:
雄獅旅行社
福泰旅遊
良友旅行社

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2018 WENSOTTI LAVA TRI鐵人系列賽台南馬沙溝站 由吳承泰、黃于嫣稱王封后

2018-09-11
賽事游泳單車跑步鐵人三項話題

2018年WENSOTTI LAVA TRI鐵人系列賽 台南馬沙溝站於本月9日於馬沙溝濱海遊憩區舉行。揮別前幾日的陰雨氣候,周末比賽當天出現久違的晴朗天氣, 51.5公里標準鐵人三項賽事於上午06:30準時於馬沙溝幸福沙灘揭開序幕,並由台南市議會陳朝來議員、交通部觀光局雲嘉南濱海國家風景區管理處技正王美欣女士以及台灣耐力運動協會林澤浩理事長進行鳴槍儀式,此次有來自8個國家,總共700多名選手參與此次盛事。

今年WENSOTTI LAVA TRI鐵人系列賽-台南馬沙溝站,這次有來自8個國家700多位選手參賽!

這次賽事共有二種賽制:標準鐵人51.5公里賽事 ( 游泳 1.5 公里、自行車 40 公里、路跑 10 公里 )、53 公里的鐵人二項賽事 ( 路跑3公里、自行車40公里、路跑10公里 )。清晨溫度24度,但是開賽後因為漲潮馬沙溝濱海風浪過大,考量到選手的安全,LAVA鐵人公司隨即將游泳賽段縮短程成一圈,海上戒護人員也嚴正待命,以確保賽事所有部分皆在最大安全防護下進行。

開賽後由於海浪過大,考量選手安全將泳賽斷縮短成一圈。

吳承泰、黃于嫣稱王封后

首先上岸的是甫從澳洲受訓回來的年輕選手吳承泰,並一路保持領先的優勢,最終以成績02:06:14勇奪標鐵男子組第一名,「下水時的風很大浪很長,非常有挑戰性!」吳承泰衝線後開心地笑著說。而女子組方面則由今年初才在LAVA GARMIN TRI大鵬灣站稱后的黃于嫣以02:24:58再度拿下第一,黃于嫣:「好幾次在游泳時被大浪打回去,但我盡了我的全力!」。

51.5公里標鐵男子組第一名吳承泰(左)、女子組第一名黃于嫣(右)。

殘念獎牌鼓勵發揮LAVA鐵人精神

這次賽事除了提供標鐵和二鐵兩項獎牌,更準備了「殘念獎牌」給予未完賽的參賽者,鼓勵選手們發揮LAVA鐵人精神,再接再厲勇於接受挑戰!

這次除了完賽獎牌外,更準備了殘念獎牌鼓勵未完賽的選手再接再力,發揮LAVA鐵人精神!

各組完賽前三名成績

51.5公里標鐵男子組前三名及成績:
第一名  吳承泰  02:06:14
第二名  邱韋強  02:11:01
第三名  李逸軒  02:16:35
 
51.5公里標鐵女子組前三名及成績:
第一名  黃于嫣  02:24:58
第二名  許靜怡  02:36:18
第三名  張瑋婷  02:45:51
 
53公里鐵人二項總排名前三名及成績:
第一名  陳良昇  02:15:03
第二名  鄭奕釧  02:16:53
第三名  羅濟元  02:24:34
 
標鐵團體接力組前三名及成績:(不分組)
第一名  排灣鐵人隊      02:08:08
第二名  新營上紘電信隊  02:21:51
第三名  火牛金三角      02:32:56

資料來源/台灣鐵人三項有限公司 
責任編輯/David

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沒有雙腳卻成為馬拉松世界盃美國代表 刀鋒戰士Brian Reynolds

2018-04-20
故事馬拉松跑步人物誌

大多人聽到一位身障朋友沒有雙腳,通常不會把他和跑步聯想在一起。然而雙截肢運動員Brian Reynolds卻打破了既定印象,他不只能跑,還是位即將跑進3小時的馬拉松好手,更代表美國參加2018年世界田徑馬拉松世界盃。

沒有雙腳卻成為馬拉松世界盃美國代表 刀鋒戰士Brian Reynolds ©BRIAN REYNOLDS

現年29歲的Brian Reynolds起初是個舉重運動員,然而與大多健身選手不同的是,他是一名雙腳截肢的運動員。早在Brian四歲時,就因為一種罕見的致命性敗血症-腦膜炎球菌血症,失去了他膝蓋以下的雙腿,而他的健身生涯始於12、13歲被媽媽帶去健身房,起初他一點都不愛,直到上了大學,健身不僅變成他的興趣,也讓他開始接觸舉重。
 
起初,光是「舉起」動作就帶給Brian很大的挑戰,因為他無法蹲下來,義肢更無法承受舉重時的重量,因此他的碳纖維義肢常常被折斷、扭曲。大學畢業後Brian更加認真,他把一周6天的訓練課表改為一周4天,2天強度高的舉重加上2天輕量級動態練習,這讓他進步更多,20出頭歲已成為一名優秀的舉重選手。

Brian Reynolds自大學開始接觸舉重 ©BRIAN REYNOLDS

不過Brian仍有個大問題,當走路時他毫無耐力,甚至只能走短短1英里(約1.6公里)。為了提高耐力,Brian曾加入一群徒步走大峽谷的訓練團隊,這是一個白血病與淋巴瘤協會開設的訓練,而他的祖母正是白血病患者,他很自然地選擇接觸這個社團。當舉重過程讓他痠痛不堪甚至受傷,他改採其他鍛鍊方式來減少傷害,而跑步正是相當適合的方式。
 
現在,他有兩對鈦和碳纖維製作成的義肢,一對用來走路,另一對帶有刀片且較輕便的「跑腿」用來跑步。不過對Brian來說,訓練並不容易,因為如果他要像菁英馬拉松運動員一樣頻繁地跑(約每周90-100英里),他的矽利康內襯義肢會使腿上的皮膚摩擦受傷,只要進行長跑這種問題就難以避免。他感嘆:「連續好幾周跑步後,我腿上的皮膚將摩爛,而我就必須停止一兩個禮拜」。
 
為了解決這困境,Brian和教練一起找出方法,透過交叉訓練來彌補里程數的不足。他現在每周平均跑6天共約55-65英里;每周騎一兩天自行車,並利用交叉滑步腳踏車模擬跑步,每周訓練3-4天。不只如此,Brian每周也排3-4天做重訓,並以TRX懸吊訓練增強背部和臀部肌肉,改善長跑時的穩定度。

Brian透過交叉訓練來彌補跑步里程數的不足,圖為利用交叉滑步腳踏車模擬跑步 ©BRIAN REYNOLDS

Brian不僅嘗試各種運動,更創下相當優秀的表現。他在2017年芝加哥馬拉松獲得3小時6分31秒的佳績,還將在今年4月底代表美國參加2018年世界田徑馬拉松世界盃,他希望能在這場賽事跑進3小時,成為美國第一個創下此紀錄的截肢者。
 
Brian依然沒放棄年少時的舉重夢想,他說,雖然現在仍致力於創下更好的跑步成績,但他仍然非常想念舉重,最終希望回到CrossFit的路線,將舉重和耐力訓練融合在一起。「我只是像其他運動員一樣,去做任何我喜歡、讓我快樂的運動。也希望我的例子能鼓勵其他身障者,走出去嘗試,了解並挑戰身體障礙的困難。」

Brian在2017年芝加哥馬拉松獲得3小時6分31秒佳績,並將在今年4月底代表美國參加2018年世界田徑馬拉松世界盃 ©BRIAN REYNOLDS

資料來源/Men's Health US、Runner's World
責任編輯/Dama

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