跑步是一種非常好的全身運動，而且也越來越流行了，但是有一件事情實在是太有趣了，就是即使是肌力很差的人，仍然可以跑完半馬甚至全馬，門診常常可以發現這樣的跑者，有些人可能連個標準的弓箭步或者深蹲都做不好，或者做不了幾個就覺得腳很酸，也常常有人標準的棒式做不了20秒鐘，但是，這些人卻能夠硬生生把全馬給跑完了，所以，人體真的是很奇妙，就算你不用大腿的力量，其實也可以跑完42公里，很神奇吧！那麼，問題是「肌力」到底在跑步運動中扮演什麼角色呢? 難道馬拉松真的靠意志力就可以了嗎？

其實肌力訓練對於耐力型運動來說是非常重要的，就像前面提到的例子，這些平時不鍛鍊肌力，又很積極挑戰極限的跑者，通常跑了幾個馬拉松之後，常常就受傷了，原因是這類跑者是用耗損傷體的方式在跑步，跑步時邁出的每一步，踏到地面後都會產生地面反作用力，而地面反作用力原本應當由肌肉肌腱與關節一起去吸收分散掉，但是，當肌力不夠好的時候，這些衝擊力量大部分就變成關節韌帶或者肌腱去吸收，長期累積下來就會造成運動傷害，這樣的傷害大多是慢慢發生的發炎性傷害，重點是跑者往往不會第一時間就警覺到，常常都是對已經有問題的地方，一次一次造成傷害，這常見于馬拉松的季節，像是周周馬這樣的情況，或者是跑了幾個馬拉松之後就急著要挑戰超級馬拉松，一次過量的跑步（例如：一百公里）之後，運動傷害的問題就整個爆發出來，非得要疼到不行，跑者才會放棄。

首先來看這篇研究“Strength Training in Female Distance Runners: Impact on Running Economy”，將女性長距離跑者分成兩組，一組是
[肌力+耐力訓練組]，另一組是單純的耐力訓練組，經過十周的訓練之後，肌力+耐力訓練組的跑步效能(running economy)有顯著的的提高，但是兩組的最大攝氧量和身體組成沒有差異，由此可見，耐力行運動如果加上肌力訓練可以改善跑步的效能。
 
接下來這篇研究“Explosive-strength training improves 5-km running time by improving running economy and muscle power”的設計又更仔細了，研究者控制兩組的總運動強度相等，只是肌力訓練組接受肌力訓練占總訓練量的32%，耐力訓練組只接受占總訓練量3%的肌力訓練，經過九周的訓練後，結果顯示[肌力訓練組]在”5000公尺測驗“、”跑步速度(V20m)“、”肌肉力量“以及”跑步效能(running economy)“都有顯著的進步，而[耐力訓練組]則沒有差異；另外，跳躍測試(5 jump test)在[肌力訓練組]有進步，但在[耐力訓練組]則退步；最大攝氧量則兩組無差異。作者推論肌力訓練的效果是經由改善神經肌肉因素（neuromuscular factor），而增加跑步效能和肌力。

另外一個問題是，訓練核心肌群可以跑得更快嗎? 

答案是可以的。一般相信核心肌群的訓練可以增進運動表現，但是到底是怎麼變強的其實並不是很清楚? 這篇研究”Does Core Strength Training Influence Running Kinetics, Lower-Extremity Stability, and 5000-m Performance in Runners?“，分析核心肌群與跑步的關係。受試跑者一組接受”六周”的核心肌群訓練，另一組則沒有接受核心肌群訓練，六周之後，測驗5000公尺跑步，發現有接受核心訓練組的跑步速度有顯著變快，但是"地面反作用力"和”下肢穩定度”則沒有差異。

 可見六周的核心強化訓練已經能夠使跑步速度顯著加快，此外，核心肌群的重要性在於穩定軀幹，跑步的時候如果軀幹不穩定，身體就會左右晃動，除了會耗損能量之外，也會減慢速度，更會容易導致下肢關節的負荷增加，造長許多下肢的運動傷害。

由以上幾篇研究看來，擁有好的肌力確實可以提高跑步速度與跑步效能，簡單來說就是能夠跑得更快更輕鬆。但是，即使沒有好的肌力，很多跑者也是一樣能夠跑完馬拉松，也是一樣能夠跑很多場馬拉松，因此，能夠跑完跟輕鬆跑完是不一樣的，跑者們不能認為可以跑完就是代表肌力已經很好了，也不是只要有跑步就是已經在練肌力了，肌力是需要特別訓練的，此外，肌力訓練需要被重視的最重要原因是因為肌力不足也很容易產生運動傷害，很多跑者就這樣跑著跑著，忍著忍著，累積了很久才爆發出關節韌帶或者肌腱發炎的問題，這才是跑者忽略肌力訓練最恐怖的後果。

參考資料：
1. Strength Training in Female Distance Runners: Impact on Running Economy
2. Explosive-strength training improves 5-km running time by improving running economy and muscle power
3. Does Core Strength Training Influence Running Kinetics, Lower-Extremity Stability, and 5000-m Performance in Runners?

關於凃俐雯醫師大學時代因為打網球時發生肩關節脫臼，即使後來陸續發生打排球脫臼．打羽毛球脫臼等等，還是無法放棄熱愛的各種運動，因此決定成為一個專攻運動傷害與復健的醫「孫」，希望能用最健康的方式預防和治療運動傷害，幫助所有熱愛運動的人重返場上。

部落格 堅持鍛鍊
粉絲頁 Sports Dr. Tu 運動醫學-凃俐雯醫師

環台三日賽、陽明山超馬越野賽、橫越台灣246公里，對很多跑者來說都是遙不可及的夢想，若想參加並成功完賽，所花費的時間與體力更不可想像。

在超馬領域相當有名的摩根林毓桓，以上的這些賽事，皆有過他的足跡，他與各位一樣，有家庭、工作，但卻一步步地完成每次的目標，到底是什麼樣的堅持讓他跑步19年後，依然想要跑下去呢？

從團練跑友身上，找到對跑步的愛

摩根本身並非運動員出身，20歲的他與許多年輕人一樣，有著一份環島夢，因此從單車開始踏進運動領域，讓它帶領摩根進入運動的世界。環島後，眼看離當兵的日子也不遠了，那時期的阿兵哥，每個人都須通過5000公尺的跑步測驗，為了要通過體能測驗，摩根便在進入新訓中心前開始去操場練習跑步，從當兵前跑到退伍，從操場跑到馬路，就這樣越跑越遠，跑步在他心中沒了盡頭。
 
2005年是他人生第一場初馬，但由於沒有練習紮實，因而到後半段，幾乎走到終點。直到2008年，喜愛撰寫文章的摩根，因看見NIKE舉辦線上鞋測徵文活動，勇於報名而入選，也因著那次入選，他認識了更多跑友，大家不只相識，更創造了共同的目標，一起為每一場馬拉松練習。

從與跑友們一起團練、討論鞋測文，相互的經驗交流、訓練方式之中，摩根的視野越來越廣，那時，他才真正感受到自己對於馬拉松的熱衷程度，真正愛上跑步。緊接他也開始累積馬數，曾有一年參加10幾場馬拉松的紀錄，也因為跑量增加，速度不斷提升，進而開始接觸超馬。

用超馬達成跑旅的念想 學習穩定心態

平時摩根若練習超馬，平均每日的練習量都會超過4、50公里，住在宜蘭的他，經常從羅東出發，跑到頭城才肯罷休。即便沒有練習超馬，每日至少也跑13公里左右，假日則會拉長練習、排團練，2、30公里對他來說都只是小CASE。他認為自己非常適合長距離訓練，因為超馬最大的好處是可以以一個穩定的速度跑下去，同時也較容易達成他跑旅的念想。
 
過去曾以單車的方式環島，現在的他則喜歡以旅行的方式跑步，他之所以喜愛超馬是因為在練習的過程中，可以以跑步看風景的方式，慢慢把距離拉長。摩根心中一直有個計劃是：「跑步分段環島」，目前執行了四分之一，後續陸續參加超馬當作累積，目前他參加過環台三日賽、橫越台灣環台賽，從池上跑到屏東，從屏東跑到墾丁，南部的部分藉由參加以上賽事慢慢累積，跑遍全台灣。

環台三日賽是摩根的代表作，也是他印象最深刻的一場超馬賽。在那場比賽中，摩根與他偶像，日本超馬選手關家良一一起跑了三天，拿到總一的好成績。但會令他印象深刻不只是因為與偶像一起跑，摩根表示：「當時雖然是比賽，但與他在一起卻像在團練一樣，透過關家良一專業的配速加上舒服的速度，全程6分速的180公里，讓我輕鬆拿到總一。」
 
從關家良一身上，摩根學到不僅是速度的調配，還有穩定、放鬆的心態，這份感覺已經遠遠超過競爭的志向，更多是走進心靈層面。

專注克服障礙，越跑視角越廣

越來越跑出心得之後，摩根便開始接觸赤足跑的領域，因讀了《天生就會跑》這本書，加上受到數學老師謝天任的影響，謝天任在南橫100公里賽事，與400名穿鞋的超馬好手同場較勁，跑出第36名的佳績，因此又被稱為「赤腳仙」，摩根將他當作赤足的偶像，開始加入赤足行列。
 
相信很多人都很好奇赤腳在路上跑，該怎麼克服地上未知的小雜石呢？剛開始練習時，即使已有多年跑步經驗的他依然不習慣，經常踩到不明物體或是被石頭刺到瘀青等狀況發生，但摩根卻仍然堅持每天10幾公里的練習，讓自己的身體慢慢適應，每當練習時，他總是專注地看著地上，經過半年之後，他不僅完全習慣赤足的感覺，並戒掉看地上的習慣，他說：「每天跑，慢慢你會發現，越跑視角越廣，反而比過去更專注。」這就如同人生，開始對於不熟悉的東西只會專注在某一個點，久而久之的經驗累積後，便會發現，站的越遠，視野越廣。

越野地形變化多 跑越長越有趣

經歷了超馬、赤足跑幾年，本身是荒野解說員，也對自然相當有興趣的摩根，2014年開始跑向山徑，接觸越野跑。摩根認為：越野的場域比起公路又增添了一番趣味，地形變化多，心靈放鬆的程度也不同。
 
本身有超馬底子的他，也容易越跑越長。一開始參加越野比賽，便選擇動感亞洲50公里的越野賽，是耐力型選手的他，對於距離與時間的拉長，成績相對更有幫助。而後越跑越長，越冒險越入迷，去年，他甚至參加了3場超過100公里的越野賽。

不過，舒服是摩根的跑步理念，問起他是否也嘗試在越野跑中赤足，他說道：「在越野中沒辦法赤足，由於越野路段不比平順的馬路，途中有太多看不到未知的植物或生物，所以若有一雙可以保護腳的鞋子，才能回到舒服的狀態。」

興趣的意義並非加壓，而是放鬆

從馬拉松、超馬、赤足跑到越野跑，這19年的跑步生涯，摩根從沒想放棄過，覺得自己一直在成長、轉換，在這麼多的項目中他認為：「每個項目練習的東西都不同，都有值得研究之處。」所以每當專注在其中一個項目的時候，他也總能從一而終，不三心二意，這也是為什麼摩根一直在成績表現上可以如此穩定的原因了。人生總有許多轉彎處，當遇到困難之時，就換一個角度去看待，才能真正調適自己。
 
同時他也認為自己是一位享受型選手，而非競賽。跑步對他來說是放鬆的方式，容易找到心靈平靜，當你自己將自己定位成競賽型選手的時候，不僅身體勞累，心理壓力更大，因此遇到的瓶頸會更多，反而增加放棄的理由，更容易失去原有的熱誠，所以享受的過程才是保持的最佳方式。

世上沒有無傷的運動員，而長期練習長距離的摩根大哥，受傷的頻率卻少之又少，只有真正的放鬆，以循序漸進的訓練方式，增加訓練量，讓身體逐步的適應強度，才能真正避免受傷。

訓練配合肌力加上朋友的激勵，助己達成目標

無論是超馬或是越野跑，若想開始接觸的跑友，摩根也建議想要越野跑先從培養自己的體力和耐力開始，最好的場域是戶外越野，若沒有，可先從住家附近的公園開始，利用坡度的變化或階梯訓練，增加肌肉和核心的強度，這樣更容易享受其過程。
 
超馬則強烈建議從跟朋友團練開始，增加跑步的頻率，過程中盡量選擇想去的路線，因為有朋友的陪伴時間會較快過去，不會因為距離長了、身體累了而放棄。或者以跑步旅行的方式前往，自己設定路線，以火車站、捷運站當作起點，或設計成環狀的路線，都是不錯的選擇。
 
此外，像伏地挺身、棒式、側棒式、深蹲這些基礎的徒手訓練，也可加入訓練菜單之中，只要動作正確，即可以讓自己更順利完成目標。

不只國內，摩根也參加過許多國外的經典賽事；像香港100越野賽、菲律賓H1初百英里越野賽、日本UTMF環富士山超級越野跑和今年年初剛結束的美國越野超馬H.U.R.T 100 MILE，這些有趣又令人難忘的賽事，讓摩根只想更想跑下去。接下來，他也計畫參加歐洲UTMB的越野賽事以及斯巴達馬拉松。

摩根說：「跑步就是開心享受當下。」雖然多少跟年齡有關，但這個關聯是心境的改變，他也表示：即便未來自己不能再像以前一樣跑得快，他仍不會放棄跑步，並持續用跑步的方式完成自己的壯遊人生。

撰文／瀅瀅
攝影／鄧穎謙

靜岡是小丸子的故鄉，德川家康一生的1/3也是在此度過的，比賽特色在於奔跑在靜岡市中心的爽快感，同時也能享受山岳及大海的風光，沿途的義工和觀眾都很熱情，賽道兩旁還有靜岡特有的表演隊為跑者們加油。此外，賽道起伏很小，是非常可能創造個人PB的賽道。

靜岡馬拉松的路線特點用一個字來概括的話，那就是平，全程不超過20公尺的高度落差，想想比起其他各種花樣的賽事簡直是舒服很多。值得一提的是，2017年的賽事路線特地減少了一個最為困難的折返地，不僅保證了選手的安全性，還可以安心享受沿途路線，減少比賽負擔，更是成為了參賽者輕鬆刷出PB的保障。
 
日本一貫優質的賽事服務大家都非常清楚明瞭，去過的跑友都知道可以媲美任何國際賽事。但是靜岡馬拉松更是有著各種特色的良心補給；石垣的草莓、靜岡的黑輪、安倍川的麻薯等等名產，雖然豐盛，但大家還是要記得關門時間，千萬別因為吃而回不了終點。

可遠眺富士山，更能充分享受城市路跑的魅力

穿梭於静岡市區街道中的馬拉松活動，讓整個活動過程都充滿著城市路跑的律動般魅力。從JR静岡車站的附近起跑，終點為便利性十足的JR清水車站為一大特色。

另一方面，有代表的世界文化遺産富士山，還有駿河灣、久能山的優美景觀及豐富的大自然恩惠融為一體， 再加上藉由與市民同心協力，才能盡情享受静岡的誠摯款待，奢侈般的馬拉松大會。

在徳川家康的歷史淵源地，可盡情的享受歷史與文化

在家康公的城鎮、象徵静岡的駿府城公園、静岡淺間神社及久能山東照宮等，在這些著名場所的路線中，肆意的奔馳， 並可藉由肌膚感受那股歷史文化的浪漫。

此外為了鼓勵聲援高齢跑者，也藉由健康長壽的家康公，新設立了「家康賞」。

長達10K的海岸線，這裡可以遠眺駿河灣。

大會義工與途中觀眾的熱烈聲援成為跑者的支柱動力

静岡馬拉松的義工們，與地方市民融為一體的熱烈聲援，讓跑者更有動力幹勁。奔馳的跑者們、支撐跑者及聲援的人們，將這些力量都全部集中起來，讓街道上充滿了元氣能量。

 報名  

比賽項目：全程馬拉松、11.6KM、1.6KM
       
比賽時限：全馬／5小時30分 (9個關門點)、11.6KM／1小時30分 (2個關門點)、1.6KM／15分 

比賽報名日期：前一年的10月上旬至11月下旬 (ex:2017 靜岡馬拉松，報名日期為2016年10月7日~2016年10月24日)，※採順序報名制　（如達額定人數後，報名即截止）。

比賽日期：每年3月上旬，2017比賽日期為3月5日

報名費用：全馬／10000日圓、11.6KM／3000日圓、1.6KM／500日圓

【參賽資格】
（1）全馬：1998年4月1日前出生者
（2）11.6KM：1998年4月1日以前出生者
（3）1.6KM：小學4、5、6年的兒童各200名

【報名規定】
1. 依自身體能狀況所申請的登記資料，無法變更或取消。如有多匯款或重複匯款的情況，恕不退費。
2. 如遇主辦單位所不可抗拒之因素(如颱風、洪水、冰雹、罷工事件、疾病等)而導致大會中止的情況下，參加費用恕不退費
3. 請注意自己的身體健康狀況，並在訓練充足的狀態下參加本大會。參加大會時，對於傷病、事故、物品遺失等事項，請視為自我個人的責任義務。
4. 大會當天如因公共交通、道路事件所造成的遲到，怒不負責。
5. 有關大會參加，請務必事先進行充分訓練及健康檢查，並考量自己的體能狀況後，再行參加大會。主辦單位在比賽進行中，如有發現問題後，進而中止比賽的情況下，請務必遵從相關人員的指示。此外也請遵從主辦單位在安全管理及大會營運上的相關指示。主辦單為對於在競賽中的傷病，僅提供緊急相關措施。緊急措施的方法、經過等，主辦單位不負相關責任。
6. 大會進行中所發生之事故、遺失、傷病等，主辦單位恕不負任何賠償責任。
7. 大會舉辦中所發生的事故、傷病的補償，主辦單位僅在馬拉松活動保險(履行約定、費用保險等)的範圍內履行。
8. 未成年參加者，請務必事先獲得監護人的同意。代表報名申請的情況下，也請獲得隊伍全員的同意。
9. 本大會不接受任何謊報年齡、性別或是非本人的出賽(代跑)等相關行為。如經發現，取消所有出賽及得獎資格，並失去今後的出賽資格。此外對謊報資料、代跑者，不負救護、退費一切相關責任。
10. 大會的影片、照片、記事、紀錄等(包含姓名、年齢、性別、記録、肖像等個人情報)，會用於報紙、電視、雜誌、網路、 其它印刷物上做相關宣傳報導。
11. 有關大會參加者個人情報的使用，會遵循主辦單位所另訂定之相關規範。
12. 競賽中，可能會因緊急車輛(如救護車)通過，讓跑者停止，並讓車輛優先通過的情況。在此情況下，不會做紀錄上的修正。
13. 競賽的基本，是建立在個人的一己之力，但因應有一定程度身障的情況下，可允許陪同者同行(1名/不需報名費用)。但報名時，請務必一同提出申請。無法在之後補申請。此外陪同者的標示卡，會在經由相關手續後發放。
14不可使. 用輪椅參加。
15. 本大會的實施，都遵循著國內所有相關法律規範。
16. 除上敘之外，有關大會之相關事宜，請遵循大會主辦單位的指示。

全馬關門時間點

關門	地點	距離	關門時間
1	沓谷5丁目南交叉點附近	3.8km	09:05
2	城北公園西三叉路交差點附近	10.0km	09:49
3	本通道2丁目交叉點西	12.5km	10:08
4	安倍川橋東端	17.9km	10:48
5	東海瀝青工業南角交叉點	21.8km	11:17
6	治水交流資料館前附近	27.0km	11:56
7	久能山下交叉点	30.6km	12:23
8	NTT三保電話交換所	35.0km	12:56
9	市役所清水庁舎交叉點東	41.6km	13:45

 路線 

靜岡馬拉松 禁止事項

除了競賽規則之外，以下為靜岡馬拉松的禁止行為。此外，如果跑者違反了這些規定，將會在比賽過程中被迫停止參賽。

1. 使用音量、光線過大的設備
2. 請穿著大會規定的衣服
3. 將衣服扔在街上
4. 邊跑邊推嬰兒車，手推車等。
5. 若要如廁請於指定的地點使用

2017靜岡馬拉松相關資訊

date 2017.3.5（日）
start time/place 馬拉松 、11.6KM：08:20（日本標準時間）｜靜岡市役所静岡廰舎

fee/closing time
全程馬拉松：海外約10000日圓｜限時5小時30分
11.6KM：海外約3000日圓｜限時1小時30分

靜岡馬EXPO 2017.3.4

詳細資訊待2018完整資訊出來後在做變更，或其他相關資訊請上官網查詢：http://www.shizuoka-marathon.com/

[附錄] 有提供靜岡馬拉松相關行程的台灣旅行社如下：
雄獅旅遊
東南旅遊
福泰旅遊
JTB台灣