近年綠能低碳觀念崛起、健康意識抬頭,騎自行車人口持續增加,根據全球指標性 GPS 及智慧穿戴領導品牌 Garmin 台灣用戶數據,觀察近年騎乘自行車人口及活動頻率穩定成長,2019 至 2021 年間,使用專業自行車錶從事公路車騎乘的運動次數成長 47.36%,受疫情影響從事室內自行車訓練也大幅攀升了 66%。Garmin Cycling 自行車生態系為提供騎士更完整的服務及體驗,全新升級推出包含業界首款搭載 Power Glass 太陽能充電鏡面及 Multi-Band GNSS 多頻定位系統的「Edge 1040 太陽能 GPS 自行車錶」等三大新品。
Garmin 亞洲區行銷與業務副總經理林孟垣表示:「大眾對自行車訓練的需求增加,為讓騎士更盡興、安全且有效率的完成每次騎乘訓練,Garmin 以不斷突破的創新科技,持續完善我們的自行車生態系(Garmin Cycling Ecosystem),提供戶外騎行、安全守護、表現追蹤及室內訓練的完整服務與體驗,其中包含了 Edge GPS 自行車錶、Rally 踏板式功率計、Varia 智慧雷達車燈、Tacx 室內訓練台,透過 Garmin 獨步全球的騎乘科學,以 Firstbeat Analytics 演算法精準分析,提供業界最詳細完整的騎乘指標數據,協助用戶以科學化數據了解自己的生理狀態與訓練成果,進而有效率的達成目標。」
Garmin Cycling 自行車生態系全新升級推出三大新品,包含業界首款搭載 Power Glass 太陽能充電鏡面及 Multi-Band GNSS 多頻定位系統的「Edge 1040 太陽能 GPS 自行車錶」,提供業界最強電力續航,在開啟 Multi-Band GNSS 多頻定位模式下,電力續航可達 45 小時,省電模式下可達 100 小時。Edge 1040 GPS 自行車錶結合導航、路線規劃、表現分析、騎乘偵測及智慧連結,內建進階訓練功能,全新騎乘能力分析與功率配瓦功能,讓騎士清楚掌握個人騎乘能力,並持續創造個人佳績,同時藉由 Real-Time Stamina 即時體力量表調整配速及體能;簡單且方便設定的全新操作介面,可快速瀏覽騎乘數據,亦能透過手機直接調整顯示數據,開箱即可快速使用。
為提升騎乘安全性,Garmin 推出創新技術,將尾燈、雷達、內建鏡頭三者結合為一的「Varia RCT715 智慧雷達尾燈行車記錄器」,多段式尾燈,提供不分晝夜的高能見度;後視雷達,可偵測車後最遠 140 公尺來車,與 Edge GPS 自行車錶等智慧裝置配對整合,即可發出來車警示;內建鏡頭,可清晰捕捉並記錄後方影像,並於偵測到事故時自動儲存影片。本次也發表專為越野車手設計的「Rally XC200 踏板式功率計」,完整記錄訓練總功率、迴轉速與踩踏平衡情況;簡單易拆換的軸心設計,可輕鬆轉移成 Rally RS/RK 等卡踏系統,不論是公路車或是登山車,任何季節環境都能輕鬆騎乘不間斷。
Garmin Edge 1040 及 Edge 1040 太陽能系列建議售價為 NT$21,990 元及 NT$22,990,Varia RCT715 建議售價為 NT$11,990 元,Rally XC200 建議售價為 NT$37,990 元,6月23日起正式在台販售。
所有自行車愛好者都渴望持續提升個人體能狀態與技巧,征戰各大賽事並有傲人成績的自由車奧運選手馮俊凱表示:「選手需要規律的進行訓練,Garmin 提供業界最完整自行車生態系,從戶外自行車訓練到室內 Tacx 訓練台一應俱全,可以不受天氣影響持續訓練。日常戶外訓練我會使用 Edge 1040 太陽能 GPS 自行車錶規劃路線、導航,配合 Garmin 精準的騎乘科學,我能得到最詳細完整的騎乘紀錄,像是訓練狀態、最大攝氧量、訓練負荷、FTP 閾值功率、體能狀況指數與騎乘動態等數據,做為訓練結束後的參考分析。其中,讓我最有感的是 Climb pro 在爬坡段顯示變得更為精準,只需要事前輸入 GPX 在車錶裡,騎乘過程中,點選爬升圖就會有2個選項可以按,讓我知道接下來會有爬坡、平路還是下坡,再按一下就能看到該路段會有什麼爬坡或路線,這些功能在比賽時可幫助我更清楚路線、配速、體能分析,並有心理準備面對接下來的挑戰,有策略且精準地來做騎乘規劃。」
Garmin「Edge 1040 太陽能 GPS 自行車錶」為業界首款搭載 Power Glass 太陽能充電鏡面的 GPS 自行車錶,大幅延長電池效能,在高耗電 Multi-Band GNSS 多頻定位模式下,電力續航可達 45 小時,省電模式下可達 100 小時,太陽能充電轉換後,GPS 模式下每小時可延長約 20 分鐘,省電模式下每小時可延長約 42 分鐘騎乘記錄時間,提供業界最強電力續航;搭載 Multi-Band GNSS 多頻定位系統,不論是嚴峻高山或惡劣天候,都能大幅增加定位速度及精準度;內建進階訓練功能,提供 Real-Time Stamina 即時體力量表,透過精準數據掌握自己當下還有多少儲備體能,有助於在長距離賽事中,適時調整配速及體能,做賽事衝刺的準備,同時藉由騎乘能力分析和路線功率配瓦功能,透過累積的騎乘訓練數據交叉分析,了解自身騎乘能力及優勢,加上路程分段功率的目標建議,協助騎士妥善分配功率輸出,有效達成訓練目標;為使操作更加方便直觀,全新的操作介面搭配簡化的設定方式,可快速瀏覽騎乘數據,更容易存取資訊、路線及找到所需工具,與智慧型手機配對後,亦能直接透過手機調整顯示數據,迅速上手使用; LiveTrack 功能升級,騎乘完成後能更便利將路線分享至社群。
視奧運為目標的鐵人三項國手張團畯,持續突破自己最佳成績,隨著寶貝女兒出生、身分再次轉變,張團畯表示:「因為有了小孩和家庭,需要壓縮部份訓練時間,也因此更加重視訓練質量,除配戴 Garmin 智慧手錶進行跑步、游泳訓練,自行車部分也善用 Garmin 騎乘科學,量化自己的騎乘表現。我使用 Edge 1040 太陽能 GPS 自行車錶來記錄騎乘數據和分析訓練成果,對於我自己安排課表和衡量訓練狀況也非常有幫助,除此之外,我經常在凌晨出門訓練,有了 Varia RCT715 智慧雷達尾燈行車記錄器,透過後方車流警示和自動偵測事故功能,即使有時車速較快或訓練較專心,也還是感到很安心,讓我能專注訓練、維持強度。」
Garmin 整合尾燈、雷達、內建鏡頭推出業界創新「Varia RCT715 智慧雷達尾燈行車記錄器」,多段式尾燈,可依環境及訓練需求選擇恆亮或閃爍模式,提供不分晝夜的高能見度;後視雷達,可偵測車後最遠 140 公尺的來車,並可與 Edge 自行車錶、特定款式 Garmin 穿戴裝置,或智慧手機上的 Varia APP 配對,當危險時可即時發出來車警示;內建鏡頭以 1080p/30 fps 解析度清晰捕捉、記錄後方影像,可自動偵測事故,並儲存事件發生前中後的影片,內附 16 GB SD 記憶卡,開箱即可安心出發。
為幫助越野車手提升騎乘效率,Garmin 推出專為越野自行車設計的「Rally XC200 踏板式功率計」,可量測騎乘數據,包含總功率、迴轉速、左/右腳平衡、坐姿/站姿騎乘時間、 踩踏施力偏移及功率分佈,並將數據同步至 Garmin Connect APP、Strava 等平台,以進行騎乘後分析及資料分享,亦可透過相容的 Garmin 裝置更新軟體;卓越的踏板結構,與 SHIMANO SPD 鞋底板相容,可快速於不同的自行車之間互換使用;簡單易拆的軸心設計可轉移至 Rally RS/RK 等卡踏系統,任何季節環境都能輕鬆騎乘不間斷。
專為車友打造的 Garmin Cycling Club 是一個相信騎乘科學的訓練社群,讓每一次的騎乘不再只是騎乘,引領車友學會判讀騎乘數據背後的意義,透過精準的數據分析來規劃訓練,有效達成個人騎乘目標。2022 年下半年,將邀請多位知名專業選手及講師,搭配 Garmin 自行車生態系產品應用,舉辦多場約騎活動及訓練營,歡迎喜愛挑戰自我的車友一同參與。更多約騎資訊請持續鎖定 Garmin Taiwan 粉絲團。
資料來源/Garmin
責任編輯/Dama
於10月17、18日假屏東縣盛大舉辦第一屆「英友達LAVA環屏東自行車挑戰」,兩天一夜的行程共吸引了將近500多名選手報名參加,沿途依山傍海的絕美景致,深獲許多自行車族群的喜愛。在10/17早上10點於涼山遊憩區集合,由立法委員榮譽顧問余宛如、英友達國際企業總經理洪祥益、台灣鐵人三項董事長林澤浩、最速鐵人男神楊一展等人鳴笛下,正式展開為期兩日的自行車挑戰活動。
第一日挑戰自涼山遊憩區前往墾丁國小,全長約105公里限時5小時30分。從涼山遊憩區出發,後隨即進入有「幸福公路」之稱的185沿山公路,從路面寬廣的林蔭大道,進入瑪家、筏灣、萬巒,最後在近海的枋寮與台一線相接。一路南下充滿濃濃原住民風味,佳義部落、排灣部落、佳平部落、萬巒、武潭部落、古樓部落等等,路線再沿台一線畫過屏東縣潮州的周圍,接著一路向南進入枋寮和屏鵝公路,沿途盡情享受著海風的吹拂。
經過枋山一路來到楓港,沿途經過擁有著名廟宇福安宮的車城鄉,以及充滿人文氣息的古城恆春後,會先經過度假勝地南灣遊憩區, 再前行幾公里便抵達第一日的終點墾丁國小。
第二日挑戰自墾丁國小前往大鵬灣風景區管理處,全長約155公里限時8小時。從墾丁國小沿鵝屏公路繼續往南,最先印入眼簾的是台灣極南的燈塔鵝鑾鼻,接著繞行往北前往滿州,從台灣的最南端往北行,再經過一小段上坡後進入龍磐公園。在前往佳樂水遊憩區之前,會經過有著強風吹拂的風吹砂,海天一色的遼闊景致,都讓參賽選手留下的深刻。
接著即將進入滿州鄉,經過長樂、八媱、分水嶺,然後抵達港仔。沿途是起伏不定的丘陵地,漸漸進入到旭海和牡丹,緊接著一段約七公里的爬坡,也是環屏東挑戰賽的制高處,一路下滑繞了一圈,回到車城徜徉在 200 與 199 在樹林、草原、風與海的小徑上。
通過車城後,接下來一路向北,這才是試煉的開始!一路上是毫無遮蔽物的公路,加上無法預測的風向,讓北上的這段路相當辛苦。但是撐過這段考驗,就能來到終點大鵬灣。進入終點站前,先要再直行一圈經過著名的大鵬灣跨海大橋,讓大家體驗在賽道上奔馳的速度感,最後進入大鵬灣國家風景管理處旁的扇形廣場,讓為期兩日的挑戰完美落幕。
此場賽事也吸引立法委員榮譽顧問余宛如、楊一展、151林彥君、網紅小D、鐵人國手張綺文、郭家齊等人參加。在第二天率先進入終點張綺文和郭家齊,不但都是第一次挑戰長距離自行車活動,更都異口同聲的說:「沿途美景有山有海,這趟騎乘真的太值得了!」另外,許多鐵人及單車社團,台大EMBA車隊、哈鐵人、227競佐訓、DVTT、千沛車隊、正爵880車隊、高美車隊、醫護鐵人等等也都來來參與這次挑戰,這些身經百戰的車隊老手們,都對「英友達LAVA環屏東自行車挑戰」的路線讚不絕口,紛紛表示明年一定要再來參加!