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  • 避免跑步中後段遇到撞牆期!你該先了解功率而非配速
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跑步常見的問題
避免跑步中後段遇到撞牆期!你該先了解功率而非配速
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Challenge Family亞太錦標賽熱血落幕 鐵人媽媽包辦女子凸台
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被宣告生命只剩3個月 癌末英婦奇蹟存活並完跑半馬
被宣告生命只剩3個月 癌末英婦奇蹟存活並完跑半馬
Stryd
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避免跑步中後段遇到撞牆期!你該先了解功率而非配速

2020-10-13
知識庫 跑步 跑步訓練 有氧運動 觀念 路跑 馬拉松 全馬訓練

當提到跑步功率訓練,最常遇到的問題就是:「為什麼跑步要用功率?它跟我們常用的心率跟配速有什麼不同?」希望透過這篇文章可以解答這個疑問。

跑步常見的問題
避免跑步遇到撞牆期!你該了解的是功率而非配速

功率 vs. 心率

首先,功率是用來量化身體的能量輸出(單位:瓦特,Watt),跟攝氧量(VO2)與自體感覺(RPE)有著高度的相關性;你感覺越用力跑、跑得越快,功率就越高,不受地型、風向、溫度或心情等影響,而且能夠即時反應、立即調整。

心率是在計算心臟每分鐘跳動的次數,它是屬於身體的綜合反應,並非單純的運動強度指標。當我們心情感到興奮、喝了咖啡、環境溫度上升、或是跑得更快時,心率都會上升;所以,很多時候心率高了 10、20bpm 並不一定代表強度高了,有可能只是因為午餐的咖啡、高溫下跑步、或者是身體疲勞的影響而已。

另外,由於我們的心臟跳動不會(也不應該)有瞬間很大的變化,導致運動中心率會有明顯的延遲情況發生。經常練間歇的跑者一定都知道我在說什麼:跑 400 公尺高強度間歇時,剛跑出去時心率還在緩緩上升,可能要跑到 200、300 公尺時才會到達對應的心率區間,到跑完 400 公尺才跳到最大值,那代表說很多時候跑太快或太慢都不知道。

間歇訓練一開始心跳不會快速上升
你感覺越用力跑及跑得越快,相對於身體的能量輸出(功率)就越高。

功率 vs. 配速

配速是跑者最終表現出來的結果 ─ 移動速度有多快,就像汽機車的時速表一樣。但我們會用時速來表達引擎的馬力輸出高低嗎?當然不會,因為我們知道速度會受到地型與風向的影響,只是大多數跑者都會習慣用配速來當作強度指標,這就好比用時速快慢來表達汽車引擎的馬力輸出,兩者並不會永遠都處於線性的關係。

對同一位跑者來說,同樣是 5:00/km 配速,在平路跟上下坡路段的耗力程度是完全不一樣的;功率就是在表達跑者的引擎馬力輸出,功率越高即馬力輸出越大。在訓練或比賽中,我們真正要控制的是能量(馬力)輸出,即功率的高低,而不是配速快慢,最終跑出來的配速只是功率輸出在不同地型與風向下的結果。因此,透過功率控制強度可以更有效合理地分配體力,避免受到上下坡或順逆風而造成的配速不穩定所影響。

下圖一/跑步配速會受到地型與風向影響,爬坡時配速會變慢,下坡則變快。

下圖二/最終跑出來的配速(藍線)只是功率輸出(橘線)在不同地型與風向下的結果。

配速與功率之間的問題
多數跑者都用配速來當作強度指標,但我們要的是功率的高低而不是配速快慢。

中後段撞牆的原因

以六大馬之一的紐約馬拉松為例,賽道會經過五個行政區,通過三條大橋,第一條韋拉札諾海峽大橋(Verrazzano-Narrows Bridge)就出現在起跑後,也是爬升最多的一段,接下來幾乎整路都是微小的上下坡(見下圖),難度甚高。經驗不足的跑者,由於剛起跑體力還很足,所以在爬第一座橋時都會跑太快而不自知,提早消耗掉過多寶貴的肝醣,導致中後段出現「撞牆」情況,影響到最終成績表現。

紐約馬拉松賽道海拔圖
看紐約馬的賽道的海拔圖就知道,一開始消耗掉過多肝醣將導致中後段「撞牆」情況。

透過功率去配速就能有效避免這件事情,我們可以在平常訓練中透過檢測找出自己的馬拉松功率區間,在比賽時(特別是前半程)只要堅守在特定的功率範圍即可,不用再憑感覺去猜測上下坡該跑什麼配速。在路跑賽事中用功率去取代配速,可以更有效合理地分配體力,既能避免多餘的體力消耗,也能減輕心理負擔,幫助你更穩定地發揮實力。

各有所述,互補不足

當然,我並不是在說「功率好棒棒、心率跟配速都不用再看了」。相反,我認為這三個數據要能結合在一起去分析,配合實際感受與經驗的判斷,才能達到最佳的效果。比如功率跟心率結合去比較,可以分析出有氧體能的變化以及脫勾比率(PW:HR),這是單獨功率一個數據看不出來的;而功率跟配速結合,可以分析出跑步效能(Running Effectiveness),作為跑步經濟性的相關指標。另外,功率結合其他技術數據如觸地時間、下肢剛性、步頻等,能夠作為跑步過程中的疲勞指標,這些都是功率本身不會提供的資訊。

功率跟配速結合
功率跟配速結合可以分析出跑步效能,作為跑步經濟性的相關指標。

數據之外,我們也不能忽視自己/跑者本身的感受,特別是跑步經驗豐富的跑者,有時候直覺的判斷更勝於數字上的分析,千萬不要盲目追求硬生生的數字而拋棄自己的主觀感受。因此,功率跟心率、配速之間並非對立關係,而是各有所述,互補不足。更重要的,是我們要清楚知道各種數據背後的原理與意義,以及各有哪些優缺點需要注意,才能避免掉進數字的陷阱,正確解讀出數據所帶給我們的資訊。

*文章授權轉載自《STRYD》網站

原文:五分鐘帶你認識跑步功率、心率與配速的三角關係

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在這個講求科學化的時代,一昧地埋頭苦練已經不是現代人追求進步的方式。 想要更客觀、更精確的方式監控跑步訓練強度? 不用毫無頭緒的猜測是否達到訓練計畫中的每一項目標。 Stryd 可以告訴你,你還能加多少速或是是時候該放慢腳步,不畏懼逆風,且戰勝風阻。

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Challenge Family亞太錦標賽熱血落幕 鐵人媽媽包辦女子凸台

2018-11-19
賽事話題單車游泳跑步

Challenge Family 亞太錦標賽18日熱血落幕,共有來自15國、近1,000 名選手在東海岸一較高下。職業組最終由澳洲選手Luke Mckenzie以3小時48分03秒驚險封王、拿下亞太冠軍;女子組后冠則由斯洛伐克選手Radka Vodickova以4小時09分01秒戰勝世界冠軍強敵Mirinda Carfrae。巧合的是,男子組前三名有紐澳大軍包辦,女子組前三名都是鐵人媽媽。

Challenge Family亞太錦標賽熱血落幕 鐵人媽媽包辦女子凸台

113公里鐵人賽在台東縣長黃健庭、Challenge Family CEO  Mr. Zibi Szlufcik 、Challenge Taiwan執行董事羅威士Jovi等點燃竹炮儀式下,在中華大橋下活水湖展開比賽。職業組選手率先下水,游泳賽段1.9公里;行車賽段90公里沿台11線南下到三和國小折返騎兩圈;路跑段21.1公里行經森林公園、馬亨亨大道延經國際地標,終點站為鐵道藝術村。
 
這次職業選手們不僅爭奪亞太區冠軍,更力拼台灣鐵人三項賽事有史以來最高的 10萬歐元獎金。在游泳賽段,曾三度(2013、2014、2018)於 Challenge Taiwan 封王的紐西蘭好手 Dylan McNeice以24分09秒領先群雄進入轉換區,但在自行車賽段形成拉鋸戰,澳洲選手Luke McKenzie與Max Neumann追上形成第一集團。
 
最終由Luke McKenzie以游泳25分30秒、自行車2小時02分50秒、跑步1小時14分16秒成績奪下男子組冠軍。賽後Luke表示:「今天天氣非常舒服,自行車段能在賽段上不斷飆速,台東風景也非常漂亮,感謝今天的一切。」

男子組前三名

女子組則由 Radka Vodickva以游泳27分25秒、自行車2小時14分37秒、跑步1小時21分21秒成績摘下后冠。她表示:「非常感謝主辦單位舉辦這麼棒的賽事,是一場非常愉快的比賽。」
 
值得注意的是,職業女子組前三名分別為Radka Vodickova、Mirinda Carfrae、Beth McKenzie,三人都是鐵人媽媽,更凸顯ChallengeFamily精神﹕將家庭放入鐵人運動中。

女子組前三名

國內選手中,三鐵好手張團畯在地主加持下,以4小時07分26秒成績拿下男子職業組第7名,賽後表示:「近期以奧運標鐵距離在做準備,所以長距離對他來說有些辛苦,但還是盡全力享受比賽。」

國內選手張團畯以4小時07分26秒成績拿下男子職業組第7名

Challenge Family 亞太錦標賽(2018 Challenge Family Asia Pacific The Championship)由台東縣政府及台灣鐵人三項運動發展協會共同主辦、台灣賓士冠名贊助,也是台灣第一次舉辦ChallengeFamily亞太錦標賽。
 
台東縣長黃健庭表示,台東積極推動運動觀光,也獲得旅遊雜誌及網路平台評比為十大旅遊城市,Challenge Taiwan今年第6度與台東縣政府合作,在4月的賽會吸引超過4,500名選手參與,創下亞洲單一賽事參與最多人數,也成功爭取到2018 Challenge Family國際鐵人三項亞太錦標賽在台東舉辦。這是台灣史上檔次及參與選手層級最高的三鐵賽事,台東已成為鐵人真正的故鄉。

職業男子組前三名
1st    Luke McKenzie 澳洲 03:48:03
2nd  Max Neumann  澳洲 03:49:25
3rd   Mike Phillips 紐西蘭 03:50:49

職業女子組前三名
1st    Radka Vodickova 捷克 04:09:01
2nd   Mirinda Carfrae 澳洲 04:19:15
3rd   Beth McKenzie 澳洲 04:22:22 

資料來源/Challenge Taiwan   
責任編輯/Dama

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被宣告生命只剩3個月 癌末英婦奇蹟存活並完跑半馬

2016-09-13
半馬故事馬拉松路跑跑步人物誌

據Runner’s World網站報導,去年英國一名婦人被醫生宣告只剩3個月生命,藉著跑步運動強化身體機能,這位婦人不但力克癌魔,且在一年多後完賽了一場半馬。

2014年8月5日,蕊貝卡·格里菲斯(Rebecca Griffiths)被診斷為末期肝癌和腸癌,而且無法動手術切除,醫生宣告她只剩三個月的生命。一年多後,在2015年10月12日,她仍開心存活,並完成了一場半程馬拉松。

被宣告生命只剩3個月 癌末英婦奇蹟存活並完跑半馬
Rebecca Griffiths ©policeoracle.com

來自英格蘭中部、33歲的格里菲斯,是一名警察與兩個兒子的母親。一年多來,她經歷了一場隔週做化療的漫長夢靨。不過,今年五月,電腦斷層掃描顯示漫長而痛苦的治療生效了,她的腫瘤開始萎縮。格里菲斯的生命被延長了,這也意味著她可以為未來計畫更多事情。於是,她在5個月前報名參加了在英國彼得伯勒市舉辦的大東方路跑的半程馬拉松(Great Eastern Run Half Marathon)。

去年六月她告訴記者說,在做跑步訓練時,她成立了「貝克斯跑團(Team Bex)」,揪集了她的朋友、醫院的護士和他的同事們一起來為當地醫院的癌症設施籌募資金。

10月12日當天,300多名穿著鮮豔粉紅色T恤的貝克斯跑團成員形成一排非常引人注目的陣仗,歡欣鼓舞地通過了大東方路跑的終點線。格里菲斯與她的姐姐和父親跑在一起,緩緩穿過兩旁歡呼加油的群眾,以3小時2分31秒完成了這場半馬。這段時間以來,貝克斯跑團總共為Hunts Community Cancer Network這個組織募得超過£27,000英鎊(約台幣1,345,248元),這是一個提供癌症患者居家護理的慈善單位。

Rebecca Griffiths ©runnersworld.com

「我們這群跑團真的非常搶眼,可說是一片粉紅色的海洋。」格里菲斯道。

格里菲斯是她的慈善隊伍中最後完賽的,這件事使她感到非常驕傲,因為貝克斯跑團中大多數成員之前從來沒跑過半馬。「如果我能讓300人從現在開始都能熱衷跑步,那真是件令人欣慰的事,」她說。

事實上,格里菲斯的比賽最後三英里是在痛苦掙扎中完成的。但她欣然承受她肺部和腿部灼熱的痛楚,她說:「當時會感覺累真的很好,因為我是真的跑累了」,而不是因為她是癌症末期病患,或是因為她在過去的一年一直在做化療而容易疲倦。令人開心的是因為她已經在一場半馬中紮紮實實地跑了10英里(16公里)。

在比賽前的當週週二,格里菲斯收到了她腹部的最新電腦斷層掃描報告。她肝臟的腫瘤已縮小了4公分。她還沒有完全痊癒,不過她說,這些治療不斷給她更多的時間活下去。隨著生命不斷延續,她對於未來已經做了更多規劃。「不過,我目前還是只喜歡做提前三個月的計畫,因為未來會怎麼變化,真的很難說,」她說。

但事情總是有例外。在完成這場半馬一周後,她隨即報名參加了一個六英里的障礙跑。這場比賽將於明年四月進行。

Rebecca Griffiths ©runnersworld.com
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