Stryd
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避免跑步中後段遇到撞牆期！你該先了解功率而非配速
2020-10-13
當提到跑步功率訓練，最常遇到的問題就是：「為什麼跑步要用功率？它跟我們常用的心率跟配速有什麼不同？」希望透過這篇文章可以解答這個疑問。
避免跑步遇到撞牆期！你該了解的是功率而非配速
功率 vs. 心率
首先，功率是用來量化身體的能量輸出（單位：瓦特，Watt），跟攝氧量（VO2）與自體感覺（RPE）有著高度的相關性；你感覺越用力跑、跑得越快，功率就越高，不受地型、風向、溫度或心情等影響，而且能夠即時反應、立即調整。
心率是在計算心臟每分鐘跳動的次數，它是屬於身體的綜合反應，並非單純的運動強度指標。當我們心情感到興奮、喝了咖啡、環境溫度上升、或是跑得更快時，心率都會上升；所以，很多時候心率高了 10、20bpm 並不一定代表強度高了，有可能只是因為午餐的咖啡、高溫下跑步、或者是身體疲勞的影響而已。
另外，由於我們的心臟跳動不會（也不應該）有瞬間很大的變化，導致運動中心率會有明顯的延遲情況發生。經常練間歇的跑者一定都知道我在說什麼：跑 400 公尺高強度間歇時，剛跑出去時心率還在緩緩上升，可能要跑到 200、300 公尺時才會到達對應的心率區間，到跑完 400 公尺才跳到最大值，那代表說很多時候跑太快或太慢都不知道。
你感覺越用力跑及跑得越快，相對於身體的能量輸出(功率)就越高。
功率 vs. 配速
配速是跑者最終表現出來的結果 ─ 移動速度有多快，就像汽機車的時速表一樣。但我們會用時速來表達引擎的馬力輸出高低嗎？當然不會，因為我們知道速度會受到地型與風向的影響，只是大多數跑者都會習慣用配速來當作強度指標，這就好比用時速快慢來表達汽車引擎的馬力輸出，兩者並不會永遠都處於線性的關係。
對同一位跑者來說，同樣是 5:00/km 配速，在平路跟上下坡路段的耗力程度是完全不一樣的；功率就是在表達跑者的引擎馬力輸出，功率越高即馬力輸出越大。在訓練或比賽中，我們真正要控制的是能量（馬力）輸出，即功率的高低，而不是配速快慢，最終跑出來的配速只是功率輸出在不同地型與風向下的結果。因此，透過功率控制強度可以更有效合理地分配體力，避免受到上下坡或順逆風而造成的配速不穩定所影響。
下圖一／跑步配速會受到地型與風向影響，爬坡時配速會變慢，下坡則變快。
下圖二／最終跑出來的配速（藍線）只是功率輸出（橘線）在不同地型與風向下的結果。
多數跑者都用配速來當作強度指標，但我們要的是功率的高低而不是配速快慢。
中後段撞牆的原因
以六大馬之一的紐約馬拉松為例，賽道會經過五個行政區，通過三條大橋，第一條韋拉札諾海峽大橋（Verrazzano-Narrows Bridge）就出現在起跑後，也是爬升最多的一段，接下來幾乎整路都是微小的上下坡（見下圖），難度甚高。經驗不足的跑者，由於剛起跑體力還很足，所以在爬第一座橋時都會跑太快而不自知，提早消耗掉過多寶貴的肝醣，導致中後段出現「撞牆」情況，影響到最終成績表現。
看紐約馬的賽道的海拔圖就知道，一開始消耗掉過多肝醣將導致中後段「撞牆」情況。
透過功率去配速就能有效避免這件事情，我們可以在平常訓練中透過檢測找出自己的馬拉松功率區間，在比賽時（特別是前半程）只要堅守在特定的功率範圍即可，不用再憑感覺去猜測上下坡該跑什麼配速。在路跑賽事中用功率去取代配速，可以更有效合理地分配體力，既能避免多餘的體力消耗，也能減輕心理負擔，幫助你更穩定地發揮實力。
各有所述，互補不足
當然，我並不是在說「功率好棒棒、心率跟配速都不用再看了」。相反，我認為這三個數據要能結合在一起去分析，配合實際感受與經驗的判斷，才能達到最佳的效果。比如功率跟心率結合去比較，可以分析出有氧體能的變化以及脫勾比率（PW:HR），這是單獨功率一個數據看不出來的；而功率跟配速結合，可以分析出跑步效能（Running Effectiveness），作為跑步經濟性的相關指標。另外，功率結合其他技術數據如觸地時間、下肢剛性、步頻等，能夠作為跑步過程中的疲勞指標，這些都是功率本身不會提供的資訊。
功率跟配速結合可以分析出跑步效能，作為跑步經濟性的相關指標。
數據之外，我們也不能忽視自己／跑者本身的感受，特別是跑步經驗豐富的跑者，有時候直覺的判斷更勝於數字上的分析，千萬不要盲目追求硬生生的數字而拋棄自己的主觀感受。因此，功率跟心率、配速之間並非對立關係，而是各有所述，互補不足。更重要的，是我們要清楚知道各種數據背後的原理與意義，以及各有哪些優缺點需要注意，才能避免掉進數字的陷阱，正確解讀出數據所帶給我們的資訊。
*文章授權轉載自《STRYD》網站
/ 關於Stryd /
在這個講求科學化的時代，一昧地埋頭苦練已經不是現代人追求進步的方式。 想要更客觀、更精確的方式監控跑步訓練強度？ 不用毫無頭緒的猜測是否達到訓練計畫中的每一項目標。 Stryd 可以告訴你，你還能加多少速或是是時候該放慢腳步，不畏懼逆風，且戰勝風阻。
運動星球
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HOOD TO COAST馬拉松接力賽 要你從台東一路跑到墾丁
2018-06-13
你知道現在最夯的馬拉松是什麼嗎？就是要你一路從台東跑到墾丁的HOOD TO COAST馬拉松接力賽，去年首度進駐台灣落腳花蓮吸引各方路跑好手組隊共襄盛舉，獲得廣大迴響的HOOD TO COAST，今年將再次來到擁有美麗海岸線的東台灣－台東鹿野高台，想挑戰友情嗎？請找好你另外四個跑完不會分手的生死之交，一起來挑戰174Ｋ吧！
2018BMW HOOD to COAST山海長征人車接力賽正式啟動。
知識便利貼｜HOOD TO COAST
起源於1982年美國俄勒岡州的HOOD TO COAST，由八支狂熱的跑者隊伍從百雪皚皚的MT HOOD一路延山而下，穿越美國西北部第二大城PORTLAND，最後抵達海岸山脈旁的小鎮海濱，完成了一夥人共同征服雪山及大海的歷程。30年後，最初的一個有趣、略帶瘋狂的挑戰精神，成長為一個路跑接力賽的指標性品牌。
現今的HOOD TO COAST馬拉松，全程320公里，連年超過千支隊伍報名參賽，30,000多名期待共襄盛舉的跑者中只有約10,000人能夠雀屏中選，參加眾人眼中的夢幻賽事。每隊12名選手駕駛兩台汽車日夜兼程，隊伍中的跑者除了賽道段挑戰自我之外，其他自給自足，休息補眠皆在車上度過。歷經了36棒次的交接，共同邁入終點。整段賽事中的沿途美景、漫長路程、體能考驗與最重要的團隊精神，才是成就這場賽事發展成「接力賽之母」的重要元素。（寶悍運動平台）
起源於1982年美國俄勒岡州的HOOD TO COAST，由八支狂熱的跑者隊伍從百雪皚皚的MT HOOD一路延山而下，穿越美國西北部第二大城PORTLAND，最後抵達海岸山脈旁的小鎮海濱，完成了一夥人共同征服雪山及大海的歷程。30年後，最初的一個有趣、略帶瘋狂的挑戰精神，成長為一個路跑接力賽的指標性品牌。
現今的HOOD TO COAST馬拉松，全程320公里，連年超過千支隊伍報名參賽，30,000多名期待共襄盛舉的跑者中只有約10,000人能夠雀屏中選，參加眾人眼中的夢幻賽事。每隊12名選手駕駛兩台汽車日夜兼程，隊伍中的跑者除了賽道段挑戰自我之外，其他自給自足，休息補眠皆在車上度過。歷經了36棒次的交接，共同邁入終點。整段賽事中的沿途美景、漫長路程、體能考驗與最重要的團隊精神，才是成就這場賽事發展成「接力賽之母」的重要元素。（寶悍運動平台）
從山跑到海的高難度挑戰
HOOD to COAST賽事在台灣將邁入第二屆，這次將在11月10日於台東登場，並推出全新賽道，從台東鹿野高台出發，一路經過多良車站與龍磐草原，最終在墾丁小灣海灘熱鬧開趴，慶祝團隊攜手完成「一生中必要完成的賽事」，讓跑者深刻體會從山岳跑到海灘的賽事精髓。本屆賽事全長174公里，全新賽道不僅提供跑者不同於去年的全新風貌，比賽難度也更加提升，將經過號稱單車環島天堂路的壽卡鐵馬驛站，本賽段跑者將一人獨跑18公里，更需經歷上升400公尺的爬坡路段，堪稱本屆難度最高的賽段。
修杰楷首次挑戰誓言突破個人極限
第二屆HOOD to COAST台灣賽邀請修杰楷擔任賽事代言人，近年來熱愛跑步與健身的修杰楷，公開自己2018年在運動上所設定目標並分享對參加HOOD to COAST的期待，修杰楷表示：「在比賽之前會加強跑步訓練，特別是山路的訓練，期望能在這場高難度賽事突破自我極限，並在比賽過程中體驗在地風光；而對於這場強調團隊精神的賽事，修杰楷也透漏自己尋找隊友的標準，不只有高超的跑步實力、具備團隊默契、高超開車技術以及可以帶動氣氛的隊友，期望透過團隊合作與隊友共同完成這場高難度賽事！針對全新賽道，修杰楷也表示這次的賽道非常適合度假，有機會會帶家人一起參加。」
藝人修杰楷代言地表最強人車接力賽HOOD to COAST台灣賽，期待突破自我極限。
台灣頂尖隊伍即將出征中國
去年表現優異的兩支隊伍35乘2與Chicken Attack也特別受邀出席記者會，兩隊在去年以不到13小時的時間完成全長172公里的賽事，超凡的表現成功爭取到中國賽門票，將於6月30日代表台灣用四輪與雙腳出征挑戰中國張家口HOOD to COAST，主辦單位也特別準備錦旗給兩隊隊長，期待創下更亮眼的成績。
第一屆HOOD to COAST台灣賽優勝隊伍35乘2將代表台灣出征HOOD to COAST中國賽。
第一屆HOOD to COAST台灣賽優勝隊伍Chicken Attack。
今年獲得全新夥伴的熱情支持
起源於美國的殿堂級賽事HOOD to COAST被許多跑者視為「一生必參加的賽事」，本次賽事獲得全新合作夥伴的大力支持，BMW總代理汎德繼2017世大運後，再次投入體育運動，贊助BMW X系列性能休旅車作為限量比賽用車，挑戰無所限的陪伴跑者征戰各種地形，打造最舒適的備戰與休息空間。此外，NIKE+ RUN CLUB也為本屆賽事打造專屬訓練營，提供跑者完整訓練計畫，全力為超高難度賽事備戰。
HOOD to COAST台灣賽第二屆迎接全新合作夥伴BMW總代理汎德加入。
資料來源／寶悍運動
責任編輯／David
運動星球
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還在邊跑邊挨餓？ 練跑前60分鐘可吃的10種食物
2018-03-26
跑步訓練或比賽開始之前，通常不建議吃太多固體食物，然而實際上，尤其在訓練時沒人幫忙補給，跑者常常挨不過飢餓或無力這關。如果你也有相同問題，就試著依照自己的訓練時數規劃以下飲食搭配，讓身體得到足夠能量，訓練起來如虎添翼。
還在邊跑邊挨餓？ 練跑前60分鐘可吃的10種食物
跑前進食重點
1. 高碳水化合物（醣類）：補充跑步時肌肉主要的動力來源。
2. 少量蛋白質：避免運動時的肌肉分解、降低運動中飢餓感。
3. 維生素與礦物質：幫助醣類、蛋白質與脂肪等分解合成，含抗氧化物可中和體內自由基。
4. 避免高脂、高纖食物將消化時間延長。
2. 少量蛋白質：避免運動時的肌肉分解、降低運動中飢餓感。
3. 維生素與礦物質：幫助醣類、蛋白質與脂肪等分解合成，含抗氧化物可中和體內自由基。
4. 避免高脂、高纖食物將消化時間延長。
訓練不到60分鐘
1. 一杯低纖喜瑞兒＋脫脂牛奶
進食時間：跑前30分鐘
營養補充：喜瑞兒（Cereal）是家喻戶曉的一種玉米榖片，能提供碳水化合物，而牛奶可補充蛋白質。
熱量：195卡
©Runners Connect
2. 2-3片小餅乾
進食時間：跑前30至60分鐘
營養補充：餅乾易消化且能提供大量碳水化合物，若選擇水果內餡如無花果餅乾，還能補充維生素與礦物質。
熱量：198卡
©HOKKAIDO LIKERS
3. 茅屋起司＋水果
進食時間：跑前60至90分鐘
營養補充：茅屋起司由脫脂牛奶製成，能提供訓練時所需的鈣、鉀及維生素D，而水果提供碳水化合物。
熱量：160卡
©Simple Nourished Living
4. 全麥薄餅乾＋一匙蜂蜜
進食時間：跑前15至30分鐘
營養補充：兩者皆補充碳水化合物。
熱量：98卡
©dreamstime
5. 1顆桃子＋低脂水果優格
進食時間：跑前1小時
營養補充：提供鈣、維生素D、鉀等骨骼和肌肉需要的營養，以及促進免疫功能的抗氧化物。
熱量：275卡
訓練超過60分鐘
1. 一根香蕉＋核果醬
進食時間：跑前1小時
營養補充：香蕉的鉀離子和水份有助身體保水、避免抽筋；核果醬富含有益心血管的好脂肪（不飽和脂肪酸）以及部分碳水化合物。
熱量：200卡
2. 脫脂牛奶＋燕麥片＋草莓
進食時間：跑前1小時
營養補充：包含碳水化合物和維生素B，這組搭配無論對跑前或跑後恢復都相當適合。
熱量：256卡
©Runners Connect
3. 全麥鬆餅淋少許楓糖
進食時間：跑前1小時
營養補充：兩者都易消化且提供碳水化合物；糖漿同時能提供讓精神振奮、加強恢復能力的維生素B。
熱量：270卡
©Runners Connect
4. 全麥土司製香蕉三明治＋花生醬
進食時間：跑前60至90分鐘
營養補充：這餐所有成分都能提供碳水化合物；花生醬提供額外的蛋白質來抵禦飢餓；香蕉的鉀離子則能避免抽筋。
熱量：360卡
©icook
5. 運動飲料
進食時間：跑前15至30分鐘，或練跑途中補給
營養補充：提供液體和電解質以幫助身體保持水份。
熱量：125卡
