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跑步常見的問題
避免跑步中後段遇到撞牆期!你該先了解功率而非配速
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羅布森伴城路跑10/30桃園站、12/11高雄站開報   跑出全台最低碳!
羅布森伴城路跑10/30桃園站、12/11高雄站開報 跑出全台最低碳!
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跑步也需要教練?7個建議告訴你
Stryd
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避免跑步中後段遇到撞牆期!你該先了解功率而非配速

2020-10-13
知識庫 跑步 跑步訓練 有氧運動 觀念 路跑 馬拉松 全馬訓練

當提到跑步功率訓練,最常遇到的問題就是:「為什麼跑步要用功率?它跟我們常用的心率跟配速有什麼不同?」希望透過這篇文章可以解答這個疑問。

跑步常見的問題
避免跑步遇到撞牆期!你該了解的是功率而非配速

功率 vs. 心率

首先,功率是用來量化身體的能量輸出(單位:瓦特,Watt),跟攝氧量(VO2)與自體感覺(RPE)有著高度的相關性;你感覺越用力跑、跑得越快,功率就越高,不受地型、風向、溫度或心情等影響,而且能夠即時反應、立即調整。

心率是在計算心臟每分鐘跳動的次數,它是屬於身體的綜合反應,並非單純的運動強度指標。當我們心情感到興奮、喝了咖啡、環境溫度上升、或是跑得更快時,心率都會上升;所以,很多時候心率高了 10、20bpm 並不一定代表強度高了,有可能只是因為午餐的咖啡、高溫下跑步、或者是身體疲勞的影響而已。

另外,由於我們的心臟跳動不會(也不應該)有瞬間很大的變化,導致運動中心率會有明顯的延遲情況發生。經常練間歇的跑者一定都知道我在說什麼:跑 400 公尺高強度間歇時,剛跑出去時心率還在緩緩上升,可能要跑到 200、300 公尺時才會到達對應的心率區間,到跑完 400 公尺才跳到最大值,那代表說很多時候跑太快或太慢都不知道。

間歇訓練一開始心跳不會快速上升
你感覺越用力跑及跑得越快,相對於身體的能量輸出(功率)就越高。

功率 vs. 配速

配速是跑者最終表現出來的結果 ─ 移動速度有多快,就像汽機車的時速表一樣。但我們會用時速來表達引擎的馬力輸出高低嗎?當然不會,因為我們知道速度會受到地型與風向的影響,只是大多數跑者都會習慣用配速來當作強度指標,這就好比用時速快慢來表達汽車引擎的馬力輸出,兩者並不會永遠都處於線性的關係。

對同一位跑者來說,同樣是 5:00/km 配速,在平路跟上下坡路段的耗力程度是完全不一樣的;功率就是在表達跑者的引擎馬力輸出,功率越高即馬力輸出越大。在訓練或比賽中,我們真正要控制的是能量(馬力)輸出,即功率的高低,而不是配速快慢,最終跑出來的配速只是功率輸出在不同地型與風向下的結果。因此,透過功率控制強度可以更有效合理地分配體力,避免受到上下坡或順逆風而造成的配速不穩定所影響。

下圖一/跑步配速會受到地型與風向影響,爬坡時配速會變慢,下坡則變快。

下圖二/最終跑出來的配速(藍線)只是功率輸出(橘線)在不同地型與風向下的結果。

配速與功率之間的問題
多數跑者都用配速來當作強度指標,但我們要的是功率的高低而不是配速快慢。

中後段撞牆的原因

以六大馬之一的紐約馬拉松為例,賽道會經過五個行政區,通過三條大橋,第一條韋拉札諾海峽大橋(Verrazzano-Narrows Bridge)就出現在起跑後,也是爬升最多的一段,接下來幾乎整路都是微小的上下坡(見下圖),難度甚高。經驗不足的跑者,由於剛起跑體力還很足,所以在爬第一座橋時都會跑太快而不自知,提早消耗掉過多寶貴的肝醣,導致中後段出現「撞牆」情況,影響到最終成績表現。

紐約馬拉松賽道海拔圖
看紐約馬的賽道的海拔圖就知道,一開始消耗掉過多肝醣將導致中後段「撞牆」情況。

透過功率去配速就能有效避免這件事情,我們可以在平常訓練中透過檢測找出自己的馬拉松功率區間,在比賽時(特別是前半程)只要堅守在特定的功率範圍即可,不用再憑感覺去猜測上下坡該跑什麼配速。在路跑賽事中用功率去取代配速,可以更有效合理地分配體力,既能避免多餘的體力消耗,也能減輕心理負擔,幫助你更穩定地發揮實力。

各有所述,互補不足

當然,我並不是在說「功率好棒棒、心率跟配速都不用再看了」。相反,我認為這三個數據要能結合在一起去分析,配合實際感受與經驗的判斷,才能達到最佳的效果。比如功率跟心率結合去比較,可以分析出有氧體能的變化以及脫勾比率(PW:HR),這是單獨功率一個數據看不出來的;而功率跟配速結合,可以分析出跑步效能(Running Effectiveness),作為跑步經濟性的相關指標。另外,功率結合其他技術數據如觸地時間、下肢剛性、步頻等,能夠作為跑步過程中的疲勞指標,這些都是功率本身不會提供的資訊。

功率跟配速結合
功率跟配速結合可以分析出跑步效能,作為跑步經濟性的相關指標。

數據之外,我們也不能忽視自己/跑者本身的感受,特別是跑步經驗豐富的跑者,有時候直覺的判斷更勝於數字上的分析,千萬不要盲目追求硬生生的數字而拋棄自己的主觀感受。因此,功率跟心率、配速之間並非對立關係,而是各有所述,互補不足。更重要的,是我們要清楚知道各種數據背後的原理與意義,以及各有哪些優缺點需要注意,才能避免掉進數字的陷阱,正確解讀出數據所帶給我們的資訊。

*文章授權轉載自《STRYD》網站

原文:五分鐘帶你認識跑步功率、心率與配速的三角關係

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在這個講求科學化的時代,一昧地埋頭苦練已經不是現代人追求進步的方式。 想要更客觀、更精確的方式監控跑步訓練強度? 不用毫無頭緒的猜測是否達到訓練計畫中的每一項目標。 Stryd 可以告訴你,你還能加多少速或是是時候該放慢腳步,不畏懼逆風,且戰勝風阻。

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羅布森伴城路跑10/30桃園站、12/11高雄站開報 跑出全台最低碳!

2022-06-28
賽事路跑跑步話題低碳運動半馬

開創台灣友善運動新頁的羅布森伴城路跑,繼今年 3 月份首場台中站後,下半年的兩場路跑活動將分別在 10 月 30 日「羅布森伴城路跑拾孟桃-桃園站」與 12 月 11 日「羅布森伴城路跑拾貳臘港-高雄站」,即日起正式開放報名,並提供 600 個免費公益名額讓身障者與其陪跑者一同參與。歡迎跑友相約跑在城市裡響應公益,並打造一場全國最低碳排放量的路跑賽事。

羅布森伴城路跑10/30桃園站、12/11高雄站開報   跑出全台最低碳!
羅布森伴城路跑10/30桃園站、12/11高雄站開報 跑出全台最低碳!

羅布森伴城路跑特別訂在桃園與高雄,選定對都市環境具願景與規劃,有綠色、生態及親水三大目標的桃園,以及融合水與綠廊帶等生態,與新世代產業科技園區發展的高雄,落實用跑步閱讀城市的理念。賽事組別規畫上從短里程的親子休閒組、健康樂跑組,到 21 公里的半馬挑戰組一應俱全,能夠滿足各種類型跑者想要用雙腳體驗城市的期盼。

10 月份的「桃園站」賽道途經樂天桃園棒球場、青塘園生態公園、華泰名品城、Xpark 水族館、橫山書法藝術館、置地廣場、溪海花卉園區、月眉環保公園等在地知名景點;而 12 月的「高雄站」賽道途經統一夢時代購物中心、高雄展覽館、85 大樓、高雄港埠旅運中心、高雄流行音樂中心、駁二藝術特區、大港橋、愛河河畔、高雄市立美術館、中都溼地公園等高雄在地知名景點,讓參賽選手飽覽城市沿途特色美景。

羅布森伴城路跑主辦單秉持為 ESG 永續而跑的綠色賽事理念
羅布森伴城路跑主辦單秉持為 ESG 永續而跑的綠色賽事理念

羅布森伴城路跑主辦單位羅布森企業與 H2U 永悅健康及旗下執行單位運動筆記,秉持為 ESG 永續而跑的綠色賽事理念,兩場賽事皆提供 600 個免費公益名額讓身障者與其陪跑者能夠一同參與,並將交通維安車輛改為全電動車,活動中飲食與補給皆以全蔬食型態供應,並製作專屬環保水杯,全程不提供一次性拋棄式容器,大幅減少路跑活動產生的垃圾量,彰顯友善關懷理念,將低碳、環保概念帶入賽事中,目標打造一場全國最低碳排放量的路跑賽事,所有的規劃都堪稱路跑賽事的創舉,來落實「蔬食環保-對環境友善」、「陪伴同樂-對弱勢的關心」、「陽光運動-對健康的關注」的公益實現,以達到提昇個人健康、促進社會和諧、推動文化創建與傳承的永續精神。

兩場賽事皆提供 600 個免費公益名額,讓身障者與其陪跑者一同參與
兩場賽事皆提供 600 個免費公益名額,讓身障者與其陪跑者一同參與

關於羅布森伴城路跑的賽事名稱由來,緣起於羅布森對於文字美學的追求。主要是取其賽事的月份、季節及地區三點特色來命名;10 月 30 日的桃園站以拾月、孟冬、與桃園的舊地名稱「桃仔園」,為桃園站誕生了「拾孟桃-桃園站」的詩意名稱;12 月 11 日的高雄站則以拾貳月、臘月、與高雄的「港都」美稱,為高雄站誕生了「拾貳臘港-高雄站」的賽事名稱。羅布森董事長汪世旭表示,羅布森是對環境、社會與人群友善的企業,希望將「低碳、友善、關懷」的精神,帶進這場賽事當中,被問到為何想要舉辦這場路跑,他透露愛上跑步已經 30 多年,幾年前更成為一位視障陪跑員,「想舉辦伴城路跑的動機很簡單,希望可以做到傳遞友善的理念。」

主辦單位 H2U 永悅健康認為,減碳的綠色賽事是現在馬拉松王道,H2U 永悅健康集團董事長陳俊嘉十分認同伴城路跑的低碳理念,他表示與永悅健康今年致力推行永續投資 ESG 理念如出一轍,用行動帶動全民健康風氣,一同構築友善環境與力量,創造獲利與永續雙贏。 

「羅布森伴城路跑」品牌由羅布森股份有限公司創建,羅布森股份有限公司與 H2U 永悅健康及旗下公司運動筆記共同主辦,桃園市政府與高雄市政府分別為桃園站、高雄站擔任指導單位,羅布森樓梯升降椅主力贊助,媒體協辦單位早安健康,詳細報名資訊請洽羅布森伴城路跑粉絲專頁 、羅布森伴城路跑官網。

資料來源/筆記網路
責任編輯/Dama

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跑步也需要教練?7個建議告訴你

2016-11-28
觀念跑步訓練初階訓練跑步知識庫

身為一位新手跑者,無論是因為什麼原因而開始跑步,為什麼會需要一個教練呢?難道跑步也要像讀書一樣,需要有老師在旁督促、設定考試目標,才能夠靜下心來讀書嗎?
 
其實,尋找一個跑步教練就像是一場約會。他們能夠給跑者的不單只有技術指導,因為學習就本身就是一種收穫,若願意去嘗試,它就和約會一樣,可以得到意想不到的驚喜。以下的七個尋找跑步教練的建議,或許能夠幫助你對於跑步以及尋找跑步教練的看法。

身為一位新手,你需要一位跑步教練

 1  樂趣

或許你已經習慣開始一個人跑步,但是有一位跑步教練就如同多了一位跑步夥伴一樣,當你在進步的過程之中,會有一位一路看著你進步的鼓勵者,他能夠適時的給你樂趣和建議,當你每個想放棄的時刻,總不厭其煩地把你拉回跑道上,這樣的幸福哪裡找。

 2  資格

當然,一個跑步教練最重要的就是他們的資格。當你在尋找的過程中,也會希望他是一位擁有相關證照的教練,因為這樣對於教學的品質、正確度、公信力等各方面來說,也較能有說服力,同時我們也更能安心地跑步,而不需質疑教練的建議是否完全正確。

©articles.bplans.com

 3  目標

在跑步一段時間後,每個人都希望自己的成績能越來越進步。例如:我想要在某個期限內,將10K的成績從1小時10分進步到1小時。10分鐘看似一個短暫的時間,但別說10分鐘,想要進步1分鐘都須付出好多的努力,才能達到。所以這時,你就需要一位跑步教練,有了他的指導與建議,或許就更能抓到訣竅,進而在時間內達到自己想要的目標。

©runnersworld.com

 4  督促

教練同時也有督促之作用,並加強堅定你的目標。例如:教練跟你說,請試試看在1小時2分內跑完10K,如果只是一般朋友這樣說,我們往往會直接回答,「怎麼可能,我辦不到!」但若是教練這樣說,或許我們會為了不讓他們失望,抑或是以一個尊重的心態出發而回答說:「好,我試試看!」聽上去雖然有些勉強,但最起碼進步的空間與速度在無形間加快了!

 5  溝通

當有了跑步教練後,或許我們就能擁有一套很棒的培訓計劃。但在練習的過程中,難免會碰到障礙或是疑問,這時,若有一個跑步教練,他就能夠時常的回答問題,並從中給你該有的建議和鼓勵,這些總比一個人埋頭苦幹來的實際太多了。

©womensrunning.competitor.com

 6  一起變強

當我有人在你身邊時,你會變得更強壯,否則便很容易失去自我目標。無論是跟一個人或一群人跑步,那種一起跑步的節奏感和教練的加油聲,能更加激勵跑者一直跑下去的心情,當想放棄時,也會因為這些回聲和其他與你一樣一起努力的人而告訴自己:不要放棄,要一直努力下去。

 7  減低運動傷害

運動傷害對於跑者來說是常見的問題,其中的原因不外乎是因為跑姿、肌肉量等各式問題而造成。這時若有一個跑步教練,便能視你的個人情況而適度幫你做一些不同的調整,減低運動傷害,讓你能跑得更長更遠。

©wisegeek.com

有時候,適時的督促自己,其實會從中發現很多驚喜的樂趣。如果可以的話,從現在開始,找一個教練,為自己增添生命中能助你成長的壓力吧!

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