當提到跑步功率訓練，最常遇到的問題就是：「為什麼跑步要用功率？它跟我們常用的心率跟配速有什麼不同？」希望透過這篇文章可以解答這個疑問。

功率 vs. 心率

首先，功率是用來量化身體的能量輸出（單位：瓦特，Watt），跟攝氧量（VO2）與自體感覺（RPE）有著高度的相關性；你感覺越用力跑、跑得越快，功率就越高，不受地型、風向、溫度或心情等影響，而且能夠即時反應、立即調整。

心率是在計算心臟每分鐘跳動的次數，它是屬於身體的綜合反應，並非單純的運動強度指標。當我們心情感到興奮、喝了咖啡、環境溫度上升、或是跑得更快時，心率都會上升；所以，很多時候心率高了 10、20bpm 並不一定代表強度高了，有可能只是因為午餐的咖啡、高溫下跑步、或者是身體疲勞的影響而已。

另外，由於我們的心臟跳動不會（也不應該）有瞬間很大的變化，導致運動中心率會有明顯的延遲情況發生。經常練間歇的跑者一定都知道我在說什麼：跑 400 公尺高強度間歇時，剛跑出去時心率還在緩緩上升，可能要跑到 200、300 公尺時才會到達對應的心率區間，到跑完 400 公尺才跳到最大值，那代表說很多時候跑太快或太慢都不知道。

功率 vs. 配速

配速是跑者最終表現出來的結果 ─ 移動速度有多快，就像汽機車的時速表一樣。但我們會用時速來表達引擎的馬力輸出高低嗎？當然不會，因為我們知道速度會受到地型與風向的影響，只是大多數跑者都會習慣用配速來當作強度指標，這就好比用時速快慢來表達汽車引擎的馬力輸出，兩者並不會永遠都處於線性的關係。

對同一位跑者來說，同樣是 5:00/km 配速，在平路跟上下坡路段的耗力程度是完全不一樣的；功率就是在表達跑者的引擎馬力輸出，功率越高即馬力輸出越大。在訓練或比賽中，我們真正要控制的是能量（馬力）輸出，即功率的高低，而不是配速快慢，最終跑出來的配速只是功率輸出在不同地型與風向下的結果。因此，透過功率控制強度可以更有效合理地分配體力，避免受到上下坡或順逆風而造成的配速不穩定所影響。

下圖一／跑步配速會受到地型與風向影響，爬坡時配速會變慢，下坡則變快。

下圖二／最終跑出來的配速（藍線）只是功率輸出（橘線）在不同地型與風向下的結果。

中後段撞牆的原因

以六大馬之一的紐約馬拉松為例，賽道會經過五個行政區，通過三條大橋，第一條韋拉札諾海峽大橋（Verrazzano-Narrows Bridge）就出現在起跑後，也是爬升最多的一段，接下來幾乎整路都是微小的上下坡（見下圖），難度甚高。經驗不足的跑者，由於剛起跑體力還很足，所以在爬第一座橋時都會跑太快而不自知，提早消耗掉過多寶貴的肝醣，導致中後段出現「撞牆」情況，影響到最終成績表現。

透過功率去配速就能有效避免這件事情，我們可以在平常訓練中透過檢測找出自己的馬拉松功率區間，在比賽時（特別是前半程）只要堅守在特定的功率範圍即可，不用再憑感覺去猜測上下坡該跑什麼配速。在路跑賽事中用功率去取代配速，可以更有效合理地分配體力，既能避免多餘的體力消耗，也能減輕心理負擔，幫助你更穩定地發揮實力。

各有所述，互補不足

當然，我並不是在說「功率好棒棒、心率跟配速都不用再看了」。相反，我認為這三個數據要能結合在一起去分析，配合實際感受與經驗的判斷，才能達到最佳的效果。比如功率跟心率結合去比較，可以分析出有氧體能的變化以及脫勾比率（PW:HR），這是單獨功率一個數據看不出來的；而功率跟配速結合，可以分析出跑步效能（Running Effectiveness），作為跑步經濟性的相關指標。另外，功率結合其他技術數據如觸地時間、下肢剛性、步頻等，能夠作為跑步過程中的疲勞指標，這些都是功率本身不會提供的資訊。

數據之外，我們也不能忽視自己／跑者本身的感受，特別是跑步經驗豐富的跑者，有時候直覺的判斷更勝於數字上的分析，千萬不要盲目追求硬生生的數字而拋棄自己的主觀感受。因此，功率跟心率、配速之間並非對立關係，而是各有所述，互補不足。更重要的，是我們要清楚知道各種數據背後的原理與意義，以及各有哪些優缺點需要注意，才能避免掉進數字的陷阱，正確解讀出數據所帶給我們的資訊。

*文章授權轉載自《STRYD》網站

原文：五分鐘帶你認識跑步功率、心率與配速的三角關係

第二屆「三星安農溪馬拉松嘉年華」將於11月28日熱情開跑，三星鄉公所邀請大家來蔥的故鄉－宜蘭縣三星鄉盡情「蔥一波」！賽事4月29日已開放報名，分為全馬、半馬、10K、5K四組，沿途行經天送埤火車站、長埤湖風景區、安農溪河畔、落羽松秘境等IG打卡景點，賽道上更有櫻桃鴨、卜肉、蔥油餅等特色美食補給，跑友們作伙用雙腳體驗三星之美！

三星鄉長李志鏞表示，三星鄉風光明媚、物產豐富，有雪山山脈與中央山脈綿延環抱，又有安農溪自西而東貫穿其中，坐擁青山綠水，具備發展觀光旅遊的優良條件，而安農溪流域又是三星知名的旅遊景點之一，不論是溪流泛舟或單車、跑步，都是近來非常熱門的旅遊休憩活動。這次路跑活動規劃全馬組42.195公里、半馬組21公里、健康組10公里及休閒組5公里四個組別，讓全家大小、親朋好友作伙來造（跑）。

賽事路線將鄉內各重要景點進行串連，沿途行經天送埤火車站、破布烏堤防、長埤湖風景區、蘭陽發電廠、安農溪河畔、落羽松秘境、安農溪驛站、分洪堰公園等，賽道沿途更安排熱情的啦啦隊及特色美食補給站，如櫻桃鴨、卜肉、蔥油餅、蔥捲、當季水果糕點等，就是要讓跑者把三星特色美食、人文風情一次網羅！締造全新跑旅體驗。

觀光所所長黃文德表示，只要報名就可獲得總價值2,500元CP值破表的活動贈品，包含有機能排汗衫、運動短褲、運動毛巾、運動頭巾、三星冠軍米、完賽獎牌、成績證書、完賽餐點等，跑者除了挑戰自我體能之外，還能滿載而歸。

除了路跑賽事，賽事首度於活動前一晚舉辦「選手饗夜」，不僅有最澎湃的三星特色美食，更有精彩的表演輪番上陣，跑友們可一同齊聚夜晚！嘉年華活動與在地產業合作，將運動賽事與觀光遊憩產業結合，引領選手飽覽三星鄉美景，邀請喜好運動旅遊的跑友們，11月28日作伙用雙腳體驗三星之美！

更多活動訊息請上【伊貝特報名網】，或搜尋粉絲專頁【三星安農溪馬拉松嘉年華】。

資料來源／蔚可整合行銷有限公司   
責任編輯／Dama 

在英國，有一名34歲的男子名叫班·史密斯（Ben Smith），他在2016年10月份跑了401場馬拉松，總共花了401天時間來去完成這樣的壯舉，身為同志的他曾因為性傾向遭到霸凌，所以史密斯為了避免跟他一樣的人再遭到排擠，開始為這些權益而跑並且還為反霸凌團體募款，這些馬拉松路程總共約有1.7萬公里，相當於英國倫敦跑到澳洲雪梨的距離，最後總共有400名追隨者陪他一起奔向終點。

接觸跑步之前，史密斯只是一個平凡人，因為他小時候曾被同學欺凌，到高中時公開自己的性向，於是再度被欺壓，於是在童年回憶中都是不愉快，長大後因為童年回憶導致心理受傷，生活慢慢變的頹廢不堪，到29歲時還輕度中風，於是史密斯的友人看不下去他這麼頹廢，並開始鼓勵他接觸跑步這項運動，漸漸的史密斯才培養這個習慣並慢慢成興趣。

史密斯：「小時候我曾受到許多霸凌，到高中時，因為公開自己的性向再度受到欺壓，這些回憶在我童年中是多麽不堪，甚至影響到我長大後的行為，在29歲時，我開始輕微中風，當時我超重達105公斤，不僅不健康，我還抽煙酗酒，整個人生一團亂，還好朋友讓我接觸跑步這項運動，讓我越跑越能丟掉這些負面能量，從不開心的回憶中慢慢淡去，接觸跑步後我的人生完全改變，不論體能或心理上。」

慢慢的，史密斯藉由跑步改變生命，在2015年9月1日開始，他為了支持反霸凌，開始每天都會跑完一場馬拉松，直到2016年10月份他總共跑了401場，在這401場馬拉松裡，他換過22雙慢跑鞋，堅持一步一步往前踏進並以意志力完成，還籌到了25萬英鎊（約新台幣987.8萬）捐給慈善機構，在每一次漫長的比賽路程中，史密斯每天都必須吃6,500至7,000的卡路里以應付身體所需，而馬拉松是要經過大量練習才能完成的，要在超過一年時間每天平均完成一次全馬，簡直是挑戰人類極限，由於這項挑戰讓史密斯身上渾身是傷，他的腰部、膝蓋、腳踝、脛骨都受傷，這些傷害讓他一度曾足足休息10天。

最後，為反霸凌而跑的史密斯，從獨自一人到最後總共吸引數千名追都隨者一起長跑，則參加的總人數累計高達9500人。

史密斯︰「我很驚訝我自己居然完成了這不可能的事情，沒有大家跟隨我並且鼓勵我的話，我並不會成功，我也要謝謝我的男友從一開始到最後都一直不斷支持我，我的感謝難以報答給大家，希望我這樣的舉動可以在激勵更多人，當跑到終點後，我最想做的事情就是去喝啤酒跟吃牛排了。」

抵達終點的史密斯相當開心，則後面都是追隨他的跑者。

最後史密斯表示，當任務完成後，相信自己過幾天開始慢慢回想這401天所發的事，可能身體會不聽使喚以及又會再激起自己想再跑馬拉松的慾望。