當提到跑步功率訓練,最常遇到的問題就是:「為什麼跑步要用功率?它跟我們常用的心率跟配速有什麼不同?」希望透過這篇文章可以解答這個疑問。
首先,功率是用來量化身體的能量輸出(單位:瓦特,Watt),跟攝氧量(VO2)與自體感覺(RPE)有著高度的相關性;你感覺越用力跑、跑得越快,功率就越高,不受地型、風向、溫度或心情等影響,而且能夠即時反應、立即調整。
心率是在計算心臟每分鐘跳動的次數,它是屬於身體的綜合反應,並非單純的運動強度指標。當我們心情感到興奮、喝了咖啡、環境溫度上升、或是跑得更快時,心率都會上升;所以,很多時候心率高了 10、20bpm 並不一定代表強度高了,有可能只是因為午餐的咖啡、高溫下跑步、或者是身體疲勞的影響而已。
另外,由於我們的心臟跳動不會(也不應該)有瞬間很大的變化,導致運動中心率會有明顯的延遲情況發生。經常練間歇的跑者一定都知道我在說什麼:跑 400 公尺高強度間歇時,剛跑出去時心率還在緩緩上升,可能要跑到 200、300 公尺時才會到達對應的心率區間,到跑完 400 公尺才跳到最大值,那代表說很多時候跑太快或太慢都不知道。
配速是跑者最終表現出來的結果 ─ 移動速度有多快,就像汽機車的時速表一樣。但我們會用時速來表達引擎的馬力輸出高低嗎?當然不會,因為我們知道速度會受到地型與風向的影響,只是大多數跑者都會習慣用配速來當作強度指標,這就好比用時速快慢來表達汽車引擎的馬力輸出,兩者並不會永遠都處於線性的關係。
對同一位跑者來說,同樣是 5:00/km 配速,在平路跟上下坡路段的耗力程度是完全不一樣的;功率就是在表達跑者的引擎馬力輸出,功率越高即馬力輸出越大。在訓練或比賽中,我們真正要控制的是能量(馬力)輸出,即功率的高低,而不是配速快慢,最終跑出來的配速只是功率輸出在不同地型與風向下的結果。因此,透過功率控制強度可以更有效合理地分配體力,避免受到上下坡或順逆風而造成的配速不穩定所影響。
下圖一/跑步配速會受到地型與風向影響,爬坡時配速會變慢,下坡則變快。
下圖二/最終跑出來的配速(藍線)只是功率輸出(橘線)在不同地型與風向下的結果。
以六大馬之一的紐約馬拉松為例,賽道會經過五個行政區,通過三條大橋,第一條韋拉札諾海峽大橋(Verrazzano-Narrows Bridge)就出現在起跑後,也是爬升最多的一段,接下來幾乎整路都是微小的上下坡(見下圖),難度甚高。經驗不足的跑者,由於剛起跑體力還很足,所以在爬第一座橋時都會跑太快而不自知,提早消耗掉過多寶貴的肝醣,導致中後段出現「撞牆」情況,影響到最終成績表現。
透過功率去配速就能有效避免這件事情,我們可以在平常訓練中透過檢測找出自己的馬拉松功率區間,在比賽時(特別是前半程)只要堅守在特定的功率範圍即可,不用再憑感覺去猜測上下坡該跑什麼配速。在路跑賽事中用功率去取代配速,可以更有效合理地分配體力,既能避免多餘的體力消耗,也能減輕心理負擔,幫助你更穩定地發揮實力。
當然,我並不是在說「功率好棒棒、心率跟配速都不用再看了」。相反,我認為這三個數據要能結合在一起去分析,配合實際感受與經驗的判斷,才能達到最佳的效果。比如功率跟心率結合去比較,可以分析出有氧體能的變化以及脫勾比率(PW:HR),這是單獨功率一個數據看不出來的;而功率跟配速結合,可以分析出跑步效能(Running Effectiveness),作為跑步經濟性的相關指標。另外,功率結合其他技術數據如觸地時間、下肢剛性、步頻等,能夠作為跑步過程中的疲勞指標,這些都是功率本身不會提供的資訊。
數據之外,我們也不能忽視自己/跑者本身的感受,特別是跑步經驗豐富的跑者,有時候直覺的判斷更勝於數字上的分析,千萬不要盲目追求硬生生的數字而拋棄自己的主觀感受。因此,功率跟心率、配速之間並非對立關係,而是各有所述,互補不足。更重要的,是我們要清楚知道各種數據背後的原理與意義,以及各有哪些優缺點需要注意,才能避免掉進數字的陷阱,正確解讀出數據所帶給我們的資訊。
*文章授權轉載自《STRYD》網站
在這個講求科學化的時代,一昧地埋頭苦練已經不是現代人追求進步的方式。 想要更客觀、更精確的方式監控跑步訓練強度? 不用毫無頭緒的猜測是否達到訓練計畫中的每一項目標。 Stryd 可以告訴你,你還能加多少速或是是時候該放慢腳步,不畏懼逆風,且戰勝風阻。
美國百年專業運動品牌-BROOKS為響應一年一度的GLOBAL RUNNING DAY (GRD)全球跑步日活動,特別選在6/9 (五)晚間於臺北信義旗艦店舉辦BROOKS GRD VIP PARTY,邀請各路熱情跑者到場交流,分享只要愛就沒有阻礙的RUN HAPPY故事,擴展大眾的路跑視界。今年BROOKS 也持續發起新的公益里程挑戰,以「每跑 1 公里,BROOKS 捐助 3 元」的激勵形式,將跑者的每一步累積為善款捐贈給 「台灣盲人環台為公益而跑 」協會,支持視障朋友的練跑計畫,鼓勵所有跑者一齊響應,用自己喜歡的方式 RUN HAPPY!
BROOKS重啟疫情前的回饋跑者之夜,今年盛大舉行以品牌精神“RUN HAPPY”為主軸的分享會,並特別邀請動一動博威運動科技總編輯 鄭匡寓擔任主持人。這次邀請的分享者多具有精彩不同的斜槓身分,但相同都是對跑步有無比堅持的熱情。其中林冠汝和林美佐二位女力代表,更是放膽破框,不但在自身的職位上神采奕奕,更在跑道上展現優異成績,活出自己喜歡的樣子。
在一場路跑賽中,陳雨德因為聽到視障陪跑員一聲”請借過”,而興起了對視障陪跑志工角色的好奇心。進而在2017年,為了要幫視障者吳春成師傅完成夢想,發起了第一場的盲人環台活動事工,並於第三年正式成立盲人環台協會,來募資協助各樣的社福團體。 此次BROOKS也在社群媒體上發起「每跑 1 公里,BROOKS 捐助 3 元」給 台灣盲人環台為公益而跑 協會的公益里程挑戰活動,並邀請陳雨德現場分享自己接觸擔任盲人陪跑的經歷、以及盲人環台組織相關的經歷故事。
此次的BROOKS 「台灣盲人環台為公益而跑 協會」的公益里程挑戰活動,自5/26到6/4,將參加者的每一步累積為善款、轉化成另一種形式的陪跑!此次活動共累積13,745.71公里的距離,BROOKS補足剩下的公里數,預計將捐出新台幣 $88,888元支持視障朋友的練跑計畫。
台灣總代理-金瑞晶國際總經理Meggie提到:「非常感謝各位跑友的共襄盛舉,BROOKS希望這次公益里程的募集,是跑步社群對視障團體關懷的「發揚光大」;幫助視障朋友都能得到跑步運動的「啟發」;走出戶外,「發現」世界的美好;「開發」個人的身體健康;大步邁出「發達」的人生運。
資料提供/金瑞晶國際股份有限公司
責任編輯/林彥甫
國際新興運動品牌361°跑鞋近日在國際媒體屢傳佳績,獲得RUNNER’S WORLD跑者世界肯定,被選為年度春季推薦鞋款及年度最佳新品(BEST DEBUT)等殊榮。值得一提的是,第一代361-SENSATION是台灣設計師首度有作品在國際舞台嶄露頭角,並以其綜合表現一舉獲得美國跑者世界評選為2015當年度必買(BEST BUY)跑鞋之一,在同期鞋款中脫穎而出,讓專業跑鞋測試員留下深刻印象。今年,二代的SENSATION 2進化登場,果然上市推出便再獲好評。
361-SENSATION 2採用獨家科技QDP®系統,延續一代的穩定性與支撐性,更強調鞋身的包覆與舒適度,提供跑者高強度的緩震與靈活度。中底採用全腳掌的專利科技材料QU!KFOAM®,達到極佳的緩震推進效果,使跑者在長距離及長時間跑步下雙腳不會感到疲累。跑者世界文中更給予SENSATION 2在跑者穿著感受上極高的評價。
跑者對於跑鞋的底部結構通常希望能夠耐用及耐磨,而另一方面也期望有更好的靈活與舒適度,這樣的需求必須使用到不同硬度的材料,而361°專利科技QDP®系統便是使用了不同軟硬度的材料將鞋底結構分為三層去做組合,聰明的克服了這樣的問題,也提供跑友更棒的選擇。
361°繼去年支持品牌校園大使環島追夢,今年持續扮演夢想推手的角色,贊助德國籍跑者Kai Markus於3月自德國漢堡市出發,將歷經8個國家、12000公里,預計耗時235天抵達中國上海,可說是現代版的絲路之旅,這不僅是Kai個人體能的挑戰,更將串起中西方文化的交流,希望能透過這個活動消弭種族與國際之間的歧見與隔閡,而361-SENSATION 2正是他此行最堅強的後盾。
在行前的訓練中,Kai已經穿著SENSATION 2跑超過700公里的路程,他表示:「這雙鞋陪我跑過雪地、山路、林道、泥地、馬路,踏過冰霜和石頭,我的雙腳受到良好的保護,沒有任何一點傷害;而經歷了這樣的長距離訓練,它還是依舊完好,相信它一定能陪我完成這12000公里的挑戰!」
361°國際線鞋款皆由台灣設計開發團隊操刀,邀請您一同來體驗這具有台灣DNA的跑鞋,品牌也將持續支持這些追夢的人們,更多產品訊息及品牌故事請上361°官網。
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