酷熱夏天來臨，你是不是開始編造一百種休跑的藉口，但想到年底即將迎戰的馬拉松比賽，又怕自己耽誤了訓練進度﹖運動星球編輯特別專訪《一萬天不休跑》一書作者跑步教練黃崇華，專業建議夏天如何調整跑步訓練，甚至針對覺得夏天跑步很厭世的跑者可如何安排替代訓練。原來替代訓練做得好，到賽季前兩個月再進入操場練速度，你就不用擔心年底目標賽事會輸在夏天！

夏天保持跑步體能的最佳訓練：越野跑

台灣夏季酷熱，跑在河濱或操場沒有樹木遮陰，簡直就像在烤箱裡跑步。黃崇華教練指出，越野跑一直是馬拉松長跑選手在夏季的訓練主軸之一，六到八月間可以把越野跑的比例拉高到總訓練量的 6-7 成以上。

越野跑的好處
1. 山林中遮蔽率高（40% - 70% 不等），可以減少曝曬。
2. 越野場域通常海拔較高，相對比平地涼爽，即便是台北市平地跟文化大學、擎天崗比溫度都有所不同。
3. 越野路面大多是天然泥土，比一般柏油路更柔軟，對足部的衝擊力比較緩。
4. 越野地形有上下坡，可以訓練心肺功能與肌耐力；不規則路面可訓練踝關節穩定度和腳底的小肌肉群。

越野路線選擇
挑選越野路線建議以個人的運動能力來決定總爬升與爬升曲線。簡單來說，就是運動能力較弱的越野跑新手不要選陡峭環境，初階跑者推薦台北市的天母古道，1 公里多全程平路、遮蔽率高達 90%，可依照自己實力選擇來回跑、延伸從山下跑上來再跑平路、甚或往上到文化大學；另外推薦擎天崗環形步道，或是從陽明山二子坪遊客中心跑到蝴蝶花廊底部，此自然路線約 1-2 公里幾乎平緩，只有些微坡幅。進階跑者則可以選擇從冷水坑跑上七星公園、甚至七星主峰、大屯主峰等較陡峭路線。 

 

越野跑主要訓練期間
在台灣，多數跑者會把賽事目標放在十二月和一月份，也就是台北馬、渣打馬比賽期間。黃崇華教練建議賽前兩個月再進入速度訓練即可，例如台北馬在十二月中，那麼九月中再進入操場做速度訓練，往前推的六至八月則安排以越野為主的訓練型態。這樣加總 3 個月越野、2 個月速度訓練直到目標賽事，可以避開酷熱天候又不怕沒練。

越野跑的訓練量
越野跑要考量的因素太複雜，黃崇華教練提醒，越野跑不用侷限於距離，簡單轉換對比公路訓練的運動時間即可。例如平常公路以六分速跑 15 公里，約 90 分鐘完成，那麼在越野跑時使用相同的運動強度、總時間達 90 分鐘，就不用擔心練太少，反而訓練更加全面與扎實。 

此外，若要估算越野跑距離與其對應的時間。越野跑 21 公里所需時間約相當於該跑者公路全馬 30 公里的時間；如果以倍數來算，越野跑約公路跑所需時間的 1.6 至 1.8 倍，但也要視總爬升、爬升曲線、路況等賽道困難度而定。黃崇華教練建議還沒越野概念的人，可以先把越野跑融入公路跑，例如去陽明山練 20 公里長跑時，挑其中 5 公里或一半里程數跑越野。

讓跑步體能level up的旅跑：高原訓練

黃崇華教練相當推薦在夏季期間，利用約四天三夜的假期做一趟高原訓練。他解釋，高原訓練是在海拔 1,600-2,300 公尺區間找平路訓練，因為空氣較稀薄，上山久了身體的血紅素自然會提升，訓練環境也相對涼爽許多。

要注意的是訓練場地的海拔不能太高，因為過高氧氣太稀薄，無法讓你有正常的訓練強度。另外，「高原訓練」不是「高山訓練」，前者是在高地找平路訓練，後者則有許多爬坡。可惜的是，台灣海拔在 1,600 公尺以上的路大多很陡，很難找到又高又平的地點，崇華教練較推薦的有武陵農場單程約 5-6 公里平路、阿里山也有此高度很平緩的路況。

炎夏不想跑太多的替代方案

跑後肌力訓練
如果夏天想轉換成其他訓練，有什麼好方法能替代跑步，又能維持基礎體能和肌力呢﹖這樣一兼兩顧不無可能，黃崇華教練提到，夏天一次跑量最多 10-16 公里，盡量在早上八點前跑完；跑後馬上去健身房做 1 小時重量訓練，或原地做徒手肌力訓練 20-30 分鐘。跑後切記要馬上做，兩項運動的間隔越短效果越好。

他解釋，跑後做肌力訓練是很好的搭配式訓練，因為我們的目的是加強肌耐力而不是最大肌力，跑後肌肉有點疲勞，接著做肌力訓練的效果會較好。兩種訓練結束後，則可輕踩腳踏車五分鐘當收操，讓肌肉放鬆。

自行車
騎自行車對大腿前側股四頭肌的肌力很有幫助，其中用登山車騎山路的效果最好。訓練時間上沒有特別限制，每次從一兩小時到半天都是正常範圍。

如果夏天想以自行車暫時替代跑步成為主要訓練，黃崇華提醒，第一要看運動頻率，如果在非賽季每週能騎 4-5 天以上影響不大，但若只有週末練練那就有差。二是看比賽的目標時間，如果目標 5 小時以上或完賽即可，那麼夏天只要有運動就好；但如果目標全馬破三，夏天不跑步只騎車就可能不夠。

1+1運動
夏天不想跑太長太久，那只要跑步30-40分鐘，跑後可打籃球、羽球等任何球類運動，透過一加一運動達到足夠的訓練量。

總而言之，夏天做另一個代替訓練，在頻率、強度都做得扎實的情況下，待比賽前 8-12 週再開始進入跑步訓練，目的是找回跑步節奏、增加速度感與強度。如果替代訓練和跑步訓練都做得很完整，巔峰期可能剛好落在比賽時，不會輸給長年一直跑步的跑者。

沒比賽，怎麼檢視自己跑步能力有沒有退步﹖

自我檢視的週期越短、頻率越高，訓練品質就能保持得越好。黃崇華教練建議，一般市民跑者沒有教練天天都帶領訓練，在非賽季訓練期可每季測驗一次，賽季訓練期可每月測驗檢視一次，或參加路跑賽也可同時檢視心理狀態。

檢視地點
可分為場內和場外。雙北每個月在田徑場舉行的 5000 公尺挑戰賽，就是最好的場內檢測方式；5 公里以上的距離則建議跑戶外，可找一條固定路線和距離，例如中正紀念堂外圍跑圈圈或劍南路山路往返，用「場地成績」比較來檢視自己的實力。

測驗距離
可依照月份或週期來選擇測驗距離。假設 12 月要跑台北馬拉松，7 月份測半馬就太早了！賽前三個月以上，也就是 10 月以前測場內 5000 公尺、戶外 10 公里即可；10 月初也就是賽前兩個月再開始測半馬。

測驗時間
夏天盡量避開最酷熱的時段（早上十點到下午四點），建議時段則是早上八點之前、下午六點半以後，這是正常跑者應該適應的氣溫，也是馬拉松比賽四小時左右可能遇到的天氣。

黃崇華特別提醒，不用為了「耐熱訓練」在夏季正中午去戶外跑步，他笑稱這叫做「阿呆訓練」，因為訓練條件不是越嚴苛越好，目的是要在對等於比賽環境去做「適應性訓練」。挑選過度酷熱的環境，第一可能產生熱衰竭、中暑等運動風險，第二會影響訓練強度和距離，例如在中午跑的距離或速度，若改在早上可以跑得更長或更快。

因此，假設你的目標賽事月份的均溫是 28 度，訓練時挑 28-30 度做訓練就好，不用挑 33 度以上。相反地，台灣很多跑者夏天怕熱，一早四、五點開跑六點就結束，這時的天氣無法對等到目標賽事跑到十點的溫度，到了比賽就會不堪一擊。

跑步熱忱難維持﹖設目標 + 團練

常見短期沒有目標賽事的跑者在夏季疏於訓練，甚至停止跑步，超過 1 萬 1315 天不休跑的黃崇華教練，當然有一套維持訓練熱情的方法。他指出團練很重要！如果每週末有約團練，不僅能保持跑步熱忱，也能維持強度。在假日團練可以每次選擇不同區域挑戰，增加新鮮感，在晚上團練則可藉由彼此競爭，達到一定的訓練強度。

另外，幫自己設定一個夏季短期目標，只要是耐力型的有氧運動皆可，例如單攻玉山或嘉明湖、陽明山大縱走…，都是很有挑戰的目標，也可以因此激勵自己不軟爛！

黃崇華教練簡介

採訪攝影／Dama

台灣極地超馬名將陳彥博，上週末與其他四位台灣選手一同挑戰巨人之旅（Tor des Geants），他率先以總時間106小時45分抵達終點，艱辛完賽，冒險歷程令人動容。巨人之旅是全球10大耐力賽之一，總距離338km，海拔總起降24000m（相當於爬升3座聖母峰），限時150小時完成，途中必須翻越25座高峰、克服低溫、大雨、冰雹、寒冷的惡劣氣候，以及飢餓、睡眠不足、幻覺、脫水等狀況，此次參賽選手867位選手，最終棄賽人數達406位，僅461人完賽，可見其困難程度。

面對惡劣地形天候環境的彥博，在途中不慎摔傷，卻強忍劇痛勉強前進，最後終於還是克服巨大的睡意和疲憊，抵達了終點。究竟他是怎樣撐過來的？下面便是彥博對於此役的自述：

賽程已經過了43小時，氣溫越來越低，從口中吐出濃濃霧氣，身體不自覺地開始微微打了冷顫，夜晚開始壟罩整個天空，我戴上頭燈，打開光線，再度奮戰第二個夜晚，不知道翻越了多少個山頭，都沒有睡眠⋯⋯

終於，慢慢掌握比賽配速和身體的狀況，很好，繼續保持下去，照這樣的配速應該可以慢慢追上前方的選手，極度陡上和陡下的山徑與亂石，很令人感到不安，深怕一個扭到，或是一個閃神，就會摔下山。⋯⋯沒多久，腳尖勾到樹枝，我整個人往前摔，左腳膝蓋碰一聲，撞到了地上的石頭⋯⋯「啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊！！！！」我痛到在地上慘叫，咬牙著爬起來，留著鼻血，衣服也磨破了。⋯⋯試著走幾步，該死的！！！左腳膝蓋有明顯的疼痛感，但，至少還能夠前進，趕緊自我檢查，沒有斷，還能走，我依然還懷抱著希望，相信能夠往前追，但這疼痛感，越來越加劇，一切的痛苦，開始發生了。⋯⋯過了200km，我的左腳已經痛到無法抬起來，下坡一伸直就會有直逼腦門的痛，痛到我第一次在比賽中，有了棄賽的念頭⋯⋯後方選手也慢慢開始一個個追過，已經痛到不能再走了⋯⋯要棄賽嗎？到了檢查站，我不敢和團隊說，但卻已經意志消沉，怕自己比不完這比賽，吞一顆止痛藥，看能撐多久，就撐多久⋯⋯一直撐到最後一個檢查站⋯⋯

「彥博！山上天氣越來越差！大會氣象預報說下午會開始下雨，天空已經開始起大霧，不能睡！如果現在不出發，晚上天氣會更惡劣！」賽程過了280km，終於到了最後一個補給大站，Ares補給員、Etta、Ruth站在門口外面等不斷鼓勵我，希望催促我趕緊換好裝備馬上離開補給站，但極度疲勞我已經快要崩潰！

「我要休息一下！為了追趕賽程，已經連續4天沒有睡了！！我要休息！！已經出現好幾次幻覺和快失溫的況狀！腳摔傷連治療的時間都沒有！我不知道能不能比完！」「彥博！你可以的！最後50km了！一定要撐過去！我們在終點等你！加油！不要放棄！！」

她們的鼓勵，我再吞下一顆止痛藥，逼迫自己腫脹的雙腳和摔傷的膝蓋離開補給站，往最後的2個陡峭山頭邁進，出發沒多久，他們說的沒有錯，天空已經被濃霧壟罩，雲霧在山巒間快速繚繞，開始包圍整個山谷，過了鞍部，抬頭看到山頭的賽道標記小旗子(Mark)劇烈搖晃，接著整片宣洩的陣雨，從山頭快速往我這裡衝下來！！！「嘩嘩嘩嘩嘩嘩轟轟轟！！！！」並颳起劇風，猛烈地從各種方向吹襲我的身體，幾乎快要站不穩，我勉強用pole支撐著身體，才穩住重心，深怕Go-Tex外套會濕掉，我趕緊再加上一層雨衣擋著，但情況越來越糟，從下雨，變成下冰雹！！！！

This is it！！！這是330km，最後一個山頭的補給站了！離開時，所有人都歡呼著，代表著，這是最後的一段路了！！！Ruth、Etta、Ares給了我一個大大的擁抱，心裡滿是激動！終於來到最後了！！但，大自然的考驗從沒那麼簡單，而是更加殘酷，能見度、氣溫越來越低，濃霧壟罩已經看不到山線，並開始下起暴雨，我的防水外套已經開始快要失去功效，裡頭的衣服已經開始有點濕掉，便趕緊用嘴巴一起咬著雨衣和防水外套，深怕漏水到裡面，我嘗試加快速度，讓身體產熱提高體溫，但過了一個小時，暴雨從沒有停歇，而是越來越大，看不到山頭，只明顯看的到暴雨的形狀，體溫開始降低、手指頭也開始發冷，我知道這狀況，代表什麼，「慘了⋯⋯」我即將面臨到危險的情況，心理的擔心越來越大，突然間，賽道變成一片雪白，臉痛到有點麻，剛剛的暴雨，轉變成暴風雪了！！！

抬頭看著山頂，只有強風暴雪，看著手錶高度計，還必須爬升600多公尺，我開始害怕，知道這種感覺，我的輕量化裝備，可能擋不住這惡劣風雪、過不了這山頭，雨衣、手套，開始結冰，身體已經沒有熱量提高體溫，在向風面暴風雪的情況，根本無法停下來穿上急救保暖外套，不能停！！！不能停！！！一定要一鼓作氣撐到補給站！！！停下來就完了！！！

擔心、害怕的範圍越來越大，好久沒有這種感覺⋯⋯靠近死亡的恐懼。2013年加拿大育空700km的恐懼景象，再次被喚醒，甚至有想到如果失溫昏迷在山上，沒有人能夠救我⋯⋯我不斷想著團隊Etta、Ares、Ruth，答應他們要到終點，不斷鼓勵自己，一定要，一定要撐下去！！！不知道撐了多久，我頭都不敢往上看，只敢看著賽道的腳印，因為頭一往上看，風雪就會吹進衣服裡把體溫帶走，到後來，體溫已經明顯往下掉，我開始乞求，希望能夠在失溫前到補給站，我不要這樣就結束⋯⋯我再次抬頭目測距離，終於在風雪間，看到微弱的黃色燈光，檢查站到了！！

我狼狽地衝進去，但卻又必須故作鎮定，裡頭的氣氛嚇到我，剛抵達的前方選手狀況都很不好，沒有人說話，臉色凝重，都圍在暖爐旁，甚至還有看到選手失溫，醫生用毛毯蓋在他身上，手錶時間是下午4點，必須再爬升400m，到達海拔2790m最後一個山頭，再15km才會到終點，如果再不出發，為了安全考量，可能要到早上才能離開，暴風雪環境太惡劣，我希望找人一起同行攻上最後的山頭，但每位選手知道不能停太久，補給食物馬上就離開，情急之下，我沒有其他辦法，衝到廁所，捆了一些衛生紙塞到肚子上，鞋子襪子都濕了，便趕緊把塑膠袋用冰爪撕成兩半，包在腳趾頭上，防止凍傷，最後的急救毯Bivy bag，也是用冰爪撕成兩半，包在兩隻手上，我沒有辦法了！！這是最後的應變救援方式，必須盡力用最短時間內穿越這山頭的暴風雪，不然我一定會有危險、或是棄賽⋯⋯大口快速喝了兩碗湯，向大會人員告知，我準備出發，他們再度確認：「1035 Chen, Yen - Po，身體狀況良好？確定離開？」「是，沒有問題！」「我們會用望遠鏡和GPS觀看你們的安全，」「Good Luck finial peak！」接著就把門打開，才跑出去兩步，「轟轟轟轟轟~~~~！！！」暴風雪就馬上吹襲著身體，我像逃命似的，不斷往上攀爬，希望平安的度過這最後的考驗，夠了！想趕快到終點了！！！

用冰爪抓地不斷推蹬，沒想到一個打滑，我滑倒往下滑了約20米，還好沒有一路滑下山谷，慶幸沒有受傷之際，我的右手防水手套卻飛走了，天啊！我無法冷靜，慌張到心跳急促，沒有時間了，用塑膠袋包在手上繼續往上，風雪肆虐，幾乎不給我任何喘息空間，最後100m沿著山壁前進，路段非常地窄小，不小心往下摔，就真的就再見了⋯⋯最後40m，陡峭的山壁，需要拉著繩索，才有辦法往上爬，突然間，風雪停止了，最後兩步踏上山頂，耀眼的太陽，穿過山頂照耀在我身上，我突然哭了出來：「這是最後的爬升了⋯⋯這是330km，25座山峰，最後一個山頂了⋯⋯好不容易⋯⋯真的好不容易⋯⋯」「謝謝你，給我最後的考驗⋯⋯。」離開了山頂，最後15km，高度從2790m下降到1200m，就會抵達到終點了，雪地因為夕陽融化更加難以行走，每一步都會打滑，就在我小心翼翼之際，看到前方一位選手，突然滑下去，然後山谷一陣慘叫⋯⋯待我靠近去看時，已經有救難人員，和其他選手在他身旁，他的腳，摔斷了⋯⋯實在太可惜了。距離終點只剩下一點點了啊⋯⋯10分鐘內救難直升機馬上就來把他載走，也讓我提心吊膽著每一步的下坡⋯⋯

氣溫急速降低，我的身體再度快失溫，連續100多個小時在高山競賽，食物也吃不夠，身體在最後10km出現危機狀況，頭開始暈眩、身體開始發冷、血糖越降越低，我知道可能會暈倒，但是已經要到終點了啊！你一定要撐住！我趕緊把身上所有的食物塞進嘴巴，巧克力、牛肉乾、2個咖啡gel、2個Gu，並灌了好幾口水，情況並沒有好轉，反而越來越發冷，我在山上對自己吶喊：「撐住啊！撐住啊！陳彥博！！！就要到了啊！！！你可以的！！！」這段路，好漫長、好痛苦，像是旋渦、像是無止盡的迷宮，我痛恨著為什麼不能快點到終點，跑得好痛苦，呼氣、吐氣、呼氣、吐氣，一直瘋狂的加速，也不管腳傷有多痛，只想趕快到終點了⋯⋯黑夜裡，山下終於出現了一點黃光，是終點的城市啊！！！我拖著疲憊不堪的身軀，無法承受任何疼痛的雙腳，一步步、一步步跑進了熟悉的街道。

4天前從這裡出發，跑了338km，翻越了25座山峰，海拔起降24000公尺，回來了！終於回來了！眼淚不爭氣地哭了出來，因為早在200km摔傷時，左腳膝蓋撞到石頭，越來越嚴重的疼痛，即使我忍痛上坡追過許多選手，下坡痛到只能跛腳下山，一直不斷被後方選手追過。

最後138km，幾乎都是用右腳支撐，已經無法跑、也無法走下坡，每一步痛到我幾乎一直吶喊⋯⋯甚至情緒不穩摔手杖⋯⋯我不斷咒罵自己，第一次，有了想棄賽的念頭⋯⋯我想棄賽⋯⋯我真的想棄賽⋯⋯我真的想放棄了⋯⋯但在Etta、Ares、Ruth的陪伴，鼓勵著我一定要完賽，給了我支撐下去的信心，「你不能放棄比賽、更不能放棄自己！」她們3位的出現，是我完賽的動力⋯⋯每當一看到他們，每一次的擁抱，我才知道，不再是一個人，而是她們，也一起等者、期盼著、期待著我平安到終點⋯⋯我們有同樣的信念，也相信，我們會一起完成⋯⋯沒有她們，這場比賽，我真的跑不到終點⋯⋯

街道裡開始有了掌聲，民眾吶喊著，閃爍著的終點台就在前方，我拖著最後的力氣，站上了終點線，然後緩緩的，彎腰對前方敬了禮，感謝所有一切、所有選手和人員的付出，以及這山巒，拿出國旗，我的最後一步，338km，抵達了⋯⋯謝謝你，沒有放棄。

彥博千辛萬苦戰勝重重困難，終於成為這場TDG巨人之旅超級越野賽第51名抵達終點的選手。

資訊、圖片提供／陳彥博
責任編輯／妞妞

身為一名馬拉松跑者，你可能諳熟跑步的技術和有著不錯的成績，但跑了這麼久，關於馬拉松賽道的禮儀你都知道嗎？你知道服務你的志工的感受嗎？你知道比你能力差，比你慢的跑者的感受嗎？一起看看馬拉松賽道禮儀。

 1  吸仔細選擇一場賽事

選擇一場賽事，要有足夠的時間準備自己。一場全程馬拉松的準備需要達到50公里的周跑量，持續至少六週以上；一場半程馬拉松需要達到20公里的周跑量，持續五週。要給自己充分的時間來準備一場賽事。

 2  吸比賽日提前到達

比賽當日要按照要求到達比賽場地。鳴槍前至少提前1個半小時到達現場，這樣會有足夠的時間寄物、找到自己的出發區域、並且做適當的暖身運動。遲到給自己壓力，也給賽事主辦單位帶來不必要的麻煩，因為你可能不能穿過數萬名跑者及時找到你的寄物區和出發區，從而影響你的馬拉松經驗。

 3  吸遵守出發位置

一定要按照你的配速，選擇配速區。假設你是四個半小時完成全馬，不要站到四小時的區域，因為不同的配速，選手的起跑速度不同，如果起跑速度過慢，可能會被後面的選手推倒，造成不必要的傷害。

 4  吸禮貌進補給站

進入和離開水站的時候都需要使用手勢。就像騎自行車時，如果水站在你的右側，需要先伸出右手，警示後面的選手你會減速、進入水站，同時要向後觀察，在沒有和別人有衝突的前提下離開主賽道進入水站。當補完水之後，需要加入到主賽道的選手隊伍中，也要先伸出左手讓後面的選手知道你要加入。注意在離開或進入隊伍中，都不要從別的選手的前面穿過，以免造成不必要的碰撞。

 5  吸節約取用賽道上的補給

每場馬拉松賽事，主辦單位都是最低按照6+3+1，每人10瓶的配置準備飲料。 6瓶500毫升的飲用水，3瓶運動飲料和一瓶賽後的飲用水。從訓練和比賽的需要看，這完全能滿足所有跑者的需求。但由於志工的人力和補給點的安排，很多情況下志願者沒能及時打開瓶裝水倒入紙杯，有的跑者就乾脆搶一整瓶水，喝不了幾口就隨手丟棄，掠奪並浪費了其他跑者的供給。
 
成熟的跑者若遇到沒有杯子的狀況，會拿著一瓶水跑幾公里，喝完後找到垃圾點棄置空瓶。丟棄有水的瓶子，和隨手丟棄空瓶在路邊草叢和賽道上，都不是成熟跑者的作為。

 6  吸跟隨跑和伴跑的禮儀

跟跑時可以跟在設定目標跑者的身後，但注意至少要保持2米以上的距離，不要讓被跟隨著感到不適或注意到你的跟跑，除非對方是知曉且同意的。陪跑首先要徵求對方同意，除了配速員，誰也不希望被陌生人跟著幾個小時。跟跑應該要跟在對方身後，保持在兩個肩距左右，注意不影響對方的行進路線，不能齊肩壓著別人去跑，那是非常不禮貌的。

 7  吸注意身體訊號

在半程時間裡，要充分注意自己身體的訊號：如果有肌肉的酸痛，這很正常；但是如果有胸悶、上氣不接下氣、無法呼吸的情況，請立刻停止跑步並求助最近的醫護人員。

跑者愛護自己，也是賽道禮儀的重要組成。因為任何跑者的身體狀況，都會給主辦單位，執行單位，醫療救護造成極大的困擾。

 8  吸最後500公尺的禮讓

當跑過41公里之後，離終點還有1公里多，這時候有些選手會選擇加速，也可以選擇在最後500公尺加速衝過終點。但此時一定要注意自己的心跳及心臟感受，不要給心臟帶來過重的負擔。在通過終點區之後，要迅速靠邊離開，不要站在計時牌下自拍，為後面的選手留出足夠的衝刺空間，避免被他們撞倒。
 
好的跑者會留心他們會超過的其他跑者。馬拉松不是你死我活的競賽，衝線之前，觀察一下你身邊的跑者，給老人，盲人跑者和其他比你身體情況差的跑者機會風光重現，也是賽道禮儀。

 9  吸賽中和完賽後對志工的感謝

成就感是化解焦慮的良方。一個有成就感的人，內心會充滿力量和富足感，焦慮很難將他打敗。如何讓你可能遭遇在補給點沒有水或補給的絕望，但這不是志工的錯。 5公里的志工可能在開賽後一小時就可以休息了，而35公里處的志願者要服務五六個小時，很多主辦者沒有考慮志工打開上萬瓶水的辛苦，沒有準備手套，被瓶蓋磨破雙手絕對不是個別志工的經歷。你可能在42公里的賽道上沒法對每一位志工報以微笑，擊掌或鞠躬，但你至少可以在完賽後讓他們知道你的感謝之意。
 
向志工致意，表達感謝，是賽道禮儀的至高境界。

 10  吸賽中垃圾的處理

參賽選手有義務維護賽道的環境衛生。在補給站領取的飲用水杯、水瓶或食品包裝，應該放到指定的垃圾站或沿途的垃圾箱，而不是隨意丟棄在賽道上，這樣不僅對賽道及城市的環境造成了破壞，也會給後面的選手帶來不便。