「2022台北馬拉松」將於12月18日上午6時30分於台北市政府前廣場盛大開跑，29日舉辦記者會，正式宣告自8月29日中午12點起開放馬拉松組一般跑者報名、8月30日上午10點起開放半程馬拉松組一般跑者報名，並於9月28日下午5點截止報名。今年參賽名額採額滿提早截止報名方式，非以抽籤方式，成績達標保障名額跑者則於8月30日前開放上傳成績證明及報名登記。

跑動臺北 非你參加不可

2021台北馬拉松以棋盤格漸層色塊，代表著每個清晨練跑者所迎接的日出天光，今年進一步昇華為單一漸層色條，將焦點回歸到個人身上，再次聚焦的自我視角，開啟每一次起跑的無限可能。2022台北馬拉松號召跑友們面對新的機會與挑戰，勇於突破自我，奔向終點，「RUN THE CITY – WE ARE POSSIBLE」跑動台北 非我莫屬。

今年的官方商品以賽會主視覺作創意延伸，將台北城市意象透過不同形體的幾何線條，廣泛應用在產品的底紋與印花中。再加上設計團隊在解析馬拉松比賽畫面時，發現以鳥瞰視角捕捉到密集的跑者群，透過這種群體前進的速度感將輪廓及剪影轉化成獨特的「群跑迷彩」，強化了馬拉松賽事的創意聯想，並且彰顯「台北馬拉松」的生命力與希望。在這座城市裡，只要你願意，沒有不可能！

肢障選手首度獲邀參與 友善賽事輪動台北城

台北馬拉松過去都有視障跑者參賽，台北市政府體育局為鼓勵多元族群參與並以實踐友善賽事為目標，今年首度邀請肢障輪椅選手參與半程馬拉松的示範賽，發揮「愛運動，動無礙」的精神。其中呂豐和、郭文生與温吉成當年為宣傳台灣首度推向1992年帕運會，從墾丁一路推向台北中正紀念堂，時隔30年參與國際認證的菁英標籤賽事台北馬拉松，意義非凡。

呂豐和表示，「當初為了參加巴賽隆納帕運會天天練習爭取好成績，這次獲邀參加台北馬拉松，最主要是鼓勵身心障礙者勇敢走出來，希望更多的主辦單位提供身障朋友參賽的機會。」台北市體育局李再立局長也提到：「希望能夠推廣運動平權，讓想運動的朋友都能夠在運動場域內，找到一個自在的空間來運動。」

「網球一哥」盧彥勳首次參賽跑半馬

台灣「網球一哥」盧彥勳去年在半馬終點線迎接哥哥盧威儒，看到相伴20年職業生涯的威儒突破半馬PB後，也喊話要跟進，今天領到人生第一面「台北馬拉松」號碼布時打趣道，「比參加大滿貫賽還緊張，因為不是熟悉的領域，沒有經歷過，很多事情沒辦法想像，所以對我來講跑馬拉松就是學習，這21公里的速度我會去追求，但更重要的還是整個過程，很感謝大會的邀請。」

響應淨零碳排 不領賽衣adidas優惠500元

2021台北馬拉松獲英國標準協會(BSI)頒發全球第一張馬拉松碳足跡盤查證書，今年鼓勵跑者從自身做起，只要報名2022台北馬拉松時勾選不需要領取賽衣，運動品牌adidas將提供消費滿1,500元以上可折抵500元的優惠，藉以感謝台北馬拉松跑者們響應賽事減碳的行動。

台北馬拉松由台北市政府、中華民國田徑協會及中華民國路跑協會共同主辦，頂級贊助富邦金控「Run For Green」倡議計畫即將邁入1週年，身為唯一贊助台灣四大馬拉松賽事之金融業，一年來已串聯近4萬名跑者，於全台7縣市種下6萬棵樹，未來也將持續攜手馬拉松賽事主辦單位，共同朝向綠色賽事轉型！

除延續過去環保紙杯、再生石材原料獎座、電子秩序冊及完賽證書等，今年的完賽T恤以永續理念為出發、淨零碳排為目標，攜手運動品牌adidas重新詮釋「沒有不可能」的品牌精神。除了對環境友善的染劑與製程外，更採用約15%的環保再生紗線製作，希望以行動號召跑者對於環境永續的重視。

今年賽事新增的減碳作為包含：終點發放給跑者的口罩為3層紡粘層的材質可直接回收絞碎，不需再特別處理；完賽獎牌的織帶採用再生聚酯（RPET）材質製作；跑者物資減少外包裝塑膠封膜或改以紙質或其他環保材質等，主辦單位將與所有跑者一起守護台灣、與環境共好！

政府部門、民間企業攜手跑者持續進化

揮別疫情，2022台北馬拉松持續感謝企業一同成為選手們的最佳夢想推手及投入賽事贊助，包含長年支持台北馬拉松賽事的富邦金控、運動品牌adidas、美商賀寶芙台灣分公司、CITIZEN、PaMi曾拌麵、台灣大哥大、富邦產險、馬拉松運動博覽會、JAGUAR TAIWAN、SHOKZ、AROMASE艾瑪絲、健喬信元醫藥生技股份有限公司、長榮航空、萬泰集團銀領科技股份有限公司、All Sports、博威運動科技、毛寶股份有限公司、久光製藥、舒跑、台灣雀巢股份有限公司、cama、淨極勁、跑步不要聽、悟饕池上飯包、沛服科技股份有限公司、領袖人整合行銷有限公司等各領域的知名企業，也都紛紛投入這項指標性的馬拉松賽事，讓選手們充分享受到更充沛的資源！

「2022台北馬拉松」資訊詳見活動網站、台北馬拉松粉絲專頁。

資料來源／台北馬拉松
責任編輯／Dama

義大利運動精品 FILA 連發釋出兩款旗艦級專業慢跑鞋 KENYA RACER 5 以及 RACER CARBON，持續追求輕量、舒適與耐久的 FILA KENYA RACER 肯亞馬拉松系列，由 FILA 實驗室與頂尖跑者耗時兩年帶來全新進化，共累積 6,000 公里的測試跑程，於多樣地形與濕熱天候實測，將 KENYA RACER 5 打造為最適合馬拉松賽事的旗艦鞋款。RACER CARBON 系列則因應近年跑壇掀起厚底跑鞋浪潮，搭載碳纖維工藝，追求更省力、跑更久的專業慢跑鞋款。KENYA RACER 5 系列即日起於全台 FILA 門市、百貨專櫃、官網同步販售，RACER CARBON 系列則於百貨專櫃及官網限定發售，為跑者神助攻，突破 PB 不是夢！

單腳重量僅153g！FILA最輕跑鞋 KENYA RACER 5 兩年實測回歸

FILA KENYA RACER 5 結合最新科技與義大利精緻跑鞋工藝，精心研琢兩年，於 FILA LAB 人體力學實驗室設計開發，並由 15 位精英跑者累積 6,000 公里以上的實測數據，成功通過高強度運動與風、雨、熱、汗的測試。

為幫助跑者征戰長距離賽程，FILA KENYA RACER 5 中底配置繼承前一代的卓越設計，使用輕量化 EVA 材料，大底於前掌使用高密度 EVER-GRIP T 橡膠，提供極強的抓地力與強大推進力量，後腳位置使用 EVER-GRIP 來增加耐磨度跟止滑性，出色的能量回饋讓腳步轉換，獲得更多回彈及穩定性，在溼地上也能發揮優異的表現。鞋面使用獨家專利 TECH FUSE 熱熔貼合技術，將網布提供良好的散熱效果，透過熱壓無縫工藝，將多元素材整合成具有韌性的強化鞋面，穿著感受更為舒適、輕量無負擔，集機能和舒適於一體的超輕量旗艦專業跑鞋。

FILA最新跑鞋旗艦RACER CARBON　首度搭載碳纖維賽車工藝

為全面提升跑步效率，FILA 打造革命性旗艦跑鞋 RACER CARBON，相較於 KENYA RACER 5 的極致輕量，RACER CARBON 因應跑壇厚底潮流，由 FILA LAB 人體力學實驗中心操刀，首度將 FILA 賽車運動工藝與跑鞋技術結合，100% 由碳纖維製成的 SPEED TECH CARBON 推進板應蘊而生！貫穿全中底加強穩定性，引導步伐自然前進，減少能量消耗，為跑者提升續航力挑戰 PB。

RACER CARBON 同時將鞋尖提高，讓跑者得以加大步幅，提高推蹬效率；FILA 以輕盈、反饋和推進三大核心，打造新世代跑鞋平台。更甚於此，FILA 將透過空氣力學演算的流暢線條，布局於 RACER CARBON 的鞋面設計之上，由透氣網布為主體，在中足區加固以提高腳掌穩定性，繫帶、鞋舌運用符合人體力學完美貼合腳掌內側跟骨韌帶肌肉，減少跑步阻力無負擔。大底則與採用 EVER-GRIP 耐磨橡膠，在潮濕地面依舊展現強大的抓地牽引力。RACER CARBON 整體提升透氣與足部的包覆支撐，革命性的機能躍進，勢必將再度獲得跑壇高度矚目！

FILA 旗艦雙履請點此；全台FILA實體店櫃請點此。

資料來源／FILA
責任編輯／Dama

無論你計畫參加5K、10K、半馬或全馬，賽前準備階段都會遇到「週跑量要多少﹖」的問題。然而，如何計畫週跑量不只取決於目標，更有速度、肌力、跑步經驗和體能基礎等影響因素，同一目標的週跑量也不一定適合所有人，如果硬練，輕則恢復不良、重則受傷。以下美國RRCA認證跑步教練提出的訓練規則，讓你找出最適合自己的週跑量、無傷訓練。

以下是美國專業跑步教練Melanie Kann和Rich Velazquez針對週跑量的建議整理，Melanie Kann是美國本土規模最大的跑步組織－美國路跑者俱樂部（Road Runners Club of America，簡稱RRCA）認證的跑步教練，隸屬於NYRR組織；Rich Velazquez則是紐約Mile High Run Clu跑步教練。對於週跑量的計畫，雖然許多人以目標距離和時間規劃課表，但這只是一個初步原則，下文7項經驗法則幫助你綜合規劃出最適合自己的週跑量。

原則1﹕比賽距離越長，週跑量越高

承前段，如果你在接受全程馬拉松訓練，那你的週跑量顯然會比5K訓練高出許多；但無論比賽距離如何，一項跑步計畫由3大要素組成﹕長跑日、速度日、恢復日，而這三大要素的速度、練習時間或距離，則取決於你的比賽距離和預期完賽時間。

長跑日﹕可簡稱為LSD（Long Slow Distance），必須以低於比賽、緩慢的速度進行，持續的時間要與你預計比賽的時間一樣長（以時間為主而非距離）。
速度日﹕跑得比你比賽預期的速度快、時間較短。
恢復日﹕速度上輕鬆、緩慢，距離較比賽里程低。

原則2﹕跑量隨著目標提高而增加

如果你的全馬目標是在比賽時限6小時內完賽，你的週跑量可以比目標SUB4的人少些，但隨著目標改變，週跑量也必須增加，以支持你達到這個目標的需求，這包括長時間的有氧代謝能力、能量利用、續航力，以及跑步經濟性（指在非最大強度的跑步過程中，人體消耗的能量高低情形）等。花越多時間練跑，你的肌肉骨骼系統會越來越強，有氧代謝能力也越大，這能支持你跑得更好、更長。

原則3﹕每天里程數不同

任何跑者都不該每天跑同樣的配速，承原則1，任何跑步訓練計劃應該包括長跑、速度訓練、間歇跑與節奏跑，讓各種練習提供不同好處。

速度訓練可增進跑步經濟性，進而提高能量消耗和氧氣利用的整體效率；間歇跑以特定的速度與特定的休息時間交錯練習，能完成較高強度且較大的訓練量，增進心肺能力；節奏跑是為了在更長的時間保持一致速度；長距離慢跑則是讓身體習慣延長運動表現。而將不同訓練納入常規訓練中，可讓你成為一個能力更全面的跑者。

原則4﹕漸進式增加里程數

為了避免增加里程數時造成傷害，必須緩慢漸進，讓身體有時間去適應這樣的工作量。許多跑者遵循10％原則，也就是如果這週的週跑量是50公里，下一週跑量不超過55公里。

建議在增加訓練前，先考慮這週的訓練質量和數量，並隨時感受自己的身體恢復了沒﹖例如這週已增加了額外的速度訓練，那周末的LSD就放過自己吧！

規則5﹕傾聽自己的身體

當你在吃課表，總有執念想跑到指定的里程數，但要記住，課表不是法律，它絕非不能更改，也不會因為沒100％做到而丟失成績。相反地，只為了湊里程數而跑步，可能會適得其反，因過度訓練而導致表現下降甚至傷害。

訓練期間，建議隨時觀察自己是否有安靜心率比平常快、睡眠不足、缺乏動力和煩躁等過度訓練的跡象。身體在適應訓練時雖然會帶來肌肉痠痛不適，但如果身體單側或某一部位疼痛，或是持續疼痛，那就代表這是不平衡的痠痛，這時請降速或休息一天，千萬別以為跑步能治癒疼痛或受傷。

規則6﹕「無傷」最重要

無論任何距離的跑者，每天最重要的目標就是無傷訓練、無傷完賽，並盡快恢復。如果你想讓自己退出比賽、或是花3個星期恢復，那麼就在練習時把自己逼到超過極限吧！不過，這應該是每位跑者都不樂見的，所以當你感到不想跑步、缺乏動力，那首先要做的是休息和重新安排課表；如果這種感覺持續存在，以較長距離（如全馬）為目標的跑者，可優先考慮改變速度訓練。

規則7﹕傷後回歸請調整基礎

如果你發生運動傷害，周跑量必須調整，並在恢復跑步之前，先確保你能在沒有疼痛的情況下步行至少45分鐘。運動生理學家Susan Paul指出，走路有助於修復肌肉、肌腱和韌帶，為將來的跑步需求做準備。

接著，必須考慮你離開跑步多久？如果休息時間在1周內，你可以接續之前的周跑量；但如果長達10天，請以70％里程開始練跑；15-30天降至60％里程數；如果長達30天到3個月，從以前的一半里程數開始。如果你已超過3個月沒跑，那麼請打掉重練，從頭開始集周跑量。

資料來源／Runner’s World、運動生理學網站   
責任編輯／Dama